DJI

יש את אלה שיעדיפו לנסוע ב-A1 עם מנוע 500 סמ"ק שמייצר 30 כ"ס כל עוד הם נוסעים באאודי. יש את אלה שיעדיפו לנסוע באיביזה או בפאביה עם אותה השלדה בדיוק, אותו הגיר בדיוק, מנוע חזק יותר ועוד אבזורים ופינוקים אמיתיים במחיר נמוך יותר מהאאודי. אני חושב שזה פשוט מטומטם לקנות רכב כשהסיבה היחידה שלך לקנות אותו היא: "כי אאודי", ובגרסה הזאת אין שום סיבה אחרת לקנות את הרכב. (ובעוד הרבה גרסאות חלשות של דגמים שונים של אאודי, שנמכרות יפה מאוד בארץ) יש אנשים שזה עושה להם את זה- שיקנו ויהנו מהרכב. אני בחיים לא אבין איך בן אדם מרגיש אמוציות לסמל ולא לרכב עצמו, ויודע שהוא השקיע הרבה מאוד כסף בעטיפה יפה וחסרת כל תוכן.

הרגש שלי נובע מיכולות הרכב ולא מהסמל שמתנוסס לי על הפגוש. מה גם שבמקרה הזה המלך הוא עירום- לסמל אין פה שום משמעות מעבר להיותו סמל, כשאשר ידוע לכולם שמי ששילם על הגרסה הזאת היה יכול לקנות את הגרסאות היותר מאובזרות ויותר חזקות, נחותות הסמל, ולקבל עודף. לפי דעתי האישית, לשלם על סמל בלי שום הצדקה אחרת זה רע, אני לא הייתי נוהג כך, ומסתבר שאני המיעוט- אחרת אני באמת לא יכול להסביר את נתוני המכירות של אאודי.

כמו כל המותג הזה, להוציא כמה דוגמאות ספציפיות מאוד, משלמים הרבה בשביל הסמל ומקבלים פחות בתמורה. מי שעושה לו את זה לקום בבוקר ולראות את סמל ארבעת החישוקים מודבק לפחית הנהיגה שלו- שיהנה.

השאלה היא האם יהיה כדאי לייצר בארץ רכב ספורט אקזוטי בידיעה שמדינות המפרץ יחרימו אותו, השייחים מדובאי ושות' הם מקור הכנסה עצום ליצרניות האקזוטיקה, והם כמובן לא יקנו מוצר שכתוב עליו בגדול Made in Israel מסיבות פוליטיות.

הלוואי, היצע הספורטיביות רק הולך וגדל ואני שמח לראות עוד יצרניות שפוזלות לכיוון הזה. Opel OPC GT תהיה האחות החורגת והזולה של Mercedes AMG GT?

התיבה היתה מעבירה הילוכים בגסות גם בנסיעה מנהלתית. להוריד הילוכים בהדרגה עד לעצירה היה עינוי. אני יכול להבין תיבה תחת לחץ של נהיגה, אבל במצב שיש לה את כל הזמן שבעולם אני מצפה לקבל הורדת הילוך נעימה בזמן תגובה סביר ולא מכה בגב אחרי שניה וחצי מהלחיצה על ה"פליפר". אני מאמין שזו לא היתה תקלה באקסמפלר שנהגתי בו כי הוא היה מטופל למשעי. בכל מקרה, אני לא מתכוון לבאס את השרשור. זה באמת אחד מהרכבים הכי טובים שנסעתי בהם- חזק, מתנהג, נוח, אמין וללא פרופיל גבוה מדי. הוא באמת היה מושלם עד שהחזיר את נשמתו לבורא בתאונה לפני כמה חודשים. כמו שאמרתי, יש לך כל הסיבות להנות ממנו. תשמור עליו כמה שיותר כי כבר לא מייצרים רכבים כאלה יותר.

אחלה רכב, אני בטוח שתהנה ממנו. הדבר היחיד שאני לא מסכים איתך עליו בביקורת הוא התיבה, שלפי דעתי היא פשוט זוועה במצב ידני.

עניין של נסיון. אם אתה נהג חדש, קח 2 כסאות פשוטים מפלסטיק, סע לשטח שלא תפריע בו לאף אחד, תסדר את 2 הכסאות כל פעם במרחק קטן יותר אחד מן השני ותתרגל חניות ביניהם.

בחירת מפכ"ל חיצוני היוותה צעד חיובי לפי דעתי, אך האמון במשטרה יחזור רק כשאראה איך השינוי בא לידי ביטוי. האם המפכ"ל יחנך את המשטרה או שהמשטרה תחנך את המפכ"ל.

אז תלך למקצוענים שיטפלו בבעיה, יחסוך לך הרבה מאוד כאב ראש ולחץ נפשי.

יש לרכב הזה שם של מנה בג'פניקה.

מזל טוב לי.

כמו שרשמתי לפני כמה עמודים, הסרט מאוד איטי ולא מתאים לקהל הרחב, צפיתי שהביקורות עליו יהיו לא משהו. חכו כמה שנים ואנשים ידברו עליו כסרט קאלט וכאחד הטובים של טרנטינו. אני מאוד ממליץ בתנאי שאתה לא מגיע לחפש סרט אקשן נטו כמו ג'אנגו.

אם המקום למשחקים הוא לא בכביש, אז איפה בדיוק נשחק בארץ? נסע למסלול? יש מקום למשחקים, תוך שמירת מרווחי בטיחות מספיקים, בכבישים הנכונים ועם האנשים הנכונים.

אני עדיין מחכה להוכחות החותכות שהבטיחו לי לפני שני עמודים, אשמח לקבל תשובה על השאלה הזאת. יוסי, באותה המידה שאני מצפה מהצד המאמין להוכחה שיש מישהו למעלה, אני מצפה ממך להוכחה שאין שם אף אחד, אם אתה באמת מאמין בצורה אבסולוטית באי קיומו.

אני באמת מצפה להוכחות שהזכרת קודם.

הונדה סיוויק

אתה לא חושב שיש סיבה שבגינה הרכב מתקלקל כל הזמן? 14 חודשים זה לא מספיק זמן כדי לגרום לנזקים להצטבר לרמה שתרגיש אותם טוב בכיס. אני מציע שתעשה סולחה עם הרכב, קח אותו לטיפול גדול ותוסיף איזה פחית ריח בשביל הפיוס. אני מאמין שאם הנסועה שלך כל כך גדולה מדובר ברכב עבודה או הגעה לעבודה, שמור עליו והוא ישמור עליך ולא יעשה לך הפתעות בלתי צפויות.

איזו כפייה דתית? אין פה שום כפייה דתית! אתה יכול לעשות מה שתרצה, רק לא בשבת. אתה חייל או סטודנט שתורם לשמירה על המדינה או יתרום להתפתחות המדינה בסיום התואר? מצטער, אברכים חשובים יותר לשמירה וקיום המדינה. אתה עצמאי שמנסה להחזיק את עצמו על הרגליים ורוצה לפתוח את העסק שבע ימים בשבוע ולהפעיל אותו ביום הכי רווחי בשבוע? מצטער, אתה לא יכול להפעיל את העסק שלך יום וחצי בשבוע כי אני מאמין שאסור. ואני לא מבין, איך כפויי הטובה האלה מסיימים את התואר ובורחים לעבוד בחו"ל, יש לנו רק מדינה אחת! תחזרו לפה ותתחילו לממן אותה!

דבר ראשון, אני מאחל לך שהרכב ימשיך להפגין אמינות ללא דופי. גם אם תקח את דגם הרכב שיצא מהמפעל הכי אמין, תזניח אותו ותנהג עליו באגרסיביות, הוא לא יחזיק מעמד יותר מדי זמן. זו לא השערה או מסקנה שלי, זו פשוט הבנה בסיסית של מכניקת הרכב. אם לא תחליף שמן כשצריך, הוא יאבד מהתכונות שלו והמנוע יפגע מכך. אם אחד ממכלולי הרכב ששומרים על חום המנוע לא יעבוד ולא תגלה את זה בזמן כי הרכב לא נכנס לטיפולים ובדיקות בקילומטרז' סביר, המנוע יפגע מכך בסופו של דבר. *** אני מקווה שלפחות שמן ומים אתה בודק מדי פעם. סתם מתוך סקרנות, איזה דגם זה? *** כל האמור לעיל לא תקף לסובארו DL, הדגם היחיד שיכול לנסוע בלי שמן, נוזל קירור ודלק.

עדיף שלא היו מוסיפים את השורה הזאת.

וואו, אני אפילו לא יודע איך להגיב לזה. זה גם מה שתגיד למי לקונה הבא של הרכב? שהרכב כל כך אמין שהוא לא צריך טיפולים בכלל? אני אשמח אם תפרסם את המספר שלו כדי שאדע להזהיר אנשים ברגע שתעלה אותו ליד 2. ולנושא השרשור, לפי דעתי DRL בתצורתו הנוכחית עושה הרבה מאוד נזק בארץ, שכן אנשים, במודע או לא במודע, נוהגים רק איתו גם ביום וגם בלילה, וכתוצאה מזה מסכנים את עצמם ואת שאר משתמשי הכביש. לפי דעתי מחשב הרכב צריך להתריע כה-DRL פועל בשעות חושך, לחייב חיישן תאורה חיצונית כלפי היצרניות. אני עדיין דוגל בגישה שעדיף שאורות הדרך יהיו דלוקים במשך כל הזמן שהרכב בתנועה, בחורף ובקיץ. בלאי נורות מודרניות זניח ביותר אל מול התועלת שעוד תאורה מוסיפה.

תתרגל סטיו, בסוף זה סתם יצחיק אותך. מנסיון. כשתשייט על 100-120 בכביש מהיר על הילוך שישי ותשמע פתאום קיה פיקנטו שוחטת את המנוע כדי לעקוף אותך על 140, אתה פשוט תגחך ותתעלם.

החדש של טרנטינו... שונה מאוד מהקודמים שלו, הוא מאוד איטי, הוא לא סרט אקשן אלא סרט מתח. הרבה מאוד אנשים כנראה חיפשו עוד ג'אנגו ואלימות חסרת מעצורים כל חמש דקות, ולכן יצאו מהאולם בשלב מסויים. למי שמחפש קולנוע טוב, סרט שמתבשל לאט ולא מפחד מהמילה "סבלנות", אני מאוד ממליץ על הסרט. קאלט בהתהוות.

תחפש מטריות של חברת three elephants, עושות את העבודה.