Murzilka

את סוזוקי סוויפט אתם יכולים לפסול על הסף, יש לה את תא המטען הכי קטן בקטגוריה (והוא ממש קטן). לשני ילדים+טיולים כל הסופר מיני למינהן (I20, פיאסטה וכו') יהיו כנראה קצת צפופות (נפח תא המטען לא עובר את ה300 ל'). כדאי לכם לעלות קטגוריה לכיוון משפחתיות (I30, מאזדה 3 וכד') שמציעות תא מטען קצת יותר מרווח אבל הגבלת התקציב עלולה להתנגש קצת עם הדרישה לשנתון הגבוה. בנוסף, אני לא חושבת שאתם צריכים לתת משמעות רבה מידי לצריכת הדלק מכיוון שנראה שהרכב לא הולך ליסוע יותר מידי ולכן החיסכון יהיה מינורי וחבל לפסול דגם עם פרמטרים חשובים יותר עבורכם בגלל שישתה עוד ליטר למאה ק"מ.

הדיון לא היה על כמה זה היה עולה לו אם כל התיקונים היו עוברים במוסך, אלא חישוב העלויות ביחס לרכב יפני מקביל משנתון זהה שאמור להיות אמין יותר. התקלות (החלפת מצבר, צמיגים, טיימינג, שמן, פילטר שמן ופלאגים לא נקראים תקלה, גם בטויוטה וגם בדייהטסו צריך לטפל): ראש מנוע: 1300 שח (תקלה) חוטי ההצתה, הפלאגים וקויל אחד עקב בעיה של גמגום המנוע: 170 ש"ח (תקלה) משאבת דלק: 280+100 (בלאי של אוטו ישן) ציריה: 300 (גם הציריות היפניות וגם הגרמניות לא חיות לנצח) זרוע ההגה:150 (ספק בלאי ספק תקלה, נגיד שתקלה) חוטי ההצתה והפלאגים שוב: 130 ש"ח (תקלה) צינור מים: 100 ש"ח (בלאי) יוניט בלם: 45 שקל (בלאי) גומיות שסתומים: 21 שקל (בלאי) מחזיר שמן גל זיזים: 25 ש"ח (בלאי) סך הכל התקלות: 1750, חלקן כן תוקנו במוסך (ראש מנוע, זרוע הגה) אז נניח עוד 1000 ש"ח עבור התקלות האחרות ועוד 1000 ש"ח סתם כי אולי לפיאט יש בלאי מואץ לעומת היפניות קיבלנו 3750. נשאלת השאלה, האם ב2012 היה ניתן לרכוש שרייד\סטארלט\סוויפט משנתון 98 ב(3750+2500=) 6250? והאם זה היה מבטיח 100% של אמינות מופתית ואז מכירה ב1000 ש"ח יותר מהקניה?

אוי התמימות. בדיקה על חשבונם? תראה לי טופס בדיקה אמיתי אחד של רכב שעבר יותר מ100KKM ועוד עם תיבה אוטומטית כשבכל הסעיפים הכל יוצא תקין פרט לכמה שריטות בפגושים. שקיפות? תעשה קצת חיפוש בפורום על כמה פעמים אנשים לקחו רכבים ממגרשים גדולים ומוכרים לבדיקות אמיותיות על חשבונם וחזרו עם תוצאות של פגיעות שלדה (אבל בבדיקה שהראו להם בסוכנות היה כתום רק שריטות עם משמעות שולית). מחליפים צמיגים? כן, אבל בדר"כ הם שמים צמיגים מהסוג שתעדיף שלא יחבר בינך לכביש. היסטוריה כתובה: היה לא ממש מזמן סיפור בפורום על נציג ששיפץ את ההיסטוריה של הרכב והציג בפני הקונה רק את הטיפולים השוטפים, אגב, המקרה קרה בטרייד אין של יבואן גדול ומוכר. טיפולים מסודרים בחברות ליסינג? איפה הבחור שהתלונן באופן קבוע על אותה התקלה והרכב חזר אליו ושוב ושוב עד שפשוט העלה להבות בצד הדרך? לגבי הטרייד אין, תהיה בטוח שלא מדובר במוסדות צדקה ואתה לא באמת תקבל על האוטו שלך את מחיר השוק וגם לא משהו שקרוב אליו. נכון, לא תמיד הכל שחור ויש עיסקאות מאוד מוצלחות גם מליסינג, אבל המציאות מלמדת שהדברים רחוקים מלהיות ורודים כמו שאתה מצייר אותם.

אתה בוחר להתייחס למה שנוח לך, השאלה שלי הייתה כמה תקלות היו בפועל וכמה הן עלו.

רק שגם הלוואה/מימון איך שתרצו להגדיר את זה, אפשר לקבל מחוץ למגרשי רכב.

אם כבר מדברים על סטטיסטיקות ומספרים, מה הייתה ההוצאה של פות"ש על תקלות נטו ולא על טיפולים שוטפים ובלאי סביר של רכב ישן? את הסכום הזה צריך להוסיף למחיר הקניה ולחשוב אם ב2012 היה ניתן לרכוש יפנית שנת 98. אחרי זה לשקול גם את חשיבות התוספות כמו abs וכריות אוויר שלא הגיעו בכל רכב בשנים האלו.

אז שקלת... לגבי שרייד או סטארלט, הרכישה ההתחלתית של הרכב מאותן השנים תעלה כמה אלפים טובים יותר.

שמחה שלא התפשרת בסוף על הגרנדה, עשית עיסקה נהדרת ועוד עם תזמון מושלם! תתחדשו וסעו בדרכים טובות.

האם 76 זה המחירון המשוקלל לאחר ההפחתות בגין ק"מ+עבר ליסינג או שזה המחירון המקורי? ממליצה לך לבדוק את הנתונים במחירון לוי יצחק באינטרנט (חודשי עליה לכביש+ק"מ+ליסינג). האם הבדיקה שאתה מדבר עליה היא בדיקה שעשית מטעמך או טופס מוכן שהוצג בפניך בסוכנות?

יפה מאוד, יהיה מעניין לראות 500 בלי הניקלים המצועצעים. שאלה, כמה פחיות הזמנת שיצא לך 280 ש"ח כולל הכל?

ציטוט של מספר משפטים מהודעת הפתיחה שלך: לאחר מכן, אתה מבין שלא צדקת ב100% אבל טוען שקיבלת יחס לא הוגן מחברי הפורום: שאלה לי אליך, מדוע אתה יכול לטעות ועדיין לדרוש יחס הוגן ואדיב מהסובבים אותך, אבל כש*אולי* עובד באחד מהמוסכים המורשים של היבואן טועה, אתה מרשה לעצמך להכפיש את שמה של החברה כולה?

תודה רבה על ההתייחסות אבל בכל זאת מעניינת אותי תשובתו של הנשאל המקורי. במיוחד לאור העובדה שיצא לי לקרוא מספר תגובות שלו בפורום הזה שמעודדות רכישה של הפיאסטה מאיילון גם רק על הנייר כי מדובר ברכב הכי טוב בקטגוריה בפער ניכר מהמתחרות.

אני יודעת שברכישות כאלה ההגיון (הכלכלי במיוחד) נח, אבל בכל זאת לא יכולתי שלא לתהות. אם לטענתך הקופר S יותר טובה מהעקרב והפיאסטה ST עוד יותר טובה מהקופר S, ניתן להסיק שלדעתך הפיאסטה ST הרבה הרבה יותר טובה מה500, אז למה לשלם יותר או +\- אותו הדבר על האוטו הפחות טוב? במיוחד לאור העובדה, שיש לך הכרות עם הST לא רק על הנייר.

המגרשים באיזור כל הזמן מחליפים שמות\בעלים, יכול להיות שמדובר בנוכל ותיק באריזה חדשה. אני לא יודעת אם הכתובת שמופיעה בפייסבוק נכונה, אבל זכור לי מגרש אחד ברחוב זבולון בק. אתא שהציג בטלפון רכב בתור יד3 אבל כשהגעתי למקום הוא הפך לשמינית. אם מדובר באותו המקום, הייתי מקשיבה לעצתו של spire^.

אני לא יודעת על איזה סיפורים אתה מדבר. כמעט 4 שנים עם פסקל והכל עובד כמו שעון, גם כביש 6 וגם המנהרות (למרות שבמנהרות כמעט ולא משתמשים כבר).

כי ביום כיפור אנשים לא יוצאים מהבית? הזכות ללכת על המדרכה נשללת מהם?

בתגובה מס' 6 מצורף לינק.

אני חושבת שהערכת המחיר שלך לגבי האיביזה לא מדוייקת. אחד החברים שלי ניסה למכור לא מזמן את האיביזה 2012 שלו (ה1.4 ידנית מהמבצע, יד ראשונה, קמ נמוך, מלוקקת) המחירון היה 46 והוא לא הצליח לקבל על האוטו אפילו 40, אחרי חודש פרש לטרייד אין. ככה שהפער בין מחירי הרכבים המדוברים קצת נמוך יותר.

מצטערת, כנראה השעה המאוחרת עשתה את שלה. הטמבון הקידמי לא נצבע ואין הבדלי צבע במציאות.

קראת את הודעת הפתיחה?

הטמבון לא רק כנראה אחרי צביעה, בהודעת הפתיחה אפילו רשום שנצבע יום לפני העבודה שבוצעה על האוטו. הבדלי הצבע אכן מציקים (בלשון המעטה) והם הובאו לידיעת בעל המקצוע שביצע את העבודה.

הסיבים שלה לא כאלה קצרים (+\- כמו הסיבים של UBER), היא סופגת נהדר ולא משאירה יותר סימנים מהצהובה המפורסמת. המידות שלה קטנות יותר, לכן יותר נוחה (בשבילי) לעבודה. אם נלך על עלות תועלת אז מחירה של הUBER הוא כמחיר שתי הקוריאניות, מההתרשמות שלי, טובות השתיים מן האחת.

"בעל הרכ היחיד" הכוונה שהאוטו יד ראשונה? לפי התיאור שלך, יש כאן פגיעות גם בקדמת הרכב וגם בחלקו האחורי, או שהוא לא באמת יד ראשונה או שהוא משקר, כי תאונה הייתה פה. אני לא יודעת מה המשמעות הבטיחותית של הפגיעות הנ"ל, אבל המחירון של היאריס הוא גם ככה מאוד גבוה ביחס לשוק, ככה שאני אישית לא הייתי משלמת סכום שמתקרב ל20K בשביל רכב בן 13 אחרי תאונה.

חוויה מוטורית??? אחרי שפשוף של הבנץ מעניין מי יוכל לעמוד על הרגליים בשביל החוויות המוטוריות. אני לא יודעת מה הדילים שאתם סוגרים בינכם אבל אני בפח הזה לא נופלת שוב. אהה ולגבי הפרסומת, מעדיפה קפה שחור על נס, אבל לתאילנד הוא לא טס לבד [emoji6] [emoji48]

הגיר הרובוטי מגיע עם שתי דוושות בלבד ובדר"כ עוזר לשיפור בצריכת הדלק לעומת גיר פלנטרי רגיל. רכבים כמו קורולה ובראבו, לדעתי, מיותרים בשרשור הזה, מכיוון שפות"ש מוכן להסתפק בסופר מיני עם דגש על חסכון בדלק.