Jump to content

yuvk

  • הודעות

    5,091
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי yuvk

  1. אם הרכב קרבורטור - אין חיישן חמצן, אין מנוע צעדים.
  2. לי יש 93 הזרקה (רב נקודתית, כמובן). תבדוק איזה דגם מנוע מדובר, ותחסוך את הדיון. המוכר טועה או מטעה אותך.
  3. תבדוק מהו דגם המנוע (ברשיונות או בלוחית בתא המנוע). אין דבר כזה סאני הזרקה חד נקודתית. גרסת הקרבורטור השתמשה בקרבורטור עם בקרה אלקטרונית. נראה לי שמדובר על זה. המנועים שונים משמעותית, עד כמה שידוע לי (ואני לא מכיר את הדגם הלא מוזרק מקרוב).
  4. אני מקווה שלא עשיתי טעות מביכה בחישוב: כשזוית השמש 32 מעלות מעל האופק, קולט בזוית 60 מעלות יהיה ביעילות מקסימלית, כלומר יקלוט את מלוא האנרגיה שניתן. בזוית 50 מעלות - 98%, 40 מעלות - 93%, 30 מעלות - 86%, 20 מעלות - 76%, 15 מעלות - 70%. אצלי בבית, מערכת איכותית, בת שנתיים, פונה לדרום (זוית עוד לא מדדתי אבל נראה לי שכ-30 מעלות) מספקת מים חמים ללא צורך בחימום חשמלי ברוב השנה, אבל בחורף צריך לחמם. מעניין כמה מעלות נוספות בטמפ' המים בחורף יתנו כמה מעלות נוספות בזוית הקולטים. אין לי בעייה לוותר על כמה מעלות בקיץ. פרוייקט עתידי.
  5. לשמר - חיבור טורי במבנה שהצגת אומר שהמים החמים מהקולט ה"פעיל" (זה שבכיוון השמש) יזרמו דרך הקולט השני, שבצל, ויאבדו חלק מחומם. נראה לי שעדיף חיבור מקבילי. לארז - ברור לי שהזוית משתנה כל הזמן. מצאתי בחיפוש בגוגל שזוית השמש בישראל משתנה מ-30 עד 80 מעלות מהאופק. קולט המוצב בזוית שטוחה של 15 מעלות יהיה מאוד יעיל בקיץ אבל לא בחורף. גם בלי מערכת בקרה מתוחכמת שתשנה את הזוית בהתאם לתאריך (ואת האזימוט, בהתאם לשעה ) אומר המאמר שבלינק שכדאי לבחור בזוית גדולה יותר, שתשפר את היעילות בחורף, על חשבון הפחתת היעילות בקיץ. אני השתכנעתי.
  6. דנידין - שאלתי ברצינות מלאה: מדוע אתה חושב שמשהו לא תקין?
  7. לא הבנתי אותך. מה עשיתי בניגוד להוראות? הדבר היחידי שמוזר לי הוא שניתוק ה- TPS העלה את הסל"ד וחיבורו הוריד אותו. הסתכלתי בדיעבד בספר של ניסאן וראיתי שזה הנוהל שהם כותבים, מלבד זה שהם אומרים לדומם מנוע לפני ניתוק וחיבור TPS. כרגע הסל"ד תקין ויציב, צריכת הדלק והסחיבה כמקודם, אז אני לא רואה סיבה, דוקא עכשיו, ללכת למוסך
  8. מאוד מעניין, הלינק. במיוחד "התקנת פולינג". מעניין מהי הזוית האופטימלית בארץ. מעולם לא נתקלתי בהתקנה של קולטים על גג רעפים שאיננה פשוט בזוית של הרעפים. נשמע לי מאוד הגיוני לכוון את הקולטים לפי הזוית בחורף, כי בשאר השנה יש די והותר מים חמים. ואולי אפשר להוסיף מנגנון הגבהה לקולטים שיאפשר כיוון הזוית בהתאם לעונה.
  9. yuvk

    kinder bueno white יש בארץ?

    איפה משיגים?
  10. עדכון חם מהשטח: כמה דקות להגעה לטמפ' עבודה. סרק בערך 500 סל"ד לא יציב כ"כ. ניתוק קונקטור TPS. הסל"ד קופץ ל-800 בערך. חצי סיבוב בבורג, סל"ד על 1000. החזרת קונקטור TPS - סל"ד על כמעט 800, יציב לגמרי. יום אחרי זה, הכל ללא שינוי (חוץ מזה שהוא הפסיק להכבות לי בעצירות ). מדהים שנסעתי ככה כמעט 4 שנים. אולי בהמשך אני אעשה סיבוב שני, לכיוון ה-700 סל"ד "לפי הספר" (לא שזה מאוד משנה). תודה לדנידין וירין!
  11. התקנת מנוע סילון זה עסק לא פשוט. הייתי ממליץ לך לקנות מכונית שהיתה מצויידת בכזה במקור. http://jalopnik.com/392802/1954-fiat-turbina-concept-three-turbine-engines-no-waiting נדמה לי שראיתי ביד2 אחת למכירה.
  12. אני מאמין להכל חוץ מזה
  13. אכזיב
  14. תודה ירין והרואה ואינו נראה - יבוצע בהקדם!
  15. תודה.רק כמה שאלות קטנות: אתה אמרת לנתק TPS, ירין לעומת זאת דיבר על ניתוק מנוע הצעדים - שניהם נכונים? והאם יש לחבר בחזרה כשהמנוע פועל או מדומם? והאם את הניתוק אפשר לבצע לפני ההתנעה, או שהוא לא יתניע בלי TPS מחובר?
  16. נס רעננה: עמל 18, רעננה טל': 7421238- 09, פקס: 7419658 -09
  17. מהנסיון שלי זה לקח פחות מחודשיים. אבל זה היה לפני ~ 6 שנים.
  18. מי מהקונקטורים זה TPS?
  19. yuvk

    שאלה בקשר למטווח

    http://www.hamitvach.co.il/content.php?id=7
  20. http://info.org.il/irrelevant/item.php/109735660060680128 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=49525&highlight=%D7%96%D7%A8%D7%A7%D7%90
  21. http://www.boreg.co.il/user/product.php?id=2364&d_id=182 תרסיס דבק מגע. חזק, עם אחלה ריח. החלק הקשה - צריך שכבה אחידה על שני הצדדים, בלי שיספג ויעבור את הריפוד.
  22. חשבת אולי להנמיך את התנור במקום? לפרק רגליות/גלגלים וכו'? יכול להיות פשוט יותר.
  23. הבורג במרכז התמונה הראשונה? ומהו הקונקטור של מנוע הצעדים המדובר?
  24. בדיוק 2268 ש"ח. תודה.
×
×
  • תוכן חדש...