Luffield

אל תתחשב בכלל במכונית, תלמד אצל מורה טוב. זה הכי חשוב. עדיף ללמוד אצל מורה טוב שיש לו מכונית מעאפנה ולהתרגל אח"כ למכונית שונה מאשר ללמוד אצל מורה מעאפן שיש לו מכונית טובה ואז לרסק את המכונית של ההורים. שיהיה בהצלחה ובכיף.

אל תעשה את זה. בשביל להקטין את הגרר במידה משמעותית אתה צריך להיות קרוב מאוד לרכב שאתה נוסע אחריו, קרוב מדי בשביל שזה יהיה בטיחותי. תוכל לקרוא יותר על הנושא כאן: http://www.wisil.recumbents.com/wisil/demma/aero_review.htm והנה ציטוט קצר אבל חד משמעי: Even tailgating idiots do not benefit much from drafting because you have to get extremely close to get the large benefit.

במוסף הכלכלה של מעריב השבוע היתה ידיעה על הערכה של אחד המומחים בתחום האנרגיה, שחוזה שבחורף הקרוב מחירי הנפט יגיעו ל-100 דולר לחבית. זו אמנם הערכה של מומחה אחד ואני די בטוח שרוב המומחים לא יסכימו איתו, אבל הכיוון של המחירים ברור - למעלה, ודי מהר. הדרישה לאנרגיה בעולם רק הולכת ועולה (במיוחד מאז שסין התחילה במגמת הפיתוח המואץ שלה), הנפט בעולם הולך ואוזל, וגם הנפט שיש כבר לא נמצא במקומות שקל להגיע אליהם וצריך לחפש אותו במקומות שקשה לקדוח בהם, אם בגלל עומק רב יותר או בגלל תנאי סביבה קשים יחסית. תתכוננו, לא יהיה קל להיות חובב הגה בעתיד. בעצם ראיתם את המורגן המונעת במימן ב-ynet השבוע? אגב, לגבי תחבורה ציבורית - עד שלא תהיה תחבורה ציבורית 7 ימים בשבוע אי אפשר להתייחס אליה כאל אלטרנטיבה אמיתית למכונית פרטית.

היתה לי עד לא מזמן חברה מזכרון יעקב שגרה ממש בקצה של היישוב (ליד רמת הנדיב) והיא אמרה לי שמדי פעם היא רואה חזירי בר ברחוב.

יכול להיות שאז עוד לא היו סימני צמיגים. אתה יודע מה, אני לא בטוח שעכשיו יש. ביקרתי באתר החדש של המשחק, ומסתבר שיש 173 נהגים מישראל! צריך למצוא אותם... http://www.lfsworld.net/ LFS Racers database ושימו לב גם לממשק המיוחד של האתר. לא ידעתי שכבר אפשר לעשות כאלה דברים.

באיזה חלק של הפניה? כשאתה נכנס אליה או יוצא ממנה?

http://www.liveforspeed.net/?page=s2demo זו גירסת אלפא של הדמו, אבל היא די יציבה על המחשב שלי ונדמה לי שאצל רוב האנשים היא לא עושה יותר מדי בעיות.

טוב, אני רואה שיש כאן קצת בלבול אצל חלק מהאנשים, אני אנסה לעשות קצת סדר. את המשחק הזה מפתחים שלושה מתכנתים שעזבו את החברה שבה הם עבדו (הם היו בצוות שפיתח את "בלאק אנד ווייט" אם אני זוכר נכון) בשביל לבנות סימולטור נהיגה. מכיוון שאין להם מקור הכנסה קבוע והם רצו להתפרנס קצת גם לפני שהם גומרים לפתח את המשחק, הם מוכרים אותו בחלקים, או בשלבים. השלב הראשון נקרא S1 והוא יצא לפני שנה וחצי בערך אם אני זוכר נכון. עכשיו הם עובדים על השלב הבא, S2, וגירסת אלפא שלו תצא ביום שישי הקרוב. ב-S2 יהיו עוד עשר מכוניות, עוד שלושה מסלולים, פיסיקה משופרת (דיפרנציאלים חדשים, למשל, עשו הבדל משמעותי בהתנהגות של המכוניות) וגרפיקה משופרת. מי שלא רוצה לשלם, יכול להוריד את הדמו ולנהוג בשלוש מכוניות על מסלול אחד. הן מכוניות נחמדות, אחת עם הנעה קדמית ומשהו כמו 130 כ"ס אם אני זוכר נכון, ושתי מכוניות הנעה אחורית עם 150 ו-190 כ"ס בערך. מי ששילם על רשיון S1 יקבל עוד חמש מכוניות, הרבה יותר מעניינות - אחת היא דמויית קייטרהם/ווסטפילד, אחת עם הנעה כפולה, ועוד שלושה מסלולים. S2, כאמור, יהיה עוד יותר מעניין, ויכלול גם מכוניות מירוץ חד-מושביות חזקות. יום אחד ייצא גם S3, אבל אין לי מושג מה הם יוסיפו למשחק בשלב הזה. הדבר היחיד שמפריע לי בדמו של S2 הוא שה-Force Feedback בהגה הוא לא ברמה גבוהה, ובמקום שההגה ישנה את ההתנגדות שלו בעדינות הוא פשוט נותן מכות. זה די מרגיז. על המחשב הישן שלי המשחק רץ סביר כשאני לבד על המסלול, אבל כשיש עוד מכוניות הוא רץ לאט מדי.

תשמע, אנשים כבר כותבים שם, אז אני מניח שיש מנהל... הצלחת ליצור קשר עם האנשים ההם?

מנהל האתר של www.formula-1.co.il פתח פורום חדש, אחרי שהקודם היה קורבן לחבלות, ועכשיו אפשר להירשם.

חי, נסה לשלוח מייל לבחור שצילם את התמונות האלה (הכתובת בראש הדף): http://www.formula-1.co.il/gall_hung02n.php לבחורה שצילמה את אלה: http://www.formula-1.co.il/gall_hung02k.php ויש עוד כתבה רלוונטית, בלי כתובת אי-מייל: http://www.formula-1.co.il/katava.php?doc_id=2768&type=3

ככל הידוע לי מכשירי GPS לא מספיק מדויקים בשביל זה.

כל הכבוד. אתה אולי נודניק אבל אתה עושה כל מה שאתה יכול בשביל להחזיר את החופים לציבור והלוואי וכולם היו כמוך.

אחלה סרט. הקומפלקס ימינה-שמאלה-ימינה-שמאלה של תחילת ההקפה נראה לי כמו קוטל רוקיז אמיתי. מעניין שליאור ברוך העיר שתי הערות שגם אני חשבתי עליהן כשראיתי את הסרט. הראשונה היא לגבי הגיר - יחסי ההעברה כנראה לא מתאימים בדיוק למסלול, ב-1:52 שומעים את מנתק ההצתה (אולי בעצם ליאור דיבר על משהו אחר בקשר לגיר?). השנייה היא לגבי ההיגוי - בתחילת הסרט רואים את מוטי מתקן היגוי יתר די חזק בנעילה נגדית די קלילה, וחשבתי שאולי יחס ההיגוי במכונית שלו מהיר יותר מהסטנדרטי.

אתה לא לגמרי טעית - גם על זה עובדים, אבל זה פשוט משהו אחר. http://science.howstuffworks.com/fuel-cell1.htm

קודם כל מזל טוב וכל הכבוד לנמרוד. אני לא מכיר אותך ולא יודע עליך הרבה, אבל אני מבין שאתה גם אוהב מכונאות וזה הזכיר לי בדיחה: מעשה בגניקולוג אחד שהיה משכמו ומעלה. היה מנהל מחלקת יולדות בבי"ח גדול, היה עושה מחקרים ומפרסם מאמרים פורצי דרך בכתבי עת רפואיים, לא טועה לעולם בדיאגנוזה ושמו יצא למרחוק כגניקולוג הטוב ביותר בישראל ואחד הטובים בעולם כולו. אבל יום אחד נמאס לו, והוא אמר לחברים שלו "אני רוצה להיות מוסכניק". החברים שלו חשבו שהוא השתגע, אבל הוא היה נחוש. הוא התפטר מבית החולים והלך לקורס מכונאות רכב של משרד העבודה. כמו שאפשר לצפות מרופא מבריק, הלך לו טוב גם בקורס המכונאות. הוא הראה הבנה מעמיקה של החומר במהלכו, ובמבחן המסכם הוא הרגיש שהוא עשה עבודה די טובה. אחרי שבוע הוא מגיע לביה"ס לראות את הציון. הוא עובד על הרשימה, רואה שהציונים של רוב התלמידים די טובים, כמה אפילו קיבלו 100, אבל הוא קיבל 130. הוא היה קצת נבוך ולא הבין מה קורה, אבל בדיוק עבר שם המדריך הראשי. - "הו, דוקטור כהן! מה שלומך! נו, אתה מרוצה מהציון שלך, הא?" - "אה... כן, נראה לי... אבל אני לא ממש מבין למה קיבלתי 130" - "תשמע, אתה פירקת את המנוע כמו שצריך, וקיבלת על זה 50 נקודות. רוב התלמידים עשו את זה יפה. אחרי זה הרכבת אותו כמו שצריך עם גל הזיזים החדש, ועל זה קיבלת עוד 50 נקודות. חלק מהתלמידים עשו גם את זה. עשית את כל זה בפחות משעתיים, ולא הורדנו לך נקודות על חריגה מהזמן המותר. היו בודדים שעשו את זה. אבל ד"ר כהן, אתה התלמיד הראשון שראיתי שעשה את כל זה דרך האגזוז!"

מעולה. לדעתי הוא ניסה רק לכוון את השעון!

לפי מה שזכור לי הוא חולק את זמנו בין ישראל ופולין, וה-CRX שלו שם ולא כאן.

יום הולדת שמח שמר!

תודה.

משחק חמוד. יש הבדל בין החיצים האדומים לכחולים?

גם ה-7 כבר ברשימה, ואפילו לא רחוק מה-DS...

ותודה על התשובה הרצינית, מוטי.

מועמדת מס' 1 לתואר "השאלה הבלתי רלוונטית 2005": למה הבחור מימין עם כפפות מנתחים?

בהצלחה!