סחתיין על הכתיבה, יפה מאוד! נהניתי לקרוא!
נהגתי על הרכב המבחן של היבואן בכביש לא כל כך ישר, ואין ספק שהרכב הזה יכול לייצר קצב מהיר יותר גם מחלק מרכבי הספורט.
כמו שנכתב, מערכת ההנעה הכפולה ברכב הזה עובדת נפלא, הרכב נותן המון ביטחון לנהג, גם תוך כדי פנייה, במהירות שהשתיקה יפה לה, תוך כדי שעולים על שיבוש רוחבי חריף, הרכב פשוט מתעלם מזה לחלוטין. שיכוך מדהים.
אין ספק שחסרה שם תחושה, אבל ההתנהגות של הרכב פשוט פנטסטית, בטח ביחס לעובדה שמדובר ברכב מנהלים ענק עם מרווח פנים ברמה של סדרה 7 לונג (ויש לי "קצת" ניסיון עם סדרה 7).
יצא לי להיות כנוסע ברכבו של פות"ש, גם במושב הקדמי וגם באחורי. באחורי המקום פשוט לא נגמר. הכיסא של הנוסע מלפניי היה משוך עד הסוף לאחור, ונכון שאני לא הכי גבוה (175 ס"מ אחרי מתיחות בוקר), אבל היה לי מלא מקום לרגליים. מספיק מקום שגם בן אדם בגובה 190 ס"מ יוכל להתרווח בכיף. כמובן שהמרווח מגובה גם בנוחות מצוינת.
כשהייתי במושב הנוסע, בהחלט זכורה לי הנסיעה עם שימוש בבקרת השיגור כמעט בכל יציאה מהמקום. זה פשוט כיף. היציאה שלה מהמקום לא משאירה מקום לספק.
זכורה לי במיוחד שיחה קצרה עם ערס חביב באיזה מאזדה 6 או הונדה אקורד (כבר לא כל כך זוכר) שנעמד לידנו ברמזור.
הוא שאל אם זו גרסת ה280, וכשאמרתי לו שכן, הוא ביקש שאומר לנהג שישתמש בבקרת שיגור.
אתם מבינים? ערס עם פוזה, שרואה פאקינג סקודה סופרב, ומבקש מהנהג שיראה לו "איך היא פותחת". לא הונדה סיוויק עם ספוילר ענק, לא פולו GTI, לא קורסה OPC, לא 208GTI, לא ב.מ.וו 135. סקודה סופרב. זה אומר משהו.
אני גם בדעה שהרכב הזה פשוט מנצח כל רכב אחר בסגמנט שלו, לא משנה אם זה מקביל אליו כמו פאסאט או מאזדה 6, או מעליו כמו A6. הסופרב מבחינתי מנצחת.
כל כך אהבתי את הנהיגה ברכב, שכאשר באחד המפגשים בצפון, רכבו של פות"ש עמד ליד אוקטביה VRS (שגם עליה נהגתי באותם כבישים), פתאום קלטתי שאני מעדיף את הסופרב על פני הVRS, גם בהיבט של נהיגה נמרצת.
ללא ספק יצא להם מתכון מעולה.