yuvk

המפסק בכלל לא מחוברְ! בחלק העליון של התמונה 4, רואים את שני חיבורי המפסק. את החום (פאזה) לאחד מהם, וחוט חדש מהשני אל המקום שאליו כרגע מחובר החום. והארקה נראית לא מחוברת טוב! שים לב!!!

מנסיון אישי ומשפחתי עם פונטו, עם סוויפט ועם שרייד, ועם כל הצער שבדבר (ראה את הלוגו שלי) אני נאלץ לחלוק על ספיידרמן. האמינות של הפונטו רחוקה מאוד מזו של הסויפט והשרייד. ונכון, היא נוחה, בטוחה ומרווחת הרבה יותר, אבל למי שביקש אמינות בעדיפות ראשונה, היא לא מתאימה. בתקציב המוגדר או מעט מעל, אמליץ לעלות לשרייד 97-98 ידנית שהיא מודרנית יותר, וגם מצויידת בחלק מהדגמים בכריות אויר.

1. שמים מודעה בפורום - למסירה/למכירה קווליר לחלקים 2. שמים מודעה כנ"ל ביד2 3. עונים לאחת המודעות של "קונים רכב לפירוק", ומקבלים כמה שקלים עבור האוטו + פינוי.

כמה ק"מ בעיניך לא נחשב חוצפה? ולהוריד קילומטרז' לאוטו בלי תאונות זה בסדר?

אני מתכנן להרכיב Low end HTPC. משהו שיוכל להקליט מהממיר וידאו אנלוגי, ויוכל להקרין אותו אח"כ (ובנוסף, שידע לנגן DVD וכיו"ב). חשבתי להתקין במארז HTPC לוח של פנטיום 1.5 ג'יגה, עם חצי ג'יגה זכרון, דיסק 160 ג'יגה, כרטיס TV עם כניסת וידאו אנלוגי (להקלטה) ואולי גם משולב DVB, ועכבר אלחוטי. הכל כתחליף לוידאוטייפ שעדיין בשימוש אצלנו בבית. מישהו עשה משהו דומה?

הדלתות מסגירות. זוהי סוברו אימפרזה! http://en.wikipedia.org/wiki/File:Subaru_Impreza_Casa_Blanca_001.JPG

ולא רק שינויים קוסמטיים, אלא גם שינוים מכניים (מנועים שונים). זה היה הדגם הראשון שסיאט שיווקה לאחר שהסתיים שיתוף הפעולה עם פיאט.

אני לא יודע על איזו רתכת מדובר בדיוק, אבל רתכות אינוורטר 130 אמפר, מסתפקות בד"כ בקו כח של 16A ולכן יכולות להשתמש בתקע חשמלי סטנדרטי. בדוק מהי צריכת הזרם מהרשת. אני משתמש ברתכת אלקטרודות 150A (לא אינוורטר) ו- MIG של 170A, שתיהן עם תקע סטנדרטי שהגיע איתן.

צורת ההתקנה המומלצת של הבידוד הוא בין האגדים, מחוברים באקדח סיכות לתחתית האגד ורצוי - באופן רפוי ולא מתוח, מה שיצור חלל בין הרעפים לבידוד. אם יש חיבור בין יריעות, הוא צריך להעשות בחפיפה (קטע עליון מעל תחתון) ומודבק בנייר דבק מתאים. מומלץ בחום () לשלב רעפי אוורור בגג, בכמות מספיקה (הגגנים לא אוהבים כי הם יקרים מאוד). אם הבידוד מתחת לרעפים נעשה בצורה טובה, הבידוד הנוסף שמעל התקרה יהיה מיותר וגם לא יעיל (שכן האויר החם שמעליו יהיה כלוא). השיטה בה פורסים את הבידוד מעל הלטות, ולא מחברים אותו (ולכן לא נוצר חלל בין הבידוד לרעפים, וכן נוצרים רווחים בין פסי הבידוד) יעילה הרבה פחות בבידוד החום.

באחד מהמילואים שלי נסעתי בכזה. הוא אכן נסע, אבל בקושי רב, כי למנוע (המקורי?) היה מאוד קשה לסחוב את המשקל העצום של המיגון, וגם המתלים (מוקשחים?) קורסים תחת העומס. החלונות מותקנים באופן לא ממש אלגנטי ומתחשב, וגם המזגן היה די לקישוט (החלונות אינם נפתחים כמובן). אבל הוא נסע.

נראה לי שדוקא טעית בחיבור החוטים למצתים (הסדר נכון, אבל נקודת ההתחלה לא, למשל במקום 1 - 3 - 2, יש לך 3 - 2 - 1). תחליף מקומות צעד אחד בכיוון השעון (או בניגוד לו, בהתאם לצורך).

והכי חשוב - המצלמות הישנות היו מצלמות עד שהיה נגמר הפילם (וזה היה קורה מהר מאוד) - החדשות יוכלו לצלם בלי הגבלה.

יש יותר מאחת (אני עובד באזוה"ת הרצליה), וגם את הצעיר עם כובע המצחייה שמשתולל ראיתי לא מעט פעמים. לא בטוח אם זה שחור או כחול כהה.

זה היה רק עניין של זמן עד שתאונה קשה תקרה שם. אולי מישהו יתעורר סופסוף ויסגור את הכביש הבזיוני והמסוכן הזה, דרכו מאות מכוניות עוקפות את הפקק בכביש החוף.

עוד פרט אחד קטן: לרוב התנורים (לא ציינת איזה) יש תרמוסטט, וכתוצאה ממנו גוף החימום מופעל לסרוגין. גוף חימום של 3500 וואט שפועל לסרוגין 50% מהזמן יצרוך כמו גוף חימום 1750 וואט שפועל רצוף.

מסרשמיט http://en.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_KR200

אולי פתרון התעלומה? בעבר היה שרשור שלי בו הצעתי למסירה מנוע של סיאט 124. קיבל אותו בחור מהקריות בשם מרק שיש לו לאדה דור ראשון. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=37593 אותה לאדה (לדעתי) הופיעה פה בשרשור אחרי שהיתה מעורבת בתאונה, לפני כמה חודשים. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=273859 1+1=2? לאדה משנות השבעים (אספנות), מנוע סיאט וגריל לא מתאים (של לאדות חדשות?), וינקרים עגולים וצבע חדש - מישהו יכול לאשר? יוחזר החיפוש! עריכה: יש גוגל - הוספו קישורים

הייתי מציע לבדוק את רעש בריחת האויר (שמוסכניק או מישהו שמבין ישמע). השאר תקין. לפי הספר של הסאני, את הסל"ד באוטומט מכוונים מעט יותר גבוה מאשר את הידני (800 מול 750).

fintail

צריך להוסיף: אמינות פנטסטית ונוחות נסיעה מזעזעת. ל-1300 אוטומטית ביצועים צנועים אך סבירים. ב- 1000 סמ"ק לא נהגתי.

ממש לא ממליץ לפרק מקשים למי שלא מבין! שואב אבק וספריי אויר דחוס הם "כוסות רוח". רק קומפרסור ועבודה סבלנית של כחצי שעה לאורך העמודות והשורות, הלוך ושוב. מכמות השערות שהוצאתי מהנייד של אשתי אפשר להרכיב חתול שלם.

http://www.finance.gov.il/hon/pniot/pniot9.htm 1. חוק חוזה הביטוח, התשמ"א1981- (להלן: "החוק") אינו מכיר ב"חידוש אוטומטי" של חוזה הביטוח. "(א) באין הסכם אחר מתחילה תקופת הביטוח עם כריתת החוזה והיא מסתיימת בחצות הלילה שבסוף יומה האחרון. (ב) הוסכם על תקופת הביטוח והציע המבוטח למבטח בכתב, לא יאוחר מ30- ימים לפני תום התקופה, להאריך את הביטוח לתקופה שנקב בהצעתו, רואים את המבטח כמסכים להארכה אם לא הודיע למבוטח בכתב, תוך 15 ימים ממסירת ההצעה, על סירובו. (ג) הותנה שבתום התקופה המוסכמת יוארך הביטוח מאליו - יוארך הביטוח מדי פעם לתקופה שאורכה זהה לזה של תקופת הביטוח המוסכמת. (ד) לא הוסכם על תקופת הביטוח, רשאי כל צד לבטלו בכל עת בהודעה בכתב לצד השני; המבוטח זכאי להחזר דמי הביטוח ששילם בעד התקופה שלאחר ביטול הביטוח."

איפה רוכשים ערכה ב-15 ש"ח וכמה מ"ר יש בה? אני צריך את הערכה לשימוש ביתי דוקא (חלון שמבשל אותי) אבל זה צריך להיות קל יותר (שטוח + מלבני).

אחרי 16 שנים עם ישראכרט, עברתי לויזה כ.א.ל. מומלץ בחום. אין שום בעייה להחזיק ויזה בבנק הפועלים.

חשוב: להעביר בעלות בפועל, ולא לתת יפוי כח להעברת בעלות! כך, כשהסוחר ימכור את האוטו שוב "כחדש, ללא תאונות, 30000 ק"מ", האחריות תהיה על הסוחר בלבד.