Jump to content

CarDriver

  • הודעות

    283
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי CarDriver

  1. המחיר שאתה נותן מתאים אולי לחיישן אוניברסלי של 4 חוטים. במקרה שלו מדובר בחיישן בעל 5 חוטים ולמיטב ידיעתי לא ניתן להשתמש בחיישן אוניברסלי.
  2. אין תמונה וגם אין מכסה רדיאטור. יש מכסה מיכל עיבוי בצבע כחול.
  3. לא אצלך ברכב השקע הוא ייעודי של מזדה (נמצא בתא המנוע) ולדעתי גם מתאם לא יעזור כי הרכב לא OBD II
  4. לדעתי השאלה של דניאל היא הצעד הראשון - לבדוק אם היה שמן על המדיד ובמידה ולא יתכן וישנו קשר ישיר לטיפול. במידה ולא חסר שמן מנוע יש לברר עם המוסך מה בדיוק נגרם למנוע ואיך ואז תחזור ותעדכן.
  5. בתוך המשאבה במיכל הדלק, אם אין לך ניסיון מומלץ לא לבצע לבד.
  6. איזה קוד תקלה נרשם במחשב המנוע? עדיין לא ברור לי האם החלפת החיישן הובילה לשינוי בהתנהגות הרכב. במידה וכן הרי שיש משהו לקוי בחיישן או בהתקנתו, במידה ולא הבעיה כנראה לא בחיישן החמצן. בעיה בחימום החיישן לא אמורה להשפיע על תוצאות הבדיקה כאשר הרכב כבר בטמ"פ עבודה.
  7. לפני שאתה מתרגז ומתעצבן אולי תגלה לנו באיזה רכב מדובר (דגם ומודל) ועל אילו מגבים מדובר. יש מספר סוגים ודגמים של מגבים וקיים הבדל בינהם גם בטיב וגם במחיר.
  8. אם מדובר רק בסורג השחור שמסומן בתמונה אתה יכול לרכוש אחד ועד אז לנסוע כרגיל. אין לחלק הזה כל השפעה על הרכב.
  9. למה החלפת את החיישן? מה היתה רמת ה CO לפני ההחלפה? תן את כל נתוני בדיקת זיהום האויר, בסרק ובסל"ד.
  10. כפי שרפי ציין ישנו חשד לחדירת מים לתיבה (דרך הנשם?) אם כך הדבר מומלץ להמנע מנסיעה ולגרור את הרכב למוסך.
  11. אם כך מה כל עניין השוואת המחירים בשרשור הזה? לא ניתן לבצע השוואת מחיר בין טיפול במוסך ועוד מוסך שירות לבין ביצוע העבודה במוסך פיראטי.
  12. אתה יכול לנתק את הצינור של מיכל העיבוי ובמקביל למלא אותו מחדש כדי למזער את כניסת האויר למערכת.
  13. הצעת המחיר הראשונה אינה ברורה משום שלרכב 2 רצועות תיזמון וסט מיסבים ולא רק אחד, ולכן לא ניתן לבצע השוואת מחירים מול המוסך של צמפיון.
  14. אם הרכב מטופל כראוי אין צורך בביצוע פלשינג.
  15. על אילו תקלות שמעת, והאם ממקור ראשון?
  16. נראה לי שמוקדם מידי לשאול על TSI משום שמדובר במנוע חדש.
  17. אין בעיה בשימוש ב 10W40 .
  18. כל מוסך יכול לבצע טיפולים שוטפים ברכבך. לגבי התיעוד, ראשית שמור חשבוניות המכילות את פרטי העבודה שבוצעה, שנית תדאג לבצע את הטיפולים במוסך מסודר ששומר את היסטוריית הטיפולים על מחשב.
  19. הסורק בתמונה הוא OBDII ולמיטב ידיעתי בפיאט מראה OBDI. לכן לא נראה לי שמחבר לבדו יכול לעזור לך.
  20. האם בתעודת המשלוח\חשבונית נרשם שמדובר ברפידות בלמים?
  21. אתה בטוח שיש בכלל מסנן בדגם הזה?
  22. למה להזמין מחו"ל? צלחות הבילום כבדות וסביר להניח שעלויות השילוח לא יהיו זולות. לדעתי יהיו לך בעיות במכס משום שמדובר ברכיב שנדרש לעמוד בתקני בטיחות.
  23. אם הניתוח הצליח אז יצאת גדול!
  24. לדעתי מרוב עצבים אתה עושה סלט בפרטי הרכב. ראשית נתחיל מזה שכדאי שתציץ ברשיון הרכב ותרשום את דגם המנוע שמופיע שם. שנית כפי שצויין המכון אינו בודק את מצב הבלמים וסוג הפלגים כפי שאינו בודק מתי הוחלף שמן המנוע ומתי אם בכלל הוחלף טימינג. את הפרטים הללו יש לברר מול המוכר. לגבי מצב הטורבו אני לא חושב שיש לך קייס, גם אם אתה חושב שאתה צודק, הרי הטורבו לא הרעיש בזמן הבדיקה כפי שהוא מרעיש כיום.
×
×
  • תוכן חדש...