DJI

אני לא חושב שנראה פורשה ב-300 אלף ש"ח בקרוב. כמו שאמרו למעלה, שומרים על רמת מחירים כדי למנוע "הזניה" של המותג (אהבתי את הניסוח SPIRE). חלק מהקסם של החברות הללו ללקוחות הוא לא רק האקסלוסיביות בכמות האקסמפלרים, אלא גם במחיר.

Do not feed the troll

אתה יכול לוותר על חסין מוות, אין בו שום דבר. למי שלא מפחד מסרטים ישנים- 12 Angry Men מומלץ מאוד.

זה לא אומר שפרארי תהפוך בן לילה לחברה גרמנית, פאולו. ושוב, האופציה להצעת רכש או קניית מניות קיימת עכשיו, ויש מספיק חברות שמוכנות לשים הרבה מאוד כסף כדי להיות מקורבות למותג הזה, כולל טאטא וקאקא שונים מהמזרח.

מה האייגו מציעה שאחיותיה לא? היא בטוח תעלה יותר מהן, מהי ההצדקה להפרש במחיר?

אני מאמין שחברה כלשהי מהמזרח תציע לאיטלקים הצעה שאי אפשר לסרב לה, ובסופו של דבר נראה את פרארי בבעלות חדשה תוך מספר שנים. אני רק מקווה שפרארי לא ירדו לזנות כמו פורשה, זה אולי משתלם כלכלית אבל צריך לוותר על חלק מהנשמה בשביל לעסוק בזה.

אז מה זה שלושה חודשים לעומת הזמן הזה? יש לך סיבה ממשית לחשוב שהיא מתכננת לעשות שם משהו עם מישהו? כלומר, לא בחרה את אתיופיה סתם ?

כמה זמן אתם ביחד?

לא יודע מה איתך, אף פעם לא הרגשתי צורך לעגל את המספר לשום מקום.

לובינסקי היקרים, מחר שנת 2016 ולא 1986. למכור רכב בלי נעילה מרכזית? והעניין עם המגב בכלל חוקי? אין איזשהו חוק שמחייב מגב מאחור במרכב רכב מסויים? בגרסה הזאת, אפילו ציי ליסינג לא יסכימו לקבל את הרכב.

אני מכיר כמה אנשים שישלמו את ההפרש רק כדי לשבת כמה ס"מ גבוה יותר ברמזור ולהראות ברכב יותר גבוה. בישראל להרגשה של גובה יש השפעה גדולה על המכירות.

מה זה "הסמל הנכון"? האם אנשים יקנו טויוטה במליון ש"ח אם תהיה להם את האפשרות? האם אנשים קונים לקסוס במליון ש"ח כיום? ג'נסיס לא יהיה הסמל הנכון מחר ולא מחרתיים ולא בעוד שנה, אבל ישנה אפשרות שהקוריאנים יצליחו ליצור מותג מצליח ובעוד 10-15 שנים ג'נסיס יהיה "הסמל הנכון". אם לשפוט לפי נסיונות העבר שלהם בסגמנטים שניסו להכנס אליהם והצליחו, יש סיכוי טוב שהם גם פה ינחלו הצלחה.

היתה לי C1 במשך שנתיים, המושבים לפי דעתי נוחים מספיק לנסיעות ממושכות, רעש הרוח היה חזק מאוד.

דווקא יש שמועות שהפרויקט המשותף של טויוטה ובמוו יוביל ליצירת דור חדש של הסופרה- בתור אחות גדולה ל-GT86.

זה מוסיף ללקסוס עוד 20 כוח קטטר

יש לה עדת מעריצים, ויש לפחות אחת בארץ לבנה ויפה.

מקרה חריג, מאושר לנוע בכבישי הארץ כי הישיבה בו צריכה להיות קרובה למדרכה לשם תפעולו.

כיום לא, אבל יכול מאוד להיות שבעוד כמה שנים, ג'נסיס יסתכלו למרצדס בלבן של העיניים ויציגו איכויות לא פחות טובות. צריך להתחיל מאיפשהו, ואם לשפוט לפי העשורים האחרונים, התרחיש הזה ריאלי מאוד.

למכירה: הונדה סיוויק מטוס! מי שגולש מספיק זמן בפורומי קניה ומכירת רכב בארץ ראה את המשפט הזה כתוב לפחות פעם אחת. אמנם לא סיוויק, אבל אתמול נמסר ללקוח נרגש מטוס הונדה הראשון בעולם- HondaJet HA-420. הונדה מפתחת מטוס נוסעים פרטי כבר קרוב לשני עשורים. אחרי שקיבלו את האישור הסופי מה-FAA (Federal Aviation Administration), המטוס החל להמכר בצפון אמריקה, דרום אמריקה ואירופה. על המסירה הראשונה אמר מנכ"ל HONDA AIRCRAFT מיצ'ימאסה פוג'ינו (Michimasa Fujino): "אנו מתרגשים מאוד להתחיל במסירות ה-Hondajet, בכך אנו מגשימים את מחויבותנו לקידום ניידות על ידי חדשנות. Honda Aircraft הרחיבה היום את המחויבות הזאת לשמיים עם מסירת המטוס הראשון, אני מקווה שנזכה לראות בקרוב הרבה מטוסי הונדה בשדות תעופה מסביב לעולם." הונדה טוענים שהמטוס שלהם הוא המטוס הקל המתקדם בעולם. אורכו הוא 12.99 מטרים, מוטת הכנף 12.12 מטרים וגובהו 4.54 מטרים. הוא מונע על ידי שני מנועי פרי פיתוח הונדה GE Honda HF120 טורבו-פאן (ללא VTEC ) המסוגלים לייצר 9.12 kN של דחף כל אחד, המסוגלים להביא את המטוס למהירות סופית של 778 קמ"ש. זהו צעד חשוב לחברה היפנית, ולדעתי ישפיע גם על מכוניות ואופנועי העתיד של הונדה.

יש לי ריפוד עור, לא מבחירה אלא כי הגרסה של הרכב שלי הגיעה רק עם המושבים האלו בארץ. זה נראה יותר יפה, אבל הרבה פחות נוח. בקיץ הם רותחים, בחורף הם קרים. היתרון היחיד שלהם אצלי הוא שיש להם חימום וזה ממש נעים בחורף. אני מטפל בהם עם חומר כל כמה שבועות, ניתן לראות שחיקה שלהם מהידיים שהיו לפני. אם לא הייתי רוצה לשמור על מקוריות וזה לא היה כזה סיפור בארץ, הייתי מחליף אותם. אשתדל להימנע ממושבי עור בקניות עתידיות.

או "מצ'ב תצלום של בדיקה במוסך X אשר מצא כי אין פגיעה בשלדה של הרכב הנ'ל" או "אני רוצה להתנצל בפני מוסך רון על ההטעיה הנ'ל" אם הוא באמת הלך למוסכים אחרים לאחר חו"ד של רון, אין סיבה שלא יצליח לארגן לכולנו מנגל. עקבתי אחרי השרשור הזה מאז תחילתו, כל הכבוד לרון שבחר לחשוף את עצמו ולענות תשובות הענייניות, ושלא בחר בדרך של התעלמות או תלונה למנהלי הפורום בדלתיים סגורות.

זה תמיד מצחיק אותי שאנשים טוענים ש"צרפתיות זה זבל! לא להתקרב! רק תקלות!" בזמן שהם מחכים במוסך של צ'מפיון להחלפת מכטרוניקס השניה של האיביזה שלהם. לפי דעתי המחירים תחרותיים מאוד, אני מקווה שהם יגולמו ליותר יחידות של ה-208GTI על הכביש.

אל תזלזל בשומאכר, הוא מבין בנזילות מים. קורה A רחבה זו מחלה של כל הרכבים החדשים שנתקלתי בהם. תקנות הבטיחות מסתירות לנו שדה ראייה.

איזה כיף לראות פרוייקט כזה בארץ, תמשיך להנות ממנה וסע בדרכים טובות.

אתמול למזלי החלטתי לבדוק מה הסטטוס של חבילה שנשלחה אלי לפני חודש וחצי, עד עכשיו מעקב המשלוחים של דואר ישראל תמיד היה נתקע על שורה בסגנון "החבילה נקלטה בארץ" או משהו דומה, וחבילות במילא היו מגיעות אחרי חודשיים כך שכבר הפסקתי לבדוק כל דבר שאני מזמין לארץ. למזלי הפעם משהו הסתדר וקיבלתי תשובה שהחבילה הגיע לסניף הדואר הקרוב אלי ב02/12- כמעט לפני חודש. לא קיבלתי מכתב, לא סמס, בלי שום אינדיקציה שהחבילה שלי נמצאת בכלל כל כך קרוב אלי. הלכתי לסניף ובמזל לפקידה היה יום טוב והיא לא נפנפה אותי ישר ואמרה לי לחזור אך ורק עם פתק. במזל בסוף החבילה היתה שם ולא נשלחה בחזרה למוכר, ואחרי אימות פרטים שחררתי את החבילה והלכתי לדרכי. שמתם לב כמה פעמים חזרתי על המילה "מזל"? אולי הייתי צריך למלא לוטו אתמול.