Caveman

אולי לא שמתם לב, אבל העבודה שהושקעה ברכב הזה היא מעבר להרבה דברים שראיתי עד היום. זה מקורי מאוד, זה מושקע מאוד, וזה בהחלט יפה. זה מה שנקרא רכב תצוגה.

יש גם שם אולי לא קוראים לזה מחלף ראשון לציון. הוא יביא אותך לחלק המערבי של משה דיין ומיד אחרי זה אם לא תרד במשה דיין, אז לשד' יצחק רבין. כלומר, אתה מגיע ממערב למתחם קניון הזהב. הוספתי מפה קטנה. יש את הדרך הכחולה (משה דיין) והכתומה (יצחק רבין)

חייב לציין שהקליאו נראית מצויין ! בהחלט שיחקו אותה רנו הפעם. יש לי רק הסתייגות אחת, גלגל ההגה עדיין נראה כבד ומגושם מידי לרכב ספורטיבי.

איילון דרום מכיוון ת"א? אם כן, אז אתה יורד במחלף ראשון (לא לרח משה דיין) אלא לשד' יצחק רבין לכיוון מערב, וממשיך עם הכביש עד שתגיע לחניה של הסופרלנד. אם אתה רוצה לרדת במשה דיין, אז גם כן לכיוון מערב, ותמשיך עם הכביש, עד שתראה את הסופרלנד מצד שמאל שלך בחולות (לא תפספס אותו), ואז תפנה שמאלה (פניה עם רמזור) ותמשיך עם הכביש לכיוון הסופרלנד. אם יש עוד שאלות, אני אשמח לענות

גם אני לוטוס אליס. מגניב

תתחדש וכמובן תהנה. נראית מאוד שמורה מהתמונה שפירסמת. אני גם בדעה של חישוקי ה OZ....

כמובן כמובן... אם זה למטרה הזאת, אז בכלל מצויין....

נשמע נחמד מאוד, אני מעוניין גם בכובע וחולצה. זה גם למטרה טובה לא ?

וואו ! איזה צליל, היא ממש נשמעת כמו פררארי ישנה, שזה בדיוק איך שהיא צריכה להישמע. אני ממש פעור פה, הפררארי המודרנית הראשונה שבאמת הייתה מעוניין שתהיה לי... אבל איפה החישוקי כוכב שראינו בתמונות שלפני ההשקה? יתאימו מאוד לדעתי. תודה רבה על הסירטון !

האם מדובר בנורת בלימה האמצעית? או ברגילה?

במוצרט יש מרציפן. מרציפן רבותי, הוא אחד מנפלאות עולם האוכל... WB אוראל.

קודם כל, אני שמח שעשיתי לך טוב על הלב. צחוק טוב לבריאות.. שנית כל, התגובה שלך משקפת יפה מאוד את האימרה "בגלל אנשים כאלה יש תאונות דרכים". בגלל אנשים שנוסעים בצורה לא הגיונית על הכביש, תוך כדי אי התחשבות בשאר הנהגים. וכל זה בגלל שיש להם רכב ספורטיבי שחלה עליו החובה לנסוע כך. אז כן, לא חייבים לנסוע מהר כל הזמן ברכב ספורטיבי, רק בגלל שהוא מסוגל לזה. בנוסף, להתאמץ, אין פרושו להתאמץ לפני קנית הרכב. להתאמץ גם יכול להיות להצדיק את הקניה של הרכב. אני מכיר לא אחד ולא שני אנשים שהצליחו לשכנע את ההורים שלהם בזמנו לקנות להם רכב, לאו דווקא ספורטיבי, והיום המאמץ שהם משקיעים, הוא בהצדקת הקניה. זה יכול להיות לעזור יותר בבית, או לעבוד, או מה שבא ועולה על הדעת... יום נעים.

תסביר להוריך את זה בצורה הכי פשוטה. כן, המנוע של הFR הוא מעט חזק מן האחרים, אבל זה שיש לי רכב שמסוגל לנסוע מהר, לא אומר שאני צריך לנסוע מהר. לכל דבר יש זמן ומקום מתאימים. זה ד"א מוטו נחמד מאוד לאמץ.... אני בטוח שאם תשב איתם, ותסביר להם בצורה ברורה, בלי כל מיני ריבים קטנים, הם יבינו. אין סיבה שלא. אם אתה באמת רוצה את הFR, אל תוותר, צריכים גם להתאמץ כדי להשיג חלק מן הדברים בחיים. בהצלחה שיהיה

כל הכבוד, מאוד נהנתי לקרוא. נחמד לדעת את החלק הטכני, ובכלל להרחיב את הידע ! רק אם אפשר, המילה "קסנון" אינה ממש קיימת... יש לומר זינון

זהירות בדבריך ידידי.... או שלא תיסע כלל....

המון בהצלחה ! מי ייתן ועוד נשמע עליכם הרבה, ולטובה כמובן

אני התכוונתי עיצובית... קשה להתעלם מרכב יפה שכזה, שחולק מאפייני עיצוב רבים עם הפומה, וגם סממנים של הפוקוס דור ראשון. האמת שיצא לי לראות אחת מסתובבת לה בת"א פעם אחת. הנהג לא נראה צעיר במיוחד. נקווה שישמור עליה.

מחזק את הטענה. כמובן רק לגבי חלקי פלסטיק שאינם צבועים כלל. כמו פסי קישוט לדוגמא. זה לא יהרוס אותם, אבל אני יכול להגיד מנסיון, שאני עושה ווקס, לפעמים פסי הקישוט מקבלים גם טיפה. לא שאני עושה את זה בכוונה, אבל כן, זה דיי מעצבן שנשארים סימני ווקס עליהם..

או, בזה אני יכול מאוד לעזור. משנת 96, יש לנו טראנו (לאבי), וב2001 קנינו אחת נוספת לאחר שמכרנו את הראשונה. הראשונה הייתה טורבו דיזל ארוכה, כאמור שנת 96 (יד ראשונה כמובן), וידנית. הרכב שירת אותנו יותר מנאמנה במשך ה5 שנים שהוא היה בבעלותינו. את כל המכשולים שרצינו לעבור הוא צלח ביתר קלות. יש לציין שאנחנו לא מחפשים את המכשולים כאשר אנחנו מטיילים, אלא צריכים לעבור אותם כדי להגיע למחוז חפצינו. בכל מקרה, לא היו תקלות מיוחדות עד כמה שזכור לי, וחוץ מטיפולים תקופתיים הרכב לא היה במוסכים. ב2001 מכרנו אותו, וקנינו אחד חדש, גם כן ארוך, אבל הפעם עם תיבה אוטומטית. אבא שלי אמר שהוא רוצה יותר נוחות הפעם, ולכן הוא לא קנה ידנית. היה קצת קשה בכל הפקקים כאשר היינו חוזרים בערב אחרי יום טיול ארוך אני חושב שהנוכחית פחות טובה מהקודמת. הקודמת הרגישה בנויה טוב יותר. מן הסתם יותר נוח עם התיבה האוטומטית מאשר הידנית, אבל זה עניין אישי אם תשאל אותי. כל אחד והעדפות שלו. למרות שבנוכחית יש תוספת בכח (125 כ"ס לעומת 100), עדיין הקודמת הרגישה מתאימה יותר לטיולים מעבר לאספלט. בחודשיים האחרונים הרכב (הנוכחי) קצת עשה בעיות (משאבת דלק, ואינג'קטורים שהתקלקלו), ולא היה זול לתקן, אבל זה לא מרתיע אותנו... לגבי הדלק, אני ממש לא זוכר איך הייתה הצריכה ברכב הקודם, אבל כאן היא עומדת על 1:10 1:9 בתוך העיר. כן, לא הכי חסכוני, אבל לא כ"כ נורא... הטיפולים לא יקרים עד כדי כך, אבל צריך לזכור שזה לא רכב קטן ופשוט. למרות שכמו שרשמתי, הקודמת שלנו לא עשתה בעיות בכלל, ולמעט הטיפולים התקופתיים שנעשו במרכזי, היא לא ראתה מוסכים. ביטוח חובה ומקיף אני לא יודע, אבל אני אברר ואני אחזור אליך. יחד עם העניין של האגרה והטסט. סך הכל אנחנו מאוד מאוד מרוצים מהרכב, עושה את עבודתו נאמנה, זאת גם הסיבה שקנינו אחד חדש כאשר מכרנו את הישן.

ומה עם הקוגר? גם כן מאותה מחלקה עיצובית של הקא והפומה... בהחלט יהיה נחמד לראות עוד כאלה רכבים. אני יכול להגיד שמנסיון, הספורטקא הוא רכב מקסים ממש, כן קטן וטיפה צפוף, אבל הוא הופך כל נסיעה, אפילו את העירוניות שבהן, עם התנועה הכבדה, לכל כך מהנה.

מגניב ביותר ! נראה שהיה אחלה של מפגש, כל הכבוד לכם על ההענות מקווה להגיע ולהתרשם מהמפגשים הבאים. ומשהו אומר לי שיהיו עוד...

כל הכבוד ! שמח לשמוע שיש עוד אנשים נבונים בעולם שלנו. שאני עברתי את הקורס הנ"ל, זה עוד היה לפני שהיה לי את הרכב הפרטי שלי. ככה שזה עזר אבל אני מרגיש שאני צריך גם להכיר את הרכב שלי טיפה יותר טוב. ולכן אני מתכוון לעבור אותו שוב (והפעם גם את החלקים האחרים), עם הרכב שלי. נכון שמספר התרגולים לא יספיקו להפוך מישהו לנהג מושלם, אבל זה טוב כדי להפנים וללמוד להכיר את הרכב שבו אני משתמש כל יום קצת יותר טוב, ועוד בסביבה מבוקרת. כמובן שזה גם מהנה וזה גם חלק מאוד חשוב. אם נהנים מן החוויה, ניתן להפיק ממנה יותר לדעתי.

ראשון לציון/נס-ציונה/רחובות? כנראה ששוב אני מגיע עצמאית

קצת מחוץ לעניין, אבל האם תהיו מוכנים לארח גם חבר'ה ללא קליאו ספורט? יהיה נחמד להגיע ולהתרשם...

אני אנסה לתאר את המקרה בצורה הכי פשוטה. בבקרים, לאחר שהרכב שלי עומד למשך הלילה, בכמה דקות הראשונות של הנסיעה (לא יותר מ 5), כאשר אני בורר בין ההילוכים, הזזת מוט ההילוכים הינה פחות רכה מבד"כ. לאחר כמה דקות של נסיעה, הכל חוזר להיות חלק ורך כתמיד, וההילוכים משתלבים ללא בעיה מיוחדת. מדובר ממש בכמה דקות הראשונות של הנסיעה לאחר שהרכב עמד במשך כל הלילה. האם זה בגלל ששמן הגיר קר בבוקר לאחר הלילה, ולוקח לו מספר דקות להגיע לטמפ' עבודה? (מדובר בגיר ידני כמובן) המון תודה לעוזרים