nir100

כל תקן שלא יהיה אני אסבול תמיד, אני 1.95 מטר. אני מניח שהאוטובוסים של אגד ומטרופולין עומדים בתקנים, כל פעם שנסעתי בהם הייתי חייב להוציא רגל אחת החוצה ורגל שניה קצת סובלת (יושב במעבר, לא ליד החלון). לא נסעתי באוטובוסים קרוב לשנה, אולי משהו השתנה. אותו דבר גם בטיסות, אני חייב לשבת ליד הדלת חירום (יש שם מרווח כפול לקיר), או במעבר לפחות.

זה לא נזק מיידי מניסיון (לא על הרכב שלי, רכב של חבר שלא אכפת לו מכמה סיבות, והרכב לא עשה בעיית גיר אחת). פשוט הבעיה בזה שבגלל שזה כיף הוא ימשיך עד שיהרוס חלק יקר.

דור, אם החניה רשומה בטאבו, אתה יכול לקרוא למשטרה (מש"ק של השכונה), ולתת לו אזהרה\תלונה מה שבא לך.

סבבה, בוא תוכיח לי שרכב עם מנוע 3 ציל פחות אמין והמנוע הולך יותר מהר ממנוע 4 ציל'. כל הדיבורים הללו זה תיאוריות נטו. אתה לא יכול למדוד ולא להוכיח את זה. הכלל פשוט, בינעירוני עדיף על עירוני, מנוע קטן טוב לעיר מנוע ענק טוב לבינעירוני. זה לא משנה כמה דלק הרכב שורף, (יש רכבים שהגיעו ועברו את החצי מיליון בעיקר בבינעירוני ויש להם פחות בעיות מנוע ודלק מאשר רכבים שנסעו אולי רבע מזה בעירוני תמיד, וזה אתה יכול למצוא בקלות אצל אנשים בפורום פה). אני גדלתי על טרנטות עם מנועים צפלוניים (1.4L של שנות ה80 וה90, שזה אולי 50 כ"ס מסכנים), ואבא שלי סחב איתם את כל הארץ, היה לו תקופות שעם דלתא הוא היה עושה במשך חצי שנה-שנה יום יום סדום-ת"א-ב"ש הלוך חזור יום יום. חוץ מזה המד ק"מ הראה מעל 400KKM ולא זכור לי שהוא תיקן משהו במנוע, רק טיפולים. אותו דבר עם פיג'ו 305 שהוא קנה מהמוסך (עברנו לבית גדול, לא נשאר כסף) בידיוק עברה שיפוץ ראש, במשך שנתיים שהיא הייתה מכונית יחידה בבית, רק ט.תקופתיים, אפילו קלאץ' לא החלפנו (והבית שלנו עושה בערך 60KKM בשנה היום, אז נגיד שלפני 15 שנה זה היה חצי מזה, עדיין זה מלא, והרכב טייל בכל הארץ). מה שכן הנהיגה שלו סלחנית מאוד וככה זה בכל הרכבים שבבעלותו. הכל אפשרי, רק תלוי איך נוהגים ואיך מטפלים, זה הסוד הגדול.

זה מחדל, כנראה שיש תקן, והם לא ישחקו איתו. לאבא שלי יש באוטובוס שלוקח אותו, מקום שהוא רק שלו. (המרחק בין הספסל שלו לספסל מקדימה הוא גדול יותר משאר הספספלים באוטובוס). משפחה של גבוהים

תתקשר לשוטר או למש"ק אזורי כמו שאמרו. (אני חושב שלא יתנו לו קנס, בפעם הראשונה יבקשו ממנו לא להחנות יותר שם, סוג של אזהרה). אם זה יחזור על עצמו, תגיש תלונה אם אפשר. בד"כ אנשים רואים משטרה, הם נלחצים ולומדים את הלקח. וידאת שאין לו תו נכה?

נראה לי זה מחיר נורמאלי. לי על טיפול 30KKM בפאביה 12' אותם נתונים, לקחו 600-700 שח וזה על כלום. (שמן פ.מזגן ואוויר). ודרך אגב שמו לי פ.מזגן שהחליש קצת את המזגן העוצמתי. איך שנגמרת האחריות אני לא מתקרב אליהם יותר. אלו רפידות אחוריות מקוריות (מה שבא מהמפעל) החזיקו לך את ה150KKM הללו?

קשה לקחת מצבים כאלה בחשבון. יש לך ספויילר אחורי שיוצר הדבקת התחת לכביש, ומצד שני מרים את הפרונט. הספויילר פרונט תפקידו גם להדביק את הפרונט לכביש. כנראה נוצר כמו כיס אוויר או משהו כזה. בכל אופן, למכוניות הללו כוח תאוצה מטורף, נראה לי שבעתיד ימציאו מערכת שמזהה את ההמראה והיא תמנע אותה ע"י בלימת מנוע או משהו כזה. באותו הקשר, מטוס, למשל F16, כשהוא טס הפוך, הוא נוגד את כללי הפיזיקה אבל עדיין טס ולא צולל\מזדקר.

גם אני ככה סקינס. לי קרה משהו אחר, ולא מעייפות. ממש בלי כוונה, מקפיץ את סבא שלי לבית שלו, עצרתי ברמזור אדום באיזה צומת, ולא יודע מה קרה, פשוט לחצי על הגז והתחלתי ליסוע, והיה עדיין רמזור אדום. לא יודע מה גרם לזה, הייתי בשוק, זו צומת מסוכנת מאוד (הסתכלתי לצדדים, אבל עדיין). אני רואה בממוצע 2-3 אנשים בשבוע שזה קורה להם, אחרי שעצרו עצירה מוחלטת באדום מלא, הם פתאום מתחילים נסיעה.

נראה לי שהוא הסתדר. אני מכיר את הרכב כמעט בע"פ, על איזה מתג אתה מדבר? מתחת להגה אין כלום, אם אתה מפרק את הפאנל למטה, אולי יש, לא חפרתי שם יותר מידי (כל אופן פתחתי אותו לפני כמה ימים ולא שמתי לב למתג ברור לעין). לפותח האשכול, אני הייתי מנתק הכל ומשאיר רק קודן\אולי נעילה מרכזית (אצלי היא מתה, אני פותח וסוגר ידנית). יש לי קודן עם מעקף מוחבא, ככה שיעכב קצת את מי שיתעסק עם הרכב.

זה שטויות במיץ, מה נראה לכם שהמהנדסים טיפשים? עם כל החיסכון, אין דבר כזה שיתנו למנוע ללכת תוך 200KKM, זה שם רע מאוד לחברה. (ואני לא מדבר על VW, שם זה בעיה הפוכה). טוב לך, מתאים לצרכים שלך, תקנה, תיסע. אם אתה מתכנן לעקוף ולנהוג אגרסיבי, גם מנוע 4 ציל לא יחזיק לך יותר מידי. אתה רוצה שהמנוע שלך יכנס לספרי ההסטוריה, אתה צריך לנהוג כמו זקן עם סבלנות של זקן, לא לעבור את הרבע גז. היה לי רכב כזה בבית, שרק מבוגרים פדנטים נהגו בו, ואני יודע מה אני מדבר. (מכרתי אותו עם 230KKM ולא נגעו במנוע בחיים, פלאגים היו יוצאים ממנו כמו חדשים), היום זה שקנה אותו הפך אותו לרכב עבודה, ראיתי את הרכב כמה פעמים, והקונה שמח מאוד (חוץ מהגיר של הרכב).

למי שחושב שזה לא אלומיניום, לדעתי אם זה מגן חום, כנראה שזה כן אלומיניום כי הוא מוליך חום גרוע יותר מברזל\פלדה. כמו שאמרו זה שטויות, החלק יחזיק יותר ממה שהרכב יחזיק

כנס למוסך לא מורשה יבואן, אולי יצא יותר זול. החלק בא קומפלט (נאבה ומייסב). לדעתי החלק לבד עובר את ה500 שח. כנס לחנויות חלפים תבדוק.

מגיע לך שירותי דרך מהביטוח? אולי הוא יכול לנתק לך אותה ולשחרר את הרכב. אצלי אין לי אזעקה כזאת בקוואליר (הייתה יותר נכון), ככה שאני לא יכול לומר לך.

זה בעיקר תאוריות מה שאומרים על מנוע ככה ומנוע כזה. אף אחד לא בדק באמת במעבדה והוכיח. אז אצל אחד מנוע 4 ציל החזיק 500KKM ואצל השני 150KKM, אותו דבר מנוע 3 ציל, תנהג רגוע ותטפל ותשקיע, הוא יחזיק, ויחזיק יותר ממה שאתה מתכנן להחזיק את הרכב. רוב הסיכויים שלא תחזיק את הרכב מעל 200KKM, ככה שאתה לא צריך לדאוג. חוץ מזה מנועי 3 ציל קיימים הרבה מאוד שנים, ככה שלא צריך לפחד. לגבי עקיפות, אם היה לי מנוע כזה לא הייתי חושב יותר מידי, לא יקרה כלום אם פעם ב.. תגיע ל5-5.5 אלף סלד. השאלה אם זה בטיחותי לעקוף עם רכב כזה, למה כמו שאני רואה אותו, לא הייתי עובר איתו את ה100-120 גג.

אם אתה מחכה להיות בטוח ב100% סימן שאתה לא עובר קמש אחד מעל מה שהשלט מורה. קרה לי יום אחד שנסעתי בכביש, חושך מוחלט, בדרך לשום מקום (בסיס צבאי, בשעות הלילה יש פעם בשעה רכב על הכביש), חשבתי שאני חכם (אמרתי, אין הגיון שתיהיה פה ניידת, אז נעלה קצת את המהירות), אחרי כמה דקות שהייתי מעל המותרת (מותר 70), אני רואה אורות של רכב בשוליים, ישר אני מאט למותרת, ואני שם לב שיש ניידת תנועה ורכב אזרחי שהיא עצרה. מאז אם אני לא מכיר את הכביש בע"פ אני לא עובר מעל ה10% מעל המותרת. אין לי זמן וכסף מיותרים לקנסות, גם המהירות לא מקצרת כלום. (בדיון אחר רשמתי שאני מעלה מהירות מעלה המותרת מסיבה אחת, שיעמום שגורם לעייפות מתישה, לא לעייפות שאני עליתי איתה להגה).

אין דבר כזה, 160 לשוטר יש גליוטינה על הדשבורד. גג של הגג זה 135, מותרת 110, אני נוסע כל הזמן 130 (כשאפשר), כמה שנים, והכל בסדר גמור. יש נסיעות שאני מתפתה ללחוץ עוד לכיוון ה140, אבל זה רק אם באופן נדיר אני מוצא שתיים-שלוש מכוניות שהם בראש שלי.

תראה, זה שיש לה מכסה, והיא נתנה קנס לכמה נערים שלא ידעו את החוק (מתן אזהרה בפעם הראשונה), זה לא בסדר. המקרה שקיבלנו בו קנס, היה באיזור של סטודנטים, בסופש, במהלך החופשה שלהם, ככה שבטוח לא הייתה משפחה בבניין (בודאות). פשוט הם כנראה עברו ברחוב ועל הדרך נכנסו אלינו. באופן כללי, אם אני לא בסדר ומקבל קנס, אני לא מקלל ולא בוכה, שוטר/פקח זה עדיין בני אדם, מישהו חייב לעשות את העבודה הזאת, רובם עושים אותה על הצד הטוב, ויש חלק קטן ששוכחים קצת את החוקים וזה בעיה.

תקרא על אופן הפעולה של הטורק (ממיר מומנט, טורק קונברטר). אם אין לך כוח, יש סרטוני אנימציה ביוטיוב.

אנגלית טכנית זה שטויות, בוא נגיד ככה, זה הסינטה בחלק של המבחן. אני גם קורא המון ומגיל קטן בכל הקשור לכל מיני רכיבים\מוצרים מאיביי, ככה שהעין שלי נתפסת למה שחשוב. שאני עשיתי מבחן בזה, הביאו לי רכיב שיושב בטייפ-מנהלים למיניהם, תקתקתי שאלה של 20 נק' (אם אני זוכר נכון) בפחות מ10 דקות. (מבחן של 3 שעות!) שיעורים כאלה, למרות שזה לא אני, אני יוצא החוצה ולא נכנס או שאני משחק בלפטופ. (מעדיף לומר למורה שאני יוצא החוצה, מאשר לשחק לו מול הפנים, זה חוסר כבוד, כן כן הלוואי וכל תלמיד במדינה היה נותן כבוד למורים שלו כמו שאני נותן, וזה לא ליקוק, זה כי אם אני לא יכבד אותו, אחרי זה לא יהיה לי פרצוף ללכת לשאול אותו משהו שלא הבנתי). תראה, אני שם לב שבחופשות מהלימודים, אני הולך לישון בסביבות 5, קם ב12 או ב1, ומרגיש שהיום לא מנוצל, אני מעופף כל היום. לעומת זאת בימים של לימודים, בשנה הזאת להבדיל משנים קודמות, אני קם ברבע לשבע, שותה לאט תקפה ואז יוצא מוקדם מהבית, כי כל עוד מוקדם הכבישים פחות עמוסים. (בשנים קודמות הייתי קם ב7 ועשרה, ואז יוצא 7 וארבעים, וכל הדרך אני בלחץ להגיע וזה הורס את היום. זמן נסיעה למכללה\בית ספר זה 20-25 דקות בעומסים של שעות הבוקר). פרנקוס, בכבישים פשוטים בלי הרבה תנועה, אני על ווליום יחסית גבוה, במקומות יותר דחוסים ועם יותר סכנות אני מנמיך כמעט ל0, זה טבעי אצלי, כנל גם בחניות (שצריך לקבל נתונים מ3 מראות כדי לחנות בידיוק בין הקווים). הבעיה בנסיעה ממושכת על 90 קמש, שוב זה משעמם. אני מעדיף לזרוק עוד קצת כסף על דלק (גרושים), וללחוץ על הדוושה באיזורים שאני מכיר בע"פ. (הבעיה שאני מפחד מאוד על הרישיון ככה שיש מעט מאוד איזורים כאלה.)

מזכיר לי מקרה לפני הרבה זמן, אותו יום חזרנו כמה חברים מסליחות, שיגענו פקחית של העיריה, התחבאנו לה בשתי רכבים וכל פעם שהיא הלכה הגברנו לפול ווליום ברכב אחר, עד שהיא התייאשה ולא באה יותר. (הפסקנו כי השלב הבא זה משטרה). ידענו שזה מפריע לשכנים, אבל היינו עצבניים עליה, כי בפעם ראשונה שעשינו רעש בתוך בית, היא באה ונתנה לנו קנס ללא אזהרה (היה איתה שוטר שאמר לה לוותר לנו, כי כביכול לא הייתה שתיה וזה הייתה מערכת קטנה, אבל היא בשלה). לא חושב שאתה יכול לבטל את הקנס, במיוחד היום, שרעש זה נושא רגיש במשטרה. אותו שוטר היה צריך לוותר לך לדעתי. (עצם זה שהוא עצר אותך על זה, להבא אתה כבר תנמיך).

זה טמטום, יתן לך אולי עוד חצי שניה פחות. ומה שבטוח, אתה תשחט את הטורק. (שברכב שלך עולה המון עד כמה שאני יודע!). תוך כמה פעמים והגיר יזייף לך. אל תתעסק עם זה, חיים אתה לא ילד בן 17 שרק קיבל רישיון, סע, תהנה, לנד קרוזר זה לנד קרוזר, יש לה המון יכולות ובטח שגם כוח! תנצל את הרכב לדברים שלא מזיקים לו!

הקישורים שבורים. צד ג' מבטח אותך על נזקים שגרמת לאחרים. לא תמיד טוב לערב ביטוח. (השתתפות עצמית זה בד"כ 1500 שח, ככה שזה הרבה, תבדוק כמה ההשתתפות עצמית שלך, למשל אצלי יש חינם* בפעם הראשונה בשנה). אם אתה הייתה בתוך הכיכר, והוא התפרץ, הוא אשם, הוא נכנס לצומת לא פנויה.

תוכל לתת קישור\ מידע על המחולל אוזון הזה? אני לא מבין, בשביל שהריח של הסיגריות ברכב יהיה חזק מאוד, צריך פשוט לעשן מלא עם חלונות סגורים, ולהשאיר את הסיגריות במאפרה הרבה זמן. מה הבעיה של אנשים לפתוח חלון ולעשן החוצה? אני מעשן לפעמים ברכב (משתדל שלא כי זה מלכלך), אבל אני פותח חלון של הנהג וקצת של הנוסע מאחור, מפעיל אוורור של המזגן על יניקה חיצונית בעוצמה הכי גבוהה, מכוון את התעלות המרכזיות לכיווני ואת התעלה של הנהג לכיוון החלון. וככה לא נתפס הריח ברכב, בדוק. נסעתי ברכבים של מעשנים כבדים, זה פשוט גועל, גם שאני מעשן (אומנם קצת, 3-5 ביום), עדיין אני נכנס לרכב שלהם ונגעל.

ההסבר של חן ג. טוב ומוכיח את הטענה. אכן תלוי בתנאי הדרך, כביש עם הרבה פיתולים\מהמורות\מצלמות\אתגרים למיניהם בהחלט שומר על עירניות מאשר כביש כמו כביש 6, שהוא ברובו ישר עם תאורה מצויינת ושדה ראייה מיטבי. לגבי המהירות, תתחיל לטפל בבעיה, הרישיון שווה הרבה מאוד, שתנהג כמה שנים תבין שאתה לא יכול להסתדר בלעדיו, כבר תרד ההתלהבות של לשבת מאחורי ההגה, אבל זוהי הדרך הכי נוחה להגיע מA לB. לגבי המכללה, כנראה שהמקצוע משעמם אותך. בלי עין הרע, אם אני מתחיל לעופף בשיעור, זה או מרעב או מעייפות טוטאלית של לשבת 8 שעות על הכסא ולקלוט את החומר. (אני גם הולך לישון מאוחר בלילה, סך הכל פחות מ6 שעות שינה לפני לימודים, זה בעיה אחרת, קשה לי ללכת לישון לפני 1 וחצי-2 בבוקר).