markb205

אמרתי, שבימי מכירות, שניתן לרכוש אטקה סטייל באיזור הגבול העליון של התקציב. שים לב שמדובר בקטגוריה אחת מעל ה 2008/קאמיק.

המנועים החדשים אמינים. הגיר שופר עם השנים. אבל עדיין נשמעות תלונות גם בשנים האחרונות. האוקטביה ללא ספק היא הטובה שברשימה שלך. אבל אתה צריך להיות מודע לחסרונות שבאחזקת אחת כזו. בניגוד למקבלי רכב צמוד ממקום העבודה למשל.

ויטארה ן asx מאוד מיושנים. האופציה של ליאון בהחלט מצויינת. הדגם החדש נותן תמורה טובה מאוד למחיר. נדלקת על "ג'יפון". אולי אטקה סטייל יכול להיכנס לתקציב עם הנחה של "ימי מכירות" שיש שם כל שני וחמישי.

מהרשימה יורדות ראשונות הסנטרה ואלנטרה. רכבים מיושנים בלי שום יתרון. אחריהן יואדות הפוקוס והמגאן בשל היותן חביבות ציי רכב (רנו), תדמית ושמירת ערך. את המאזדה 3 הייתי מחליף ב cx30 שיהיה יותר אופנתי ונוח לכניסה, העמסה ונהיגה. אוקטביה מצויינת. מאוד מרווחת ואיכותית. החיסרון הוא מוניטין אמינות גיר (במיוחד למי שמרבה ליסוע בעיר/פקקים) ועלויות אחזקה גבוהות מהממוצע. נשארנו עם באופציות ההיברידיות. נירו, איוניק וקורולה. כל בחירה של אחת מהן תהיה בחירה נכונה.

דווקא המרווח לנהג די טוב, הבעיה היא במושב האחורי שלא מעניין אותך. יחידת ההנעה ההיברידית מוכרת לי מהקורולה. היא ממש לא חלשה. בצע נסיעת מבחן.

הייתי מחפש sx4 האצ'בק. רכב אמין ביותר ועם עלויות אחזקה נמוכות מאוד. כבונוס תקבל רכב מרווח (יחסית לגודל) ותנוחת נהיגה גבוהה.

מה התקציב? ניראה שסלטוס מאוד רחוק מהדרישות שלכם. רכב פשוט בלי חווית נהיגה או יתרון מהותי בתחום כלשהו. כנראה שפורסטר 2500 הוא הפתרון האולטימטיבי עבורכם. עד להגעת ה-xv עם אותו מנוע (לא בטוח שיש כןונה לשווק אותו בארץ).

הסטוניק 1400 משווק רק בדגם lx הפשוט (אבל מאובזר סביר). השבוע עזרתי לחבר להחליט לגביה. ואחרי נסיעת מבחן, הוא הזמין כזו. רכב נוח ומאוד נעים. ההגדרה המדוייקת שלי לאחר הנסיעה היתה "רכב יעיל בלי הפתעות לטוב ולרע". במבצע חבר הרכב נמכר ב-98900 ואני לא חושב שיש חלופה משתלמת יותר ללקוח השמרן.

cx3 תגיע בקרוב עם מנוע 1500 ובמחירים נמוכים. אולי שווה להמתין ולרכוש כזו ישירות מהחברה ולא מליסינג. נראה שדווקא טויוטה chr יכול להתאים לך מאוד או אולי יונדאי קונה היברידית.

cx30 צפוף במושב האחורי בדיוק כמו ה 3 שלך. קח בחשבון שהילדים גדלים עם השנים... הייתי בודק סיאט אטקה סטייל חדשה. היא מרווחת יחסית וזריזה מאוד.

הספורטאז' מרגיש מיושן ב 2021. המחליף שלו אוטוטו יוצג בעולם. הטוסון (אחיו התאום) קיבל כבר את השדרוג ונראה כאופציה ראןיה בהרבה במיוחד בערוצי האפס קילומטר למי שעתיד להחזיק את הרכב שנים רבות. אישית, לא הייתי קונה אכב עם טורבו וכיר רובוטי לאופי נסיעה כמו שלך. בדוק את הסיטרואן ואת אחיו ה-3008.(עדיפות מושב אחורי לסיטרואן). בדוק מאזדה cx5. לגבי ראב4, הוא אכן יקר. אבל שומר ערך ויהיה חסכוני מאוד בתוך העיר. רוצה ראב4 בזול? תמתין להגעת הדגם הזהה עם סמל סוזוקי (סוזוקי מיצרת ראב4 האישור טויוטה). יש שמועות שהוא יתומחר זול משמעותית מזה עם הסמל של טויוטה.

מה הדרישות שלך מהרכב?

אין סיכוי למצוא ספורטאז' צורה חדשה במחיר הזה. אולי עם קילומטראז' של מטוס ועבר בעייתי. ממליץ למתוח את התקציב ולהתמקד בדגם עם מנוע 2000 שהופך את הביצועים לנעימים בהרבה. במיוחד בעליות והאצות ביניים.

אופציות נוספות? קיה ספורטאז'. מגיע עם מערכות בטיחות כבר בגירסת הבסיס בניגוד לטוסון הזהה לו מכנית. קל ונוח לרכוש מחברת טרייד אין. מקומות כמו טריידמוביל וכלמוביל טרייד מחזיקים את הדגמים שאתה מחפש. בד"כ מיד פרטית ועם נתונים טובים. אבל מה, החברות הללו מתמחרות לאחרונה את הסחורה במחיר שהוא גבוה מהמחירון המשוקלל של הרכב הספציפי. הדגמים המדוברים נפוצים גם בלוחות. ולא קשה לצוד רכב טוב מאדם פרטי. קילומטראז ממוצע סביב 18-20k לשנה. חובה לבדוק היסטוריית טיפולים ועבר ביטוחי. חובה לבצע בדיקה במכון שאתה בוחר (גם אם מראים לך בדיקה שכבר נעשתה). בהצלחה.

למה לקנות רכב כח כך ישן? איפה מצאת אחת עם קילומטראז' כזה (אמיתי)? מה זה סופר לאנסר "האצבק"? אולי קולט?

שלום לכולם. מה הדרישות להתקנת עמדת טעינה? מדובר בבניין שלכל דייר חניה בטאבו. שכן שעומד בפני רכישת רכב פלאג-אין טוען שהוא צריך רק חתימה של ועד הבית. הבנתי שיש "קיבולת" למערכת החשמל של הבניין (בניין ישן בן כמעט 40 שנה) ושבעתיד לא יתאפשר לעוד דיירים לבצע התקנה של עמדות בשל עומס על המערכת. אשמח לכל מידע בנושא. שבת שלום.

יש כאן שלושה או ארבעה אנשים שממתינים לאטקה שהזמינו! אכן רכב טוב עם תמורה טובה לכסף. באיזה רמות גימור הזמנתם/צבע? ומה ההטבות/הנחות שהצלחתם לקבל?

בתקציב הזה הייתי מציע פיג'ו 3008 בנזין 1200 אקטיב פק. נוחה מאוד, מאובזרת יפה ומאוד נעימה. רק קח בחשבון שמסך המולטימדיה החליף שם הרבה כפתורים, צריך להתרגל.

בתקציב הזה קשה לקנות "שקט נפשי", גם לא באיי10 צעירה יחסית. מצטרף להמלצה על sx4, לאנסר, i30 או מאזדה 3. לל על הרכב הכי שמור ומטופל שתמצא. קשה לאתר רכב טוב בתקציב כזה. וכל רכב שתקנה תצטרך לשמור כסף ליישור קו ותיקונים.

קיה סלטוס. פיג'ו 2008. סובארו xv. סיאט אטקה. כולן יכולות להתאים לדרישות. בצע עוד נסיעות מבחן כדי שתחליט מה הכי נכון לך.

הייתי בודק אטקה סטייל. זולה יחסית בשווי שימוש, חזקה, חסכונית ומאובזרת.

קארוק? האחות אטקה של סיאט תהיה זולה ומאובזרת יותר. קודיאק? עבר מתיחת פנים שעדיין לא הגיעה לארץ. אם נשווה קארוק ל-3008. יש יתרון גדול לפיג'ו. במיוחד בדגם הפרימיום. קודיאק ל 5008. לפיג'ו 3 מושבים נפרדים בשורה 2 ורצפה שטוחה. הגיר בפיג'ו (כנראה) יהיה אמין יותר.

בדיקה לא רעה, מלאה כסת"חים. בקש החלפת צמיגים בנוסף למה שהציע. כמה ק"מ הרכב עבר? רכב ליסינג?

קחי בחשבון שהרכב שברשותך נחשב ללא אמין (מנוע thp156 אחד הפחות אמינים שידעה תעשיית הרכב בעשור האחרון). ולכן השוק שלו חלש עד לא קיים. מגרש שיקח אותו ב-10k שקל כנראה שיעשה לך טובה. כלכלית תמיד כדאי לנסות למכור לבד ואז לרכוש רכב ללא טרייד אין. עם סיכוי גדול משמעותית להנחה על החדש. הייתי מתמקד במיצובישי אאוטלנדר. רכב אמין ופשוט שקיים בכמויות גדולות בלוחות ובמגרשים.

לויטארה בשנתונים הללו אין מערכות בטיחות.