markb205

גם אני רוצה לוותר על הפויינטר שמציעים (אם אחליט ללכת על הקיה) , אבל מרבית חברות הביטוח דורשות מערכת איתור כתנאי מיגון היות ומדובר ברכב גניב.

על דגם 1600 ניתן לקבל 2000 שקל הנחה. על דגם 2000 אורבן ניתן איתורן, חיישנים ומצלמת רוורס. ומולטימדיה. זו היתה הצעה ראשונית, מאמין שניתן לקבל יותר במיקוח.

הבעיה היא לא בכמה הסיטרואן תמכר ביחס למחירון, הבעיה היא מה יהיה המחירון שלה.

אני ממש מופתע מהתגובות כאן (מחלקן כמובן). לא ידעתי שהעובדה שרכשתי סוזוקי לפני 3 שנים, הופכת אותי ל"שמרן" או לאחד שמסתפק במעט וירגיש קפיצה גדולה בכל רכב אחר שיקנה. אני מזכיר שהסוזוקי קרוסאובר הוא רכב משפחתי טוב שהיה לקניה מצויינת בזמנו (מבחינת תמורה למחיר של רכבים גבוהים אחרים שמתאימים למשפחות). כך גם היום למעשה. אציין שההיסטוריה האישית שלי כללה בעיקר רכבים צרפתיים (בשנות ה 90) כמו 205/306/מגאן. הצרכים וההעדפות השתנו עם הגיל. הפיקאסו אכן מדהימה מבחינת השימושיות. היא נפסלה בגלל היסטוריה בעייתית של המנוע ובגלל ירידת ערך מטורפת (לא מוצדקת). אני מכיר את כל מה שיש לשוק להציע. הגעתי לשתי המועמדות הללו לאחר בחינה של כל הפרמטרים שחשובים לי ולזוגתי. האקס טרייל שהוצע כאן לדוגמא, נפסל על ידה (גדול ומסורבל מידי ורועש). אז תודה לכל המגיבים. נתתם לי עוד נקודות למחשבה.

הקרוסאובר נשקלה, היינו בהשקה. הדגם החדש לא מספיק שונה מהקיים (חוץ מהמנוע כמובן) וההרגשה היא שאנחנו נשארים עם אותו אוטו. שלחתי מכתב ליבואן שבו אני מבקש לבצע הזמנה מיוחדת לרכב עם מערכות בטיחות מקוריות וגג פנוראמי, הבטיחו שיחזירו לי תשובה, אני עדיין ממתין... בנתיים הספורטאז' קיבל את המפרט החדש בדגם האורבן והרכב מרגיש משמעותית טוב יותר מהסוזוקי בכל הקשור לתא הנוסעים (מרווח, מזגן מאחור, איכות פלסטיקה וריפוד). תא המטען אכן לא מרשים. זה של הסוזוקי (430 ליטר) הרבה יותר שימושי בזכות ריצפה כפולה.

האטקה נפסל כבר באולם התצוגה, הוא צפוף משמעותית מהטיגואן ומהספורטאז'. יש לו רק שנתיים אחריות וגיר dsg7 בעייתי. אנחנו עם שלושה ילדים, חשוב מושב אחורי מרווח. אנחנו נהנים מאמינות מצויינת של הסוזוקי ושל הלאנסר שקדמה לה, אז אמינות/אחריות היא גם שיקול.

נסיעות מבחן יבוצעו בשבוע הקרוב. ההחלטה עדיין לא נעשתה ולכן אני כאן. הדיל של הקיה מאוד מפתה. הפולקסוואגן אכן מרגיש איכותי יותר אבל יש כאן פער מחיר של כמעט 20000 שקל (אם ניקח בחשבון את עלות מערכת האיתור שניתנת בחינם בקיה ואת הצעת הטרייד אין העדיפה שניתנה שם). קראתי המון מבחנים, הקיה מקבל ציונים טובים בכולם, גם הטיגואן. דגם הטרנדליין של הטיגואן חסר אבזור חשוב עבורי (בקרת סטיה מנתיב, חלונות אחוריים כהים). הדגם המפואר מוצע בתוספת מחיר מוגזמת מאוד. אני מבין שהפולקסוואגן איכותי יותר, השאלה היא עד כמה והאם ההבדל כ"כ משמעותי שמצדיק את ההפרש הגדול במחיר?

לאחר התלבטויות לגבי מחליפה לסוזוקי קרוסאובר המצויינת שלנו, הגיעו לקו הגמר ספורטאז' אורבן טופ 2.0 - רמת גימור חדשה שמגיעה עם כל התוספות (גג פנוראמי, מערכות בטיחות ומזגן בקרת אקלים) ב-154000 שקל וטיגואן 1400 טרנדליין (גירסת הכניסה) ב-165000 שקל. אני לא רואה הצדקה למחיר הנדרש על הפולקסוואגן. כן, הוא מעט מרווח יותר ולו תא מטען ענק ומנוע נמרץ. אבל כחבילה, הקוריאני נותן תמורה מצויינת למחיר ולו מוניטין אמינות הרבה יותר טוב. אשמח לשמוע דיעות לכאן או לכאן.

לקיה תא מטען קטן מאוד במונחים משפחתיים ועיצוב שלא כל אחד אוהב. הפיג'ו קטנה משמעותית מהסוזוקי. למעשה, ברמת המחיר הזו, אין מתחרה רציני שיכול להתאים לשימוש משפחתי כמו הסוזוקי. רכבים טובים, כמו נירו או ספורטאז', עולים 12-15k יותר.

כבעלים של קרוסאובר 2014 וכאחד שמכיר את האאוטלנדר שכבודו מהלל כל פעם מחדש. אני יכול להגיד לך שמדובר בשני רכבים בעלי אופי זהה. שניהם עושים הכל בצורה טובה, בלי שום תחום שבו ניתן להצביע על עליונות לעומת המתחרות. שניהם נותנים תמורה מצויינת לכסף. ואתה יודע מה, הקרוסאובר טורבו לפחות נותן קצת "אופי" וזריזות שלא קיימים באאוטלנדר.

זו המערכת שנתנו בהשקה או שהיה עליך להוסיף כסף כדי לקבלה?

תתחדש, האם יש מבצעים מיוחדים על הניסן?

ממליץ להוסיף לרשימה את הסוזוקי קרוסאובר. מתאים מאוד לצרכים שלך למעט הדרישה לרכב זריז יחסית. זה לא שהוא עצל, אבל הוא לא נחשב מהיר מהממוצע של המשפחתיות 1600.

השיחה היתה לגבי ראב4 שלא חושב שמוצע בליסינג. אני מניח שרכבים כמו קורולה או מאזדה3 יוצעו במחירים טובים בליסינג בזמן הקרוב, כך גם באתרי האפס קילומטר.

הלכנו אתמול לאולם התצוגה להתרשם מהרכב. הופתענו לגלות שהרכב כלל לא מוצג באולם (אולם תצוגה מרכזי ברשל"צ) כי "כל הרכבים נמכרו כולל התצוגה"! מפתיע מאוד שרכב שלא מזמן הושק לא נמצא בכלל להתרשמות ו" יגיע כנראה בתחילת אפריל".

על רכב שעולה 175 הם נותנים 4k הנחה, זה לא ממש משתלם לדעתי.

היום הייתי בטויוטה והוצע לי רכישת רכב מהמלאי בהנחה של 3% כי "כל הרכבים הנמל אילת קיבלו מכות ברד". רוצה רכב בלי תיקון:, תמתין למשלוח הבא שיגיע בעוד חודש. אז כניראה שהיבואנים מחוייבים לידע על פגיעה, גם אם היא איננה מלווה בירידת ערך) רכבים שתוקנו "על יבש"). את הרכבים שספגו פגיעות משמעותיות, לא מוכרים באולם התצוגה!

ידוע שדגם חדש הוצג לפני כמעט חצי שנה בחו"ל. ניראה שהיבואן לא ממהר לשווק את הדגם החדש. האם יש מידע על מועד תחילת השיווק?

איזה רכב הוחלף ומה ההפחתה מהמחירון?

חפש 1600 שנסעה פחות. השוק מוצף ברכבים ואין שום סיבה לקנות רכב עם נסועה גבוהה שכזו.

חדש/משומש? תקציב?

בחירת היבואן להשיק את הדגם בקניון רמת אביב אומרת משהו! הרכב קטן ולא מתחרה במובילי הקטגוריה (ספורטאג', טוסון, נירו). יש למישהו מידע אודות תחילת שיווק ה-cx5 החדש?

אכן, פלסטלינה פעם בחצי שנה ווקס טוב לאחר מכן. הלבן של הקרוסאובר לא ממש משעמם כי מדובר ב"לבן פנינה", מאין לבן מיטלי. אבל אני לא אובייקטיבי, זה הצבע שיש לי היום.

היה רכב הדגמה בצבע הזה. אני לא מתחבר לצבעים הצועקים האלה, זה כמו הירוק שהיה ב 2014 וכולם התלהבו, זה נמאס מהר מאוד. ישנם צבעים חדשים ויפים כמו הכחול הכהה והאדום המיטלי שיושבים ממש יפה על הרכב.

הייתי בהשקה. הרכב נראה הרבה יותר טוב במציאות מאשר בתמונות. מבחר צבעים חדש. המחיר טוב, וההטבה בהשקה הופכת אותו לעוד יותר אטרקטיבי (מולטימדיה חינם ועוד 2000 שקל הנחה). אבל, הרכב לא מספיק שונה מהדגם היוצא. ישבנו בפנים וההרגשה זהה לחלוטין (מושבים, פלסטיקה). לא הספקנו לבצע נסיעת מבחן, אבל ברור שהמנוע הוא עיקר ההבדל (שדרוג מבורך). לי זה לא ממש עשה את זה, אפילו לא ברצון לשבת מול איש מכירות. אין אופציות בתוספת תשלום (גג, מערכות בטיחות). יש רק דגם אחד וזה מה שכולם יקבלו (ליסינג/פרטיים). בערך ב - 11:00 כבר המונה עמד על מעל ל-300 הזמנות! האמת, במחיר הזה, מדובר ברכב משפחתי עם תמורה מצויינת. נשאר אצלי כאופציה זולה ומוכרת.