saay222

המחשב לא רשם תקלה, המזרקים הוצאו והושמו בכוסות, ניתן סטארטר וזה אכן נראה שהמזרקים לא היו תקינים. הפרמטרים הראו שאין לחץ בהתנעה (כמה עשרות באר) ההשערה היתה שנמשך אוויר איפשהו לתוך המערכת, אז הוחלפה הצנרת. במוסך הזה אני מטפל כמעט 20 שנה, בעל המוסך הוא אדם טוב ובעל מקצוע טוב ואין לי חשדות כלפיו, אבל לפעמים כל בעל מקצוע צריך כיוון בפתרון בעיה. תודה רבה!

לפעמים הוא נדלק בנגיעה ולפעמים צריך סטראטר ארוך. לא משנה אם הרכב קר או חם, יש מקרים שהנעה ארוכה באה דקות ספורות אחרי כיבוי המנוע. הרכב היה במוסך שבוע, הוחלפה צנרת הסולר כולל הפילטר, שופצו ארבעת המזרקים והוחלפה יחידת ה-AGR. הבעיה לא נפתרה, בעל המוסך אובד עצות וגם אני, יש למישהו רעיון? תודה.

שנסעת 95 בכביש של 90.

הבנאדם נכנס למצב קטטוני, מה כבר אפשר לעשות?, אתה רוצה להפוך את כולם לשומאכר?

אתה צריך פאנל של 5 אמפר בשביל האפשרות התיאורטית להוציא ממנו 1.5 אמפר, בשיא הצהריים ביום שרב ללא עננים. הגודל והמשקל של פאנל שיתן את התוצאה המתוכננת הופך את כל העסק ללא פרקטי, אפילו בתור רעיון לפרוייקט שלא חייב להיות שיווקי.

לא אמרתי לא ישים, אמרתי לא ישים ברמה הזאת. פאנל סולרי 12 וולט בחמישה אמפר זה משהו גדול, גדול מספיק בשביל שזה לא יהיה ישים ברמה שאתה מחפש. מכיוון שהפאנל לא נציל במאה אחוז, והוא לא עוקב אחרי השמש, יהיה טוב אם תוציא ממנו 1.5 אמפר. חפש באמזון או איביי לצורך סדר גודל פיזי.

היה איתי כזה אחד בפלוגה שלי בסדיר, הבחור היה בכושר-על, את הטירונות הוא עבר ממש בקלות (היה יורד עלינו שאנחנו "כוסיות"), תקרית אש ראשונה והייתי צריך לבעוט אותו לוואדי בשביל להוציא אותו מהכוונות של הצלף שהיה שם, הוא ידע שהוא הולך לקבל כדור, אבל פשוט לא יכל לזוז. קשה להאמין עד איזה דרגה פאניקה יכולה לשתק אדם, ולנסות להדריך אדם במצב כזה בטלפון, בלחץ זמן כזה, זה בלתי אפשרי. כמו שנאמר פה, הגישה של "להגה נדאג אח"כ, קודם נמצא דרך לעצור את המכונית", היא הגישה הנכונה.

עזוב את זה, להפעיל את המפוח של המזגן מפאנל סולרי זה לא ישים ברמה הזאת.

לי יש רכב דיזל, מכת גז בניוטרל ונהג הרכב הנצמד בפקק חושב שהוא מסניף את הארובה ברידינג.

מעולה, אחרי שהניידות מקרטון הוכיחו את עצמם כיקרים מידי, המשטרה מציגה ניידות ווירטואליות. מה השלב הבא?, ניידות בטלפטיה?

כן, אבל אם המנהל שלי בישיבה שמתארכת ורוצה לתקשר איתי, הוא ישלח הודעה או מייל, גם אם זה סופר-דופר חשוב, כי הוא לא יכול לדבר. אח"כ לך תסביר את האיחור בתגובה בעובדה שהיית בנהיגה, ושבכלל המנכ"ל אמר בטלוויזיה שלא לקרוא הודעות בנהיגה ואם זה חשוב, שיתקשר. ישלחו אותי לקיבינימט כ"כ מהר שזה יעשה לי סחרחורת. מילים יפות, ללא כיסוי, בטח הקופירייטר שהגה את הקמפיין הזה ממש גאה בעצמו, אולי שינסה את זה על המנהל שלו לפני שהוא מייעץ לאנשים עם משפחה ומשכנתא מה לעשות.

כשהמנכ"לים שהתראיינו (גילוי נאות, אני עובד באחת החברות שבתשדיר) יפרסמו מייל רשמי בתפוצת כלל העובדים ובו ההנחייה הזאת - נחשוב, בינתיים זה לא יותר מייחסי ציבור לחברות, למנהלים ולרלב"ד. בינתיים לא ראיתי מייל כזה, כשיתקבל, אני מבטיח לעדכן.

מקומות עבודה מקדמות גישה של "משפחה" (משפחת [שם חברה]) ע"מ ליצור זיקה על-בסיס אישי בין העובד ומקום העבודה. זהו שורש כל חטאת, מקום העבודה הוא לא משפחה, זה ארגון שמטרתו לעשות כסף, והעובד הוא אחד מהאמצעים, לפיכך בשנייה שהוא אינו מייצר כסף לחברה, היא תיפטר ממנו בלי להסתכל לאחור. אני באופן אישי עוזר לאנשים לא לחברה, שזה אומר שאם הבוס והקולגות מתייחסים אלי כמו אל בנאדם, אני אעזור להם כי אכפת לי מהם (משפחת [שם החברה] יכולים לדבר איתי החל מ-9 בבוקר), אבל אם הם באופן עקבי יוצאים מגדרם להיות חתיכות צואה נאלחות, הם יכולים להשרף יחד עם כל ה"משפחה" שלהם.

מזכיר לי וויכוח שהיה לי עם מנהל העבודה שלי בזמנו, אז כשהייתי צעיר, תמים ויפה. נאמר לי להביא קופסה ממדף גבוה, ביקשתי סולם, נענתי בשלילה מכיוון ש"אין לי הסמכה לעבודה בגובה", אז שאלתי איך אביא את הקופסה, אמרו לי שאבין לבד. בסופו של דבר טיפסתי על כמה קופסאות שהיו מונחות שם והבאתי את הקופסה. למחרת הבאתי סולם ע"מ שיהיה קל ובטוח להגיע למדף העליון, איזה צעקות קיבלתי כשהבוס ראה את הסולם, את הסולם (סולם חדש) הוא שבר וזרק לפח מיחזור הברזל, נאמר לי שהוא לא רוצה לראות אותנו מטפסים על סולמות. מודה שלקח לי כמה דקות, אבל אז באמת הבנתי לבד.

אנשים שנדחפים להם ברמזור יהפכו לעצבניים הרבה יותר, קשה להשאר רגוע שאתה מחכה רבע שעה בפקק לרמזור בגלל עשרות נדחפים. ונהיגה עצבנית הרבה יותר מסוכנת מטלפון, אבל מר-שוטר שוכב לו במארב עם לייזר כאילו אנחנו בדרום לבנון, כי הכי כיף זה לבלום בלימת פתע בגלל שהנהג שלפניך קלט נצנוץ מהשוליים ומתיישב על הברקס.

אני מתאר לעצמי שדיון מהירות מצולם לוקח הרבה פחות זמן מאשר דו"ח של מילה-נגד-מילה. באופן לא מפתיע, אוכפים את מה שקל, לא את מה שהופך את הכבישים במדינה הזאת לפקוקים ומסוכנים. אבל מקימים את הרלב"ד, כי ג'ובים צריך לחלק.

לפי המכוניות בנתיב השני, אני מנחש שהחצייה התרחשה הרבה אחרי התחלפות הרמזור, ולא במסגרת טעות בשיקול הדעת בעת גניבתו. ההחלטה לשלם וללמוד היא לדעתי הנכונה.

נקה בזהירות עם מברג קטן שטוח עטוף בבד ספוג באציטון גם את התושבות על לוח האם.

נקה את המגעים של הזיכרונות ושל כרטיס המסך עם אציטון נקי (לא מסיר לק, נמכר בכמה שקלים בבתי המרקחת בבקבוק לבן קטן).

אפשר לשקול עבודה עם ניידים ואל-פסק או גנרטור קטן לדברים האחרים.

זה לא אבא פגום, זה גבר פגום.

מיסו כבר את הכל, אפילו גובים מס על תקווה.

[h=3]טכניקת נסיעה לחסכון בדלק -[/h]

אין בעייה עם המתג, אבל עדיף בלי רכיבים אקטיביים בכלל שמתוכננים לעבוד ב-120V, מפצל וזהו.

אני חושב (מקווה) שהוא מטריל אתכם.