אפשר לכוון את ההגה מעלה ומטה.
בגרסת ה ELX המושב של הנהג גם מתכוונן לגובה בנוסף למצבים הרגילים.
2 כריות אויר, 4 כוכבי בטיחות. ABS כמובן.
היא טיפה יותר קופצנית מהשאר אני מניח, בכל זאת היא גם קלילה יותר וכו'
מנוע 1242 סמ"ק, עם 60 או 80 כ"ס, תלוי בדגם. מאוד חסכוני, ובו בזאת מגלגל את הרכב יפה מאוד.
כנס לסוכנות פיאט הקרובה לביתך, ובצע נסיעת מבחן. לא לדאוג, הפונטו לאחר המתיחת פנים זהה לחלוטין לזאת שלפני המתיחת פנים.
השוני בינהן הוא קוסמטי ברובו הגדול.
פוקס נגד אייגו ליתר דיוק...
נעשה גם עם סוייפט בתצורת הוקי קרח.
האמידות של האייגו באמת בולטת כאן. הם לא ממש עדינים איתה, והיא סופגת יפה מאוד את המכות.
נראה רכב מוצלח...
למי מכם שיצא לו לראות את הקטע עם הפוקס בעונה הנוכחית, הם פחות אמידות מהאייגו באותו צורת מבחן.
מסכים.
השאלה היא כזו, מה זה רכב אמין בשבילך?
יש כאלה שרכב אמין בשבילם זה לקנות רכב, ולאחר שלוש שנים נאמר, למכור אותו לאחר ששום טיפול לא נעשה בו. אם כלום לא התקלקל, אז הרכב אמין.
ויש כאלה, שאני נכלל בינהם, שרכב אמין בשבילם זה רכב שעובר טיפול אחת לפרק זמן מסויים, ואם בין הטיפולים שום דבר חריג לא קורה, אז זהו רכב אמין.
ערב טוב חבר'ה,
ברכבי מותקן הצ'ינג'ר הנ"ל, מקורי כמובן. ומחובר אל גב המושב האחורי.
הסיפור הוא כזה, כאשר ישנן מהמורות פתאומיות בדרך, הדיסק קופץ לפעמים. כמובן שזה דיי מתבקש.
השאלה היא, האם יש דרך לחבר את המכשיר בצורה שתפחית את הקפיצות? אולי ספוג או גומי מסוג כזה או אחר?
תודה רבה לעוזרים
ערב נעים,
גדעון.
אמממ, עד כמה שאני זוכר מהאירוע האחרון באלטרנטיבי, ראיתי שבילים במכתש רמון שהם מתאימים יותר לקורס נהיגה מתקדמת, מאשר המיני חניון שיש להם שם...
אלא אם יש להם מסלול נוסף, שעליו איני יודע.
לא תהיה קפיצה.
אתה לא מעביר הילוך מפני שאין הילוכים. מה שאתה עושה זה משנה את מיקום הרצועה על הקונוס.
אתה אפילו לא תרגיש שאתה מעביר את ההילוך, בטח במצב ה"ידני", ובטח ובטח במצב האוטומטי.
למה שלא תיגש לסוכנות הונדה הקרובה לביתך ותעשה נסיעת מבחן על הג'אז? ככה תוכל בודאות להרגיש את התיבה.
מחזק את הנאמר.
היה לי נסיון של שנתיים עם תיבה כזו. הנסיעה חלקה עוד יותר מנסיעה ברכב עם תיבה אוטומטית סטנדרתית.
אולי באמת קצת הפריעה בהתחלה העובדה שלוקח לגיר מעט יותר זמן להגיב כאשר מעוניינים להוריד הילוך, אבל מתרגלים מהר מאוד. בשפת הרחוב ניתן לקרוא לזה "קיק"
וזה שיש לג'אז 7 הילוכים, הכוונה היא שבמצב שבו ניתן לך השליטה מתי "להחליף" הילוך ישנם 7 מקומות שבהם יכולים להימצא הקונוסים של התיבה. בפועל לתיבה רציפה יש באמת אינסוף הילוכים.
לרגע לא אמרתי שמיניצ'אמפס לא טובים. להיפך, אני חושב שהם מצויינים.
אבל אני גם חושב שאוטוארט הם הנפוצים והנגישים יותר בארצינו. לפחות מהנסיון שלי. לא שזה רע, כי זאת אחלה חברה. רק ציינתי דעה
ממש על קצה המזלג אייל.
הדגמים האיכותיים הנפוצים ביותר הם של חברת אוטוארט (Autoart). מחירים נעים החל מ 200 שח, ועד ל400+ לדגמי המילניום. גם הדגמים של חברת מיניצ'אמפס נחשבים טובים מאוד.
ישנם חברות אחרות כמו, מאיסטו, בוראגו, סולידו, או רוול שאיכות הדגמים שלהם היא סבירה מאוד, ואף טובה במקרים פרטיים. שהמחירים שלהם זולים יותר. החל מה 130 שח ועד 250-300.
תלוי עד כמה מוכנים להגיע בפירוט של הדגם עצמו
לצחוק עם החברה?
לא חושב שזה מצחיק...
רק לפי מה שעידן אמר לא הרגשתי צורך להגיע ולנסות להעיר אותו, ובטח שלא להגיע אליו עם עוד 4 אנשים , לצחקק ולצלם אותו. כבר יצא לי לראות אנשים שיכורים בצורה דומה. יש לכם מזל שהוא נשאר כמו שהוא, ולא התעורר בעצבים או משהו דומה.
מה נסגר עם זה?
האמבולנס פינה את הבחור, ומשטרה הגיעה + גרר כדי לפנות את הרכב.
ערב טוב לכולם,
האופנוע של חבר מאוד קרוב שלי, לא שלי.
נגנב אמש (חמישי) מביתו במרכז ראשון-לציון. האופנוע נגנב יחד עם ארגז (למרות שבתמונה הוא לא מופיע).
כאמור הדגם הוא VFR750F בצבע אדום.
מס' הרישוי: 8477206
מס' שילדה: RC36 2305047
מס' המנוע: 2306919
אני, וגם חברי לצורך העניין נודה מאוד אם מישהו יוכל לעזור מעט.
ניתן להתקשר לטלפון 054-7943143.
קיבלתי אישור מההנהלה לפרסום ההודעה, אז נא לא לתקוף אותי, אני רק מנסה לעזור
המון תודה !