שבלול

אף אחד לא קבע בחוק ערכים מוטוריים מה הם וכבר היה דיון מייגע סביב השאלה איזה רכב הוא "ספורטיבי". אם אני הגדרתי את הרכב הישן שלי, 206 1.6 ידנית "ספורטיבית" כי היה לי מאוד כיף לנהוג עליה, אז מבחינתי היא ספורטיבית. לטעמי, לא כל רכב הנעה אחורית ובטח לא אחד עם מנוע עצל יכול לקבל את ההגדרה הנכספת "ספורטיבי" או "כיף לנהיגה". לנסוע על הצד הרבה רכבים יכולים. אף אחד גם לא טען שהטויטה לא טובה, הפואנטה היא שהיא לא טובה בשביל 240,000 ש"ח. היא טובה בשביל 170,000 ש"ח ואפילו מצוינת. הכל יחסי. שכל אחד יעשה מה שטוב לו ויקנה איזה רכב שהוא רוצה. רק עשו טובה, בואו נפסיק לממן את החזירים שמתעלמים ממגמת התמחור החדשה של שוק הרכב. זה רק נותן להם לגיטימציה.

אוקי... מעניין

אני חושב שהבחור בורטיגו של שנים. היום אנחנו 2013, הג'אז בת 10 שנים. 36 אלף הם פשוט יותר מידי לאוטו כזה, כמה שהוא אמין וטוב, ב10 שנים הוא עבר הרבה. יש היום רכבים חדשים מהשקית ב20 אלף יותר מהג'אז.

1. הזמנת את הרכב 2. אתה מחכה לנסיעת מבחן 3. אתה מתייעץ ושואל איך הוא? לא עדיף לנסוע ברכב, להתייעץ ואז להזמין?

הרכב נחמד, אבל כמו כל רכב, הROI זה מה שחשוב. 240,000 זה לא מחיר לרכב כזה, סלחו לי, גם 180 לא. טויטה ישראל מתעלמים לחלוטין משוק שהולך וצף במהרה בדמות מרצדסים ובימרים במחירים שנעים מ155 אלף ש"ח ועד 170 אלף ש"ח בסגמנטים הזולים עם מנועי טורבו זריזים וכוחניים שנעים בין 22-30 קג"מ ובמיוחד מההוזלה ברכבי המיני שגם כן מרעידים את עולם הרכב הישראלי. כן, הבימריות והמרצדסיות לא מוגדרת "רכב ספורט" בעלוני הפרסום, אבל הם רכבי ספורט בדיוק ואולי יותר מהטויטה הזו. מה ספורטיבי בה? הנמכה של 20 מ"מ? LSD ששמו בחסד רק בGT86? ה"GT" שהוסיפו לשם שלה? רכב ספורט או אחד שמתיימר להיות ספורטיבי אמור להיות מוגדר כך בעיקר בגלל המנוע. המנוע בBRZ ובGT86 לא תואם את העידן המוגדש שאנו חיים בו ובטח לא תיבת ההילוכים הפרימיטיבית. אין בה שום דבר מיוחד ומלהיב חוץ מתג ה"הנעה האחורית". רכב כזה היה נמכר כמו לחמניות אם היה מדובר במנוע מוגדש, קטן וחסכוני יותר, במחיר של 170,000 ש"ח לידנית. גם אני הייתי שוקל וכנראה מעדיף אותו על הבימר. אבל היבואן יודע שהוא מונופול בתחום וגם סבבה לו למכור 20-30 יחידות בשנה ברווח של 100,000 ליחידה.

סלח לי, אבל זה בולשיט מארץ הבולשיט. אני חולה על התגובות בסגנון "נתראה בפקקים באיילון", מאנשים שחיים בסרט שרק במדינת ישראל יש פקקים. אז אני שמח לבשר לכם שדווקא בשאר העולם יש הרבה הרבה הרבה יותר פקקים והם מתארכים שעות ארוכות. פקקון של 45 דקות באיילון זה בכלל לא נחשב פקק. בפריז יש פקקים של 3-4 שעות בדרך הביתה. "באיזה כבישים הוא ינהג בדיוק?" אפשר לחשוב שבעלי הפרארי בהונג קונג (ולא חסר שם, כמו גם פורשה, יעיד edan) נוסעים לעבודה ב280 קמ"ש תוך כדי חריקת בלמים. הכבישים שם צרים פי כמה מהכבישים בתל אביב. כנ"ל לגבי כל פרארי בכל העולם, אף בעלים של פרארי לא יוצא להקפיץ את הילד לגן ב250 קמ"ש. גם בגרמניה, לא כל יום נוסעים על האוטובאן ולא קופצים לנורבורגרינג בדרך לסופר מרקט. זה רכב פ-ו-ז-ה נטו ואין בזה דבר רע. אם מזדמן מידי פעם לצאת למסלולון, אז מגניב. גם הרכבים שלנו הם פוזה. זה לא שאי אפשר להגיע עם מאזדה 3 ל170 קמ"ש. פעם שאלת מישהו עם מאזדה 3 מה הוא "יעשה עם הרכב הזה בארץ?" להאשים אדם אחר ב"להראות שיש לי כסף" זה פשוט להיות צבוע. גם אנחנו, כשקנינו רכב שהוא לא פרקטי נטו כמו סוזוקי אלטו נניח, רצינו להראות "שיש לנו כסף".

כגון חברי כנסת פרימיטיביים, מקובעים ומושחתים אבל זה לדיון אחר. כל הכבוד!

12345

אם אתה כבר משקיע 2,300 ש"ח במכשיר סלולרי, אז בטוח לא על מכשיר מחודש. תשקיע עוד 500 ואל תקנה בשום פנים ואופן מאחת הגזלניות הגדולות.

יש ע"פ impressions ולפי קליקים. אם אתה רוצה תנועה= קליקים, מיתוג = impressions לא זכור לי שהיה קמפיין דמה, אבל יכולת לראות את הקמפיין לפני שאתה מפרסם.

היא מאוד מזכירה את pagani huayra לדעתי על גבול ההעתקה... לא שאכפת לי..

רוצה טלפון עם הכל כולל הכל ב930 ש"ח? קנה נוקיה לומיה 620 במזרח.

שתף אותנו במחיר בבקשה

עשו בשכל עם השם. הם היו חייבים לייצר הצלחה וודאית, שם הזוי ולא מתאים - יגרור הרבה רייטינג ויחרט בזכרון של כל אחד ואחד מאיתנו.

קצת תמונות:

מנוע היברידי: חשמל ובנזין V12. 800 כ"ס מהבנזין, 163 כ"ס מהחשמל. מדהימה

מכיוון שמדובר בדיוק באותו מנוע ושינוי קטנטן באגזוז (שלא מסרס כמעט כלום), אין הבדל בין ה118 ל116 פרט לתוכנה. ה116 לא באמת מוציא 136 כ"ס. אלו נתונים שיווקים שקריים ומופחתים רק כדי לגרום לך לקנות את ה118. ה116 בדיינו נמדד כ155 כ"ס ו26 קג"מ מומנט - נתונים מכובדים ביותר. אין הגבלה אלקטרונית לכ"ס מסוים, פשוט כי אי אפשר למדוד כ"ס בECU. אלו בסה"כ משחקים עם הזרקת הדלק, לכן הם לא באמת מצליחים להגביל את הרכב לנתונים שכתובים על הנייר. פיגיבק ב10,000 זה בדיחה ובכלל פיגיבק לא מומלץ בכלל. כל הפיגיבק ל116 דומים, לא ישפיעו מ0-100, פשוט כי אי אפשר באמת לעבוד על הECU כך. חכה לפלאש מלא ותהנה משיפור אמיתי. יש כבר פתרון פלאש מלא בסינגפור אבל הוא יקר מאוד ולא יגיע לארץ, קופסת הפלאש עצמה נמכרת בהון למוסכים ובארץ הם לא מוכנים להשקיע את הסכום.

הפסקתי לקרוא YNET (ידיעות אחרונות), ישראל היום, מעריב, רוטר וכל החרטות. הכל תעמולה נטו. חדשות עם כותרות אדומות בובמסטיות שקריות ונוטפות דם. חרטה של רייטינג, ממליץ לכם להפסיק גם.

כמובן אלמרה

אם כבר אתה בתקציב של 50,000, יש מבחר לא קטן של רכבי מיני חדשים ב50-70 אלף. היתרון הגדול שאתה קונה רכב חדש, ללא דאגות, עם אחריות מלאה.

גיר ידני = אמין יותר, חסכוני יותר, כיף יותר וחזק יותר. אם אתה באמת מחפש את הקצה של הספורטיביות ברכב כזה, חובה לקחת גיר ידני. לא ימאס עליך ולא כלום. עם כל הכבוד, בפריז יש פקקים פי כמה וכמה יותר קשים מתל אביב ויש שם מאות אלפי אנשים שנוסעים יום יום הביתה דרך הפקקים, בגיר ידני.

למה שונאי אל על? כי הדיילות נותנות לך הרגשה שאתה חייב להן משהו? כי הן לא יודעות\אין להן כח לזייף חיוך? כי הן לא מעריכות ששילמת על כרטיס טיסה מחיר ששווה למשכורת החודשית שלהן? כי הפלסטיק במטוסים צהוב מרוב שהוא ישן? כי אם אתה מעל 1.80 כנראה שלא תוכל לשבת במושב שלא במעבר? כי המטוסים בני 15-30 שנה? כי הם מעליבים את האינטילגנציה עם השיווק ה"משפחתי"\"בבית"\"בטחון" שלהם? כי הם מונופול? מת עליהם!

חד משמעית לא לקחת מצלמת ענק לטיול. אני רואה את זה הרבה, תיירים שחיים דרך העדשה במקום לראות את המקום במציאות. הרעיון הוא לחוות את הטיול, לא דרך הפייסבוק ולא דרך תמונות שלרוב נראות הרבה יותר טובות מאשר המציאות. יש מליון מצלמות קטנות PS וגם המון טלפונים שיעשו את העבודה כמו שצריך. אם אתה רוצה תמונות מדהימות של המקום, חפש בגוגל.

היום כל שני וחמישי יוצא טלפון עם מעבד ארבע-ליבות ומסך בחצי אינץ' יותר גדול ואנשים רצים לקנות, כאילו יש פה מישהו בכלל שיש לו מושג מה זה ליבה ומה עושים איתה. הגענו לשלב הבומבסטיות השיווקית האמריקנית, בדיוק כמו שהיה בעידן מעבדי המחשב הביתי, 3.8HT וכל החרטות של העבר. השוק הזה ביצע רגרסיה לטובת חסכון בחשמל, כי פשוט אין צורך במהירות שעון כזו. זה מה שאמרתי אז וכולם אמרו לי שאין לי מושג על מה אני מדבר והמעבדים ימשיכו לצמוח במהירות השעון שלהם. נוקיה היו תמימים ונשארו בעידן ה600MHZ כשהקהל דרש יותר במספרים על הנייר, בלי קשר לביצועים בשטח. עוד נושא, החפירות האלו על האפליקציות, חסרות כל תכלית. כל פעם מישהו נותן פה דגש על כמות האפליקציות בחנות X, כאילו אתם משתמשים ביותר מwaze ו whatsapp, אולי עוד אפליקציה או שתיים. לא 100,000 ולא חצי מליון. אז לא לקנות WP8 כי "אין מספיק אפליקציות" זה משפט שצריך לחשוב עליו פעמיים... גם וייז יוציאו גרסה וגם בינג שיפרו את המפות בצורה ניכרת. מי שאוהב, קנו, מי שלא אוהב, אל תקנו. אם מחר גוגל יוציאו מכשיר 6" עם מעבד מתומן ליבות ולהגיד לחבר'ה שיש לכם יותר גדול זה האורגזמה שלכם, אז תהנו. רק כשאתם צריכים 4 שניות כדי להגיע מצד אחד של המסך לשני כדי לחייג לאמא או כשאתם צריכים להסתובב עם גנרטור נייד או קייס הטענה שמגדיל את הטלפון ב5 ס"מ אז תזכרו שאולי עדיף בפעם הבאה להתחשב קצת בפרקטיות.

זה בסדר, כמעט כל ההצהרות באשכול הזה הן בובמסטיות ודרמטיות.