markb205

סוזוקי קרוסאובר 2014 אוטומט 4x2. צריכה ממוצעת של 1/13.5 עד 1/14. נסיעות משולבות של הערך 50:50 עירוני ובנעירוני. מאוד מרוצים מהצריכה שהייתה חלק מהשיקול הכלכלי בבחירת הרכב. (מעבר מלנסר 2004 ששתתה 1:9 באותם תנאים).

מידע בסיסי בלבד. הליקויים שרשומים כאן יתבררו בבדיקה שאתה תעשה כמשהו חמור יותר (בד"כ). נושא הצמיגים לפעמים נועד כדי ליצור אמון של הלקוח, "אנח ו נחליף לך את הצמיגים - אתה תסמוך עלינו ולא תשאל שאלות". קניה מחברת ליסינג צריכה להיעשות ביתר זהירות. בדיקה מטעמך במכון או מוסך שאתה בוחר. בדיקת היסטוריית הרכב במחשבי החברה (מי השתמש בו במהלך חייו והאם היו תקלות או תאונות). בדיקת הסטוריית טיפולים. בדיקת האחריות שניתנת ובקשה מנציג המכירות לכתוב ולחתום על כל ההתחייבויות שלו לפני סגירת הדיל. בהצלחה.

את הדגם הנוכחי ניתן לקבל בפחות מ 130000 שקל עם מעט כושר מיקוח. הדגם החדש טוב יותר ויתומחר, לפי הערכות בענף, ב-140000.

הדגם המחודש הגיע לארץ בספטמבר 2014, הדגם נבדל חיצונית בפנסי החזית ובגלגלי המגנזיום 10 צלעות שהחליפו את ג'אנט הכוכב של הדגם היוצא. לפי רישיון הרכב לא ניתן לדעת, רק ממבט חיצוני או פנימי ברכב הספציפי.

הבחירה צריכה להיות מבין הקיה (בתנאי שמדובר בדגם המשופר, עם 6 הילוכים) לבין הלאנסר 1800. הבחירה צריכה להיות לפי טעם אישי ומצב הרכב הספציפי. שתיהן עונות מצויין על הצרכים שלך כאשר הקיה מעט יותר מודרנית ואולי נהנת מעוד כשנתיים אחריות (בדוק אם הרכב הספציפי קיבל 7 שנים אחריות). הלאנסר לעומת זאת בעלת אמינות מצויינת ונתוני פתיחה טובים יותר (קילומטראז נמוך בהרבה).

ממליץ מאוד על הקרוסאובר. אבל, תא המטען לא יספיק לעגלת תאומים וציוד. מה גיל הילדים? אין תחליף לץא המטען של רכבי הסטיישן אם יש צורך בנשיאת ציוד גדול באופן קבוע. מצד שני, רכב גבוה יחסית יהיה נוח לקשירת הילדים בכיסאות הבטיחות. שילוב בין שתי העולמות? קיה ספורטאז' 1600 מליסינג 0 קילומטר.

אני הייתי בוחר במיצובישי בעיקר בזכות המרווח העצום וגם בגלל מוניטין האמינות המצויין (והלא ברור בסקודה). עשה נסיעת מבחן על המיצובישי ותרגיש את עוצמת המנוע, בדוק אם פעולת הגיר הרציף היא לטעמך. אם המימדים גדולים מידי, ישנם רכבי סטיישן עם מוניטין אמינות טוב. אוריס, סיוויק, סיד/איי30.

האם מדובר ברכב שחור עם ריפוד בהיר בפנים?

גם כשיש טרייד במחיר מחירון, זה לא משתלם כלכלית. היבואן מממן את הטרייד אין. אם תגיע לסוכנות ותגיד שאין לך צוורך בטרייד אין, תקבל הנחה או הטבות שוות אחרות. אין שום בעיה למכור סוויפט 2007. לצורך המחשה, גש לסוכנות של הרכב אותו אתה מעוניין לרכוש ובקש הערכה למחיר בטרייד אין. כאשר תדע עד כמה מעליבה תהיה ההצעה, אתה לא תפחד לפרסם לבד בלוחות. בהצלחה.

המחיר סביר אם אתה מתעקש על טרייד אין. כמו כל עסקת טרייד אין, הנוחות עולה כסף. אם תמכור לבד ותגיע עם מזומן, תרויח לפחות 5000 שקל.

אספר לך בדיוק מה קרה לסניק השחורות של 2012. הם הגיעו לארץ ונרשמו על שם היבואן שנה לאחר מכן (על פי חוק). הרכבים המשיכו לעמוד ללא שימוש עד תחילת 2015 (כ 3 שנים שהרכב עומד בבונדד תחת כיפת השמים), אז החל השימוש ברכבים שהוצמדו לעובדי קרסו לתקופה קצרה. הסיבה? להציג אותם בקרסו טרייד אין כרכבים יד ראשונה, בני שלוש ועם קילומטראז' אפסי = מציאה! אני לא אומר שזה רע לרכוש אחת, במחיר הנכון. מרבית הבעיה ברכבים הללו הייתה פגמים אבים בצבע, בעיקר בגג ובמכסי המנוע. לרובן הוחלפו הצמיגים והמצבר ובוצע טיפול שמנים. אז זה שאמרו לך "רכב הדגמה", לא ממש נכון. המלצתי היא: לבדוק תאריך צמיגים ומצבר, לעבור טוב על גוף הרכב כשהוא נקי ועומד בשמש על מנת לאתר את הפגמים (ואני בטוח שישנם, אלא אם צבעו את הרכב). להציע 70 אלף ומשם להתקדם. לא לותר על טיפול אחד או שתיים מתנה וכמובן אחריות מלאה לשנה. בהצלחה.

אני הייתי הולך על הראשונה שבטח גם עולה הרבה פחות.

המאזדה אכן אופציה טובה. החיסרון העיקרי שלה זה מושב אחורי קטן ותא מטען לא שימושי (פתח צר), אבל לא ניראה שלך זה יפריע. אופציה אמינה וזולה יותר היא המיצובישי לנסר (קלאסיק). בכל מקרה, לא הייתי קונה אכב עם קרוב ל 200 אלף. ההיצע ענק, לא הייתי מתפשר על זה ועל היסטוריית טיפולים.

1600 עדיפה בהרבה על פני ה 1400. נסי למצוא 1600 פרימיום (מפוארת) שנת 2011. מדובר בדגם המאובזר שנרכש על ידי לקוחות פרטיים בלבד. הירידה בשנתון תשתלם היות ולרכבים פרטיים יש קילחמטראז' נמוך יותר (בדרך כלל) וקל למצוא רכב שמור ומטופל לפי הספר. יש לנו במשפחה רכב כזה והוא ממש מפתיע לטובה.

במחיר הנכון זו קניה טובה. אין לרכב פגיעת שילדה. דרושה החלפת 2 צמיגים. אם כל השאר תקין ולרכב יש הסטורית טיפולים במורשה, אני הייתי קונה.

מדובר ברכב לא חסכוני בהחלט. אם הקילומטראז' השנתי שלך אינו גבוה, אז זה לא ממש משנה. מה האופציות האחרות שלך? מה התקציב? מה הנסועה השנתית שלך ואופי הדרך? אני מכיר זוג שרכש כזו משומשת משלמה סיקסט לפני שנתיים, הרכב הוחזר לשלמה והעיסקה בוטלה כעבור שבוע. הסיבה היחידה הייתה צריכת הדלק שעמדה על 1/6.

2012 צורה חדשה? הצורה החדשה עדיפה בהרבה על הישנה, ממש הבדל בין רכב מודרני למיושן.

בדיקה מצויינת לרכב בן 9. תוריד למוכר את עלות הצמיגים וסע לשלום.

אם בכל זאת החלטת לקנות, דע שיש מכוניות עם קילומטראז' נמוך מאוד בקרסו טרייד אין. מדובר ברכבים שנרשמו על שם היבואן ושימשו כרכב צמוד לעובדי החברה. הרכבים שכבו לפני כן מעל לשנתיים במחסני החברה, הוצמדו לעובדים ואחרי תקופה קצרה הועברו לטרייד אין כיד ראשונה עם קילומטראז' נמוך. רוב הרכבים שחורים ועם פגמים בצבע כתוצאה מהאחסנה הממושכת. הרכב הוא רכב משפחתי מצויין בעל אמינות טובה מאוד. במחיר נכון, זו קניה לא רעה בכלל.

אם נסעת על הקרוסאובר ואהבת (בעיקר את פעולת הגיר), אני ממליץ עליה כרכב משפחתי נעים, מרווח ובטיחותי. (לא הבנתי למה נכתב כאן שהקרוז בטיחותית יותר - לסוזוקי 7 כריות אויר, מוביליי וציון 5 כוכבים במבחני ריסוק.

אני בעלים גאה של הקרוסאובר. אני בטוח שיש עוד אפשרויות טובות יותר מהשתיים שרשמת. אף אחת מהם לא מתאימה כרכב ליסינג. היתרונות של הסוזוקי, שבגללם אני אכשתי אותה, לא רלוונטים למי שמקבל אכב מהעבודה. הקרוז היאמכונית מיושנת שהאיבזור בא להסתיר את גילה, תדמיתה ובעיותיה. בקש רכבים משפחתיים עם מנוע חזק כמו: סיאט לאון סטיישן, סקודה אוקטביה, רנו מגאן אסטייט, קיה סיד סטיישן. אם הבחירה היא בין השתיים, הסוזוקי היא הבחירה שלי - בזכות מימד הגובה שמסייע החגירת הילדים ותורם למרחב הפניצי, תא המטען המאוד פרקטי, צריכת דלק מצויינת (אולי זה חשוב לך גם) הנוחות והשקט הנפשי (לא כיף להיתקע, גם לא עם רכב ליסינג).

הרכב עם התאונה נמצא בסוכנות כלשהי בראשון לציון. הנתונים היבשים שלו טובים וגם המחיר נמוך - 67900. זה לא הרכב מחולון, טעות שלי. מה שכן, יש גם רכבים פרטיים בלוח במחיר טוב. ממש קניה משתלמת (תמורה מצויינת למחיר הנמוך).

הלנציה מחולון לא שווה יותר ממחצית המחירון שלה. רכב ליסינג, קילומטראז' גבוה ותאונה שהסוחר מנסה אולי להסתיר את חומרתה ע"י כך שהוא מציין שהרכב עבר תאונה ובכך בונה סוג של אמון. מה עם פיאט כרומה?

מדובר ברכבים בני חמש. לא קשה למצוא רהב מיד ראשונה פרטי. במאזה תקבל את הדגם המפואר יותר מאשר דגם הליסינג. עדיף אפילו לקנות שנתון אחד פחות ועם קילומטראז' נמוך יותר ממה שיציעו לך בליסינג. בסובארו יהיה הרבה יותר קל למצוא רכב פרטי ושמור.