markb205

ויטארה צפופה בהרבה מהנירו במושב האחורי. בדוק עם הילדים באולם התצוגה לפני הרכישה. לקיה יש את הסלטוס שאולי תתאים (מרווחת ועם תנוחת נהיגה גבוה).

אני אומנם לא פרוקטולוג... אבל יתכן והרכב שלנו יוחלף בחודשים הקרובים (יד ראשונה 36000 ק"מ 2017). צור קשר כשתתחיל לחפש.

ספורטאז' בהחלט מתאים. מנוע מומלץ הוא ה 2000 סמ"ק (אטמוספרי עם גיר 6 הילוכים פלנטארי). צריכת דלק מעט גבוהה של 1/10 (בעיר זה מגיע לכ 1/9). הדגם קיים מ 2016 כאשר רמת הבסיס - האורבן, קיבלה תוספת אבזור מכובדת באפריל 2017 (גג, מזגן דיגיטלי, מראה נגד סנוור ועוד). בבעלותי רכב כזה והמחירון הבסיסי שלו הוא 100k שקל. כמובן שאם התקציב מאפשר - תתקדם עם השנתון. יש היצע גדול של ספורטאז'ים בלוחות ואין בעיה לצוד אחת שמורה ומטופלת. עלויות האחזקה סבירות כאשר הביטוח מעט יקר, הטיפולים זולים והדלק לא ממש חשוב ברכב של 10k ק"מ בשנה (כמו אצלי). אשמח לעזור בכל שאלה. אופציה שהייתי מכניס לחיפוש, אם התקציב מאפשר, היא סובארו פורסטר מהצורה החדשה. הוא מרווחת בהרבה ונוחה מאוד. תתאים יותר אם מדובר בשלושה ילדים מתבגרים במושב האחורי. ותתן לך אופציה לטיולים בארץ ישראל היפה בסופי שבוע.

ושוב, הבעיה הכי גדולה של הדגם היא צריכת הדלק. והכי מוזר שהטורבו עם הגיר הרובוטי צורך יותר מהאטמוספרי/פלנטרי.

תקציב? צרכים? כמות נוסעים?

לא מסכים עם ההגדרה של קודמי. ממש לא תחבורה בסיסית. רכב נאה, מאובזר ונוח. יחידת הנעה מפתיעה לטובה. תמורה לא רעה למחיר למי שנרתע בטורבו/רובוטי. רק שלא בטוח שיוכל לאכלס 3 קטנטנים עם מושבי בטיחות. בצע נסיעת מבחן וקח איתך את הילדים וכיסאות הבטיחות שלהם! בתקציב שווה לבדוק גם סיאט אטקה סטייל.

מה התקציב והצרכים?

שים את המנוע הזה בסלטוס או בספורטאז החדשה (כשתוצג) , וקיה שוברת את שיאי המכירות!

סיטרואן c5 איירקרוס עם 3 מושבים נפרדים בשורה השניה. מאוד נוחה, מרווחת ופרקטית למשפחה. מאמין שעם מיקוח קל תוכל לרכוש אחת מדגם feel חדשה מהיבואן עם 5 שנות אחריות. משפחתית מרווחת תקבל בסקודה. אוקטביה חדשה או סופרב משומשת.

רק לפיקנטו 2017 ומעלה ברמת גימור ex יש מערכות בטיחות מקוריות. והיא חורגת במעט מהתקציב. אני חושב שמי ששם בטיחות בראש סדר העדיפויות, עדיף שיבחר ברכב גדול יותר מקטגוריית המיני. פיג'ו 208 אקטיב למשל.. עולה כמו פיקנטו וטובה ממנה בכל פרמטר.

לא מסכים איתך. אנחנו לא באמריקה, ולרובנו אין רכבים ענקיים עם מנועים עתירי הספק ומומנט... נכון,ה 1600 חלש, אבל יש לקוחות שזה יספיק להם. גם אני חושב שאם אין פער מחירים גדול, כדאי לרכוש את ה 2000 סמ"ק. עניין של תקציב וצורך.

גולף איכותית יותר מהקורולה ותהיה נעימה יותר לנסיעה מבחינת בידוד רעשים. המאזדה יקרה ומחירה לא מוצדק, לא תתן שום יתרון לעומת 2 האחרות חוץ מתנוחת נהיגה גבוהה שתורמת לנוחות של חלק מהנהגים. הקורולה, כמו קורולה, עושה הכל בסדר. הדגם העכשיוי אכן נוח יחסית למה שהיה נהוג אצל היצרן עד כה. חובה נסיעת מבחן! ואם כבר הזכרת מתיחת תקציב, שקול פיג'ו 3008.

רכב אמין ופשוט מכנית. די נעים ומאובזר בדגם הפרימיום שמגיע גם עם מערכות בטיחות. לא ציינת גילאי הילדים והתקציב , אבל קח בחשבון שורה 2 די צפופה לשלושה ותא מטען קטן מאוד כששורה 3 פתוחה.

צריך suv גדול למשפחה?

elite מוסיפה בד"כ ריפודי עור, כיסא נהג עם כיוון חשמלי, ג'אנט גדול ועוד פינוקים. ברור שהלקשורי יהווה את מרבית המכירות לשוק הפרטי. מעניין מה גובה ההנחה שניתנה לעמיתי חבר שהקדימו להזמין.

נשמע שקונה היברידית תתאים לכם מאוד. רק צריך לבדוק מתי תגיע מתיחת הפנים לדגם ההיברידי של הקונה.

בכל מקרה, קח בחשבון שאסור ליבא רכב משומש, רק חדש או משומש עד גיל שנה. המחיר כנראה יהיה גבוה ולא ממש משתלם. שלא נדבר על זמינות של חלקי מרכב ייחודיים.

השילוב של מנוע אטמוספרי 2 ליטר וגיר פלאנטרי, מביא למאזדה המון לקוחות. כנ"ל לסובארו ןמיצובישי. גם קיה ספורטאז' עדיין נמכר יפה בשילוב הזה וכמובן הטוסון היוצא. יש המון אנשים שנרתעים מטורבו ודו מצמדי. אני רואה מה הולך בפורום קיה ספורטאז' בפייסבוק. ואמינות ה-tsi+dsg לא תרמה לדעת קהל חיובית אודות הטכנולוגיה.

הכל טוב ויפה על הנייר. אבל מה עם האמינות? טורבו וגיר רובוטי לא ממש יפגינו אמינות מופתית כמו ה-2 ליטר המיושן בשימוש ישראלי ממוצע (פקקים, פקקים ועוד פעם פקקים. ופעם בשבועיים נסיעה ארוכה). לא הצלחתי להבין האם הטורבו הוא שדרוג קל של ה 177 כ"ס המוכר ועם אותו דו מצמדי בעייתי של הספורטאז'? מאמין שהיחידה ההיברידית שלא תגיע לכאן בנתיים, היא הגירסה הטובה ביותר. אבל אם זה התמחור, בטח היא תעבור את רף ה-200k אם תגיע.

למה החלטת דווקה שה xv היא המתאימה לך ביותר, אתה צריך את יכות השטח שלה? כי ברוב הפרמטרים היא נחותה מהמתחרות. במיוחד בדגם ה 1600 החלש.

רק לי זה נשמע יקר? 180k לדגם שאמור להוביל את מכירות הטוסון? יונדאי זה לא שם נרדף לתמורה טובה למחיר? כלקוח פוטנציאלי, יש לי רתיעה מהמנוע /גיר הללו. והמחיר לא משפר את התחושה.

הטויוטה יקרה מצמד הקוריאניות. היא כנראה תהיה מעט חסכונית יותר. בתקציב כזה, מומלץ לחפש את הרכב השמור והמטופל ביותר. ולא להיות נעול על דגם ספציפי. תוסיף לרשימה גם מיצובישי לאנסר ומאזדה 3.

לא בדקתי מחירים, אבל האופציות הבאות שוות בדיקה: רנו גראנד קופה. קיה סיד דיזל סטיישן.. רנו קאפצ'ור דיזל. סיטרואן c4 פיקאסו דיזל.

מקווה שאתה לא בוחר את הרכב לפי מבצע חבר... הנחות יש בחלק גדול מהשנה ואצל חלק גדול מהיבואנים. לא הבנתי אם הרכב החדש ישמש רכב עיקרי או רכב שני לטויוטה הקיימת? התקציב מאפשר ג'יפון בגודל מלא (גדול מה chr) מיד ראשונה 0 קילומטר או דרך מבצע כזה או אחר אצל היבואן. הייתי בודק קיה סלטוס, סיאט אטקה סטייל או פוקוס אקטיב.

אין איוניק בתקציבך. אין קקטוס דיזל אוטומט. למה לא ידני? אם חייב אוטומט, אז כנראה שאין ברירה אחרת חוץ מהפלואנס/מגאן סטיישן. הבעיה שקשה למצוא אחת שקיבלה תחזוקה אוהבת ועם קילומטראז' שפוי.