Jump to content

asix

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,932

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    14

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי asix

  1. asix
    מה מספר השילדה של הרכב?
  2. asix
    היתה לי פעם תקלה כזאת. החלפת את המנורות ללדים בתוך הרכב?. לגבי המזגן, בדרך כלל זה החיווט מקופסת הפיוזים למדחס. כרגע ה BSI נעול ולכן המזגן לא עובד לך. תעשה את מה שאני רושם לך ולפי הסדר. פתח סוויץ', סגור סוויץ', פתח דלת נהג, סגור דלת נהג, תמשוך את הידית של האורות והמגבים בו זמנית והמתן לצפצוף. לאחר מכן הכל יסתדר. זה יסתדר לתקופה מוגבלת עד שינעל שוב. אם החלפת לנורות לד בתוך הרכב, החזר את המנורות המקוריות. לגבי החיווט של המדחס, יש צורך לחווט מחדש את החוט של שמפעיל את המדחס.
  3. asix
    הEGR הזה לא מתקלקל, אלא אם הבית פילטר אוויר משוחרר (תושבות קרועות וחסר גומיות) ואז כתוצאה מהוויברציות של המנוע בית הפילטר אוויר דופק על ה EGR כל הזמן וזה מה שמקלקל אותו. בדוק שבית הפילטר אוויר יושב כראוי. במידה ולא, תקן מה שצריך ואל תגע ב EGR כל עוד הוא עובד.
  4. asix
    תקלה ידועה בפג'ו 406. אם יש גז במזגן והמאוור תקין, אז יש נתק בממסר הפעלה של המדחס שנמצא בתוך המחשב בודי ׁ(BSI בשפה המקצועית).
  5. asix
    היום ראיתי את המכשיר one plus 2. מישהו התנסה עם המכשיר? על פניו המפרט שלו די מרשים, אך אינני מכיר את המכשיר והייתי שמח לשמוע חוות דעת עליו.
  6. asix
    נתקלתי בלא מעט מקרים ברכבים האלה שהצלב על המוט הגה היה תפוס. זה יוצר תחושה שבמצב מסוים ההגה קשה ובמצב אחר ההגה חוזר להיות רגיל. ברוב המקרים החלפת הצלבת פותרת את הבעיה. מציע לבדוק את הכיוון הזה.
  7. asix
    תודה רבה. אני אסתכל על המפרט של המכשירים.
  8. asix
    קודם כל תודה רבה על התייחסות. האם אתה מכיר מכשיר שיכול להיות בקו אחד דור 3 ובקו השני דור 4 באותו הזמן? כל המכשירים שראיתי תומכים בדור 4 אבל רק בסים אחד כאשר הסים השני מוגבל לדור 2 בלבד(אפילו לא דור 3). אני זקוק למכשיר שיהיה בקו אחד דור 3 ובקו השני דור 4.
  9. asix
    האם קיים מכשיר שיש לו 2 סימים כאשר סים אחד עובד על דור 3 והסים שני עובד על דור 4? לפי מה שאני רואה באתרים השונים בכל המכשירים שיש להם 2 סימים, סים אחד עובד על דור 2(לא ממש רלוונטי בימים אלה) והסים השני מסוגל לעבוד על דור 2,3,4. דבר נוסף, מה הכוונה שהסים השני הוא STAND BY? תודה רבה לכל מי שיכול לכוון אותי בנושא.
  10. asix
    הוא מגיע עם גיר AISIN. זה גיר יפני 6 הילוכים. המומנט של המנוע הזה גדול על ה AL4.
  11. asix
    יש לבצע ניקוי בית מצערת + עדכון תוכנה למחשב הזרקה (במידה והגרסה ישנה)+לימוד פרמטרים מחדש למחשב הזרקה באמצעות סורק תקלות מקורי. אתה יכול לפנות לאחד המוסכים המומלצים פה בפורום, מוסך גבע ואורן שירותי רכב.
  12. asix
    בוצע. בהצלחה.
  13. asix
    יש וילון בתא מטען. האם משכת אותו בחזרה למקום? במידה ולא, זאת הסיבה שהגג לא נפתח.
  14. asix
    סיכוי גבוה שהנגד מהירות של המאוורר מנוע סיים את חייו ולכן המהירות הראשונה איננה נכנסת לפעולה, ורק כאשר הרכב ממשיך להתחמם המהירות השניה נכנסת לעבודה. זאת תקלה יחסית קלה לאבחון למי שיש מכשיר אבחון מקורי של סיטרואן.
  15. asix
    התחברת לאחד מחוטי התקשורת ולכן נוצרה התקלה. יש צורך לבצע חיווט נכון לרדיו, ולא להשתמש בפלוס של חוטי התקשורת. אם תשלח מספר שילדה של הרכב אוכל לתת לך הכוונה לאיזה חוטים להתחבר.
  16. asix
    לא בטוח שזה נכון, אף פעם לא יצא לי לחשוב על זה, אבל זאת השערתי. מנוע דיזל מגיע להספקים שלו יחסית בסל"ד נמוך, והטורבו עובד כבר בסל"ד נמוך. לכן זה כבר פתר את היתרון של הסופר צ'רג'ר. בנוסף, כיום יש מגדשים עם גיאומטריה משתנה שפותרים את הבעיה של ההשהיה של הטורבו. טורבו לעומת סופר צ'רג'ר, משתמש בגזי פליטה וסופר צרג'ר לוקח אנרגיה מהמנוע ובכך הוא מצמצם במעט את הזיהום האוויר. זאת הסיבה שיש רק טורבו בדיזלים לפי דעתי. אשמח לדעת מדוע משתמשים רק בטורבו בדיזלים.
  17. asix
    שים לב שהתצוגה בטויוטה היא KM/LITER ולא LITER/100KM כמו שאר הרכבים. בכל רכב רגיל הוא יראה בנסיעה ללא גז את הנתון 0.0 L/HR ובטויוטה בגלל שהתצוגה שונה 99.9 KM/LITER.
  18. asix
    כן. כאשר אתה נותן גז, המחשב איננו מבצע ניטור לזיהום אוויר.( חיישן חמצן איננו נבדק)
  19. asix
    אני חושב שלא.
  20. asix
    כן, המצב תקין. כאשר רשום open loop זה אומר שהמחשב מנוע איננו בודק את פעולת חיישן חמצן ואינו עוקב אחר זיהום האוויר. זאת מהסיבה שהמנוע קר והתערובת היא עשירה. כאשר הרכב מתחמם, הסטטוס משתנה ל closed loop והמחשב מנוע עוקב אחר פעילותו של החיישן חמצן ועוקב אחר זיהום האוויר. פעולת הבדיקה מתבצעת רק בסרק, ולכן כאשר הינך לוחץ על דוושת הגז "מכל הלב" המחשב מפסיק לבצע מעקב אחר זיהום האוויר ומשנה את הסטטוס לopen loop.
  21. asix
    שמו לך פילטר שמן חליפי זול. בזמן הסגירה הפלסטיק של הפילטר נשבר וכרגע אין לחץ שמן. לא מומלץ לנסוע ככה עם הרכב. צריך לשים פילטר שמן מקורי ובזה סיימת את הבעיה הזאת. בפעם הבאה אל תחסוך בחלפים לרכב שלך.
  22. asix
    הפילטר שמן שהרכבת הוא פילטר שמן חליפי? אם לא, תתקין פילטר שמן מקורי והבעיה תיפתר. הפילטרים החליפיים ברכב הזה ידועים בבעיה הזאת.
  23. asix
    ניסיתי לצרף קובץ שמראה איך עושים את זה, אך לא הצלחתי למצוא איך לצרף קובץ HTML. בכל מקרה , מאחורי הגלגל הגה יש 3 פתחים. דרכם מכניסים מברג שטוח ומזיזים את הקפיצים שמחזיקים את הכרית אוויר.תתחיל עם הקפיץ ימין, אח"כ שמאל והאחרון שיהיה הקפיץ התחתון. ואז הכרית אוויר תקפוץ החוצה. אל תשכח לנתק את המצבר לפני התחלת עבודה.
  24. asix
    היי בוקי, כן, אפר לסדר את זה. צריך להוציא את הכרית אוויר מגלגל ההגה, ולנקות את המגעים של הצופר. לא משהו ממש מסובך. אתה צריך הכוונה כיצד לפרק את הכרית אוויר?
  25. asix
    המניפה של המשאבת מים. אני עוקב אחרי הפרוייקט שלך באופן קבוע, ויש לי רק משהו אחד להגיד .....שאפו!
×
×
  • תוכן חדש...