nir100

עזוב נתוני יצרן, סע חודש שלם, תתדלק את המיכל (בתחילת המדידה תנסה שהמחוג ירד עד שהמנורה תדלק), סוף החודש תספור כמה ליטר הכנסת וחשבוניות, ותספור כמה ק"מ הוא עבר, ותחלק ותקבל את הצריכה הכי מדוייקת (כמובן שזה משתנה מעירוני לבינעירוני.)

אם עברת באדום וצולמת, תפיל על אבא שלך, אתה נחשב עוד צעיר. מה שעשית הוא לא חוקי ולא בסדר, במידה והיה קופץ ילד לכביש, שלא נדע. בינינו, גם לדבר בדיבורית BT קבועה ברכב, שכביכול חוקית, מסיח את הדעת ומוריד ריכוז מהכביש! לדעתי לא רואים אותך ברכב, מהסיבה שהמצלמה פועלת במהירות צמצם גבוהה, משמע לתפוס את הלוחית חד וברור גם שאתה ב100 קמ"ש, ולכן אותך יראו בשחור (וגם החלונות מסננים). אל תפחד, הם לא יבואו להוכיח, תגיז זה אבא וזהו. (אלה אם המצב שלו יותר קשה משלך.)

תראו, אני כבר הרבה זמן מטפל בפיג'ו ובקוואליר שלי אצל איזה מוסך אחד. מציג אמינות כבר הרבה זמן, יחס טוב ושירות טוב. פעם ראשונה עשיתי אצלו שסתומים לגיר, לא עזר כל כך. הוא אמר לי ששיפוץ יעלה כ5K בערך, עם אחריות. (פעם כמה חודשים אחרי השסתומים), אבל אם אני עושה שיפוץ הוא מקזז את המחיר עם השסתומים, שלא יצא שאני ישלם פי 2. היום הכנסתי עוד פעם את שני הרכבים לטיפול 10K, וביקשתי ממנו שיתן חוות דעת על הגיר (205KKM עבר), הוא לקח לסיבוב ואמר שהוא כבר גמור. (מה שאני אמרתי לפני זה.) בקיצור הוא אמר לי שעכשיו הוא ישפץ לי אותו ב3800 ש"ח, את כל החלקים המכאניים בגיר ועוד איזה כמה חיישנים וכמובן עם אחריות להרבה זמן (לא הצלחתי להוציא ממנו לכמה זמן, היינו כבר בסגירה.). אבל הוא אמר לי שיש איזה 3 חלקים מחוץ לגיר, שברוב המכוניות, בעיקר הצרפתיות הם מחזיקים הרבה, ולכן הוא לא נוגע בהם ולא נותן עליהם אחריות. אבא שלי בוטח בבנאדם, עברנו איתו לא מעט (הציע להתקין גם קולר, ואם אין הבדל אחרי חודש הוא מוריד אותו ומחזיר את הכסף, לא לקחנו כי התקופה לא הכי התאימה.) וגם הוא שיפץ לנו ראש, וכיוון לנו את הגיר בקוואליר, בזכותו הרכב מתקתק היום. מה דעתכם? קחו בחשבון שהרכב (פיג'ו 406 99' 205KKM), שווה במחירון בסביבות ה15K, במצב הנוכחי הוא לא ימכר, אני לא מתכנן למכור אותו, הוא משרת אותי בינתיים, ואין משהו גם בסביבות ה70K שיתן לי את העבודה שהוא נותן לי. (כל הצרפתיות החדשות על הפנים, אירופאיות פרט לכמה לא אמינות, נשארו יפניות עם מחירון בשמיים), אבל נכון לעכשיו אני לא משדרג כלום. מצידי אמרתי לאבא שלי, שיסע איתו עד שהגיר יעצור, כבר 50KKM הוא דופק ונתקע (אתם יודעים למה אני מתכוון), עוד כמה עשרות לא יזיקו לו, גם ככה הוא גמור. אבא שלי לחוץ לשפץ אותו בגלל שהרכב בלתי נסבל בפקקים (גרים בדרום, פחות קריטי), נסיעה מחוץ לעיר הוא לפעמים נתקע (והתנעה וכיבוי באמצע נסיעה זה מסוכן), עליות שלא נדע הקלאץ' שלו מחליק ברוב העליות (גם בעיר), ובקיצור כבר מחוץ לעיר מעדיפים ליסוע בקוואליר (פחות נוח, אבל מרביצה ועובדת כמו שעון). למקרה ששכחתי לציין, המוסך עצמו מתמחה בגירים ובהזרקת דלק! (כל פעם שאני נכנס, מנועים וגירים כמו זבל מפורקים על הרצפה, מתקן גירים לכל הדרום נראה לי). יבוא היום ונקנה מכונית עם גיר רציף (אין בארץ מנהלים עם ידני), בלי גלגל"ש ובלי חרטה, יותר חלק יותר טוב גם למנוע.

הכי זול תקנה יד 2 שהוא מקסימום 3 שנים על הכביש. ככה אתה לא מפסיד את הירידת ערך של השנים הראשונות, וגם לא פושט תמכנסיים בליסינג.

שיפוץ לא הייתי ממליץ לAL4, קראתי על הרבה שהבעיה חזרה להם אחרי 3 חודשים. אצלי ב406 מדובר באותו גיר. היום אני ב205KKM, כבר 50 אלף עם גיר דופק ונתקע, עשיתי לו רק שסתומים שלא עזרו, ונכון להיום כל עוד אתה לא בפקקים הוא סוחב בסדר (כל יומיים נתקע, וכל יום שנוסעים בו הרבה בעיר הוא מתחיל לדפוק). עכשיו הרכב חזר מטיפול 10K, המוסך שאני מטפל אצלו גם מומחה לגירים, לקח סיבוב עליה ואמר שהגיר מת, רק שיפוץ יכול לעזור. אני בינתיים מחכה, השיפוץ\החלפה מתקרבים למחיר של כל ה406, מחכה שתעצור. (כבר 50KKM עם הבעיה, היא תסחוב עוד, סך הכל נוהגים בה רגוע מאוד מנוע בחיים לא נפתח.) אני לא מטפל בו בינתיים מכיוון שאני לא מוכן עכשיו לזרוק עוד כסף על הרכב. (חוץ מטיפולים, לגבי הגיר, שימות ימות.) אם היה תלוי בי, הייתי הולך ושם לה גיר חדש מהניילון, סך הכל רכב שנותן תמורה טובה מאוד, היום אין לי מה לקנות גם ב70K שנותן את התמורה שלו! (וגם המנוע עובד בסדר, הוא כבר נחלש ואיבד כמה סוסים טובים, אבל בהחלט מספק, זה רכב משפחתי שנוהגים בו רגוע.)

מאיפה לי לדעת שזאת שירוקו? חוץ מזה, אם זה המחיר של הצמיגים שלה, שישלם. זה אחד השיקולים בקניית רכב כזה.

מה הקשר חש? צקלקה כתומה זה של מוקדים עירוניים ורכבי שירות. אם זה עושה להם טוב, שיהנו, הם בידיוק כמו כל רכב אחר על הכביש. אם כבר חש שוטר, תזמין קיט לדים כחול אדום מאיביי, מביא גם סירנה, ואז אתה נראה כמו סמוי.

תראה הקוואליר שלי עיקמה לא מעט מכוניות עד היום, ו90% באשמת אחרים. הפח עבה ובנוי חזק. אבל בתאונה, הרכב הזה הופך למלכודת מוות, כולו מתפרק לחתיכות של 10 ס"מ. ברכבים החדשים, לדוגמא מאזדה 3, שמספיק אתה נותן בעיטה ומוריד לה טמבון, אבל במבחני ריסוק היא לוקחת את הקוואליר שלי ועוד הרבה מכוניות אחרות. המכוניות החדשות בנויות כדי שגם במקרה שהרכב פוגע בהולך רגל, הוא בולם את המכה ואת הראש שלו. תראה אולי המכוניות תיהיה שבירה ועדינה, אבל הם מתוכננות טוב לספוג תאונות קשות בכך שהם מבודדות את תא הנוסעים.

לא יודע איפה אתה מעביר טסט, מכיר אנשים ששמו קיט קסנון (חאפר בא ומתקין בכמה מאות), ושמו לדים באורות חניה, ונוסעים והכל טוב. נורות חניה כלדים לא יעשו לך כלום, מעשית זה עובר על החוק, טכנית אף אחד לא רואה (אולי בטסט וגם זה לא קריטי). (שאתה מדליק אור דרך, מרוב העוצמה שלו, לא יראו תלדים). שוטר לא יעשה לך כלום לדעתי (פשוט שעוצר אותך, תדליק אור דרך). אם אתה רוצה לשפר או משהו, אני מכיר אחד שמתקין להרבה, קיט קסנון ב700 שקל בערך, יוצא טוב דווקא מתמונות. (גם שאין עדשה). ולDREAMT, לא משנה כל כך, הכוונה שלי היא להוריד אותו מלשחק באורות דרך, זה כבר רציני ולא כמו אורות חניה שאפשר לשים ליופי. (מה גם שאורות דרך יכולים לשגע לו את החשמל, כמו שאמרו הם יקחו הספק שונה).

למה 1000 לצמיג? מי הפראייר שמצייד את המשפחתית שלו בסכומים כאלה? (500 אני מבין, וגם זה הרבה לאחד שנוסע רק בתוך העיר). למה נסעת בכלל? לא יכלת להחליף לרזרבי ב15 דקות, והולך אליו משלם 20 שקל ומתקן? לא הבנתי כלום מהתמונות. אם יש רק חור אחד, בסדר, הייתי משפץ, הצמיג נראה בסדר, אם הוא יותר משנה וחצי, תחשוב להחליף את הזוג (קדמי\אחורי מה שהלך).

נראה לי שאצל חבר שלי במודל 2007 יש דלת, ושפותחים המצת שם. לא יודע,תנסה במורשה.

בארץ בסביבות גיל 10. אני מבין את ההתלהבות, אבל זה רק בגלל שהיא רואה איך אתה מתפעל את הרכב. גיל 10 נשמע הרבה, אבל הכלים המכאניים כמו קארטיג וכו' הם מסוכנים, מספיק מכה מאחורה ואתה גומר לה תצורה (קרה לי שזרקתי ילד ב13 לצמיגים בקארטינג, באשמתו, הוא נתן צרחה ישר בלמתי חשבתי שהרגתי אותו.)

תראה, שמעתי מכמה אנשים שהפשוטות האלה מתפוררות, ויכולות להרוס לך פנס שלם. מה גם, שלך תדע אם העוצמת תאורה שלהם מספיקה, זה עדיין זבל סיני. (לא הייתי שם אורות דרך שהם זבל סיני.) אם אתה רוצה שטויות, תשים לדים באורות חניה, זה יפה, ולא מזיק.

מה עם חופש התנועה? אני כשטיחון (רוכב בשטח), לא מבין את הכבישונים (רוכבי כביש), אין אקשן בכביש, חוץ ממהירויות של 60 ו70 קמ"ש, אין אקשן, ובישראל זה מסוכן מאוד, עד כדי הימור על החיים. בגרמניה בסדר, נהגים מעכבים תנועה ועושים פקק שלם בגלל שמשפחה מטפסת על איזה הר והשוליים צרים מאוד, אבל ישראל זה לא גרמניה, מספיק איזה טמבל שמנמנם על ההגה, בא ומעיף אותם לעזאזל כמו המקרה של שבת. אני בעד שיעברו לשטח, ואם לא, שיארגנו נהג תורן עם סירנה שנוסע מאחוריהם וחוסם חצי נתיב, ככה שגם אם בא נהג רדום, פוגע ברכב, והנזק שיהיה הוא הרבה יותר קטן.

איזה באסה זה פסים סלולים. לנו ביישוב יש אחד שזה כמו בלטות שמבריגים לרצפה, ובידיוק בסוף ירידה שבאים ב50+, כל פעם שמתקנים את זה, אחד השכנים בא ומוריד 2 בלטות, ככה עוברים מעליהם. באמת מגזימים במדינה, פס האטה צריך ליהיות בנוי ככה שאם אתה עובר ב15 קמ"ש, אתה לא מרגיש אותו. נראה לי שפשוט יש להם הסכם עם המוסכים, שאנשים ידפקו את הקרטר ואת הסביבה שם.

תראה לי בקוואליר יש 3 הילוכים, מב"ש לנתניה הלוך חזור גומרת קצת יותר מחצי טנק. (אם זה היה דגם עם 4 הילוכים, הייתה אוכלת בין רבע לחצי.) מהסיבה שב130 קמ"ש, המהירות המאקסימלית שמותרת, הרכב על הילוך 3, ויותר מ4K סלד. 4 הילוכים זה טוב, אבל ביחס לתיבות עם 5 או 6 או 7 הילוכים זה ישן וגרוע. היום כמעט כולם עברו ל6 הילוכים באוטומט רגיל (לא רציף או רובוטי). אם אתה נוסע בעיר, לא צריך לומר לך כלום. אם אתה נוסע מחוץ לעיר, משמע באיזור ה130 קמ"ש, התיבה שלך תאכל קצת יותר מאשר היא הייתה עם יותר הילוכים.

כדי שילך לך הגיר ותבוא אליהם כדי להחליף. חארות ישארו חארות.

גבי גר בישוב שלי. הוא קיים הרבה מאוד שנים.

אמריקן איגל אל תתקרב. קניתי אחד כדי להרים שידה, ותכננתי להחזיר אותו יום אחרי, אבל בכל מקרה הייתי מחזיר. אחרי שהרמתי איתו, קיפלתי והחזרתי לקופסא, אחרי כמה שעות הכל היה שמן מסביב. זה זבל סיני. מקסימום תזמין משהו מקצועי, ממישהו שמייבא\מייצר בשביל כל המוסכים.

חפש פה: http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=937&Itemid=162

לא יודע תחפש. אני הבאתי לך שתי מוסכים מוכרים, אני לא יודע מה הרמה שלהם. כמובן שיש עוד פחחים, אבל אני לא נתקלתי באף אחד. תראה, אם זה היה רכב חדש, הייתי משתתף בצערך, אבל מדובר בדייהטסו 99', אני לא מזלזל, לי יש רכבים יותר ישנים, אבל המאמץ בלתפוס את הבדואי, לא בטוח שתצליח. המשטרה גם לא בטוח שתעשה מאמץ, כי פשוט הבדואים נכנסים לכפר, וסלאמת, אף אחד לא ראה ואף אחד לא שמע. הבנתי שהוא פגע וברח, גם אם היית רושם פרטים שלו, לא היה עוזר. (קרה לי תאונת שרשרת עם הפיג'ו, בדואי נכנס בבדואי שנכנס בי ואני נכנסתי בישראלי אחד. לפי הסדר, הברלינגו של הבדואי נכנסה בסובארו DL של השני, שנכנס בפיג'ו 406 שלי, ואני נכנסתי במאזדה 3, לפיג'ו שלי כרגיל לא קרה כלום, אבל למאזדה התעקם הפגוש האחורי. אני לקחתי ולקחו ממני פרטים של כולם, אחרי שבועיים זה עם המאזדה 3 מתקשר אלי ושאל אם תפסתי את אחד הבדואים, אמרתי לו שלא, אז הוא אמר בסדר, המאזדה היא מהחברה. סתם לידע כללי, אחד הבדואים הוא מאבטח איפשהו בב"ש, הלכתי לחפש אותו איפה שהוא אמר לי, וכרגיל לא מצאתי.)

רק עכשיו שמתי לב שזה שירוקו, אבל אני מדבר באופן כללי. מכוניות כמו אוקטביה, ג'טה, פולו קטנות, גולף דגמים זולים, אפילו פאסאט, לא צריכים את כל הטררם הזה. TDI זה אכן המנוע הכי טוב שקיים למשפחתיות\קטנות\מנהלים. (מנוע חזק, אמין, חסכוני, ובר ביצועים טובים ביחס לבנזין אטמוספרי). רק שבישראל מביאים מה שמכניס כסף, לא מה שטוב. (וגם אנשים לא מבינים כלום במכוניות).

איזה קמצנים. מה השיקול, אני לא מבין. זה אכן 4$ כמו שהשכן מעליי אמר.

הקילומטרז' לא אומר הרבה, מה חשבת שרכב יושב בחניה בחום של 40 ו50 מעלות, לא נהרס? מסרק הגה? מה עוללת לו? מהתחלה לא היית צריך להכנס למורשה(גם אם זה רק פלסטיקים, עדיין יש פירוקיות), ויתכן שהוא דפק אותך והחליף לך דברים שלא צריך (מה שציינת פה דוקא זה בלאי נורמלי). אלטרנטור וסטרטר לא שמעתי מהם ב406 שלי. (רק בקוואליר, אבל זה בסדר היא יותר ישנה ועברה חיים יותר קשים.) לא יודע מה יש בGTI, אבל יש מצב הזקן שקנית ממנו ניצל אותה בשבתות. (205 רכב טוב יחסית.) למה פעם בשבוע? יש לך פה שתי מכוניות שנכנסות למוסך אולי פעם אחת בשנה וגם אז בגלל שטויות (חוץ מטיפולים תקופתיים). יותר מזה, אבא שלי קנה פעם 305 ידנית מהמוסך ב5000 שקל. 3 שנים נסעה, וחצי מהם עם קלאץ' גמור. (ולא היו תקלות מיוחדות, לא השקענו בה, גם שהקלאץ' התחיל למות). ואחרי זה, נתנו אותה לבדואים בתמורה לעבודה שעשו בבית.

כן, ליתר דיוק גררתי את הרכב עד אליהם (יום שישי בצהריים), ראיתי במי מדובר (פירוקיה שמספקת את החלקים למוסכים בב"ש), חזרתי הבייתה, ואחרי יום (יום ראשון בבוקר) חזרתי כדי לקחת אותו. למה הסמיילי הזה? אל תחשוב שנתתי בקלות ראש, הפנס הראשון שהביא לי, רעד קצת, ישר אמרתי לו שיסדר, הלך וסידר משהו עם התושבת. בדקתי טוב טוב אחריו.