shayy

יש הגאים שהתמסורת שלהם אינה לינארית. זאת אומרת ששיעור שינוי בזוית ההגה לעומת זוית הגלגלים משתנה ככל שמתרחקים מהמרכז.

זו עוד דוגמא למה מכונית לא קונים לאחר ישיבה באולם תצוגה - שם מקסימום אתה ליד ההגה 3 דקות. שום חוות דעת חיצונית לא יכולה להחליף רושם אישי מנהיגה שמדמה את תנאי השימוש הצפויים. ברמה האישית - למרות הנ"ל, ברכב שאני משתמש ביומיום, נהגתי כשעה לפני רכישתו. המושב היה סופר נוח. כשקיבלתי את המכונית שהזמנתי - מספר דקות לאחר שיצאתי מאתר המסירה, עצרתי בצד בשוק מעצמי. המושב פשוט כאב לי והיה לא נוח ברמה שחשבתי שלא אוכל להשתמש במכונית... עד כדי כך. בכל זאת המשכתי וכבר יום למחרת המצב השתפר דרמאטית, ודי מהר הבנתי שזה אחד המושבים הטובים שהתיישבתי בהם אי פעם. מאז - שנתיים וחצי אני עדיין מרגיש כך.

איבוד נוזל יכול לקרות מציר של משאבה, פקק לא אטום או דליפה מחיבור צינור. שלא לדבר על מצבים קשים של אטם ראש - ואז יש "טחינה".

השאלה האם יש במושב המקורי כרית אוויר והאם המושבים המעולים שהמלצת עליהם יודעים לתת פתרון גם לנקודה הזו. מושבים כפי שציינת אינם זולים.

כמו שאיתמר ציין - תתחיל בבסיס של הבסיס - צמיגים - מצבם/זהות על אותו סרן/לחץ אוויר זהה ותקין/ איזון גלגלים. כדי להיות בטוח שיש איזון מושלם - תהיה חייב ללכת לצמיגאי ולעמוד ליד מכונת האיזון ולוודא שהם מורכבים לאחר שהתוצאה היא 0.0/0.0.

איפה?

יפה. יפה. יפה... BMW משובחת. ובהחלט עושה רושם שקנית ואתה מנצל אותה... תודה על השיתוף - תמשיך בזה.

שד משחת. האדום תואם את המוחצנות. כמה רוצים עליה?

יש יצרנים שממליצים על טמפרטורת יישום. מנסיוני אוטם וולף כמיכלס מומלץ בטמפ' 10-15 מעלות. ניסיתי פעם במעל 20 והיה קשה... ווקס לעומת זאת - קולינייט 845 מתנהג יפה מאוד בטמפרטורות גבוהות.

מה מבחינת פגיעה של החומרים בשכבת הגנה קיימת? אוטם / ווקס.

הגה בלי כפתורים בשוק של היום זו בעיה.

והשלישית מתפרקת או מתקפלת?

יש תמונה של תא מטען ללא מושבים אחורים? הם מתקפלים או מתפרקים? האם השורה האמצעית נוסעת על מסילה קדימה אחורה? האם היא מתקפלת? ISOFIX? יש כניסות 12V בכל השורות? יציאות מזגן לשורה השלישית?

יובל11, לא יכולתי להתאפק לנוכח המלאי המפורט בחתימתך - שאפו! ולגבי יכולים/לא יכולים, מותג/לא מותג - אישית מאוד אשמח שחברות שלא גובות פרמיה על פלצנות, ייצרו מכונית ראויה.

מוזר. למה לעשות את זה ככה?

מעניין כמה הפרוייקט המקורי הזה ישאב אותך. שאלה - מהתמונה במוסך אני מבין שהגלגל ספייר נמצא שם מתחת (או שאני טועה?). האם ההנמכה לא גורמת לקושי לשחרר אותו במידת הצורך?

לפי ההגיון של חלוקה לפי מומנט, ה RS5 תקבל גם תיבה כזו. בכל אופן לגבי החלקות של הגיר - לא יודע מה הדימיון שבין ה ZF שב 125I לזו, אך במצב ספורט התיבה הזו יודעת לבעוט יופי.

הברקסים האלו - וואוו. מה זה הברקס עם 2 הקאליפרים - אחד אדום שני שחור. או שאני שטועה?

צריכת דלק, זיהום אוויר. אבל סביר שעניין אורך החיים או האמינות לא מטופלים בשיפור בסטנדארט שהיצרן היה משקיע.

כמה תכשיטים כאלו נמכרים בשנה?

הלוואי ויצליחו, רק נרוויח. רק שהטובות בתחום, בדרך כלל נשענות על מסורת. גזע שמשתבח.

לגמרי!

ב 300 קמ״ש אתה קרוב להרבה מקומות תהנה בכל מקרה.

אם יחליט על הכביש הזה, ממליץ ללון בהיילגנבלוט heiligenblut. אם כבר איות...

גרוסגלוקנר