Jump to content

yuvk

  • הודעות

    5,091
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי yuvk

  1. יש לי ראוטר דומה (אלחוטי, אבל מחשב האימיול מחובר קוית) ואצלי זה עובד רציף חודשים. נראה לי שהראוטר תקול. בראוטר אפשר לראות LOG - תחפש רמזים שם.
  2. לא הצעתי להתקין צנרת קשיחה במקום צינורות גמישים - אלא להתקין צנרת קשיחה חדשה שמתאימה לצינורות גמישים מודרניים וזמינים.
  3. או שבהזדמנות בה מחליפים צנרת קשיחה (ורצוי לעשות את זה פעם בכמה עשרות שנים) מזמינים אותה עם מחברים "מודרניים". זה מה שאני עשיתי. על מנת לייצר צינור גמיש טכנו צינור ביקשו יותר כסף (טוענים שהם צריכים לייצר שלושה ולהעביר שניים בדיקת מכון תקנים) מאשר עלה לי להחליף את כל הצנרת הקשיחה.
  4. שיש יובל - רמת הכובש! (גם אני יובל, אבל זה לא אני ) טלפון:09-7422506 פקס:09-7668930 כתובת:רמת הכובש
  5. מקרה מעניין לטעמי הוא רצח מרגריטה לאוטין - היא נורתה בשוגג וליורים לא היתה כוונה להרוג אותה. ולמרות זאת, הם מואשמים (בצדק) ברצח. http://www.nrg.co.il/online/1/ART1/782/608.html
  6. אם יש פלסטיק אדום - כחול מתחת לידית (כמו בתמונה ששם שמר) - תוריד אותו. האלן מתחתיו.
  7. מה אמרתי שיש להגות את השם איקווליזר ולא אקולייזר. ההיגוי המקובל הוא שיבוש המונח. משמעות המלה היא אכן משווה. תפקידו ליצור תגובה שווה בכל תחום התדרים.
  8. equalizer יש לבטא איקווליזר. אקולייזר זה שיבוש. http://en.wikipedia.org/wiki/Equalization
  9. כיוון שדובר על נזילה, אני מבין שהברז לא נסגר לחלוטין. ניקוי "מעדן הזרימה" (פרלטור) לא יעזור. האם מדובר על ברז בעל ידית אחת (מיקסר)? מאיזה תוצרת? אם כן, ניתן לרוב להחליף מנגנון קרמי, ולרוב זה לא משתלם, ועדיף להחליף את הברז כולו.
  10. זה מתאם מ- HD של 2.5 לחיבור IDE של 3.5 - לא מה שביקש, ולא ראיתי בשום מקום שמדובר דוקא ב- 2.5.
  11. הצעות החל מ:₪999 זה לא ממש מחשב ב-1000.
  12. אם אתה באמת רוצה לטרוח, אשאיל לך. רק לתשומת לבך: 1. מתאם כזה - כולל ספק, עולה כ-65 ש"ח (ככה עלה לי). מתאם לדיסק 2.5 בלבד כולל מארז עולה 30 ש"ח (שוב, מה שעלה לי) שזה פחות מהדלק הלוך ושוב. 2. המתאם לא יעזור לך אם הדיסק לא תקין. המתאם לא יעבוד טוב אם הדיסק לא מגיב וכמו כן עלול שלא לעבוד טוב אם הדיסק מחולק ל partitions. הדרך היעילה לשחזור מידע הוא בחיבור ישיר ל- IDE ובאמצעות אחת מתוכנות השחזור.
  13. היו כמה פיאט שנקראו 500 - החל מהראשונה, מ-1936 שכונתה טופולינו (עכבר קטן) והיתה עם מנוע קדמי, הנואובה (500 "החדשה") מ-57 עם מנוע אחורי (ועליה "מבוסס" הדגם הנוכחי), הצינקווצ'נטו (500, במלים ולא בספרות) מ-91, והנוכחית שנקראת שוב נואובה, 50 שנה אחרי.
  14. אמליץ בחום להעדיף את ה- acer aspire one http://www.acer.com/aspireone/
  15. ל-500 מ- 1936 (טופולינו) היה מנוע 569 סמ"ק המותקן מלפנים.
  16. ובסוף אפילו 594 סמ"ק! שלא לדבר על הפיאט 600, שנמכרה עם מנוע של 767 סמ"ק אדירים. איפה רפי גינת כשצריך אותו? ה-500 המקורית לא עשתה 0 למאה ב-25 שניות, מהסיבה הפשוטה שהיא לא הגיע ל-100 קמ"ש.
  17. מקפיץ פעם ראשונה ואחרונה. למרות מאות הפניות, המראה עדיין אצלי. חבל לי לזרוק אותה ולכן תמסר תמורת כרטיס SD או דיסקאונקי משומש תקין
  18. לפחות אנחנו יכולים להתנחם בעובדה שהתרגום מזעזע גם בתכניות אחרות. זה, למשל, הצחיק אותי מאוד. טעות כל כך מוצלחת שהפכה לשם כללי לטעויות תרגום (מר"ן).
  19. yuvk

    צבע מים מתכתי

    http://www.tambour.co.il/BO//Uploads/poliurwb.pdf לא ניסיתי (אני מת על ריח של טינר כשאני צובע )
  20. אצלי בסאני הסל"ד גבוה מעט יותר במנוע קר, אבל הוא יורד לאיזור ה- 750-800 אחרי דקות בודדות, לא משנה מה השעה או העונה.
  21. מתעלק גם כן על השרשור: אילו נורות יש בלוח השעונים של הסאני? הייתי רוצה לפרק, להחליף נורות ולהרכיב בפעם אחת, אבל אני לא בטוח אילו נורות צריך.
  22. הטורבו השתמש במנוע 1050 סמ"ק מה-127 ולא במנוע FIRE.
  23. התוצאה, לטעמי האישי, לא פחות ממזעזעת. אבל הדבר החיובי הוא שעכשיו אני יודע מאיפה לפרק את לוח השעונים כדי להחליף נורות (נשארה לי רק אחת פעילה, אז בלילה אני רואה רק את שעון הסל"ד ) יובל (עם ניסאן סאני שעדיין צבועה בצבעים שבחרו היפנים לפני 15 שנה, וטוב שכך)
  24. הבהרה חשובה (ולא ברורה מאליה) - יש למדוד את המתח המגיע לנורות כשהן מחוברות ומופעלות, ולא למדוד את המתח המגיע לקונקטור כשהוא מנותק מהנורה.
  25. לפני שיהיו פה עוד מיליון תגובות "גם אצלי": בכמעט כל הנוטבוקים שנמכרים היום הספק עובד בכל מתחי הרשת הקיימים.
×
×
  • תוכן חדש...