Kayben

זה כמו לקנות אוטו בכל מחיר אחר מבחינת שיטת הסינון. רק שהקפדנות הנדרשת היא הרבה יותר גבוהה. לא הייתי הולך לראות אוטו שלבעלים אין היסטוריית טיפולים של 4-5 שנים. לא הייתי הולך לראות אוטו שהבעלים שלו לא נסע בו לפחות 3 שנים ולפחות 15,000 ק"מ. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

קניתי רכב נוסף (בראבו 2011 ) אחרי ששיניתי מקום מגורים. הרגשתי שה206 שנתון 2003 כבר לא מסוגל לבצע את הנסועה היומית הנדרשת ללא תקלות משביתות. ה 206 עבר לאשתי להיות רכב לנסיעות קצרות. זה היה אחרי 4 שנות בעלות על ה 206. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

למיטב זכרוני, זה הורדה של 10% על מכירת 0 ק"מ, כמובן שהיד בליסינג נחשבת. לדעתי זו אחלה עסקה לקונה. כי בפועל זה לא ליסינג עם המחלות הנלוות אלא סתם קומבינה למכירת רכבים בזול. עדיף לקנות ממישהו רכב שנקנה במסגרת 0 ק"מ מאשר רכב שבאמת ננהג במסגרת ליסינג. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

רכבים יורדים מהכביש ללא קשר לתוכנית הגריטה. אפשר להעריך לפי כמות הרכבים שלא מחדשת ביטוח חובה לרכב בניכוי אחוז עבריינים מסוים. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לדעתי הדבר הנכון לעשות הוא לעודד עסקים לתת לעובדים לעבוד מהבית. נניח מענק לפי מפתח של 1 מיליון שח עבור כל 500 איש שיעבדו 3 ימים בשבוע מהבית. זה יותר זול מלבנות מחלפים. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

למיטב זכרוני ישראל דווקא לא נחשבת למדינה ממנועת ביותר. כמות רכבים ל 1000 איש. העניין הוא שתשתית הכבישים ובכלל כל מערכות התחבורה לא בנויות לפיקים של שעות העומס. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

הבעיה העיקרית בגיר היא לא ההחלפות. כי אפשר לנהוג בו במצב ידני ולשלוט בהחלפות. הבעיה היא בפקקים שהרכב רועד ולא גולש חלק, זה ההבדל המהותי לדעתי. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אני תמיד מוסיף מעבר למבט במראות, מבט בהסטת ראש. בכבישים מרובי נתיבים, המראות לא מכסות בדרך את הנתיב המרוחק. לעיתים בדיוק באותה שניה רכב אחר מחליט בנתיב הקיצוני לעבור גם לנתיב שלך בזוית שחורגת מהמראה. לעיתים הכבישים מתעקלים וזה מצמצם את שדה הראיה במראה. לכן השלבים שלי: 1. מנסה לקלוט את כל הרכבים בסביבה שלי וקצב ההתקדמות שלהם בעזרת כל המראות. זה השלב שאני מחליט אם בכלל שווה לעקוף או עדיף לחכות למצב יותר נוח. בהתאם אני גם מווסת את המהירות שלי כך שאני לא אהיה צמוד מדי לרכב מלפני ויתאפשר לעקוף באלכסון נוח. 2. איתות! 3. בדיקת מראות 4. הסטת ראש מהירה 5. מעבר

תקליט סרטון עם הפלאפון.

כמה זמן החזיק הבעלים האחרון של כל רכב את האוטו? האם יש היסטוריית טיפולים? Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אתה לא מספק מספיק פרטים על השימוש העתידי שלך ברכב כדי שנוכל להעריך אם זאת תהיה עסקה טובה עבורך. זאת שאלה של כמה אתה מתכוון לנסוע באוטו? האם יש לך חניה קבועה במקום מוצל? אם אתה מתכוון לנסוע מעט, פחות מ 10,000 ק"מ בשנה. לדעתי זאת אופציה סבירה. אם אתה מתכוון לנסוע הרבה, אני הייתי קונה כבר שוקל רכב אחר שמסוגל לספוג יותר בלאי. לא מכיר מאזדות, אז אני לא יודע מה הבלאי שלהן ומה תקלות צפויות. אני כן יודע שבאופן כללי, כלל שרכב הוא ישן יותר ונסע יותר ק"מ - אז הסבירות לתקלות (גיר/מנוע) משמעותיות עולה. אם אתה הולך על הפג'ו - תכין כל שנה בצד כ-5,000 ש"ח לטיפולים ותיקונים. סט צמיגים עולה 1400 שקל לפחות, מצבר עולה 500, טיפול קטן עולה 500. יכול להיות לך כלום ואז פתאום בעיה בגיר או פתאום בעיה של התחממות. בק"מ הזה, זה תרחיש סביר.

יש לי את הרכב - עם מנוע 1600, האוטומט מרגיש טוב והרכב, קל משקל ומרגיש חזק. הכסא מאוד נוח לדעתי ואוחז אותך טוב, שדה ראיה טוב. שליטה טובה במהירות באמצעות הגז בלבד. לגבי אמינות - אצלי הוא לא הפגין אמינות יתרה והיו במשך השנים בעיות רבות. לאחרונה החלפתי משאבת דלק פעם שניה אחרי 5 שנים. הגיר ב 170 אלף נוטה להתחיל לעשות בעיות. אני מעריך שזה תלוי איך הרכב נשמר, האם הוא כל היום יעמוד בשמש או שתהיה לו חניה בצל. זה גם משפיע על הצבע וכל הגומיות. כמה אתה עומד לנסוע בו? אני נסעתי בשנה 15,000 ק"מ שבשנים, האלה זאת כבר יותר קשה לו ולכן גם הבלאי היה כנראה מוגבר. בקיצור יש מחיר לביצועים...

אני בהחלט הימרתי על משאבה מפירוק. אבל יש לי את אחריות המוסך ל3 חודשים. המוסכניק שלי טען שהמשאבות הסיניות ממש גרועות והוא לא ממליץ. אני מקווה שהחלק יחזיק שנתיים-שלוש. המוסכניק אמר לי לא לבנות על זה. החיבור של המשאבה באחד הצינורות הוא עקום כבר בתכנון המקורי וזה מה שיוצר את הלחץ ובסופו של דבר החיבור נסדק. ולגבי עלות החלק, זאת חוכמה בדיעבד. בשום מקום אין מחירים מפורסמים ולי אין יכולת להתרוצץ ולחפש מקומות, לנסוע, להשיג חלקים, ולחפש מוסכים שיסכימו להרכיב. אני מזמין אתכם לתת פה הצעת מחיר טובה יותר (כולל גומיה, התקנה ומעמ) שתהיה כתובה פה למען מתעניינים עתידיים. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

אני עם קו חשיבה דומה. קניתי פיאט בראבו. סו פר סו גוד. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

החלפתי למשאבה מפירוק ב1000 כולל הגומיה והעבודה. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

ניסיתי להכניס אותו עוד קצת פנימה. זה לא עזר. האם אפשר לנתק ולהחזיר בקלות? גם נראה לי שעם אזיקון זה גם יחסום הנזילה Sent from my SM-G900F using Tapatalk

שלום, פג'ו 206 - 2003. החלפתי משאבת דלק מקורית לפני 5 שנים. לאחר הנעה, המשאבה משפריצה בלחץ מהמקום עליו אני מצביע. האם זה בר תיקון פשוט, או החלפת משאבה בלבד?

זוהתה 206 אדומה עומדת ביציאה מאזור תעשיה שוהם. נשאה מדבקה פלוס שאפט. חשודה כמיקה. ציפצפתי פעמיים, דיברה בטלפון. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

בוקי, אם זאת הטבת שכר, אמיתית, המעסיק צריך להיות אדיש בין לתת לך רכב לבין לתת לך את הכסף. אותו כסף יוצא לו מהכיס. אם הרכב הוא לצורך עבודה, אזי העובד לא צריך לשאת בעלות. לדוגמא העובד גר בסמוך למקום העבודה ואינו זקוק לרכב צמוד. למה שיספוג את המס?! אם זה גם וגם, אז חלק העובד וחלק המעסיק. רק משום שהעובד לא רשאי באמת לוותר על הרכב. שוגי, אתה צודק. אבל זה לא אומר שעובדים לא צריכים לעמוד על שלהם במידת האפשר. עלות האחזקה של רכב פרטי אינה עיניינו של המעסיק. אולי העבודה של אשתי משלמת לי את כל עלויות האחזקה והרכב. העובד לא צריך לסחוב על הגב שלו עלויות תפעוליות של המעסיק בגלל פרצה בחוק. רק שתדעו שלהנהלה בכירה כל העלויות מגולמות קומפלט. זה הכל עיניין של סחר מכר, בדיוק כל כל מרכיב אחר במשכורת, ימי חופשה וכו'. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לצערי מעסיקים מנצלים את החוק. אם הליסינג הוא הטבה, אז אני מציע לעובד את העסקה הבאה. תאמרו למעסיק אני לא רוצה את הרכב, תן את שווי הכסף. אני אגיע לחניון כל יום ואקח את רכב העבודה. אם הוא לא מסכים, אז זה אומר שזה רכב עבודה ולכן שיגלם את המס עליו, לפחות בחלקו היחסי. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

או שתחליף לבראבו עם טורבו וסגרת את הפינה. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

הפקטור שמשפיע הכי חזק על מידת המיקוח היא כמות הרכבים בלוח. שיש עשרות רבות של רכבים זהים במצב זהה, מאוד קשה לקבל מחירון. חוץ מזה בתור קונה, לדעתי, המחיר הוא הרבה פחות חשוב ממצב הרכב. אלף לפה או לשם זה זניח ביחס לעלות תיקונים של אלפי שקלים. בסך הכל רוב האנשים רוצים לבצע 'עסקה הוגנת'. אף אחד לא משלם מחירון על רכב עם תקלות וטסט עוד חודש. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

גם לדעתי אופל מטורבתת בצבע מגניב. Sent from my SM-G900F using Tapatalk

לעשות טיפול קטן ל פג'ו 206 עברתי על שרשור ההמלצות ולא מצאתי גם חיפוש ידני לא הניב תוצאה

מסכים עם ליאור. יש להם הרבה מה לשפר, אבל נהנים מהקושי של מתחרים לחדור לשוק. אבל לא לעולם חוסן. Sent from my SM-G900F using Tapatalk