אתה יכול להתקין את הסימפוסר שמגיע עם ה135i M, אחד כזה מקורי (ויש רק מקוריים) יעלה לך המון כסף ויתן לך רק צליל בתוך הקאבינה.
מבחינה חיצונית, אתה אכן יכול להתקין אגזוז של M, זה יעלה לך מינימום 10K אם תקנה דרך הסוכנות וזה אם הם יסכימו והם כנראה לא יסכימו אם לא תלחם ממש. אם תביא אותו לבד, תדרש להמציא אישורים מפה עד להודעה חדשה ולהשקיע גם במינימום 6+ אלף.
לאופר אנחנו לא בגרמניה. כשהזמנתי את הרכב בגרסה הידנית שלו, הסוכנים כמעט התעלפו למשמע איזה טמבל שרוצה להזמין בימר ידנית. לקח לי הרבה זמן לשכנע אותם. אם לקח לי המון זמן לשכנע אותם להביא גיר ידני, אפשר להבין מה יהיה אם אבקש להביא אגזוז M.
לגבי צ'יפ, אני אישית לא ממליץ לשים PIGGYBACK, שזה בעצם קופסה שבסה"כ קוראת נתונים מהחיישנים, משנה אותם כדי להציג למחשב מנוע "צורך מוגבר" בכח. אני אומנם לא מהנדס רכב, אבל מהנדס תוכנה אני כן ואני מבין בדיוק איך זה עובד, יותר טוב מהחברה שמתקינים את זה במוסכים שונים למיניהם (כי חקרתי את זה לא קצת).
אם אתה כבר הולך על שינוי תוכנה, חכה שיוציאו גרסה שנצרבת על על הROM עצמו ובכך מסירה את ההגבלות האמיתיות של המחשב ולא משקרת לנוכחיות.