Murzilka

הבאתי ציטוט של הודעתך המלאה בהקשר של סיוויק משנת 2007, מאיזה הקשר הוצאתי אותם? מצטערת על הדרך בה דבריך גורמים לך להרגיש, אבל לא אני כתבתי אותם. אני לא חושבת שיש פה מישהו שמודאג מקירבה המשפחתית שלך למישהו אחר. פעם היה למנועים של הונדה יתרון, היום ה1800 שלהם מוציא פחות מ10 יותר מ1600 אטמוספרי של המתחרות.

זהו שאוטודיל לא שייכים לצ'מפיון, הם טרייד אין שלהם ושל סמל"ת. לפי המקורות שמצאתי ברשת, 49% מאוטודיל שייכים ל"אלייד" שהיא חברת אם של צ'מפיון. מי שצריך לקחת אחריות על מה שצ'מפיון מייבאים, אלה צ'מפיון.

באמת הפערים המתוארים כאן משמעותיים, גם 10 מתחת למחירון וגם 20 אלף יותר על המיטו, לרכב שלא אמורה להיות לו בעיית סחירות קשה או משהו בסגנון. הניסיון שלי עם אוטודיל היה בסניף חיפה, חיפשנו פונטו איבו. באנו, ראינו כמה, המחירים היו מעל מחירי השוק והרכבים נמכרו as is, ללא השבחה וללא גמישות. בסדר, זכותם. אבל לשמור למישהו את האוטו עד הצהריים כדי שיבוא לבדוק ואולי יקנה כשיש לך לקוח עם מזומן ביד? גם סוחר וגם בן אדם פרטי כנראה שהיו מוכרים.

חבל שלא התחלת מזה שהמחירים שהציעו לך בסוכנות היו לטרייד אין. איזה רכב ברשותך? מה הייתה ההצעה שקיבלת עליו? טרייד אין זה שרות שעולה כסף, הצעה טובה בטרייד אין בדר"כ תבוא על חשבון הנחת מזומן ברכב ה"חדש".

נהגתי [emoji12]

עדיין לא, עוד 6 שנים בערך.

1. העיצוב שמופיע אצלך בסמלון לא ממש רחוק מהעיצוב של החדשה. 2. עיצוב פנים מוצלח ועתידני? לגבי המוצלח אפשר להתווכח, זה עיניין של טעם, מקובל. אבל עתידני? זה אותו העיצוב שרץ כבר מ2006 רק שהעמיקו את הקשתות של הדשבורד. נראה קצת כמו סחיטה של הטיפות האחרונות של הלימון במקום לעצב משהו חדש. 3. אתה כנראה לא תראה מבחן של אוריס או I30 שמתעמק ביכולות הדינמיות של הרכב כל כך, למה? כי הן לא מתיימרות להיות משהו שהוא לא משפחתית סטנדרטית במרכב הצ'בק. הונדה לעומת זאת, מתחילה בעיצוב רכב שמבטיח ביצועים, ממשיכה במיתוג מעל המשפחתית הסטנדרטית ולקינוח מקבלים דעת קהל שמדובר ברכב ספורטיבי טהור שממש במקרה קיבל מרכב משפחתי, להלן דומגא: אז ברור שבוחן, במיוחד אחד שעדיין לא יודע ויטק מהו, יבוא למבחן עם ציפיות לא רק בתחום הפרקטי כדי לספור מחזיקי כוסות, תאי אכסון, פתח הטענה של התא מטען, אלא גם יצפה לערך מוסף בתחום ההתנהגות והביצועים. הסיבה לפסילה של הרכב זה התמחור, אם הוא היה עומד על 128K לבסיסית ו135K גג למאובזרת אף אחד לא היה בא בטענות אלא כנראה כותב שזאת אלטרנטיבה נהדרת למי שמשתעמם מI30, אבל כשהגרסא המאובזרת מגרדת את ה150 אלף במחירון (מרחק אלפים בודדים מלאון 1.8!!!) אז יש מקום לדבר על ציפיות ואכזבות.

כי יש דברים שקשה לראות בלי צילום.

ברגע שנציג מכירות של יבואן כלשהו ישאל לקוח בשיחת טלפון ראשונית מה השכר שלו, שרשור על המכון שטיפה בראשל"צ יראה כמו דף המלצות חמות לעומת מה שיקרה לאותו הנציג, הסוכנות והיבואן כולו. בצדק כמובן, אבל בואו נשאר רציניים. מקווה שהשרשור באמת עזר לך שיהיה בהצלחה.

כמה זמן, לדעתך, צריך לקחת לסוכנות לחזור ללקוח שהשאיר פרטים במרכזייה הכללית של החברה כדי שלא תכתוב את זה: ? יש לך משהו לספר לנו?

לא קצת הגזמתם? התקשר לשרות לקוחות, השאיר פרטים, אנחנו לא יודעים פעם בכמה זמן השרות לקוחות מעביר את הפרטים לסניפים הרלוונטיים, אנחנו לא יודעים מה היה היקף העבודה בסניף ואולי הם פשוט לא הספיקו לחזור אליו כי היו עמוסים בלתת שרות ללקוחות שטרחו להגיע פיזית סניף? אולי הם צוות חלקי כרגע? בסה"כ לא חזרו אליו אחרי יום-יומיים, לא צריך ישר לצאת בסיסמאות שלא רוצים לעבוד ולמכור לכם, עד כמה שידוע לי בצ'מפיון עובדים על עמלות.

אז אמר, אולי היא רופאה מתמחה והיה נראה לו שהיא רק הסייעת? לפי מה שאתה כתבת היא רק החליפה לו גומיות, לא היא זאת שקיבלה החלטות הקשורות להמשך הטיפול. אגב, הרופאים שאני עבדתי איתם לקחו 12-15 אלף ש"ח לטיפול, אז כנראה (לשיטתך) לא הלכת לרופא הכי טוב, יש יותר איכותיים. או שפשוט תמנע מלהגיב על משהו שאתה לא ממש מתמצא בו.

הגיוני... פתאום כל שטות תופסת את העין והופכת למרתקת ביותר.

תכלס עם רכב זמין החור הזה באמת אחלה בחלה. מה לך ולפייסבוק?

YEV, גם את ה1.4TSI אפשר לשדך לתיבה ידנית במקום DSG7 השנוי במחלוקת ולקבל מנוע שהוא אמין ומהנה הרבה יותר. אומנם יחסרו לו 20 כ"ס אבל הוא מפצה על כך בעוד כמעט 3 קג"מ שזמינים הרבה הרבה יותר מוקדם.

אני אשאל אחרת, למה בן אדם הגיע למרכז קניות, חנה בצורה נכונה ומדוייקת צריך לשבור את הראש שלו בתמרונים על מדרכות ולסכן את האוטו שלו בגלל שיש בהמות מסביב?

גם רופאים בוגרי הארץ לא תמיד עדיפים על אלו שלמדו בחו"ל. אצלי בבסיס (הייתי סייעת בצבא) היו שני רופאים, אחד עתודאי בוגר הדסה והשני למד ברומניה והתגייס שוב כרופא (העדיף להתחיל את דרכו במסגרת בטוחה מבחינה כלכלית). החיילים אהבו הרבה יותר את הרופא הראשון, הוא היה נחמד, עשה את הטיפולים הרבה יותר מהר. בפועל? העבודה של הרופא השני הייתה איכותית יותר. כששירתתי בבסיס פתוח במרפאה גדולה יחסית, אז המרפאה הייתה מלאה ברופאים שעשו מילואים (רופאי שיניים במיל' לא הולכים פעם בשנה לשבועיים, אלא עושים יום/חצי יום פעם בשבועיים-חודש), אבל החיילים עדיין העדיפו לטפל במרפאות פרטיות. אחרי שיוצאים לאזרחות, שומעים סיפורים כמו "רופאים שעובדים עם ביטוחים הם גרועים וצריכים שישלחו להם מטופלים" אז שוב, בולשיט. יש ויש, אפילו באותה המרפאה כשרק קיר אחד מפריד בינהם.

התיבה ביאריס באמת רציפה ולא רובוטית, דווקא לי היאריס הרגישה יחסית קשיחה.

כריות אוויר זאת ממש לא סיבה לוותר על הקליאו, כמו שציין דניאל לפני כן, הן נפתחות לכל אורך הרכב. אני הייתי פוסלת אותה בעיקר בגלל הinterior והקשיחות. פסלטיק מגעיל שיושב על ההגה, הפלסטיקים המבריקים בקונסולה המרכזית ובדלתות שהשמיעו את קולם והראו חופש תנועה כבר ברכב חדש עם 3KKM, המושבים הלא נוחים וחוסר מוחלט בספיגת שיבושים של הכביש. אבל כל אלה מאוד סובייקטיביים כי יש אנשים בפורום שהתרשמו יותר לטובה מהמושבים, שאהבו את הפלסטקים הנוצצים ואת הקופצניות הנוראית על מהמורות הגדירו כ"שובבות" של הרכב. תתרשם מהרכב בפועל ולא רק מקריאה ברשת ואז תוכל לקבל החלטה שמתאימה יותר לך.

now that makes sense

39 תגובות על לאון לזוג הורים (יחסית מבוגרים?) ואף אחד לא העלה את הנושא של ג'אנט 18 וחתך נמוך?

יש לי שאלה לכל מי שאומר שצריך לפרגן בטיפ וכד'. כשאתם הוכלים לקניון, נניח לקנות בגדים. המוכרת בחנות מאוד אדיבה, מקצועית (יודעת להתאים לכם את הגזרה המחמיאה באמת, יודעת את ההבדלים בין הבדים וכו') פתחה בפניכם עשר דוגמאות של טישרט ועוד 7 ג'ינסים (כל אחד בשתי מידות כי לא הייתם סגורים על מידה), תמיד הייתה זמינה כדי לחוות דעה ולהביא מידה\גזרה אחרת. בסוף יצאתם עם שני פריטים שעלותם מסתכמת ב100-200 ש"ח. אחרי זה אותה מוכרת שדאגה לכם, בכל החצי שעה (לפחות) שביליתם בחנות, סידרה הכל והחזירה יפה למקום, מקבל משכורת מינימום (אולי עוד שקל או שניים ברשת ממש מפנקת) ואם הרשת ממש נחמדה גם עמלת מכירה שבמקרה ההכי אופטימי לא עוברת את ה1-2 ש"ח. אחרי זה חזרתם הביתה, הזמנתם משלוח מהסושיה החביבה עליכם על סך של 120 ש"ח. השליח אסף את המשלוח, הגיע אליכם ומסר אותו, קיבל טיפ של 10 ש"ח. למה על המוכרת בחנות בגדים אנחנו מסתכלים כמישהי שעושה את העבודה שלה ומקבלת את הכסף מהמעסיק שלה אבל לשליח\מלצר\ברמן מגיע טיפ על זה שהוא עשה את העבודה שלו נטו?

אתה כנראה לא ממש מכיר דגמים של רכבים שאינם של הונדה. היה יכול להיות נחמד אם היית בודק את המידע הזה לפני שאתה שולל דברים של אחרים. מה שאני אומרת לך זה שיש מאזדה עם מנוע 2 ליטר בשתי גרסאות: אקטיב: שעולה 133 אלף ש"ח וספיריט: שעולה 142 אלף ש"ח. עם אותו המנוע, אותו הגיר פשוט הרבה הרבה יותר איבזור (בין היתר ג'אנט 18 וקסנונים). לא שום גרסא של מאזדה ספיד או משהו בסגנון כי אין כזאת עדיין. בארה"ב אגב, אין מאזדה עם מנוע 1.5 אלא הגרסא הבסיסית מתחילה ממנוע 2. ההשוואה בין הספיריט לספורט דיזיין של ההונדה הייתה השוואה בין שתי הגרסאות המאובזרות שמציעים הרכבים בדיוק כמו שהשוואתי בין הגרסאות הביסיסיות (אקטיב של מאזדה מול הקומפורט של הונדה). בכל אחת מההשוואת המאזדה מציעה חבילה טובה יותר ועודף בכיס. הטענה שלך שלא נכון להשוות בינהן כי המנוע שונה רק מחזקת את הטענה שלי שהתמחור שלהם לא מתאים למה שמציע הרכב כי היצרנים העממיים האחרים כבר עקפו אותם ומציעים עסקאות טובות יותר. הרי הכל עיניין של תמורה למחיר. אם ההונדה הייתה מתומחרת מול גרסאות ה1.6 של אחרים (פחות מ130 אלף לגרסא הבסיסית) אפשר היה להגיד שהיא יותר טובה מהרוב בגלל הביצועים הקצת יותר טובים (בדיוק בשביל זה מופיעה דוגמא של האוריס 1.6, אבל גם שם הפער הולך ומצטמצם). הגישה שלך לעומת זאת טוענת שלא נכון להשוות הונדה עם כל דבר שלא עם אותו מנוע 1.8, דבר הופך אותה לפחות או יותר ליחידת סגולה בעלת סגמנת משלה ללא מתחרים. מקווה שהבהרתי את עצמי כראוי הפעם.

האיביזה החדשה תהיה בעצם פאביה באריזה קצת שונה. בכל אופן, אני הייתי ממליצה לך להוציא דווקא את הקורסה מהמשוואה כי היא לא מצטיינת בשום דבר בהשוואה לרכבים האחרים שהעלת וניגשת לנסיעות מבחן על המאזדה 2, יאריס ופאביה.

אני לגמרי מבינה את הרציונל של "ללכת על בטוח" אבל גם את ה"בטוח" אפשר לחדש קצת.