שבלול

מנוע חשמלי לעגלה לא נראה לי הגיוני מכיוון שאתה בתור האבא צריך לדחוף ולהחזיק את העגלה בכל רגע נתון. אתה לא תונע על ידי המנוע אלא רק "תעזר בו" וגם אז זה לא יהיה נוח בלי איזה סופר-גיר-מתוחכם עם חיישנים שיחשבו בדיוק כיצד לסייע לך וכמה לדחוף את העגלה. בנוסף צריך כמובן מתג שמזהה עזיבת עגילה ומיד יכבה את המנוע וכו'. לא הייתי מתעסק עם הסיפור בטח לא כשמדובר בניסויים חיים בשטח על תינוקות.

מועתק מפייסבוק של חבר:

אין לי כל כך הצעות בסגמנט ה50 אלף, אם יכולת למתוח ל74 הנה לך סיאט איביזה סטיישן ידנית...

היי מיניקיפוד, שלחתי לך הודעה פרטית.

חברים שהיו באמסטרדם סיפרו לי שזה עובד ממש טוב

מדהים, עבודה יפה

אין שום רגשי נחיתות ישראלים, מדובר בעובדה מוגמרת, החוצפה של "יהיה בסדר" מגיעה גם למכירת רכב במחיר ששווה למשכורת שנתית של שני עובדים במשרה מלאה באולם התצוגה. אף אחד לא אמר שהדילמה לא קיימת בעולם אבל לפחות מדובר בדילמה. פה מדובר בלקוח שניסו לרמות אותו כשמיתגו את הרכב כ"רכב חדש" בכל הפרסומות ובכל העלונים וגם בכל ההבטחות שהלקוח קיבל מהסוכנים. זו חוצפה שלא תתואר, לנסות לדחוף ללקוח רכב מתצוגה ללא ידיעתו. תפסיקו להתכופף ולהפנות את הלחי כשהעסקים מנסים לקמבן אתכם. תצעקו, תצרחו, תתבעו ותעשו רעש, לא רק למענכם אלא גם למען הבאים בתור. תקבלו מה שמגיע לכם, למען השם הבחור שילם פה מעל ל100,000 ש"ח - מאה אלף ש"ח. 100,000 ש"ח הם 1,000 פעם שהלכתם לכספומט והוצאתם 100 ש"ח, זה לא סתם מספר וירטואלי שעובר מהבנק שלכם לבנק של העסק.

הכוונה הייתה לקנות רכב חדש לכן אני מבין לחלוטין את ההרגשה של הקונה. אם לא היה אכפת לו לקנות "רכב יד ראשונה מרופא" אז הוא היה פונה ללוח יד 2. רכב תצוגה הוא רכב שנכנסו אליו מאות עד אלפי בני אדם שטינפו את הרכב בצורה כזו או אחרת, עיקמו\שברו פלסטיקים וכו'. למה שהבחור יקח רכב שנכנסו אליו אלף איש? אם אין לכם שום בעיה עם העניין אז תפתחו את הדלתות של הרכב ותציעו לעשרות אנשים ביום להכנס אליו ולחוש אותו. בסופו של דבר, גם אלו שכתבו בעד שהבחור יקח את הרכב, במצב דומה לא הייתם מתפשרים אלא על הנחה גדולה או בונוס משמעותי. למה הוא צריך לקחת את הסיכון (ולו הקטן ביותר) שהוא יגלה בעוד חודש שחצי מהפלסטיקה שלו שבורה\עקומה\מלוכלכת בלא יודע מה או שהידית ההילוכים נוטה כי איזה ילד שיחק בה. ההמלצה שלי, הנחה של מינימום 6% או טיפולים סדירים בחינם לשנתיים. אחרת, אין שום בעיה לעניין ערוץ תקשורת כזה או אחר בעניין הבזיוני הזה (בכך שלא דיווחו לך שלא מדובר ברכב חדש, בין אם החוק לא אומר שחובה עליהם לדווח, זה מעניין לי את התחת, כל סוכנות צריכה לדווח על זה מפאת חוקי מוסר בסיסיים). סתם להניח את הדעת, בשום מדינה אחרת בעולם לא היה מצב שהסוכנות "תשכח" ליידע אותך שמדובר ברכב הדגמה.

סוכנות מכוניות לים התיכון, שבבעלות מיכאל לוי, תעביר למחזיקי האג"ח של יפנאוטו כ-115 מיליון שקל, וסכום נוסף של מיליוני דולרים לידיו של גד זאבי או בקיצור: http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3600716,00.html

שמע, אתה קונה מחשב על שלא תשתמש ב20% מהיכולות שלו. אין שום סיבה בעולם כולו לקנות את המפרט הזה שאתה מדבר עליו, בטח לא בשביל סטונדט ובטח לא בשביל אדם שהסוללה חשובה לו. יש לי רעיון כיצד אתה יכול להוזיל עלויות, אם תקשיב לי ותלך על מחשב נייד זול ולא מחשב הזוי ב10,000 ש"ח.

התשובה בחתימה שלך

צור קשר עם היבואן של הרכב ובקש הוראת רישום של משרד התחבורה. שם יופיעו לך כל המידות האופציונליות לרכב שלך.

הצמיגים האחוריים צריכים להיות הטובים, לא ההיפך. כך שאם אתה קונה צמיגים איכותיים, שים אותם מאחור ואת הפחות טובים שים מקדימה.

Asymmetric 2 ממליץ בחום (כבר שנה איתם) רק שים לב לחוסר מלאי תמידי של היבואן והמחיר גם יהיה יקר מעט, במידה הזו אני מעריך כ1300 ש"ח לפחות לצמיג

חד משמעית - ניתן לטפל בכל מוסך מורשה של משרד התחבורה. לא צריך, לא משתלם ולא כדאי לטפל במוסכי היבואן. שימו לב לשימוש בחלקים מקוריים בלבד ולהגבלות האחריות של המונופול, אופס, היבואן. שימו לב לרישום מק"ט החלקים על מנת לכסות את עצמכם בעתיד לכשהיבואן ינסה להתנער מהאחריות.

זו בערך התגובה הכי שגויה, לא אובייקטיבית וחסרת רציונאל שראיתי בפורום

יפה כתב Derish. בכל אופן, אי אפשר להשוות טרגדיות, שני ימי האבל מאוד עצובים, אבל יום השואה הוא עבורי יום הרבה יותר עצוב. הטרגדיה לא נקלטת בכלל וזה מה שהופך אותה למין מחזה וירטואלי שהרבה אנשים לא מצליחים להבין. מבחינתי יש משהו שונה במוות של חייל שלפחות נלחם מאשר רצח המוני (6,000,000 הושרש כביטוי ולא מספר ואולי באשמתינו) של ילדים, נשים וגברים חסרי אונים וידיעה (בדיוק כמונו, אחינו, אחיותינו, דודינו, בני דודינו, אבינו ואימנו) בהרעבה, כדור לראש ומה לא. יום השואה מסמל טרגדיה כל כך עצומה במימדיה שהיא כבר נשגבת מבינתינו, לכן המון אנשים לא כל כך מתחברים אליו. יום הזכרון הוא יום רלוונטי גם להיום כאשר מידי שנה מתים לנו חיילים שמצורפים למעגל האבל הזה. בלי קשר, לי אישית יש בעיה עם הכללת חיילים שמתו בכל מיני דרכים אחרות שאינן קשורות לתפקידם בצבא (תאונות דרכים בחופשה, התאבדויות, כאלו חיילים שגם אני הכרתי, כמו כל ישראלי). אם הייתי מת כחייל בתאונת דרכים, לא הייתי רוצה שיעמדו לכבודי ביום הזכרון, אני לא גיבור, לא נלחמתי ולא מתתי בגלל הצבא או למען המולדת. עצם היותי חייל (היפוטתי, אני כבר לא חייל), דבר שהוא כל כך טריוויאלי במדינה כמו שלנו, לא קשורה ליום הזכרון. לטעמי, עצם ההכללה הזו, רק יצרה מלכתחילה מין קו שוויון שאסור להפר ולכן הטענה הראשונה שאני שומע כתגובה לדברים האלו היא שחייבים שוויון והכללת החיילים הללו ביום הזכרון היא לטובת המשפחה השכולה, למען ההתמודדות עם האבל. בכל זאת, לדעתי, זו לא האמת. זו דעתי הצנועה ואני מצטער אם פגעתי במישהו.

ממבט זריז, נראה כנזק מינורי שאת רובו יורידו ואת הפח מתחת יצבעו בקלות.

אכן מהלך יפה ואחראי.

275 ג'וי הוד השרון

RECALL היא לא הגדרה טכנית משנות ה30 אלא בסה"כ מושג עדכני (יחסית) למצבים שבהם היצרן מרגיש מחויב (אם על פי חוקי מוסר או שיקולים שיווקים) להזמין את בעלי הרכבים לתיקון תקלה בכל סדר גודל ברכבם. זה לא רע אלא לדעתי אף מצביע על יצרן אחראי. אין רכב שיוצא מהחברה ולא קיימת בו תקלת הנדסה\טכנית מסוג כלשהו, יש חברות שלא משתלם להן כלכלית\מיתוגית לזמן את הרכבים לRECALL ולכן הן לא מודות בטעויות נפוצות.

"טריק שיווקי" זה לא דבר רע ואף אחד לא טען כך. מצד שני, גם לדבר על ה"טריק השיווקי" זה לא רע ואין שום פסול בלהסביר את המטרה השיווקית מאחורי התמחור המחורטט הזה.

זה אכן עניינינו מכיוון שיבואן פיאט דאג לפרסם לקהל הרחב דרך המגזין הנ"ל פרסומת של הרכב הזה. אנחנו הקהל הרחב. מטרת התגובות הן רק להבהיר לכולם שמדובר בטריק שיווקי נטו. אף אדם לא יקנה את הרכב ב400,000 ש"ח. הטריק השיווקי עובד היטב, ראו כמה דיבורים יש פה ובכלל בין חובבי רכב.

מעניין אותי איך החרדים יסתדרו ללא הכנסה כספית, ללא מיסוי, ללא צבא והגנה. בכלל, ללא בטחון. מה שעוד יותר מעניין זה איך החרדים בניו יורק מצליחים לעבוד ולשלם מיסים.

בנוסף לכל הדעות החיוביות בעד הניתוח אני מכיר אישית אדם שעשה את הניתוח גם אצל הפרופ' מספר אחת והמרפאה שציינו למעלה וכו'. לא רק שהניתוח נכשל לחלוטין, הוא חייב עד סוף ימיו ללכת עם עדשות קשות (נוראי) בכדי לראות משהו ולשים טיפות נגד יובש. הטופוגרפיה של הקרנית שלו התעוותה לחלוטין לאחר הניתוח הכושל. לכל ניתוח יש פלוס ומינוס. אני במקומך הייתי שואל את עצמי האם ממש קריטי לי להוריד משקפיים. אני אישית ביטלתי יום אחד לפני הניתוח, גם במרפאה שציינו וגם אצל הפרופסור. זה אגב, לא תלוי תמיד במנתח, במקרה של הפרופסור המדובר, הוא באמת מהטובים בארץ.