Jump to content

rev-Match

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    845

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rev-Match

  1. rev-Match
    אחלה הצעה. מי משלים את ההפרש לדעתכם ?
  2. rev-Match
    רכבים תוצרת ברה"מ, ניתן לרכוש אותם במחיר נמוך, אקזמפלרים שמורים עולים עד 3 אלף דולר במזרח אירופה. עלויות שילוח כמו בכל רכב אבל, מה לגבי מכס? האם השמאי שמעריך את הרכב מסתכל על המחיר ששולם עבור הרכב ומוסיף לזה? מסתכל כמה עולים רכבים דומים בחול? קובע משהו מעצמו?
  3. rev-Match
    נהנתן
  4. rev-Match
    ומי יודע כמה מקורבים "זכו" בדירות הטובות בפרויקטים המבוקשים במרכז ? זה שיש גם פשוטי עם שזכו בעיני הצגה בלבד. מדינה מושחתת.
  5. rev-Match
    @OrenW אין צורך לחלוץ אותו. ניתקתי את האום שלו ופירקתי מהנאבה, אחר כך עם מברג שטוח קטן פירקתי את הטבעת הקפיצית שמחזיקה את הגומיה שלו. רכשתי גומיה אוניברסלית בחנות חלפים, הרכבתי והחזרתי את הטבעת הקפיצים בעזרת המברג השטוח, צריך לרוץ איתו לאורכה בדומה להוצאת מפתח מצרור מפתחות. צריך לוודא שהטבעת נכנסת לשגם שיש על הבולג'ויינט( אתה תראה אותו כשתפרק את הגומיה הישנה)
  6. rev-Match
    הסיבה היחידה זה שבישראל לא מלמדים לקחת אחריות, אני רואה את זה בגינות עם ילדים. בגילאי תינוקות עוד מתעקשים שהילד יגיד סליחה ויקח אחריות במצבים בהם הוא טועה ולא מתנהג לפי הנורמה המקובלת בחברה בגילאים קצת יותר גדולים מתחיל בלאגן שמגובה ב "החזק שורד" ועוד מהז'אנר הישראלי. גם הפורום דיני תחבורה ממש פה, אנשים עושים עבירות תנועה נתפסים ומעלים את הדוחות לקבל יעוץ איך לבטל אותם,ראבק קחו אחריות. שורה תחתונה, כמו הרבה בעיות אחרות במדינה הכל זה באשמת בתי המשפט שלא מדגישים מספיק לאזרחים שבריחה מאחריות לא כדאית, גם במצבים בהם הם נתפסים עם ראיות חותכות.
  7. rev-Match
    מורה נהיגה שמסיט את ההגה לתלמיד שנוהג ונדחף. ברכב היה עוד תלמיד. מה אפשר לצפות אחר כך מנהגים שלומדים אצל אחד כזה?! FILE20190101-095301-050648.mp4
  8. rev-Match
    אף אחד לא יעשה בקרת טיסה על סמך עיבוד תמונה ברחפן של כמה מאות דולרים.
  9. rev-Match
    למערכת הבקרה של הרחפן אין שום דרך לדעת שהרכב זז, בתחילת התנועה ניסיון התיקון זה כתוצאה מהשגיאה שהג'יירו מרגיש שנוצרת כתוצאה מתנועת האוויר ברכב עד לשלב בו האוויר והרכב משווים מהירויות, לאחר מכן מבחינת הרחפן אין שגיאות שצריך לתקן עד שהוא פוגש את השמשה.
  10. rev-Match
    תנסו את 4280778 רכב שרציתי לנסוע לראות ובעקבות המידע מ"משומשת" והאתר הזה אפילו לא אתקשר לבעלים שפרסם אותה יד ראשונה, עם פחות מ 100 אלף ק"מ. עצוב לראות שקומבינות של מזרח אירופה הגיעו לישראל.
  11. rev-Match
    בדיוק היום נסעתי על איוניק של העבודה וחשבתי על מה קורה לאורות הבלימה מאחורה כאשר מצב טעינה במצב הכי גבוהה( בעזיבת דוושה הרכב ממש בולם), מה קורה כאשר מופעל קרוז אדפטיבי בפקק והרכב עוצר מ 20-30 קמ"ש ל - 0? בשני המקרים האלה האורות ברקס נדלקים?
  12. rev-Match
    250
  13. rev-Match
    בראשון ליולי מחירי הביטוח יעודכנו, יתווספו קטגוריות סמ"ק חדשות וכל העסק מרגיש מתוכנן לרעת הרוכבים, לסחוט עוד כסף מהאזרח באיזה תירוץ מצוץ מהאצבע שאין מספיק רווח ואפילו הפסד במצב הקיים כאשר מעל 40% מהרוכבים לא עושים ביטוח כלל. לא נותנים שום פתרון הגיוני לאנשים שרוכבים בסופש כחלק מתחביב. נוצר מצב אבסורד שבשנתיים של ביטוח חובה אני אשלם יותר מערך האופנוע. נ.ב האופנוע שלי לפי יצרן 249.6סמק מטעמי נוחות במשרד הרישוי וכנראה גם בניירת התקינה עיגלו ל 250, העיגול הזה מתורגם לקטגוריית סמ"ק גבוהה יותר ומתווספים לי עוד אלפיים שח לעלות הפוליסה, אין מילים.
  14. rev-Match
    ביקוש ומחירים הולכים יד ביד רק בעליה? בירידה הם לא מכירים?
  15. rev-Match
    אם הצלחתי למצוא רבעיית מישלן 205/55/16 טריים ב1300 ש"ח אני בטוח שאם הסטודנט יתאמץ קצת ימצא רבעייץ Falken באלפייה. שימתין ללילה לבן באוטודיפו, אני רכשתי אצלם רבעיית michelin primacy 4 . היה מבצע טוב וכפל מבצעים - עם קופון 7% (קוד קופון 1100545) הנחה נוספת יצא 1299 ש"ח . 4 צמיגים טריים 41/22 תוצרת איטליה
  16. rev-Match
    איך תמיד ימצא קמצוץ אנשים בישראל שיצדיק התנהלות חזירית / לא מקצועית של נותן שירות כזה או אחר. דואגים לציין שאין צורך להיכנס לכיס של בעל המוסך ומצדיקים את זה בכך שנכנסים לחשבון הוצאות של בעל המוסך שקנה ציוד זהב בעשרות אלפי שקלים. במקום להוקיע התנהלות כזו עוד נותנים לזה לגיטימציה. סורק תקלות זה כלי חובה במוסך בדיוק כמו ראצ'ט וליפט, מחר יבקשו תוספת תשלום על שימוש במברגה במקום ברצ'ט ידני וגם זה יהיה מוצדק? בישראל נותני שירות גובים כסף על על שירות בסיסי בלעדיו לא יהיו לקוחות, דמי התקנה, שימוש בסורק, עמלת משיכה בבנקים וכו' ויש כאלה שעוד מצדיקים את זה.
  17. rev-Match
    כמובן אבל, כמה עמודים אחורה אנשים לא ידעו / היו מופתעים שניתן לקבל היום גם 3% או 4% אז הנה באדום על כל העמוד כמעט 5% לשנתיים
  18. rev-Match
    כולם מדברים על זה שהעולם יתמלא במכוניות חשמליות רק שהחומר ממנו מייצרים את הסוללות בטכנולוגיה של היום הוא סופי ולפי מה שאני מבין גם אין ממנו הרבה.
  19. rev-Match
    בינתיים בעיתונים, עוד מישהו חושב שהקבלנים לא בלחץ ואין ירידות מחיר? לגבי פיקדונות, 10% לשנתיים( מוגבל ל 250k) שווה לבדוק אם ניתן "לפצל קניה" למעוניינים.
  20. rev-Match
    אני לא מדבר על עובד שמתקדם בסולם הדרגות, יותר בכיוון של מהנדס/מפעיל מכונה וכו' שעובר למפעל סמוך, לתפקיד זהה תמורת שכר גבוה יותר. 10-20% , בתקופת הקורונה אנשים השיגו גם 30% ויותר אבל, היו נשארים במקום הקודם תמורת 10% ונכונות של המעסיק לשפר שכר בהתאם למציאות החדשה שנוצרה, בפועל חברות העדיפו לרוקן את הקומות ולמלא אותן שוב באנשים חדשים (יותר אנשים כי נוצר לחץ בפרוייקטים) לא תמיד עם ניסיון ובשכר שהיה משאיר את העובדים הקודמים. בשקלול הגיל וזה שכנראה לימודים לא היו על הפרק זה לא רע בכלל , השאלה המתבקשת היא כמה שעות הוא מבלה במפעל תמורת השכר הזה. לא מזלזל אבל, מהיכרות שלי עם מקומות עבודה, מי שמתקדם ככה, בערך חי במפעל וזמין לכל בלת"מ.
  21. rev-Match
    ואולי זה עוד משהו שנוצר כתוצאה מכך שמעסיקים לא מוכנים להעלות שכר לעובד טוב ואפילו מצויין? לרוב מעדיפים שהוא יעזוב ויגייסו מישהו חדש( עם/בלי ניסיון) בשכר שהיה משאיר את העובד הוותיק ועם הסיכונים שהחדש יעזוב אחרי שבועיים / חודשיים... שאלה למעסיקים שבקהל, למה הדרך לקבל שיפור משמעותי בשכר זה במעבר בין חברות?
  22. rev-Match
    לא חושב שעושים דברים כאלה בישראל, מציינים את זה במצגות כי זה נשמע טוב אבל בפועל שום דבר מזה לא קורה בשטח. לHR יותר קל להביא עוד 50 קו"ח אחרי פוסט גיוס בלינקדאין. פות"ש אולי תנסו את שיטת חבר מביא חבר? תיאום הציפיות יעשה על ידי עובדי החברה...
  23. rev-Match
    צודק, בדקה ברישיון, מועד עליה לכביש 10/2017
  24. rev-Match
    לטובת הסטטיסטיקה, C3 של גיסתי, שנת 2016, 40 אלף ק"מ רצועה מקורית. הוחלפה שבוע שעבר בגבע ללא סימני התפוררות כלל. הרכב עשה בין 5-8 אלף ק"מ בשנה ושמן הוחלף כל שנה, שמן בתקן המתאים.
  25. rev-Match
    כמעט 12 שנים פה, את הפורום הכרתי במהלך חיפושי רכב ראשון לאחר השחרור מהצבא. לא פעיל במיוחד, בעיקר קורא הרבה ויש כמה מדריכים שהכנתי אי שם כשהיה זמן והיה ריגוש מלטפל ולסדר דברים לבד. היום עם ילדים מוצא את עצמי מחליף בולמים ב 23:00 בלילה כי אין זמן אחר אז גם לא יוצא לתעד. לתחושתי כמו לרבים אחרים קארספורום של פעם היה יותר קארס מפורום, היום זה הפוך. בכללי מרגיש שיש פה 15-30 משתמשים שדואגים לסתום כל שרשור וכל נושא עם הדעות הידועות שלהם ובניגוד לפעם שהייתי קורא בעניין כל תגובה ותגובה היום יותר מרפרף בין העמודים. @EliC25 @Buki ועוד רבים, אל תדאגו מי שיודע להעריך בטוח קורא ולומד מהשרשורים שאתם מתחזקים ומעלים מדי פעם. לסיכום, תראו את פוסט הפרידה הזה, נרשם ב 2004 והיום המצב עוד יותר גרוע. שמחתי לראות לאחרונה יוזמה של מנהלי הפורום להילחם בתופעה אבל לדעתי צריך להחריף את המאבק, היו פה כמו שרשורי אחזקה לאחרונה שפשוט כאב לקרוא את התגובות של בעלי הקורולות והמאזדות 3. פורום מעולה בו ניתן למצוא תשובות לכל בעיה ולהכיר אנשים נפלאים.
×
×
  • תוכן חדש...