iii23

הלכתי טיפה לאיבוד ממה שמצאתי בחיפוש לבד.

אם האוורור דלוק (1 ומעלה בשעון הכי שמאלי), אז הוא מקפיץ לשניונת את הנורה של המזגן והסירקולציה כמו שהקפתי בתמונה. אם האוורור כבוי (0), הוא משמיע רעש מכני לשניונת כאילו משהו מנסה לזוז. יש למישהו רעיון מה קורה פה?

אני עומד בפני מקרה דומה, ואף על פי שמדובר בשרשור ישן (אך רלוונטי), תהיתי אם בסוף מצאת דרך לקבל החזר? - ההבדל אצלי, שהביטוח הלך לאיבוד בדואר, שבסוף הדואר חזר אליי ולכן שלחתי אותו שוב, אך בעיכוב של מספר חודשים רב מאז מכרתי את הרכב.

העברה בנקאית. יש לך במקרה מכתב עם נוסח מוכן?

נחתם הסכם זכרון דברים, והתשלום בפועל בוצע על סכום מעט נמוך מהסכום שסוכם (כאלף שקל פחות). - בזמן המכירה הקונה התחייב להעביר את יתרת הכסף מאוחר יותר (תירץ בסיבות טכניות). - אחרי המכירה המוכר מתחמק מלענות לטלפון. מתלבט כיצד להתקדם. עצות ו/או מסמך התראה מוכן שאולי קיים למישהו?

מדובר ברכב שלפי בדיקה ראשונית שלי בספק שעבר תאונה. האם ללכת למוסך או מכון בדיקה? מבחינתי יתרון גדול של מוסך הוא יכולת סריקת תקלות מחשב. האם אני צודק? כמו כן אם מוסך, איזה מוסך ללכת (איזור ת"א עד הרצליה)? בדרך כלל מוסכי יבואן לא מבצעים בדיקה כזאת

רכב אחר פגע ברכבי ואני הולך לתבוע את הביטוח צד ג' של הנהג הפוגע. בגדול מדובר בפחחות טמבון אחורי (וקורת הספיגה שמאחוריו). א. אני נוטה שלא ללכת למוסך הסדר, ולפחח שאבחר לבד, מתוך השיקול שכך יעשה תיקון יסודי יותר ולא יחפשו לחפף ולחסוך איפה שאפשר. דעות? ב. איך לבחור פחח? (איזור הרצליה/תא) הרכב שלי מתקרב לשנתו החמישית (אם זה רלוונטי לערך הרכב/מסגרת התיקון). תודה מראש,

מבקש עזרה / כיוונון ברכישת רכב, בדגש על דברים שאולי אני לא שמתי לב אליהם, או מיותרים. התקציב- 80-90 גמיש קצת למעלה אם חייבים, מוכן לשקול יד2 בן שנה-שנתיים או 0ק"מ, ואולי עדיף בשביל להוזיל במחיר.שאלה: שנתונים 2015- 2017 - חלק מהמערכות בטיחות האקטיויות, המנועים המוצלחים/חסכוניים והמולטימדיה (המוצלחות) לא היו קיימים בשנתונים הללו, האם כדאי בכלל לשקול רכב מהשנים האלה? או שההפרש הכספי מצדיק את התמורה בשנתון החדש ? דרישות (בלי סדר מסוים, שום דבר לא דיל ברייקר, אבל מעדיף לקלוע כמה שיותר): - נסיעה בד"כ 2 אנשים ברכב, מדי פעם מסיעים מישהו מאחורה, כך שמקום מאחורה/בגאז' פחות שיקול - מתכוונן להחזיק ~5 שנים - נסועה שנתית ~15K, הרוב עירוני - אמינות (למעשה הפחד העיקרי זה הגיר דו-מצמדי) - נוחות - כניסה למושב נהג - צורת ישיבה - רעשים בתא נהג - נסיעה עירונית (פחד מגיר דו-מצמדי שלא סגור על עצמו) - קלות חניה (רוחב כנראה פחות שיקול, אבל אני מניח שהכוונה פשוט לא רכב ארוך, כך שרכב פנאי/קרוסאובר קטן כנראה פחות רלונטי, אך לא פוסל מיד) - מערכות בטיחות אקטיויות - בלימה עד 30קמ"ש זה חצי עבודה. אבל עדיף מכלום - סטיה מנתיב אקטיוית זה נחמד - apple carplay זה בונוס טוב אופציות שבחנתי: מזדה2: דעותי חלוקות - לא מבין מה ההבדל בדגמים 2018/2019 מנוע 116/112 כ"ס? i20 החדשה: מפחד מהגיר החדש, השאר נשמע לא רע ארונה/איביזה 2018/2019: מפחד מהגיר, כל השאר מוצא חן בעיני (אפילו מתומחר טוב מאוד) פחות התרשמתי מ היאריס: אמינה, אבל קראתי יותר מדי אנשים שלא אוהבים אותה בגלל היותה מיושנת, רועשת יחסית, ולא נוחה? גאז: אמינה, פחות מודרנית, נוקשה? סויפט: יש בכלל מה להזכיר אותה? C3: מפחד מצרפתיות, בייחוד המוניטין/אובדן ערך אמינות (למרות גיר יפני והיותה רכה בנהיגה) פולו/פאביה: טובות, אבל עדיף את האיביזה בעלת הפלטפורמה המתקדמת וזולה יותר? דעתכם?

היו ברשותי כבר 3 מיטו ברמות גימור ומנועים שונים. ברוב המקומות הביטוח לא זול, אבל אם מגיעים לסוכנות הנכונה, הביטוח לא יקר במיוחד (כ 4K מקיף+חובה). טיפול, כנ"ל. מוסך יבואן מחיר בשמיים. אפשר לטפל במחיר הוגן ולא יקר אצל מיכאל אלפא. אפילו טיימינג זול ביחס לרכבים אחרים (אל תתפסו אותי על השקל, אבל סדר גודל של 1500 כולל עבודה?) החלפים יחסים זולים (רובם משותפים עם פלטפורמה של פיאט), והיום אפשר להביא בקלות מחו"ל. לגבי הסיפור על מוט היגוי למעלה, לדעתי קשקוש. ברור שקורה שנופלים על רכב בעייתי, אבל זה לא כזה נפוץ. בייחוד לא ביחס לכמות בעיות גיר של וואג למשל. יכול להעיד שלא היו לי תקלות משמעותיות באף רכב שעבר אצלי. מסכים עם העובדה שהרכב יחסית נוקשה. גם בגלל מתלים, גם בגלל צמיגים חתך נמוך. אבל היי, קנית אלפא כי רצית רכב עם חויה כזאת, לא רצית שברולט מאליבו ולהרגיש שאת שט בספינה בים.. כמו כן חייב לציין שהתרגלתי ואני אוהב מאוד את המושב ואת הרכב. ברור שהוא לא מושלם, אבל הכל יחסי בחיים. חוץ מזה אלפא קונים מאהבה. לדעתי המחיר שלה לשנתונים ישנים בחסר משמעותי בגלל היותה 2 דלתות וחוסר ביקוש יחסי. בשל זאת התמורה גבוהה ביחס לאופציות אחרות.

השאלה איך חברות הביטוח מתייחסות לזה. כמו שציינתי, זה הפרש גדול מאוד, ובתור אחד שנכווה בעבר מתביעת נזק דומה, אני מעט חושש. חוץ מזה, שאמכור, כנראה תיהיה לזה אותה התייחסות.

במחירון של לוי יצחק באינטרנט יש סעיף ״ליסינג 0 ק״מ״, וכן ישנו ״0 ק״מ לשעבר״. מה ההבדל ביניהם ? כמו כן, אם הרכב נקנה 0 ק״מ, הוא ירשם על שם חברת הליסינג ביד 00, ועל הרוכש השני כ 01. איך אני אמור לבצע את חישוב שווי הרכב ? -> 2 ידיים + יד ראשונה 0 ק״מ ? - זה מוריד כמה אלפים על היד הראשונה + 14 אחוז על 0 ק״מ (וזה המון!) או שמא -> 1 ידיים + יד ראשונה 0 ק״מ לשעבר (ואז זה רק 14 אחוז ירידת ערך) בעקרון אני רוצה לקנות מחר.. אבל אני והמוכר מאוד מבולבלים, הרכב יחסית חדש, כך שמדובר בהרבה אלפי שקלים הבדל.

מתעניין בשנתון2012-2014, האם היה הבדלים משמעותיים ביניהם ? האם ה 122 כ״ס אנמית מדי ? אשמח לסיכום, כי הלכתי לאיבוד

ממליץ בחום על מיטו. רכב אמין, מעט מאוד בעיות, גיר אוטומט מעצבן אבל מתרגלים אליו (כמו רוב הקלאץ הכפול), הידני אחלה. אחזקה זולה.

א. בעקרון הרכב באחריות יצרן עדיין. ב. יש מכון מומלץ בר״ג/בניברק ? בכל זאת מה לגבי הסעיפים האחרים ששאלתי לגביהם ?

א. יש טעם לקחת למוסך מרכזי להתחבר למחשב רכב ? (אם בכלל יסכימו או יחרטטו אותי כי יש להם קשרים איתם) ב. הסכם מכירה ? להביא משהו ? יש להם נוסח סטנדרטי לטובתם ? יש על מה לדבר ? ג. הרכב שנת 2014, ולדעתי הצמיגים/מצבר במצב סביר, אבל כידוע יש להם אורך חיים ממוצע של כ 3 שנים. יש על מה להתמקח שיוחלפו בכל מקרה גם אם לא צריך כרגע?