phpclub

מזכיר לי את שרשורי ה "אני נוסע לאילת הרכב שלי יוכל להגיע לשם??" אם אתה כל כך חושש מהמצבר פשוט תחליף אותו, אחרת הצטייד בכבלים איכותיים להתנעה וסע לשלום, נסיעה עם מצבר נוסף משוחרר בבאגז לא בטיחותי במיוחד ועוד כשהמשפחה ברכב? לא הייתי עושה את זה.

ונשאלת השאלה למה משאירים שרשור הזוי כזה פתוח לתגובות?? ועל דברים הרבה יותר פעוטים מוחקים שרשורים ושולחים התראות.

אפשר להסיק מכך שכל תקופה כדאי ללכת למגרש ריק ולבצע בלימות חירום לוודא שאין משיכה לצדדים?

תוכל להרחיב על כך? לא הבנתי מדוע בלימה חזקה תביא את הרכב לשוליים?

נכון, אין להאשים את הבחור, אבל להגיד שהוא נהג מיומן?? הבעיה במדינה שלנו זה שעוד ועוד תאונות מהסוג הזה קורות (מהסוג הזה הכוונה שאפשר למנוע אותן עם רק הבנה בסיסית) ועדיין זה לא צף מספיק למודעות האנשים. אנשים לומדים להעביר ל D ולסוע, באמצע אין כלום..או שיש, פשוט זה שם בתור קישוט.

והתגובות מעלי הן בדיוק הסיבה למה יוסי אינו נהג מיומן ואפילו לא מתקרב לכך. כנראה שגם אתה לא אסמכתא מי יודע מה, במיוחד משתמש חדש עם 13 הודעות, אז תסלח לי אם לא אסמוך על הכרותך עם יוסי וכן הכרותך עם נהיגה שאתה מרגיש שנותנת לך לקבוע עובדות. ולמען הסר ספק, אין לי חוות דעת מקצועית (איני עובד בתחום), יש רק את דעתי, והיות והפתרון הכי פשוט הוא ניוטרל, בעיטה בברקס, ואפילו (רחמנא ליצלן) כיבוי מנוע!!! (לכל מי שיגיד אחרת - עדיין היה נשאר ואקום ללחיצה בריאה על הברקס להגיע לעצירה מוחלטת, הרי סהכ רברס) כל דבר שתגיד בטל ב60.

מסכים, לפי התמונה המכה הייתה לא רצינית כל כך והיה נפגע הרבה פחות אם היה נשאר ברכב. מי אמר ש"יוסי הוא נהג מיומן"?? כל ההוכחות מראות שהרבה דברים הוא כן (טיפש בראש ובראשונה שהתכוון להכניס 9 נפשות לרכב של 7 כפי שנאמר כאן קודם), מיומן הוא לא.

בשוק של היום, פשוט אין טעם לנסות, בזבוז זמן, גם אני חשבתי כמוך. מנסיון, זה מייאש ברמות, אלא אם הרכב שלך נדיר ומבוקש (והוא לא), תכין את עצמך לכמה חודשים של המתנה ולהורדה במחיר.

חביבי, סלח לי שאהיה בוטה אתה בתחילת חייך, נקודת הפתיחה שלך כרגע היא גרועה, נשמע שאתה מחפש איזה תרופת קסם לבעיותיך, ואין. והאמת? הצהרות התחמקות מהצבא לא עוזרות לך (לי בכל אופן זה צורם). אני כן חושב שדווקא הצבא היה יכול לתת לך כיוון כלשהוא, היה מבגר אותך ומפתח אותך. אף אחד כאן לא יוכל להגיד לך מה לעשות, אבל מה שכן אפשר להגיד לך (ואמרו) שמבחינת תעסוקה אין יותר מדי לאן להתקדם חוץ ממכירות ואולי לפתוח עסק עצמאי, וזה לא פיקניק בכלל (אני עצמאי, תאמין לי), המשותף לכל אלו זה איזשהיא אסמכתא והתקדמות לימודית כלשהיא. אישית אני לא מאמין בבגרויות ותארים, אבל נשמע שאין לך בכלל שום כיוון בכלל בחיים חוץ מרכבים, ובתור תחביב זה מגניב, בתור עבודה זה לא להיט, לכן, אין לך שום ברירה חוץ מלהתחיל לעבוד על ההשכלה שלך, לפחות עד שיהיה לך כיוון מה בא לך לעשות. מעטים מאוד האנשים שמצליחים להפוך את התחביב שלהם לעיסוק היומיומי שלהם ועדיין לאהוב את זה לאורך זמן.

בטח שמשתמשים, יופי זה לא הכל, לנקות את השטיח מהחול, אבנים, לכלוך מנעליים וג'יפה שתצטבר עליה מהר מאוד יהיה לך קשה בהמשך אם אתה חושב שלא תהיה לך בעיה אז לך על זה, זה עניין של העדפה אישית.

מישהו פה הזכיר שנחשים לא אוהבים חום? אם זה כך - אפשר להדליק חימום על הכי חזק ברכב (ואפילו במהלך היום שגם ככה חם) לסגור ולחכות לראות אם הוא עדיין שם..

סלחו לי אם אחזור על דברים של אחרים, לא קראתי את כל התגובות אך אספר סיפור קטן, מישהו מהמשפחה רכש פורד אקספלורר 2011, רצו ממנו בחברת הביטוח קרוב ל 8K. הוא קיבל הלם והלך לשאול את החברה שקנה ממנה (ליסינג), שם הפנו אותו לסוכנות ביטוח ובסופו של דבר הוא משלם 4.5K מה אומר, תבדוק בצ'מפיון איפה הם ממליצים לעשות ביטוח, לא הגיוני בשום צורה ואופן 8.5K. אפילו על אוקטביה חדשה (בזמנו) לא שילמנו סכום שמתקרב ל 8.

אם כך אני לוקח את דברי בחזרה, היית לקוח שבוי ובהחלט התנהגות כזאת מצד המוסך היא ללא ספק בזויה. אולי תנסה לדבר עם המוסך מורשה בירושלים שוב לקבל בכתב את הצעת המחיר על 0 ש"ח עבור ההחלפה ואז לבוא בטענות להנהלה ? אם תצליח לקבל מסמך רשום הייתי מרחיק לכת ותובע אותם בבית משפט לתביעות קטנות, בדר"כ התביעות מגיעות לפשרה עוד לפני המשפט והדברים האלה פשוט מרתיחים אותי ברמה העקרונית.

לא הבנתי כמה דברים : 1. למה לא סיכמת את נושא התשלום **מראש** ולפני תחילת העבודה, שאלה זו מקבלת משנה תוקף כאשר אמרו לך במפורש שיחייבו אותך על המפתח הפיזי! אמרת לבחור שתגיע לבירור נושא התשלום לאחר שיגיעו המפתחות (ובפועל לאחר ביצוע העבודה?!), איפה ההגיון כאן? 2. אם עשית בירורים קודם לכן, במוסך אחר (ירושליים), ואלו לא עשו לך פוזות ואמרו לך שזה חינם לגמרי, למה בכל זאת התעקשת לשים את רכבך במוסך שכן מראש התחיל ברגל שמאל עם חיובים מופרזים?! סלח לי, אבל התנהגות צרכנית נבונה לא הייתה כאן, מספיק נורות אדומות היו כאן ולכן אתה נושא חלק גדול מהאשמה.

אלעד אני מבין לגמרי את גישתך ואת תהיותיך, ואישית לא מסכים עם האדם המדובר בגישתו בפורום (וגם לא מבין אותו), אך בפועל הוא מדריך מעולה, אדם מאוד נחמד וחברותי שהיית רוצה במעגל החברים שלך. כל ההישגים של אי אילו מהאנשים שציינתם הוא מיותר לדעתי, כשאתה הולך לבחור מורה זה נשמע טוב על הנייר, אבל בפועל - ראם לדוגמא - מה איכפת לי איזה הישג הוא הגיע?? הוא מעביר לי את החומר? (לא נראה לי, יש לו מדריכים בשביל זה, וכאן בוא נתחיל לבדוק כל אחד..), האם הוא יודע להעביר את החומר בכלל או שרק יודע אותו? כדי להדריך טוב צריך לדעת את החומר טוב מאוד, ליישם את החומר טוב מאוד (כלומר להדגים) והכי חשוב - להיות מורה טוב (כלומר לדעת להעביר את החומר לתלמיד). אתה יכול להיות אלוף עולם ולא להצליח להעביר את החומר. מכיר את המורים האלו בתיכון שאתה בכלל לא זוכר מה הם לימדו אבל זוכר אותם? שהיו כל כך משמעותיים בצורת ההתנהגות/דיבור/חינוך אליך שהם אלו שהכי השפיעו על העתיד שלך? הוא כזה. כנראה שיש רבים וטובים, אולי אפילו עם ידע גבוה משלו, אך השאלה אם הם נכונים לי? לא יודע, והאמת שאני לא רוצה לבזבז כסף כדי לגלות, כי כבר מצאתי מישהו שמתאים לי. אני יודע שזה ישמע שאני מנסה להגן עליו (ושוב, לדעתי האישית הוא עושה טעות בצורת התגובות שלו כאן) אבל סה"כ אני מאמין שאם תקבץ את כל מי שעשה אצלו קורס לא תמצא אחד שיגיד מילה רעה עליו. לסיום - מחזק את חן - בכל השרשורים שנפתחו חוץ ממנו ששנוי במחלוקת (ולא בצדק), לא שמעתי שיש שרלטנים בתחום הזה. אם כבר, הבעיה היא במדינה שלנו שלא לקחה את הכפפה ובגלל זה התחום פרוץ.

חפש בפורום, היו כבר כמה וכמה שרשורים בנושא. בגדול - עדיף קורס עם מדריך אישי ולא דרך החברות שציינת, שם הקורס מתבצע עם עוד כמה אנשים, אתה יושב בכיתה רוב הזמן ולומד את התאוריה, ואז בקושי מקבל חצי שעה על ההגה, שמיותר לציין זה לא מספיק. יוצא שאתה משלם הרבה כסף ובקושי נוהג בפועל. קורס אישי מתבצע עם הרכב שלך ועם מדריך על פני כמה שעות טובות. אני ממליץ על קונדסון, אחרים ימליצו על מורים טובים אחרים. כמו שאמרתי בהתחלה, חפש בפורום ותקבל את כל התשובות.

מה שרואים מפה לא רואים משם. והכוונה - היום כשאני בן 30 אני מבין הרבה דברים שלא הבנתי בעבר. אני שראיתי את ההורים שלי חיים מרבית חייהם עם מינוס, החלטתי בגיל צעיר מאוד שאני אעשה כל מה שאני יכול כדי לא להגיע לזה. הבעיה עם הדור של היום (ובכלל כולל גם בני גילי) שהם לא חשבו על העתיד, אלא חשבו על "בא לי עכשיו". קנו רכבים, שתו בפאבים במאות שקלים, יצאו ונהנו. התוצאה, הרוב גרים עם ההורים/בשכירות ללא יכולת מעשית לרכוש דירה או לחיות ללא הלוואת/מינוסים. בנוסף, היום הרבה יותר קשה לחיות, כל המחירים עלו בצורה אסטרונומית בעוד המשכורות כמעט ולא עלו, הפנסיות בקנטים ואנשים חיים הרבה מעל הפופיק שלהם. ממליץ לך לראות כתבה של "חיים במינוס" שהייתה בתוכנית המערכת לפני כחודש. לאחר כל ההקדמה, הנה התשובה שתקבל מכל אדם מבוגר כאן - בגילך אם אין לך הורים אמידים, אל תקנה רכב, למרות כל הקושי, לפחות לא עכשיו.

תנסי למכור, יקח קצת זמן אבל מאמין שבסוף תמכרי ב 1000-1500, מקסימום תמיד יש את הפירוק, גם בעוד 3 חודשים. זה כמובן אם יש לך סבלנות להתעסק עם קונים מעצבנים, אם העוד 500-1000 שקל לא ממש קריטים, זרקי לפירוק ותחסכי לעצמך כאב ראש - ותאמיני לי שזה כאב ראש. אני מכרתי שריייד 98 ללא טסט ב 1750, מחיר בזיוני לדעתי במיוחד שכמעט הכל עבד, אבל זה השוק של היום וכבר פשוט נמאס לי להתעסק עם זה.

^ מה נסגר? הכסף שהוא משלם לה אמור לכסות בדיוק את ההוצאות האלו, את הבלאי של הברקסים, של הגלגלים, את עלות הביטוח, טיפולים שוטפים וכו' וכו'. הוא לא מבקש ממנה רכב על בסיס קבוע בחינם, הוא מוכן להשתתף איתה בהוצאות. המודל שרשמתי מעלה מתייחס בדיוק לכל הדברים האלו כך שזה הוגן לחלוטין לשני הצדדים. זאת כמובן בהנחה שזה ידוע ומוסכם על שני הצדדים (ובמיוחד עליה).

חברה אתם מדברים על סכום של 560 שח בחודש השכרה נטו ליומיים בשבוע, לא נלקח בחשבון הוצאות דלק, פעמים שהוא יצטרך 3 פעמים בשבוע, ועלויות/זמן הגעה/חזרה לחברת ההשכרה ביום ההשכרה וכן ביום ההחזרה, כל זה בהניתן סכום הנמוך ביותר של 70 שח ליום. לי זה לא נשמע הגיוני/כלכלי/משתלם בשום צורה ואופן. בסכומים כאלו כבר הייתי קונה אוטו. אני לא מוצא שום פסול ב"להשכיר" (כלומר, להלוות) רכב מחבר/מכר, אם אתה משתתף איתו בהוצאות והוא מודע ומוכן לקבל על עצמו את ההשלכות של כך (לדוגמא מקרה תאונה שהעלתם). לא ידוע לי גם על שום מניעה שכזו מבחינת חברת הביטוח.

כשעושים דבר כזה בעבודה - כלומר העובד משתמש ברכבו הפרטי לצורכי עבודה והמעביד משלם לו, יש טבלה שקובעת לפי סוג הרכב מה הסכום פר ק"מ אני חושב שההתחלה (לרכב קטן) הוא בסביבות ה 2.2-2.6 ש"ח לק"מ. כאשר אתם עושים את זה ביניכם צריך קצת להתחשב כי סהכ זה לא עובד שרוצה כסף מהמעביד. אם עולה לה ממש זול לתחזק את הרכב אז הייתי אומר שבערך 60% מהסכום הזה יהיה הגיוני, אם יש לה רכב שצורך יותר דלק/דורש הרבה תחזוקה/תחזוקה יקרה אז תלך על סכום גבוה יותר. כמובן שהסכום הזה כולל בתוכו את עלויות הדלק.

לא הבנתי מה מטרת ההודעה... לסרטונים כאלו יש בית בשרשור הסרטונים.

WD40 מוריד את זה בקלות, מרססים, ממתינים דקה-שתיים ומנגבים עם מגבון. לא ניסיתי על צבע רכב אבל צבע משקוף + עכבר למחשב זה לא פגע, מאמין שזה דיי בטוח אבל תבדוק במקום נסתר.

לא ארחיב בסיפורי התאונות שלי (קיבלת כבר דיי והותר), רק אומר שאני חושב שקורס נהיגה מתקדמת יגדיל לך באופן משמעותי את הבטחון וגם את הידע כל זה כאשר אתה עדיין נהג חדש יקנה לך מיומנויות נהיגה טובות, כנראה שימנעו תאונות עתידיות ותרגיש הרבה יותר בטוח ונינוח על הכביש. למרות זאת אגיד שנשמע שהתאונה שלך נגרמה מחוסר תשומת לב, וזה קורה לכולנו, זה חלק מהחיים, תחזור לנהוג ועוד זמן קצר כבר לא תזכור שזה קרה.

ולשאלתך נמרוד - הרכב ממשיך לסוע כרגיל, המנוע עובד, יש ברקסים, יש הגה, יש חשמל, הדבר היחידי שאין זה עליה בסל"ד/האצה. אם תחשוב על זה הגיונית ובטיחותית - היצרן לא ירצה בשום מקרה ואופן לנתק לך כל מערכת כלשהיא במהלך נסיעה, אתה יכול להבין לבד למה..