DJI

גם אצל היבואנים זו התעסקות פיראטית עם מערכת החשמל ברוב הרכבים בסגמנטים הללו, בהרבה רכבים ההתקנות מקומיות וההרגשה שלהם היא גם כזאת. לפי דעתי עדיף לך כבר לקנות את הרכב ללא המערכת ולהתקין אותה אצל מתקין שאתה סומך עליו.

סליחה על האיכות, נצפה בקרית ים.

אפשר לקחת את הסופרב לנס או בית אורן- ואפילו להנות בה.

המערכת בולמת אוטומטית כשיש מכשול לפניך כדוגמת רכב, אופנוע, ויכול להיות שגם בני אדם (לא יצא לי לבדוק למזלי), מה שבגירה דיבר עליו הוא במידה ואין מכשול, הנתיב שלך פנוי והאור ברמזור שלך אדום, כאן המערכת לא תעצור אותך ואתה עלול להכנס לצומת באדום אם לא תבלום בעצמך.

כאשר המערכת במצב ספורט החזרה לגז האוטומטית שלה חריפה ויכולה להפתיע. אני מסכים עם באגירה, צריך להזהר מאוד עם המערכת הזאת ולא להשתמש בה בתור "שגר ושכח". חוץ מכמה פעמים שבהם בדקתי את המערכת בהתחלה, לראות האם היא עוצרת עצירה מלאה כשיש רכב לפניה (כמובן עם רגל מרחפת מעל הברקס), אני לא משתמש בה בשלב של בלימה לקראת רמזור או לעצירה. לארץ לא הגיעה מערכת זיהוי תמרורים, יכול להיות שבשילוב המערכת הזאת המחשב יצליח לזהות רמזור אדום ולעצור את הרכב. כרגע המערכת מזהה רק מכוניות ואופנועים.

laurin and klement מייסדי המפעל המקורי שלימים הפך לסקודה.

בתור נהג שנסע בגרסה הזו של הסופרב בחודשים האחרונים, אני חושב שהתחושה שהכי מאפיינת את הרכב הזה בנהיגה היא: בטחון. אני לא מומחה ולא כתב רכב, אין לי את הנסיון הדרוש כדי לדעת האם השלדה היא טובה ביחס למתחרות או לא, וזהו בעצם הרכב הראשון שאני נוסע בו שקיימת בו מערכת 4X4 מוכוונת כביש ולא שטח. הרכב הזה נוסך תחושת בטחון על הנהג, בכביש מהיר, בעיר, על רטוב ויבש. בכביש בית אורן ובמחצבות הרכב הפתיע אותי לגמרי, אמנם ההגה הוא חשמלי ואנמי, אך עדיין הרגשתי בטחון שלא הרגשתי באף רכב אחר. נסעתי בקצב מהיר יותר משהיה לי נוח לנסוע ברכבים אחרים והתחושה היתה שלא התקרבתי בכלל לגבולות של הרכב הזה. בתור GT הרכב מאוד מוצלח. בידוד הרעשים טוב, הנהיגה במצב Comfort ו-Normal נעימה מאוד, והמנוע והגיר דואגים שאף פעם לא יהיה חסר לכם כוח לעקיפה או סתם כדי להגיע תוך שניות למהירויות שהשתיקה יפה להם. הכסאות מאוד נוחים לנהיגה ממושכת, תוסיפו לזה גם בקרת שיוט אדפטיבית ופתאום נסיעות של מעל שעה הרבה פחות מעייפות. הגיר במצב הרגיל שלו מעלה הילוכים מהר מאוד כמו שהתרגלנו מכל הגירים שיצאו בשנים האחרונות, במצב ספורט שלו הוא לא מפחד לשמור על הסל"ד גבוה, הוא פראי לגמרי וידאג שתרגישו כמה שפחות לאג בנהיגה ספורטיבית. המצב הידני מצויין והעברות ההילוכים לרוב חלקות ומדוייקות מאוד. לפי דעתי מבחינה חיצונית הרכב ממש יפה ומכובד, חבר הפורום 504L אמר משפט שאני מאוד מסכים איתו: "הפכו אותה מטקסי לסקסי". בסה"כ אנו במשפחה מאוד מרוצים מהרכב, בתור חבילה אני לא רואה אלטרנטיבה טובה יותר בשוק. הדבר היחיד ש"חסר" לו הוא סמל, למי שלא אכפת מהשטות הזאת ואכפת לו ממה שבתוך הקנקן, יקבל רכב מתגמל מכל הבחינות. תכננתי לכתוב ביקורת לאחר חצי שנה, אני מאמין שאפתח שרשור עליה בעתיד.

מחשב הדרך לא מדוייק ב100% בצריכת הדלק, הדרך הנכונה היא לבדוק בתחנת הדלק ולחלק את מספר הקילומטרים שעברו במספר הליטרים. לי אין רכב עם מחשב דרך משוכלל, אני משתמש בשיטה הידנית בלבד בכל תדלוק. חברים שמבצעים את שתי המדידות מצאו שהמדידה של מחשב הרכב אופטימית ביחס למדידה בפועל.

אני אגיד לך עוד משהו שיפתיע אותך פות"ש: מחשב הדרך שדרכו אתה מודד את הצריכה- גם הוא משקר ומראה נתונים יפים יותר ממה שנצרך במציאות. כדי למדוד צריכה אמיתית אתה צריך לבדוק את הצריכה ידנית בתחנת הדלק. רשמת שאתה לא נוסע הרבה עם הרכב- זאת אומרת שאתה נוסע נסיעות עירוניות קצרות? רכב צורך יותר דלק בעיר, הוא גם צורך יותר דלק כשהמנוע קר. נתוני הצריכה בקטלוג מצביעים בעצם על מה היא הצריכה כשהמהנדס הכי רזה במפעל נוסע במסלול מעגלי מישורי בזמן שהוא משתמש אך ורק בזרת רגל ימין כדי לתפעל את דוושת הגז. במילים אחרות, אין סיכוי שתגיע לצריכה שמפורסמת ברוב הרכבים בנסיעה נורמלית יומיומית.

מי בדיוק הבטיח לך משהו? היצרן? היבואן? קנית בהמה אמריקאית כבדת משקל, בעלת מנוע גדול והנעה כפולה, איך אתה מצפה לצריכת דלק כזאת בדיוק?

תחנת הדלק בקוקה קולה מומלצת. יוצא לי לתדלק שם מדי פעם עם מספר רכבים ויש לי מספר חברים שמתדלקים שם באופן קבוע, לא נרשמו שום השפעות שליליות באף רכב. אף פעם לא ניסיתי לתדלק בתחנות כדוגמת "דיזול", אשמח אם מישהו יפרט יותר על החברות הקטנות מסוג זה.

תודה על העדכון תום (טום?), נהנתי מאוד מהעונה הראשונה.

אושריקו, תפסיק להיות עקשן ותקשיב לאנשים בשרשור הזה. תחזוקת שבר בלבד היא לא טובה. צריך לבחור את הקרבות שלך, לדעת על איזו תקלה לכת למוסך ואיזה חלק כדאי להחליף בזמן. מעל להכל, וזה צריך להיות מוסר ההשכל האמיתי של השרשור הזה- צריך למצוא מכונאי טוב שיודע את העבודה שלו, אם יש דגם ישן כמו של אושריקו עדיף ללכת למקום שטיפל במאות כלי רכב כאלה. אושריקו, תמצא פה בפורום מוסך מומלץ ואמין לדגם שלך, לך לסדר אותו.

לפי ותק הנהיגה שלך והעובדה שציינת שאתה מתכוון להשתמש ברכב בעיקר לסופ"שים, אני מנחש שאתה חייל או משוחרר טרי. במקרה הזה לא הייתי קונה בימרית מזדקנת כמו שהמליצו לך כאן, עלות הטיפולים עלולה להכביד עליך מאוד. בכללי, קח בחשבון שרכב בעל אופי ספורטיבי או ספורטיבי למחצה במחיר כזה, כנראה שעבר הרבה ידיים והרבה התעללות, לכן אל תצפה לאמינות מוחלטת ושים בצד מראש כסף לטיפולים ותיקונים.

יכול מאוד להיות השרכב עבר תאונה והדפיקה ה"קטנה" בפגוש הקדמי מסתירה משהו חמור יותר, סוחרי רכב בארץ מקצוענים בלתקן קוסמטית רכבים אחרי תאונה ולמכור אותם לאנשים תמימים עם ליקויי בטיחות חמורים. בד"כ סד"פ של הסוחר הוא לנסות להתחמק מבדיקה, או לקחת אותך ל"בדיקה" במכון בדיקה שעובר ביחד איתו, שם יגידו שהרכב תקין ויסירו מעצמם כל אחריות למה שתגלה אחר כך, וכך בעצם נמכרים רכבים מסוכנים לאנשים תמימים בארץ. זה כמובן לא בטוח המקרה פה, אבל אני טוען שאם תפסת כבר את הבחור משקר פעם אחת, אין סיבה שלא יעשה זאת שוב. Fool me once, shame on you. Fool me twice, shame on me. ממליץ לך להשקיע עוד 3-4 אלף שקל, לקנות מאדם פרטי וללכת לבדיקה במכון אמין שאתה מכיר, או שמומלץ כאן בפורום אם אתה בודק את הרכב באיזור בארץ שאתה לא מכיר. בהצלחה במציאת הרכב הבא.

היתה אחת כחולה למכירה בארץ לפני כמה חודשים, ראיתי אותה במפגש אספנות בצפון.

מצטרף לשאלה

גם אם הג'וליה תהיה פרץ גאונות- על רכב אחד לא בונים מותג. אם היא תושק ב-2017 ושאר הדגמים יגיעו רק ב-2020- עד אז המתחרות יישרו קו איתה ואלפא תצטרך להתחיל את המומנטום שוב מ-0.

להגיד באופן גורף שיש לחכות עם כל חלק עד שהוא נהרס כדי להחליפו זו אמרה שגויה. הבעיה בארץ היא שהמכונאים לא עושים עבודתם כראוי בהרבה מהפעמים, ולכן באמת רצוי לדאוג לכמה שפחות מפגשים בינם לבין הרכב. לכן, ברכב שלי אני מנסה לעשות מה שאני יכול בעצמי בעזרת חברים. מעניין אותי מה השתבש בדרך אושריקו, אני יודע שאתה אוהב את הרכב ולא היית מזלזל בו ושם חלקים סינים פשוטים. השאלה היא האם: א. החלקים ששמת לא היו מקוריים או לא עמדו בתקן מסויים. ב. האם אתה סומך על המכונאי שלך? האם הוא מקצועי? משהו בהחלט השתבש, הייתי שוקל לפנות למוסך אחר שמתמחה בסוג הרכב שלך ובודק אותו לעומק לראות מה התקלה בדיוק. החשד שלי הוא שעשו לך עבודה לא טובה, גש לקבל חו"ד מרופא אחר.

תאוריה ומבחן דבילי בסוף, פשוט צריך להיות שם פיזית כדי לסיים עם זה. למזלי, נפלתי על מדריך שהבין עניין שם והיה מעניין לדבר איתו. העצה הכי טובה שאני יכול לתת לך היא- תקבע עם חברים שגם צריכים לעבור את זה ותלכו ביחד, ככה יהיה נעים יותר להעביר את הזמן.

סיאט הוא מותג מדבקה של פלוצווגן, בלי טעם ובלי ריח ספרדי. אין שום שוני במכלולים, גיר, שלדה וכו' בין רכבים מקבילים עם סמל VW, סיאט, סקודה ובהרבה מקרים גם אאודי.

מארק ריילנס גנב את ההצגה. אני שמח שעולם הקולנוע התחיל לגלות אותו סופסוף. מומלץ לראות את הסדרה האחרונה שהוא השתתף בה: Wolf Hall. ראיתי את האיש שנולד מחדש. סה"כ נהנתי אבל התסריט לפי דעתי היה חלש ומאוד חוזר על עצמו, אהבתי יותר את ההופעה של טום הארדי מאשר את דיקפריו, שאני לא בטוח שיזכה באוסקר על התפקיד שלו בסרט הזה. אני לא מצליח לסמן ספויילרים, לעוד מישהו זה קורה עם המערכת החדשה של הפורום?

אני לא מתנשא מעל אף אחד בפורום הזה בכלל ובדיון הזה בפרט, ולא מדובר בהעדפות המוטוריות האישיות שלי, אני מקבל את זה שיש אנשים שלהם הוא מתאים. פשוט חורה לי שהמלך הוא עירום וכולם מחמיאים לו שהוא לובש בגדי "פרמיום".

ואני הייתי בטוח שאני מגיב בפורום חובבי רכב ולא בפורום חובבי מותגים.

כמו שיש אנשים שיקנו מותג בגלל המותג, יש אנשים כמוני שיצחקו על כך ולא יבינו את פשר הדבר. אם תחזרו להודעות הקודמות שלי, תראו שהבעתי את דעתי ולא קבעתי עובדות. השתמשתי ב"לדעתי האישית" וב"אני חושב" לפני הצגת טענה, אני לא מציב לאף אחד עובדות ורושם את דעתי האישית בלבד. שוב אחזור על משפט שרשמתי: שאני יודע שאני המיעוט בדעה שלי, אחרת לא היו כל כך הרבה קונים לגרסאות הפשוטות של אאודי בארץ. כמו שאני מכבד את הגישה של מי שקונה רכב לפי הסמל, אני מצפה שיכבדו כאן את דעתי בנושא. עם כל הכבוד לממבו-ג'מבו של יצרני הרכב, ובמקרה של אאודי זה הרבה מאוד ממבו-ג'מבו כי הם מצליחים למכור פאביות, לאונים, איביזות, טוארגים, ופאסאטים בתחפושת ולקחת עליהם עמלה יפה, עליי זה לא משפיע ורוב הרכבים שלהם לא מדברים אלי בכלל. מותגי יוקרה הם מיסודם- יקרים. אני מצפה לתמורה כלשהי לכסף הזה, אפילו אם לא פרופורציונלית. גם לאנשים שלא אכפת להם מספורטיביות, שלא אכפת להם מסוג ההנעה, שלא אכפת להם מ-0 ל-100, אני מאמין שכן אכפת להם מאבזור. ולפי דעתי זו פשוט בושה לנהוג ברכב יקר סתם "כי אאודי". אני מכבד דעות של אחרים, אני לא אקנה רכב עם סמל ובלי כל ערך מוסף אחר. ואם נתכנס בחזרה למיקרו של השרשור הזה- אני אשמח אם מישהו יצליח לשכנע אותי שיש סיבה לקנות את גרסה הזאת של ה-A1 חוץ מ-"כי אאודי".