Jump to content

yuvk

  • הודעות

    5,092
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    2

כל מה שפורסם על ידי yuvk

  1. אתה לא טועה. ותזכור: בדיקה תחת עומס.
  2. אם יש לך מד מתח דיגיטלי ביד, תמדוד את המתח בין גוף האלטרנטור לקוטב ה -, וגם בין יציאת האלטרנטור לקוטב ה +. עדיף לעשות את הבדיקה תחת עומס (למשל אורות דולקים, מאוורר פועל).
  3. הנורות באור לבן מספקות תאורה בהירה יותר מאשר הנורות באור הצהוב, אבל נעימה פחות.
  4. חיפשתי בגוגל kiele sds ומצאתי את השרשור הזה, אבל לא את האתר של ה"חברה". תבדוק שוב איפה מיוצרים המקדחים. וכמו שכתבו לך - מקדח SDS טוב לא מתעקם, הוא נשבר.
  5. פעם, כשלא כל הטלפונים תמכו ב "חיוג צלילים" (או בשפה המקצועית DTMF) היו משתמשים במכשיר כמו שלך כדי להפעיל מרחוק משיבון אלקטרוני וכדומה. מצמידים את המכשיר לשפופרת הטלפון (לא לאוזן) ו"משדרים". כמו שאתה מנחש, היום המכשיר די מיותר.
  6. yuvk

    רשלנות תורמת מה הכוונה?

    "רשלנות תורמת" זו דרכה של חברת הביטוח לא לשלם את כל המגיע לך, ושזה ישמע "משפטי". אם אכן לא היה לך כל חלק באחריות לגרימת התאונה, לך לבית המשפט. הבעייה היא שרבים מאוד לא מבינים, או מתעצלים / מפחדים להלחם. שיטת "הולך" הולכת בגדול!
  7. הקפצה: הצילו! מוסך מורשה קרסו ליד מקום העבודה שלי (הרצליה פיתוח) בהתחלה לא היה מוכן להחליף מותחן בלבד, אלא רק עם שרשרת. אחרי "התמקחות" הוא מוכן להחליף את המותחן בלבד בלי שום אחריות שיפתור בכך את הבעייה (הוגן, מקובל עליי), איננו מוכן לבדוק את המותחן הישן, לנקותו ולהחזיר, גם אם מצבו סביר. עבור העבודה הוא מבקש מעל 2000 ש"ח ויומיים עבודה. יוסי כוהן - מהו משך העבודה? בהפרש מחירים כזה משתלם להדרים עד לבאר שבע למישהו (רפי?) יש המלצה על מוסך אמין והוגן, שכנראה צריך להיות לא מורשה קרסו, אבל מכיראת המנוע ויכול לבצע את העבודה?
  8. פחות אוואו אחת עם קסנון על הכביש! מי זה אייבי? אני לא מכיר אתרי מכירות בין עולמיים. אכן התפטתי. מתי fכבר נגמר החופש הגדול?
  9. Hall effect sensor
  10. לא. (5 תוים)
  11. אני לא מכיר את הדגם הספציפי, אבל ה"מיקרוסויטץ'" יכול להיות דוקא חיישן Hall effect (כמו במערכות הצתה אלקטרונית).
  12. איזו מערכת הפעלה? ב- XP: בלוח הבקרה - power options - מתקדם, אפשר לבחור מה קורה כשסוגרים את ה- LID. תבחר - את תעשה כלום.
  13. ראה טבלת שמות דגמים: http://en.wikipedia.org/wiki/Acer_Aspire_One דגמי ה-9" מיוצרים במפעל (ODM) שונה מאשר דגמי ה- 10".
  14. yuvk

    מחפש ברנר להשאלה

    אני לא מהאיזור שלך, אבל מבער ידני פשוט עולה פחות מ-200 ש"ח ותמיד טוב שיש (לשחרר חלק תקוע או לעשות קרם ברולה). למשל: http://www.amgazit.co.il/productspec.asp?id=31&name=מלחם%20למיכל%20חד%20פעמי%20ללא%20הצתה
  15. כשקניתי את הסאני שלי, המאוורר הימני (ליד המצבר) הפסיק לעבוד. על חדש רצו 700 ש"ח, לא מצאתי מקום שמשפץ, ולא מצאתי פחמים. המקום האחרון בו ביקרתי (משפץ אלטרנטורים) היה נחמד ונתן לי בחינם פחמים דומים (מעט גדולים יותר). שיוף קל בנייר זכוכית, והם התאימו למקום. 5 שנים אח"כ המאוורר עדיין עובד מצויין.
  16. ה- Aspire One היה (אולי עדיין) הנטבוק הנמכר ביותר (בעולם). יש לו "אחים" החלוקים אותו תכנון בסיסי ואותו מפרט תחת שמות אחרים. השחרות של וואלה! לא ממש רלוונטי - מה שחשוב הוא שנותן השירות הוא ניופאן (יש גם יבוא מקביל), והוא אחד מנתוני השירות היותר טובים (אם כי לאחרונה נראה לי שיש ירידה מסויימת ויישור קו). שים לב ש- Aspire One זו סדרה, וה- 150 הוא דגם ישן - יש דגמים חדשים יותר (הבדלים עיקריים - מסך 10" ומעבד)
  17. אם זה לא היה ברור מהסמיילי, לא הייתי רציני. גם לאבא שלי היה טלבו - הורייזן, דגם שזכה ל"מכונית השנה 1979". פשוט ח*א של מכונית.
  18. למה השמן? לטלבו מנוע שתי פעימות, או שאתה משמן את השסתומים? אם הוא מצלצל, תכוון את ההצתה.
  19. למיטב זכרוני, אכן אין משקולות בקריסטל, אבל יש "בולמי זעזועים".
  20. עשיתי את העבודה הזאת בעבר הרחוק. כדי לנתק את הקפיצים צריך רק (הרבה) כח. את הקפיץ הראשון הכי קשה - את הבאים כבר הרבה יותר קל.
  21. יש לי סלולרי של נוקיה שמחובר קבוע למטען שלו (בעבודה) כבר כשנה.
  22. ומה לגבי אלו שהם "יד ראשונה" וברשיון "בעלים קודמים 01". התבלבלת? חשבת שקנית את האוטו חדש מהסוכנות, כשבעצם קנית אותו ממישהו ברחוב?
  23. yuvk

    שליטה מרחוק במחשב

    realvnc חינם ויעיל.
  24. yuvk

    צורב NEC 3550A לא קורא DVD

    כמה כסף שווה הזמן שלך? אני העפתי את ה NEC שלי, ושמתי LG שעובד מצויין.
  25. yuvk

    מחשב חדש - מסך לא עובד

    הוצאת סוללה (בלבד) היא דרך לא נכונה ויעילה לאפס BIOS. זכרון ה- CMOS RAM הוא זכרון קטנטן עם צריכת זרם נמוכה, ובמקביל אליו מחובר קבל לייצוב. ולכן, ניתוק הסוללה והחזרתה למספר שניות/דקות/שעות עשוי שלא לגרום לאיפוס כלל. איפוס מבצעים לרוב על ידי העברת ג'מפר למצב איפוס (כפי שמוגדר בלוח האם) - שמקצר את צרכני הסוללה למינוס, והחזרתו. כמו כן, איפוס מבצעים אך ורק כאשר ספק הכח מכובה (מפסק במצב כבוי) או מנותק מהרשת. אין מצב של איפוס שעון ולא BIOS. מה שמתאפס (או לא מתאפס) הוא ביט בודד שנקרא VRT= valid RAM and TIME וכשהוא מאופס, ה - BIOS עולה בערכי ברירת מחדל כי ההגדרות נמחקו.
×
×
  • תוכן חדש...