nir100

צודק, הבולמים מתים, בני 16, אבל בכללי ההתנהגות לא משהו בכלל שמתחילים להכנס לסיבובים. (הרבה מאוד תת היגוי!, דרך אגב, אתמול קיבלתי תת-היגוי בפיג'ו אבל זה היה בפניה בכביש משובש מאוד! ממש בורות וגבעות היה שם, עם הקוואליר ב25 קמ"ש הייתי מקבל את אותו תת-היגוי.) מה שכן, אמריקאית זה אמריקאית, אין על לשייט איתה מעבר ל100. חגי, ניסיון זה חשוב, אבל אל תשכח שיכול ליהיות שיש גם אנשים עם יותר\פחות חוש נהיגה. עובדה שנסעתי עם מספיק אנשים מבוגרים שנהגו, אפילו עם שוטרים שנמצאים הרבה בניידת וגם יש להם לפעמים נהיגה מבצעית, ויש הרבה שלא יודעים להחזיק בכלל הגה, ולא נדבר על עבודת רגלים וקווי נהיגה (הכוונה לכניסה ויציאה מסיבובים). על גיר ידני אני לא מזכיר, לא יצא לי לנהוג אגרסיבי עם גיר ידני, אבל אני יעשה את זה בקלות. עוד משהו חגי, אני לא מדבר על מנוע, יש לי מנוע 1.8L שעבר 220KKM, אני שומר עליו והוא שומר לי בנאמנות על הכיס, כל מה שדיברתי באשכול הזה היה אך ורק התנהגות ואחיזה, שאת זה הצרפתים יודעים לספק עם המכוניות שלהם. (גם הגרמנים, הבעיה שאצל הגרמנים זה פוגע בנוחות לדעתי.) גם ה107 שלך, נהגתי על אחת ידנית בנהיגת מבחן, יש לה נגיעות צרפתיות אבל זה לא מורגש כמעט בגלל שהיא קטנה. (וגם לא יצא לי לקרוע אותה, העובד של פיג'ו שהיה בנסיעת מבחן לא נתן לי לעבור את ה4K סלד.) פנדוב, גם אני ראיתי ואהבתי את הסרטים האלה, אבל הקצינו יותר מידי, כרגיל.

ה' יעזור לכם. SYSTEM_X אני אתייחס רק לדבר אחד שרשמת, לא בזבזתי דלק, זה היה בדרך ליעד מסויים, וגם לא סחטתי את המנוע (פשוט לא כיף לסחוט את המנוע בפיג'ו), כמו שרשמתי בפתיחת האשכול. אוריה, F430 זאת הגזמה. להשוות את ה406 לM5, עוד יש פה ושם דימיון. כל האחרים שרשמו שטויות, תעזבו את המחשב, תראו חיים והתשובות כבר יבואו לבד.

SYSTEM_X החופש הגדול לא רחוק, בעצם כמעט כל יום אני בחופש. קנווארט', אם הדלק היה כמו פעם ולא 7.74 (מהתדלוק האחרון שלי במוצ"ש), אולי הייתי לוקח אותו לכביש דווקא לא רחוק מסוף המרדף, הייתי שם מצב S, תוך 2 דקות אני נעלם. מזל שכל המרדף הזה לא הייתי עם הקוואליר, מרוב הקיקים היה יורד לי חצי מיכל. (וגם ההתנהגות כביש שלה גרועה.)

אה הבנתי, תראה את השעה שכתבתי את כל זה, הייתי קצת עייף (כמה שעות אחרי שחזרתי מהמקרה), לא נורא. הבעיה שאני לא יכול לערוך, עבר יותר מידי זמן.

כרגיל, הגיע למקום שלא רציתי שיגיע. TT אתה ועוד כמה ניפחתם יותר מידי, אני לא משתגע כמו שחלק כאן חשבו, להשתגע כמו מפגר זאת נהיגה פוחזת, ואני לא הגעתי בחיים לדרגה נמוכה כזו. (אם הייתי בוחר לנהוג בצורה פוחזת ולעבור על החוק, הוא היה מאבד אותי תוך 5 דקות.) זה לא מה שרציתי שתבינו. (הלוואי וכולם היו נוהגים עם ערנות וריכוז כמו שלי, והכי חשוב התחשבות באחרים במיוחד בכיכרות!). נירו לוי, תסביר לי עוד פעם מה לא טוב באופן הכתיבה שלי, שאני יתקן וילמד. דור, כמו שאמרתי ראיתי מספיק בלשים, עליתי איתם לרכב (כתבתי למה למעלה), וזאת לא הייתה נהיגה של שוטר. אולי יש בלשים ברמה יותר גבוהה ממה שאני מכיר. ישה, כנראה הוא רצה ללמוד ממני משהו, בכל זאת הנהיגה שלו הייתה לא משהו בכלל, הזכיר לי חבר שלא יודע לנהוג שנוסע אחרי ליעד. סרט? במחשבה שניה, אני באמת לא הייתי צריך לאבד קו-מחשבה ישר, הכל אצלי חוקי, פשוט האופן והמרחק שהוא עקב אחרי הפריעו לי קצת.

לא מזמן חזרתי מיציאה עם כמה חברים, ולקחתי את הפיג'ו 406. מאוד אוהב אותה, צרפתיה, לא קורע אותה (נגד זה), אבל נוהג נהיגה אגרסיבית מתי שרק באלי. חייב לציין שלאור זה שאני נהג חדש, אני שומר על כל החוקים (2 נוסעים ואני, לא חושב על אלכוהול בכלל), לא עובר מהירות מותרת, אבל בפניות וכיכרות אחרי שבדקתי 5 פעמים אני מרשה לעצמי לבדוק את האחיזה של הפיג'ו, והיא מפתיעה אותי כל פעם מחדש! בקיצור, ה"מעקב" אחרי החל באמצע שכונה אחת, מישהו עם יונדאי I20 לבנה, צעיר בגדים רגילים, עמד באדום, אני הייתי בגל ירוק ועברתי לידו במהירות המותרת (התחלף לירוק ואחרי שניה עברתי), הוא דלק אחרי וברמזור הבא הגיע לקו עיניים והסתכל עלי ואני הסתכלתי עליו במבט רגיל עם נגיעה אגרסיבית. מכאן בעצם הוא לא הפסיק להצמד ולשמור ממני 20 מטר, כבעל חוש נהיגה אגרסיבית כמו שציינתי למעלה, אני פיקח מאוד שאני מתחיל להנות, וכל כיכר\צומת\מעבר-חציה אני בודק 5 פעמים. הגעתי לפניה ימינה שאני מכיר ועובר אותה כל יום, אני לוקח אותה מחצי נתיב שמאלי (להקטין את הזווית, משמע לשמור על תחת יציב), לקחתי אותה במהירות (קטנה מהמותרת), ועם משחק בדוושות, מה שגורם לי ליציאה חלקה ביותר ו"ישרה". זה שעקב אחרי, לא הבין מה אני עושה, והוא בגלל שהוא מיהר אחרי, הוא נזרק ולקח את הפניה באופן עקום כאילו הוא לא עשה משחק בדוושות בכלל. זה העלה לי את החשד שהוא עוכב אחרי (חייב לציין שבלילות ובעיקר בנהיגה אגרסיבית, אני מסתכל הרבה מאוד במראות). אחר כך נכנסתי לשכונת מגוריו של חבר לי, והתחלתי לשחק איתו חתול ועכבר בכיכרות, הכוונה שאני בא מהר ועם היגוי מדוייק יוצא במהירות גבוהה, צובר עליו מרחק, ואז רואה אותו מאיץ כמו מטורף עד לכיכר הבאה. מכאן אמרתי לחברים שלי בשמחה (שאחרי שניה הפכה לפאניקה קטנה שלי, ואני מודה איבוד קו ישר במחשבה והתחלתי לנהוג בצורה מחשידה יותר) אמרתי לחברים שלי, עוכבים אחרי. (חשבתי אם לשחק איתו קצת ולזרוק אותו בפניות, או לנהוג לפי החוק, אני מודה הוא גרם לי ללחוץ על מצב S, אבל אחרי דקה ביטלתי ונהגתי לאט יותר ובפחות אגרסיביות, החברים אמרו לי חבל, עדיף היית משחק איתו, אבל אני יודע מה יקרה, האגו יתחיל להשטלת ומכאן תאונה קטלנית, זה טבעי לחלוטין האגו, ולכן רסנתי אותו מהר מאוד!). אחרי שהתחלתי לנהוג לאט, 50 מטר מהבית של חבר שלי האטתי ממש, הוא נתן לי מכה עם האורות, והגיע אליי, פתחתי חלון אמרתי לו בקןל של חננה, שלום, הוא אמר "מה אתה עושה פה", בלי לגמגם ומיד אמרתי לו את האמת שאני מוריד חבר, הוא שאל "הכל בסדר", אני עניתי בטון מתנשא יותר "מצויין", והוא המשיך לדרכו (נכנס לכביש שהוא לא ידע איך לצאת ממנו ועשה פרסה). בקיצור, אני ראיתי הרבה בלשים, נסעתי איתם ברכב (פיזור לאחר התנדבות), אני מכיר את המכוניות שלהם ומזהה אותם די מהר. הבנאדם שעקב אחרי, באיזה מקום היה לו מבט של בלש, אבל הרכב (חוץ מזה שזאת I20 לבנה), לא נראה לי של בלשים (בלי אנטנות), והבנאדם היה לבד ועם בגדים רגילים. (לא בצבץ המכשיר קשר מהכתף). מה שכן, יש בעיר כוננות עם בלשים באותה שעה, מעלה את את החשד שלי שזה בלש. אבל, הנהיגה שלו הייתה גרועה, הוא לא יודע לעכוב (עורר לי חשד כמה פעמים), ובטח לא לנהוג אגרסיבי, גם שזאת יונדאי מסכנה שבחיים לא תגיע לרמה של ההיגוי של ה406, לא הגעתי למהירויות גבוהות מהמותר, ועם כל רכב כמעט אחרי 2007 הייתי מסוגל לנהוג "בקווים" שנהגתי עם הפיג'ו, וכמובן בלי להזרק. לדעתי זה היה אזרח משועמם עם רכב חברה ששיחק אותה בלש. (חבל שאיבדתי קו ישר, הייתי שואל אותו מיהו וזהו). מה אתם חושבים? מי זה?

לקלטת שהמלצתי הHISSSS לא חזק, אבל היא מעלימה מהאיכות. המשדר FM שהמלצתי הוא מצויין כבר הזמנתי יותר מ5 כאלה לחברים. (תלוי איפה אתה גר, בב"ש תדר 89, כמו אולפן). שמח שקיבלת את מה שרצית להשיג. תודה לאלוהי האיביי.

חייב תשובה של מי שיודע\חושב שהוא יודע, אם האנשים שעשו עליהם את הניסויים של הכוח G, חוזרים לעצמם אחרי זה? כמו בסופו של הסרטון הראשון בתגובה של PROXIMA (כמה תגובות מעליי), בסופו הבנאדם התעוות והפנים והעיניים שלו נראו כאילו הוא לא ישן שבוע, וביום השישי פירק חבית בירה.

לBUKI לא צריך ליהיות כתוב, אם יש לך מכונית משנות ב90 ו2000 המוקדמות, ברובם יהיה לך את הזמזום מהמשאבת דלק או מה שזה (כמו שמלטבשי כתב בעמוד 1). יותר בריא כי אם תשים לב (לפחות אצלי ככה) בסיבוב מהיר של הסוויץ' בלי לחכות, המנוע לא יניע במכה וגם ישתעל קצת. לעומת זאת אם תחכה הוא יניע במכה ובלי להשתעל כמעט. בצרפתיות הכל יכול ליהיות .

טפו טפו טפו מאז שהרכב יצא מהמפעל לא נגעו בשום דבר במערכת הקירור, חוץ ממאווררים שנשברו מפגיעה בשועל שקפץ לכביש והייתי על 100 קמש. הרכב כמו שעון, אני כמעט בטוח של406 המערכת קירור של הגיר לא קשורה למערכת הראשית.

ראיתי עכשיו את הכתבה בYNET, http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4197243,00.html המאריך טווח הזה בעצם זה גנרטור לא? כמו שאמרו שם, יש לה מנוע 1L עם 3 צל', "מנוע הבנזין אינו מניע את הגלגלים ישירות ומשמש כסוג של מטען נייד." לדעתי זה יכנס חזק העניין של "גנרטור" בתוך הרכב. (מקווה שיכנס טוב לשוק, יהיה יותר עבודה לחשמלאים, וחוץ מזה יש לזה הרבה יתרונות.)

אני נכנסתי ולא ראיתי שום דבר ממה שכתוב. נגיד וזה אמיתי, ומאושר ע"י החברה, וזה מה שהם רצו, כנראה איזה אוניברסיטה שילמה להם כדי לראות מה יקרה אם יתחילו לציין גם חסרונות. לדעתי ככה צריך לפרסם, ככה שבאים לקנות רכב מקבלים גם יתרונות וגם חסרונות, ולא צריך ללכת לפורומים כדי לקבל חוות דעת מאנשים שחלקם כבר נפלו בקניה הזאת. מה גם אולי ציינו חסרונות לגבי הפיורינו ושלא ניתן להשוות אותו לצרפתיות המסחריות, אבל הוא גם יותר זול מהם. (ועם מנוע קטן מהם).

שיעורי נהיגה לא קונים בקופון. הולכים למורה מומלץ ואם הוא לא טוב, עוברים מורה מורה עד שמגיעים לאחד. המורה שלי אומנם חבר שלי אבא שלי, אבל יש לו פידבק טוב מאוד, הגעתי למצב שכל כמה שיעורים אנשים ברמזורים צופרים ואומרים לי שהוא המורה הכי טוב. הוא היה רגוע, עם חוש הומור, אומנם יצא לי ליהיות בשיעורים של בנות 50, והוא התחיל לאבד סבלנות אבל בהחלט הפתיל שלו ארוך מאוד. (היה שיעור אחד עם בת 50 שהיא כבר שיעור 20 והיא כל פעם נצמדת למדרכה עד כדי שפשוף. זה בהחלט מטריף, אולי אפילו בעיה של שליטה.)

משהו נראה לי מוזר מאוד. 1) ה406 שלי עם מנוע 1.8L וכמה מאות ק"ג יותר, אוכלת בעיר 1\10 בנסיעה סבירה, ומחוץ לעיר 1\12 בנסיעה רגועה. (היא גם גיר אוטומט, אבל הגיר הזה פועל באופן שהמנוע לא מגיע ל3K סל"ד אם לא עוברים את החצי-4\3 גז). 2) מכוניות של היום, כמו הפיג'ו 107, עם מנוע חדש ומנוע קטן משלך, עושות 1\18 מחוץ לעיר, וממש צריכים ליהיות עדינים איתם, מה שלוקח הרבה זמן כדאי להגיע ל100. (בנסיעת מבחן על 107 ידנית, סחטתי לה את הצורה כדי להגיע ל100, מה שבשברולט ברבע גז מגיעים ל100 בלי להרגיש.) 3) זה לא השוואה דומה אבל בקוואליר שלי, מנוע גם שעבר שיפוץ ראש והיום כמו שעון, נהיגה אגרסיבית שכוללת קיקים בכמויות (הרכב אשם, הקיקים שלו פשוט חזקים!), מעלה צריכה ל1\6 וגם 1\5 בכבישים 50% עירוני 50% בינעירוני. באותם כבישים, בנסיעה רגועה מאוד! בלי להגיע לרבע-גז! מה שדורש סבלנות של פיל, הרכב נותן צריכה מינימאלית של 1\9 ואני חוזר, זה ממש קשה! כל אופן הפיג'ו שלך צריכה לעשות בליטוף של הגז את ה1\15 תלוי במנוע. מה שכן ככה זה, שמרביצים נראה שמגיעים יותר מהר אבל סך הכל זה כמה דקות לפה ולשם, הכל בגלל הרמזורים.

העיקר שיצאת בריא, מקווה שהכאבי יעברו מהר (הגוף נכנס לשוק, כמה ימים ספורים ואתה תיהיה חדש בע"ה). גם על הרכב כואב הלב, נדיר, ויותר חשוב טופל בידיים שאוהבות צרפתיות. אני מהמר שהנהג הפוגע שתה אלכוהול לפני או עישן משהו אבל לא היה מחוק, ובגלל זה הוא קיבל החלטה כזאת שעדיף לו לברוח ולשלם על פגע וברח מאשר להעצר ולאבד את הביטוח ואת המכנסיים שלו בתשלום פיצויים. בכל מקרה אנשים כאלה צריכים לסבול בחיים, יש להם בעיה בראש, חבל שיש לנו כמות לא קטנה מהם. חשוב לי שתענה על כמה שאלות: באותו רגע שראית אותו כנראה נכנסת לשוק, אבל לא ניסית לתת קיק (פול גז) או לשבור לצד שני או משהו? או שהכל קרה מהר מאוד וגם קיק או כל מה שאפשר לעשות עם רכב, לא היה יכול לעזור.

סליחה אם טעיתי, כנראה הייתי עייף ולא שמתי לב לגבי זה שהגיר מהמורשה ב9.7K הוא רק משופץ. כל מה שדיברתם פה על השיפוץ המלא נכון, הוא יחזיק יותר זמן וישפר מאוד את מצב הגיר, אכן מחליפים כמעט הכל לחדש. המוסך ששיפצתי אצלו הראה לי רשימה של חלקים שהוא מחליף, אחרי סיבוב באינטרנט הכלל דיאגרמות של הגיר וכל המידע הטכני, אכן הוא החליף כמעט את כולו. לגבי השיפוץ בחלקים מקוריים, לא נראה לי שיש חברות חיצוניות (חוץ מאלה שמתעסקות עם פיז'ו\סיטרואן\רנו), שמייצרות חלקים לגיר הזה. סך הכל, לך למישהו מומלץ ועם ניסיון וחוות דעת, תשקיע אצלו ותהנה. (אני כמו שכתבתי בכמה מקומות, מוסך שאני סומך עליו נתן לי מילה שהשיפוץ יחזיק הרבה, שיפצתי, בינתיים פה ושם יש כמה כבישים שאני אוהב לשמוע את הצמיגים נחרכים בהם, הגיר מגיב לי מצויין! אני מרוצה, אבל צריך לחכות לקיץ שהגיר לא אוהב אותו בכלל, כדי לסגור דעה על השיפוץ).

זה ספאם או שזה אמיתי? אם כן, הצרפתים צריכים לפטר את כל החשמלאים ולהביא חדשים.

אופן ההתנעה שצויין למעלה נכון, ככה צריך לחכות בכל רכב, יותר בריא. אצלי בשתי המכוניות יש כמו זמזום כזה שנמשך 2 שניות (לפני הקפיץ בסוויץ'), צריך לחכות שהוא יפסק ואז הרכב מניע במכה. (אצלי ב406 אם מניעים בסיבוב אחד בלי עצירות ובלי לחכות, הוא לא מניע במכה אחת. אם מחכים והכל מניע חלק.) יש לי פטנט, אני מסובב את הסוויץ', לפני הקפיץ אני עוצר ושם חגורה, ואז מסובב ומניע חלק.

אין לי כלום נגד ספי, אני שיפצתי במוסך ששיפץ לי (יש לי במוסך הסטוריה טובה!) ב3.5K סופי, הגיר חזר ליהיות 95% כמו חדש, כבר 20KKM הכל טוב, מחכה לקיץ כדי לתת תשובה ודאית. אם אתה מגיע כבר ל 6K (לפני מע"מ!), תשקול גיר חדש. בשביל עוד 3K אתה מקבל שקט לעוד 150KKM (ואפילו יותר אם תקפיד כל 60KKM לשים שמן חדש), או בממוצע 8-10 שנים. (אני מחקתי במקרה שלי את האופציה לחדש כי ההפרש היה גבוהה מ3K). אך אם חוות הדעת על השיפוץ של ספי טובות והגיר המשופץ מחזיק הרבה*, כדאי ללכת אליו לגמור סיפור.

זה רכב שקל לדחוף... תרגע זה רכב 2012, בפיג'ו 406 שלי אני לא מחזיק יותר משמן ומים ירוקים של VALEO. (בקוואליר כן מחזיק, אבל זה כי אני רגיל שיש כלים ברכב, הרבה כלים מספיק כדי לפרק את כולה).

תקשיב ממה שהבנתי עד עכשיו, זה שיש לך ק"מ לא נמוך ברכב, כנראה הצטבר פיח ולא עשית הרבה זמן פלאשינג, ובטיפול האחרון הוסיפו לך את התוסף ועשו פלאשינג. הבעיה שנוצרה, עם שחיקת המנוע והבוכנות וכל החלקים, נוצרים חריצים\מרווחים, הפיח שהצטבר עם הזמן לאט לאט סתם ונדחס לאותם חריצים. המנוע יכל לסחוב את זה בגלל שהפיח הפך לסוג של אטם. אם יצא לך לעבוד עם מכונות\מנועים\כל דבר מכאני שנשחק, הייתה מבין בקלות עד כמה אפילו פיח יכול להתקשות כמו אבן! (ואם יתמזל מזלך, גם בגוף האדם, האבנים שמדברים עליהם, יצא לי לראות אחת שהוציאו בניתוח מאמא שלי, זה אבן לכל דבר! רק שבגוף האדם היא מזיקה.) בקיצור ברגע שעשית פלאשינג, הפיח שאטם עד עכשיו, נוקה ויצא החוצה, ועכשיו החריצים נשארו פתוחים, וזה הבעיה שגורמת לאכילת שמן. לדעתי אין טיפול מונע\חוזר\מציל שיסדר את הבעיה, המנוע שחוק, תחייה עם זה. (חכה לאחרים שיענו, אולי יש טיפול שאיני יודע עליו.)

מחיר סביר בהחלט! אצלי אין קשר כי השברולט אמריקאית, אבל שיפוץ של האלטרנטור עלה 800 שקל, אבל עמדתי לידו והוא החליף כמעט הכל. (אחריות הייתה 6 חודש, בינתיים כבר שנה+ כמו חדש טפו טפו טפו).

שלומי, זה לא נקרא לרמות את הביטוח? לדעתי חייב ליהיות פיתרון לבעיה.

תושבות גיר. אצלי בקוואליר היה תופעה דומה, החלפת תושבת פתרה את הבעיה. (אצלי עלה 100 ש"ח ככה).

תראה הרכב של מורה לנהיגה לא מלמד רק תלמידים. אם המורה רוצה הוא מוריד את הכובע, ונוסע בו כרכב רגיל. אם הוא חובב הגה, וגם רוצה ללמד נהיגה על הדרך, שתי הציפורים נוסעות בשירוקו אחת. אני בעצמי לא הייתי לומד על השירוקו, קודם כל תלוי במחיר, דבר שני זה לא רכב טוב ללימוד נהיגה. (לא טוב לתלמיד). דבר שני חשוב שיהיה מורה ותיק ופדנט בכל הקשור לטכניקות וכללי נהיגה, המורה שלי היה כזה (חבר של אבא במקרה), ועוד שני חברים שלא המלצתי להם עליו, עברו איתו ראשון, ואנשים ברמזורים צעקו לי שהוא מס 1. (עובדה שאני בעצמי עברתי ראשון עם אדי קינן, למרות שראשון זה 80% מזל). חוץ מזה יש פה בב"ש מורה נהיגה אם אני לא טועה עם שתי לאון חדשות, אחת ידנית אחת אוטומט ושתיהם בנזין.