nir100

אל תכניס אף ספריי ושום ריסוס לרכב. כמו שאתה מדביר אותם אתה פוגע בעצמך. בכללי ממליץ לך לזרוק מהבית ריסוסים כאלו ואחרים, ופעם בכמה זמן להדביר כמו שצריך בחומר עם ריכוז שלא פוגע בבנאדם\חיות. תן לבעל מקצוע אם אתה לא מבין בזה. עכבישים באים בעקבות מזיקים אחרים, זה חרק טורף. אם ראית אותם, כמה שזה מגעיל זה טוב. להרוג אותם לא עוזר כי אם הם באו בעקבות נמלים\חרקים אחרים אז הם ימשיכו להגיע כי שורש הבעיה זה חרקים אחרים. אני הייתי מתחיל מלשאוב טוב טוב את הרכב, אם צריך מפרק בזהירות רבה דיפונים ופאנלים ומגיע לכל חור. אין סיבה שזה לא יפתור את הבעיה.

מחזק את מבריק. תעצרו את הדיון על המהירות, פה זה פורום טכני. הוא שילם ממיטב כספו, אם רשום שהרכב מגיע ל180 והוא לא מצליח, זה פאק במוצר.

על איזה חריר מדובר ומה תפקידו? כי זיהיתי נזילות (לכלוך של נוזל קירור) על משאבת המים בפאביה 12 שלי.

ברשותי פאביה 12׳, כידוע ללא שעון חום מקורי. השבוע עקב בעיה, יצא משמישות אחד הסמארטפונים בבית (סוני ארקs, פועל בסדר רק הרמקול של השיחה לא פועל). אני רוצה לקבע אותו קבוע ברכב, כדי שיציג לי נתונים על הרכב, כאשר העיקרי ביניהם הוא החום מנוע. על איזה מתאם obd אתם ממליצים לי? יש אפליקציה מומלצת? (בונוס גדול אם אפשר להגדיר שהטלפון יצפצף כאשר החום עולה). אשמח אם ישתפו אותי בעלי רכב דומה איך התגברו על הבעיה. תודה ושבת שלום.

החלפת נורות? לפעמים החוט להט של הנורה מתפחם קצת ואז עוצמת ההארה יורדת קצת, החלפה לנורות איכותיות חדשות פותרת את הבעיה. גם אני נפלתי טסט על עוצמת הארה, פוליש קל לפנסים והחלפת נורות פתרה הבעיה.

הקפצה

אושריקו, חלק סיני תקין יהיה משמעותית יותר טוב מחלק בלוי. אבל, במכלולים מורכבים, החלפה של רק אלמנט אחד, לא יפצה על כלום ואולי אפילו יעשה יותר גרוע. עדיף או להחליף קומפלט או להשאיר ישן. אני לא מבין בבולמי זעזועים ואין לחבר את זה לנושא. סך הכל אמרתי את הרעיון הכללי מניסיון בדברים אחרים.

מחירים וסקודה לא הולכים ביחד. הייתי בשני סוכנויות נוספות, לא הצלחתי להוריד להם שקל. מציין שבכל סוכנות, לצידי ישבו עוד כאלה שסגרו בדיוק על אוקטביה, ככה שאין שום סיכוי להוריד מהמחיר שרשמתי פה. תודה על העזרה.

לא יודע ולא מבין במשאבות של פיג׳ו. ברכב אחר, הוזלתי את העלות באלפייה (שילמתי רק 700 שח), כי המוסך הסכים להחליף רק את המשאבה (המנוע החשמלי-שבא בקיט מסודר אם איני טועה) ונתן לי על זה אחריות, כבר כמעט 3 שנים שאין בעיות טפו טפו. תבדוק את העניין.

זה לא הרכב היום יומי שלי, מידי פעם יוצא לי לנהוג וליסוע עליו. הבחנתי שישנה בעיה במגעי המפסקי חלונות, בעיקר אצל המפסקים של הנוסעים. לפעמים מצב אוטומט לא עובד (ישנו מצב אוטומט לכל חלון! בכל מפסק!), לפעמים לא עובד בכלל, לפעמים אחרי מנוחה קטנה עובד כשורה. בקיצור בעיית מגעים (המרים שמשות המקורי פועל כשורה, מכאן אני מסיק שזו בעיה במגעים). מישהו נתקל בבעיה הזאת? אם אני לא טועה זה מגעים מודרנים יותר, כמו השלטים של יס (אני חושב שראיתי פעם סרטון עליהם). מישהו יכול לאשר את זה? יש דרך מומלצת לנקות את זה? (אני בשלט לדוגמא מנקה פעם ב.. עם אלכוהול וחומר שלא משאיר סיבים). אם תוכלו לתת לי הדרכה או סרטון איך לפרק את החלק אני אשמח. (מאחר וזה רכב די חדש אני רוצה לבצע עבודה נקייה ואיכותית, כדי שלא בטעות לשבור איזה קליפס ואז יחלו קרקושים). אם זה מסובך ובנוי באיכות גרועה אני מעדיף שלא לגעת. (באמריקאית שלי למשל המפסקי חלונות בנויים חד פעמי, אין אפשרות לפרק בלי שישבר משהו, מאחר ואצלם זה כמה דולרים ונהרס פעם ב15 שנים, לייבא חלק כזה עלה לי כמעט 200 שח, ויש לי הרגשה שבפאביה זה בנוי בסגנון הזה). קצת מאכזב אותי שרכב בן 3 מביא לי בעיות כאלה. אני ציפיתי למכונת עבודה, מפסקי חלונות זה דבר בסיסי. נקווה שדעתי תשתנה.

יוצא לי לראות המון תעופה בחקירה, ברוב מוחלט של המקרים היה זה כשל של טכנאי או טייס, היו כשלים תכנוניים, אבל לפני 20-30 שנים. טוב לדעת שזו הסיבה. לא רואה סיבה לרכב על כבישים בארץ, כרוכב שטח בעבר, נתקלתי בלא מעט שמרוב פחד מרכיבת כביש, פשוט עברו לרכיבת שטח, גם יותר יפה גם יותר אנדרנלין.

זה קרה בדיוק לאבא של חבר שלי זכרונו לברכה. בשבילי שוליים לא קיימים, אם חס וחלילה יש משהו שמחייב עצירה בשול, אני יוצא מהרכב ועובר מעבר לגדר.

הציעו לי באיזור ה1200 לכל ארבעת הבולמים, הכל מונרו. אבל שלי 95׳. אם אתה רוצה את החנות אני ישלח בפרטי. מציין שזה היה במסגרת מבצע, אבל תמיד אפשר להתמקח. לדעתי חבל לך להכנס לזה, תתחיל עם בולמים, אחרי זה כריות תושבות. קפיצים, וכבר הגעת לעלות הרכב. בשביל שיפור שאפשר "לסבול" גם עם הישנים. אני על 320 אלף, בולמים מקוריים, אכן קשים ולא כיפיים, מצד שני אני לא מרגיש פגיעה בבטיחות (בנהיגה רגועה!), להפך כיף לי לשייט איתם בבינעירוני, יותר יציב. ונהגתי על קוואליר עם בולמים במצב טוב יותר. את האמת אני אומר, אם אתה נוהג אגרסיבי אז יש פגיעה באחיזה, אבל אני לא במקום הזה, הרכב שלי זה נטו להגיע מA לB, וכל עוד הוא נוסע ולא מתקלקל כלום זה טוב לי, ככה שאני נוהג עליו רגוע.

צלחות 120 זה כלום כסף, כמה מחזיקות? ה400 שח זה ווגנר? פעם אחרונה הציעו לי צלחות סיניות 300 שח.. 170 יקר לרפידות, אם אתה מצליח להשיג ווגנר ב120. לדעתי הם כמעט אותה תמורה כמו האסידלקו. איך המערכת בלימה הזאת החזיקה לך שבלול[emoji12] ל2.2 הפשוט והישן היא סבבה (אוטו מלא ב5 אנשים גדולים, ואני צריך לנהוג בזהירות יתרה, והצמיגים והברקסים אצלי טובים ללא פשרות), לא יודע איך האמריקאים הכניסו עליה v6 פעם..

אם אתה משיג סט של צלחות ורפידות תעדכן מחיר. ואולי תשלח לי בפרטי מאיזה חנות (לא הכי מנומס לפרסם מחירים). אני מאמין שאין הבדל גדול בין הקוואלירים. תיזהר שלא יעקצו אותך. בשבוע שעבר נחשפתי לזה שיש חנות שאני הולך אליה קבוע כמה שנים מבלי לבדוק ולעשות סקר שוק. ופתאום גיליתי שהם עוקצים אותי במחירים, על רפידות ווגנר רצו 60 שח יותר מחנות מעיר אחרת, ניסיתי לסכם איתם על מחיר באמצע-לקוח קבוע, והם לא הסכימן. ועל עוד צינורית ברקס קדמי שהם רצו 200 שח על חלק תחליפי. בעוד שביבואן קניתי מקורי (ac delco) בפחות מחצי מחיר שהשני רצה.

צריך לבדוק אם יש פג תוקף לברגי גלגלים במשאיות\רכבים. (אם נשבר בורג, כנראה זה שילוב של הידוק לא לפי הוראות יצרן+עומס לא מתוכנן-אם הוסיפו כמה טונות יותר ובדיוק הייתה מהמורה כבדה בכביש לדוגמא) בכללי אצלי ברכב אני מקפיד לבדוק כל פירוק את ההברגות של הגלגלים שהכל יפה ונקי, שלא קיים שחיקה או סדק. לגבי המטוס של אלעל, בעולם התעופה הכל מוגדר, בייחוד במטוסי נוסעים, אם התרסק מטוס, זה ב99.9% בגלל טעות אנוש של טייס או טכנאי.

צלחות יש לי משהו סיני עלום שם. כבר מעל 40-50 אלף, לא זוכר בדיוק. איכות בסדר, נראה כמה יחזיקו. (אני שומר שלא יתחממו, אם אני צריך לבלום מהר אני לא יושב על הדוושה, ככה אני שומר על הצלחות להמון זמן) לגבי החברה, ווגנר זה אמריקאי אורגינל, אני ממליץ ומרכיב אצלי ונהנה מהם.

רק ווגנר! קווליר 95, כבר פעמיים שאני משתמש ברפידות שלהם, שזה באיזור ה50-70 אלף (לא זוכר). רמסה שרקו לי ויותר גרוע הצלחתי לגרום להם לא לבלום. (נהיגה קצת אגרסיבית, זה 100 אחוז בגלל איכות ירודה!) בנהיגה דומה בווגנר בחיים לא קרה לי. שלא לדבר על שריקות, בחיים לא היה ציוץ אחד. לפני כמה ימים הוצאתי מהמוסך אישור בלמים, לא נשאר לי הרבה לרפידות הקדמיות, בכל הדרום לא מצאתי חנות שתשלח לי ווגנר במחיר טוב תוך כמה שעות, רק רמסה היה, וויתרתי, אני יקנה בעיר אחרת ויתקין בהזדמנות. (מחיר טוב שלהם זה 120 שח, לא מצאתי בפחות).

תתחדש טפו טפו הרכב נראה מעולה. לגבי טיפולים, שיפוצים ואמינות. זה רכב שאתה מושקע בו 50 אלף שח. נניח ותחזיק אותו 10 שנים וילכו לך על שיפוצים למיניהם (טורבו, מזרקים ואנערף) בהגזמה 50 אלף שח. (רק תיקונים, לא טיפולים תקופתיים) ביחס לתמורה זה שולי ביותר. אנשים קונים משפחטומתית חדשה מהחברה, שאחרי 3 שנים מפסידה 40 אלף על כלום. ועוד לא הגעת איתה ל100 אלף, וסביר שעד ה200 יתקלקל משהו כמו מנוע או גיר. במרצדס המכלולים האלה מגיעים למיליון (עם היכרות של בעלי מוניות כאלו גם כן 2 ליטר cdi). ככה שבשורה התחתונה אתה נוסע כמו מלך ומשלם פחות ממשפחטומטית פשוטה.

פה בדיוק מתחילה הבעיה. בעיני מכונאי גרוע יכול לגרום להרג של אנשים. עצם זה שאני הולך למוסך ומסתכל מהצד, ורואה מכונאי שקיבל תעודות והסמכה לעבוד במוסך מורשה, עובד לי עם כלים לא נכונים או לא בקיא בעבודה שלו (פעם אחרונה זה היה החלפת רפידות בבלם דראם מיושן, ולפני הרבה זמן, ראיתי איזה מכונאי בא לסגור פלאגים עם ראצ׳ט בגודל שמכפיל את מומנט ההידוק פי 100 ויותר). זה מתכון להרג של אנשים. בדומה לחשמלאי ובדומה לרופא. אם התחלנו עם סיפורים, בנהיגה מונעת המרצה סיפר אותו. חבר שלו, אופנוען מקצועי, יצא לנהיגה מנהלתית בכביש 6. כאשר הוא בנתיב הימני ועל המותרת, הוא הגיע למשאית שנסעה פחות מהמותרת, ורצה לעקוף אותה. הנתיב השמאלי היה ריק, ומי שמכיר וחווה נהיגה באופנוע, ליטוף בגז והמשאית 50 מטר מאחורה. בקיצור הוא יצא לעקיפה, ונסע לאט יחסית לעקיפה (לא ביצע עקיפה מהירה), כאשר הוא הגיע אל מול הקבינה של הנהג, הגלגל בדיוק התפוצץ וההדף העיף אותו ואת האופנוע על הקיר. אני לא זוכר מה קרה איתו, לדעתי נקטעה לו הרגל אם אני זוכר נכון. המוסר השכל שהוא בא ללמד אותנו, שכשיוצאים לעקיפה מוודאים שהכל חלק ותקין, ולבצע אותה בזריזות ובדריכות.

תקנה מולטימטר, זה דבר בסיסי שצריך בבית לא חייב להשקיע, יש בכמה עשרות שקלים.

הם היו בפולקסווגן והתחברו יותר לאוקטביה. שאלה. האם לדעתכם, כדאי לי לנסות ללכת לסוכנות אחרת (בעיר אחרת) ולנסות להשיג הנחות יותר גדולות\ להשיג יותר הטבות\ אבזור במחיר נמוך יותר? אני שואל כי עלה ויכוח קטן בבית, שאני העליתי, וצריך לפתור אותו אז הצעתי לאבא שלי התערבות קטנה. התמונה היא כזאת. הם נכנסו לסוכנות במטרה לבדוק את הסופרב. מפה לשם, הם ראו את האוקטביה והתלהבו כל כך. המנהלת שקצת מכירה את אבא שלי (קנה ממנה את הפאביה לפני 3 שנים). קראה להם למשרד, וכמו כל נציג דיברה וקנתה את האוזניים עם כל הabs וasr ושלל החארטות באנגלית שמקבלים בכל רכב ב50 אלף שח היום (אני ציני לגבי החארטות, זה חשוב אבל גם בסיסי כיום, ונתקלתי באותה "שפת אנשי שיווק" בכל סוכנות, ממש הרגיש לי ערוץ הקניות), ולסיום הלחיצה אותו שהם סגרו כמעט הזמנה מהמפעל של סקודה, ואם הוא לא שם הצעה של 2000 שח היום אז מחר כנראה שלא ישאר במלאי לאספקה של חודש ינואר, ואז שיחכה לאפריל והמחיר אולי יעלה, ואין למה "ללכת לישון על זה" ו"לחשוב על זה" וכו׳. ומכאן, היד חיפשה את העט כדי לתת קשקוש (הרי הוא רואה את זה כ2000 שח שמקסימום אחרי שבוע לא מצא חן בעיניו, והוא מבטל הכל ומקבל אותם בחזרה לכיס, אני רואה את ה2000 שח האלה כסגירת עסקה ושום פוטנציאל נוסף להנחות). הויכוח שהעליתי הוא, שמהצד שלי זה נראה כאילו אבא ובמיוחד אמא שלי יצאו מה זה טרף קל לסוכני מכירות. וזה נראה שאשת מכירות (המנהלת של הסניף, מין הסתם היא הכי חזקה במכירות שם) ראתה בהורים שלי טרף קל, ודחפה להם כל מיני חארטות, ובשילוב של מושגים כמו "הנחת מנהל" קנתה אותם, שבפועל היו נותנים את זה לכל אחד. לי לא הייתה הזדמנות להתערב כי זה לא הכסף שלי אלה של הורים שלי והם מתלהבים יותר מידי מהרכב אז לי אין שום סיכוי להפחתה. והטענה מהצד של אבא שלי היא ש- רכבי סקודה נמכרים כמו לחמניות, וזה דגם חדש (הstyle) ואין סיכוי לקבל הנחה. הוא גם הביא דוגמא שבכל סוכנות ישר באו אלינו סוכנים, ובסקודה במשך חצי שעה לא פנה אלינו אף אחד. אני מתכנן ללכת לסוכנות בעיר אחרת ולתפעל את הקנייה בידיים שלי, לבד בלי אף אחד לידי. כי סך הכל סקודה לא מצטיינת המכירות (הייתה עליה ב2015, אבל עשיין הם מקום שישי, מחיפוש קל בגוגל). נוסף לזאת היו פאדיחות עם הגיר והמנוע מאותו הסוג בשנים הקודמות, מה שמוריד. נוסף לכך, יש מלא אוקטביות ליסינג כאלה ככה שזה פוגע בשוק. נוסף לכך יש את הפאדיחה שקרתה לקונצרן, אומנם במנועי הדיזל אבל זה פוגע קשות במוניטין. ולסיום, אני לא חושף את העדפות של ההורים שלי או שלי, אלה מציג רק את ההתעניינות בפרטים השטחיים והטפלים שאלו- אבזור ונתונים טכניים. מה דעתכם, כדאי לבזבז יום חופש על זה? (וזה ימי חופש שאין לי מה לעשות איתם)

אם היו סוגרים את הברגים עם טורק כמו שצריך המקרה הזה במיליון אחוז היה נמנע.

אני בעד לאסור על משאיות ורכבים שלא מגיעים למינימום 100 קמש את הכניסה לכביש 6. הם אלה שגורמים לתאונות. אותו נהג משאית שמעמיס יותר מידי\לא נכון ונופל לו דברים מהמשאית. אותו נהג משאיד שיוצא לעקיפה של חצי שעה, בשביל עוד 3 קמש. אותו נהג שמשתחררים\מתפוצצים לו גלגלים. גורמים לאנשים לצאת לעקיפה, והאנשים האלה קצת לא מחוברים לכביש, ונשארים על 110 בשמאלי, בעוד שרוב הנהגים לא נוהגים על פחות מ120. בקיצור הם מביאים איתם לא מעט תאונות.

בכמה קנית אותה? אני סגרתי על אוקטביה מאובזרת משום שסופרב מאובזרת חרגה מהתקציב בהרבה, והלא מאובזרת לא שווה 30 אש"ח יותר מאוקטביה מאובזרת. מה המשמעות של הL&K? דרך אגב אתה לא הראשון ש"יורד" ממרצדס לסופרב. שמעתי על עוד כמה.