asix

אין לך מה להזמין את המק"ט האמריקאי. אלו פנסים סימטריים שלא יעברו טסט. זה לשפוך כסף לחינם. אין מה לעשות, אמנם מתיישן אבל עדיין רכב פרימיום וחלקים בהתאם. מזכיר את כל אלה שיש להם מרצדס אבל אין להם כסף לטיפולים ודלק. אם אתה לא יכול לתחזק אחד כזה אל תחזיק אחד כזה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בכל רמזור שיש לו מצלמה יהיה הבהוב של 3 פעמים בירוק לפני סיום האור הירוק. לא נתקלתי ברמזור עם מצלמה ללא הבהוב. ההבהוב גם נותן לך זמן לתכנן את העצירה במידה ואינך נוהג במהירות גבוהה מהמותר. במקרה שלך, במידה והכביש הוא כביש של 90 קמ"ש הייתי מוריד את הרגל מהגז ל 70 קמ"ש עד שהבבון שנסע מאחוריך היה שומר מרחק או עוקף אותך כשיתאפשר לו. הורדת מהירות מאפשרת לך להתכונן יותר טוב להפתעות כאשר יש נודניק מאחוריך ומאידך גם אם הבבון התורן לא שומר מרחק, מרחק הבלימה שלו קטן יותר כי הוא נוסע לאט יותר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

בחברה שעבדתי בה כקצין רכב תיקנתי לחלק מהרכבים את הכפתור במערכת . עשיתי את זה ברדיו אחים שהרבני בפתח תקווה. לא זוכר בדיוק כמה זה עלה אבל זה היה כמה מאות שקלים Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ומה קורה כשהרכב שמגיע לא תואם את הציפיות או שהוא לא מוצא חן בעניך? תהיה בטוח שגם אם יוחזר הכסף זה לא יהיה בקלות ויהיה לאחר מסע ייסורים לא קטן. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

כמו שאני לא משתתף ברווחים שלהם לא מעניין אותי הצרות שלהם. אם עולה להם כסף לשנע את הרכב שלא ימכרו מה שאין להם בסניף או בקרבת מקום או שאם הם באמת רוצים למכור שיתאמצו ויביאו ללקוח לראות על חשבונם. הבעיה שאנחנו הישראלים פראיירים ומשלמים. כל עוד אנשים משלמים השיטה הזאת תמשיך. דמי רצינות? כמה פעמים הרכב שהם מתארים זה לא מה שמגיע? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מצאו פטנט לעשות כסף מכלום. תשלם לראות את הרכב. מהיכן הקונה יודע האם הרכב לא באמת בסניף ורק רוצים ממנו כסף? הקונה לא יודע מה המלאי בסניף והאם עובדים עליו. לדעתי, כל הקטע הזה שקונה שמעוניין לראות רכב פוטנציאלי צריך לשלם כסף זה עקום מהיסוד. בחיים לא הייתי משלם עבור זה. לא מבין איך אנשים מתפתים לזה ואחרי זה עוד צריכים לרדוף אחרי הכסף בחזרה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

פות"ש, הפער שהצגת לא כזה גדול. אתה לא לקחת מע"מ מהחבר מה שהמוסך מחוייב על פי החוק. המחירים שהצגת זה מחירים של חלפים תחליפיים. האם המוסך נתן לו הצעה של חלקים חליפיים או מקוריים? אם מקוריים אז אתה יותר יקר מהמוסך כי אתה לא שילמת מע"מ ועבדת בשחור( עבירה פלילית), שמת חלקים זולים ופחות איכותיים ועכשיו אשאל שאלה שכל אחד שעושה עבודה למישהו ( לא משנה אם בכסף או בחינם), מה קורה אם חס וחלילה קרה משהו ופגעת ברכב או יותר גרוע בבן אדם כתוצאה מהעבודה שעשית? מי לוקח את האחריות על כך? האם תישן טוב בלילה אחרי זה? לפעמים לישון טוב בלילה שווה כל שקל. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

הניסיון שלי איתו היה פחות טוב. אם תהיה מעוניין אפרט בפרטי. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מבחינת המשבצת הקטנה שלי או שלך ברור שזה עדיף ששמו לו את המסנן. בינתיים הוא סובל ולא אני או אתה. כשמסתכלים על כל התמונה( ולעיתים מחוץ לתמונה) לא זה הפתרון שהמדינה הייתה צריכה לעשות בכדי להפחית את הזיהום אוויר. המדינה השקיעה 24 אלף? יופי. שתיקח את הרכב ותשבית אותו. בעל הרכב השקיע פה לפחות 10 לטורבו ומזרקים? השקיע. ביחד זה 34,000. ב 34 אתה מביא קרניבל 2011 דיזל. במקום זה הוא יסבול מהרכב (כי הרכב לא בנוי לקומבינות האלו) עד שימכור אותו ויעבור לרכב אחר. קוראים לזה הניתוח הצליח אבל החולה מת. המדינה צריכה לעודד הורדת כלים כאלה מהכביש ולא להשאיר אותם על הכביש עם כל מיני קומבינות שמישהו גוזר עליהם קופון. גם מבחינה בטיחותית וגם מבחינת זיהום אוויר. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

שכחת שהוא גם השקיע טורבו ומזרקים כדי שבכלל יקבלו אותו אחרי חודשיים המתנה. כלכלי זה לא. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

סתם שאלה, לא היה עדיף שהמדינה תיתן לבעל הרכב 24,000 שקל, לגרוט את הרכב הישן ושהוא יתקדם לרכב חדש בטיחותי יותר ומזהם פחות מאדר להתעסק עם רכב ישן בין 18 שלא בנוי לתקנים האלה? איפה פה ההתקדמות? פות"ש מתלונן על דברים בטיחותיים( דוושת בלם) לאיכות נסיעה שנהיתה גרועה ( רעידות) לטרטור ( אם אתה לא עושה נסיעות ארוכות המערכת נסתמת). איפה ההיגיון? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ככה זה כשהכסף מעניין יותר מזיהום אוויר. כמו במקרה של המיסוי על רכבים היברידים. במקום לעודד גריטה...... לפות"ש, אם אתה באמת רוצה להישאר עם הרכב אני ממליץ שתסיר הכל ותחזור למקוריות. מהרכב הזה אתה כבר לא תהנה במצב הזה ובסוף אתה תתיאש ממנו והכי גרוע שגם יהיה לך קשה להיפטר ממנו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לקחו אוטו אמין, אמנם קצת ישן, אבל סוס עבודה והרסו לו את הצורה והעמיסו אותו בקובינות. במדינה מתוקנת היו מורידים את הרכב מהכביש, נותנים לבעל הרכב מענק כדי שיתקדם לרכב שמזהם פחות. במקום זה המדינה משלמת 24,000 שקל לקומבינה שספק יעילה- ספק לא, הורסים אוטו אמין באמצעות קומבינות ומשאירים את בעל הרכב עם הרכב להתמודד עם כל מיני קומבינות. רק במדינת חלם זה יכול להיות. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מנורה בלוח שעונים שרופה. היה לי את זה בפג'רו 99'. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לי זה מריח כמו שיטת מצליח. זה רכב שבמוסך מורשה אמורים להכיר כבר את כל הבעיות והתקלות שלו. לדעתי הם לא פגעו בפתרון, ומכיוון שהרכיב כבר הותקן אז הם אומרים שיש עוד תקלה. אל תוותר בנושא. אתה לא צריך לשלם על חוסר מקצועיות. אם היו אומרים מראש שייתכן שיהיה צורך גם במצמדים והם מנסים לחסוך את ההוצאה זה היה נראה אחרת.

לפי דעתי אתה צריך לבצע סריקת תקלות בשלב ראשוני. במידה ויש תקלות במחשב הזרקה לתקן את הלקוי. במידה ולא, לדעתי יש לבצע כיול ואתחול למערכת ההזרקה עקב ניתוק המצבר שבוצע. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לדעתי כמה נסיעות וזה יתאזן בחזרה לצריכה הרגילה. היית באיזה פקק חריג לאחרונה? Sent from my LG-H815 using Tapatalk

האם לאחר התדלוק אתה מאפס את מחשב הדרך? אני לא מתכוון ל trip אלא למחשב דרך עצמו. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מה?! למה שתרצה לעשות את זה? הסתכלת בלוח שנה באיזה חודשים אנחנו? לגבי "התקלה", המוסכניק צודק. לא תצליח להכניס לרכב טמפ' שתהיה יותר נמוכה מהטמפ' בחוץ וכן יש לקחת בחשבון גם את הטמפ' מתא המנוע שמתווספת לטמפ' החיצונית. בסירקולציה פנימית הוא יקח את האוויר מבפנים עם אותה טמפ'. יש דברים שלא חוסכים עליהם. מזגן ביולי-אוגוסט זה אחד מהם.

אעשה לך מעט סדר. תקנה 22א מתייחסת לכל אי ציות לתמרור( עמוד או מצוייר על הכביש): עצור, תן זכות קדימה, איי תנועה, איסור פרסה, אין כניסה וכו'. אתה עברת על תמרור 815. בתוספת השלישית, הסעיף לגבי תקנה 22א מתייחס רק לאי ציות לרמזור או לתמרור תן זכות קדימה ועצור. כל שאר התמרורים אינם מתייחסים לתוספת השלישית. אתה יכול להסיר דאגה מלבך, אבל הקפד לנהוג כחוק כדי למנוע דאגות מיותרות. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

זה טוב מאוד שהמשטרה אוכפת עבירות בריונות ועבירות מסכנות חיים אבל, וזה אבל גדול ככשוטר עוצר אותך יש לך יכולת להתגונן במידה ויש לך מצלמת דשבורד כיוון שאתה מתעד את השעה והתאריך הרלוונטי והמקרה טרי. כאשר שולחים דו"ח מלפני 3-4 חודשים ללא תמונה זה קצת, בוא נודה על האמת, מעט מסריח. למה אני צריך לבקש להישפט ולבזבז את זמן בית המשפט בכלל לדעת האם הייתה או לא הייתה עבירה? אם זה היה תוך זמן קצר יחסית אז אולי זה היה עדיין במצלמת דרך או שמקרה היה זכור. אינני מצדיק עבירות בריונות ועבירות מסכנות חיים, וגם אני מנסה את להילחם בתאונות הדרכים כקצין בטיחות בתעבורה אך האופן והצורה שדוחות כאלה נשלחים קצת לוקים בחסר וביכולת להילחם בתאונות הדרכים מלבד מסחטת כספים. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

לא יודע, זה מריח לא טוב. אם היה תמונה אז זה היה משדר אמינות. כשאין תמונה והוא לא עוצר אותך במקום זה מריח כמו קומבינה ישראלית טיפוסית. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

מה זה משנה אם זה שומרי דרך או יחידת האופנועים? בכלל יש לי תחושה שכל הדו"חות מיחידת האופנועים מפוברקים. אין תמונה באף דוח שקיבלתי. אני מסב אותם על שם הנהג בפועל כך שזאת בעיה שלו אבל התחושה שזה לא אמין כי אין תמונה וכל הדוחות אותו מלל ולפעמים גם אותו שם של שוטר רק מקום שונה. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

נהיה ממש אופנתי הסעיף בדוחות משטרה. הרבה דוחות בצי אצלי הם מיחידת האפונועים על אותו סעיף. מי שהיה רואה את הכמויות היה חושב שכל המשטרה רוכבת על אופנועים כאשר חוץ מאיילון ו 431 לא רואים משטרה בכלל בכביש. Sent from my LG-H815 using Tapatalk

1)ראשית, כל תמרור בדרך חייב להיות מאושר בוועדת תימרור העירונית ולהיות רשום. כל תמרור שאיננו רשום איננו חוקי וכל דוח שיינתן בגינו יפסל בבית משפט. כל אזרח רשאי לעיין בזה. 2) לגבי מה לא חוקי בתמרור: א) התמרור נגד הכיוון של הנסיעה. ב) התמרור מאחורי הרכב אבל הפוך. אמור להיות מול הנהג בכיוון הנסיעה בכדי שיוכל לראות את התמרור. ג) מספר הרכב בתמרור הקרוב לקצה זה לוחית רישוי. הוסיפו לוחית רישוי לתמרור. לתמרור יש תקן ואי אפשר לעשות מה שרוצים. לגבי התמרור השני מעבר לזה שהתמרור הפוך ונגד הנסיעה הוא תקני לדעתי. תתחיל בבדיקה האם התמרורים האלו חוקיים. גם אם תחנה שם, תקבל דוח ותלך לבית משפט אתה תצא זכאי כי הם לא הותקנו כראוי ולא לפי התקן. Sent from my LG-H815 using Tapatalk