Jump to content

Cerebral Cortex

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,341

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Cerebral Cortex

  1. Cerebral Cortex
    3 שנים אני עם נוקו GB70 ולפני כמה חודשים השתדרגתי לנוקו GBX150. האם אני צריך? ממש לא. אז למה? כי אני אוהב שיהיה לי (בוסטר) גדול וחזק. האירוניה היא שאני עוזר לאנשים שנתקעו ולא רצו להשקיע בבוסטר. כאשר חונים בחניה תת קרקעית עם תקרה מבטון זה משבש מאוד את היכולת של מערכת האיתור לתקשר עם הכלי. כאשר מדובר בדו גלגלי עם מצבר קטן של בקושי 10 אמפר זה טוחן את המתח במצבר באופן משמעותי. אם לא מטעינים בעזרת מטען מצברים חכם אחרי כמה ימים המצבר מתרוקן לגמרי. כל פעולת ריקון שכזו מקצרת את החיים של המצבר באופן משמעותי.
  2. Cerebral Cortex
    הכל תלוי בצריכת הזרם של הרכב כאשר הוא בחניה. האם יש מערכת איתור כלשהיא? האם הרכב חונה בתוך חניון עם תקרה מבטון וכולי. בכל מקרה, במידה והמצבר חלש, הדרך הכי בריאה ונכונה להטעין הוא היא באמצעות מטען מצברים יעודי. נסיעה מחוץ לעיר אכן תטעין את המצבר אבל מערכת החשמל ברכב לא אמורה להטעין מצברים חלשים.
  3. Cerebral Cortex
    חברים יקרים, פתחתי את הפוסט הזה במיוחד כי חיפוש בפורום טכני בנושא הזה לא הניב שום תוצאות. בבקשה, למען הדורות הבאים ולמי שיחפש תשובה בעתיד. האם יש כאן מישהו שיודע איזה תקן צריך לגיר של ההצבק 2010 אוטומטי? בחנות יש לו שתי אופציות ( ATF-DW1 ו CVTF-HCF2) והוא רוצה שאני אבחר כי הוא לא יודע איזה צריך. קראתי בספר רכב של בעל רכב כמו שלי ואין שם שום איזכור לגבי סוג השמן. תודה.
  4. Cerebral Cortex
    אתה צודק בהחלט. ללא עוררין. אם אינני טועה, אל תתפוס אותי במספר אבל השמן מנוע סופח ואחראי על קירור המנוע באזור ה 80 אחוזים. והנה ההיגיון. נוזל הקרור "משייט" מחוץ ומסביב לצילנדרים. לעומתו, השמן מנוע בא במגע ישיר עם חצאית הבוכנה, ראש המנוע, גל הארכובה ושאר הרכיבים הנעים של המנוע. לכן הוא סופח את החום ביותר יעילות. זאת הסיבה שבמשאיות יש גם מד טמפרטורת שמן מנוע, שמן גיר ואחרים. זאת אחת הסיבות מדוע צריך להקפיד על כמות שמן תקינה במנוע. פחות שמן פחות יכולת קירור. עוד דבר, אני יודע שהיום זה לא נשמע מצמרר אבל בזמנו שהונדה הוציאה את המנועי ויטק 1800 שלה היא ציידה את המנוע במזרקים שדואגים להשפריץ שמן כל הזמן על הבכונה מלמטה ובכך להוסיף יכולת קירור.
  5. Cerebral Cortex
    יש לו בחנות ATF-DW1 ו CVTF-HCF2
  6. Cerebral Cortex
    שלום לכולם, לאחר חיפוש בפורום לצערי עדיין לא קיבלתי תשובה ראויה. הרכב המדובר הוא הונדה סיוויק האצבק 2010 מנוע 1.8 תיבת הילוכים אוטומטית. אשמח לדעת איזה שמן גיר ממלאים בתיבה הזאת. אם יש למישהו יש את המק"ט לפילטר שמן גיר זה יהיה נהדר עוד יותר. בברכה.
  7. Cerebral Cortex
    זה מה שאני הייתי עושה ואו במידה ויש מישהו אם אותה מידה והסבירות שהגנטים יתאימו הייתי מלווה ממנו.
  8. Cerebral Cortex
    אני מחשיב את עצמי לנהג רגוע, לא עוצר בפתאומיות, מוריד את הרגל מהגז הרבה לפני שאפשר ונותן לרכב לדאות עד אשר צריך לבלום. מיכוון שרפידות וצלחות מחליפים בזוגות אני יכול לומר בהגזמה שכמעט הגעתי ל 40 אלף ק"מ עם הרפידות. ואז כבר התחלתי לשמוע את הרעש של הלוחית שמבשרת שצריך להחליף. המשכתי עוד טיפה וזה גרם לשחיקה של הדיסקים עצמם אבל זה לא היה איכפת לי כי במילא התכוונתי להחליף אותם בין כה וכה. אז עשיתי לעצמי כלל שבפעם הבאה אני אחליף באופן יזום במקסימום אחרי 35 אלף ק"מ את כל הרפידות. לגבי צלחות אני מתכוון לפחות למשוך 3 פעמים של החלפת רפידות. החלפתי לראשונה צלחות לאחר 180 אלף ק"מ בהונדה והייתה ירידה משמעותית בעובי של הצלחת. לכל אלה שמדברים על חריטה של צלחת בשביל הכסף הקטן שסט צלחות עולה (ביחס לשל אלה של אופנוע) עדיף כבר להחליף לחדש וזהו זה. אני קניתי סט קומפלט של ברמבו.
  9. Cerebral Cortex
    בזמנו, מכר שלי היה יבואן ומתקין מורשה של מערכות גז. לדבריו, הרכבים האידיאליים להתקנות הם אמריקאיות וקוריאניות.
  10. Cerebral Cortex
    "חבר הציע לא להזיז את האוטו (אפילו לא 100 מטר!) ולמכור אותו כמו שהוא, אבל לא לתת נסיעות מבחן כי זה ייפגע בערך..." לא יודע אם זה פוסט אמיתי או לא. אם כן, הייתי מתבייש לכתוב כזה פוסט עלוב שמעיד שאני אדם רמאי שמנסה לתחמן אחרים.
  11. Cerebral Cortex
    אני מודה לך על התשובה. אבל ממה שאני הבנתי להונדה יש דרישה מדוייקת מאיזה גלגל להתחיל. אני רק לא יודע אותה. לכן אני שואל.
  12. Cerebral Cortex
    שלום לכולם, לאחר שעשיתי חיפש לצערי הרב לא מצאתי עדיין פוסט שמסביר מהו סדר ניקוז נוזל בלמים בהונדה סיוויק 2010 האצבק מנוע 1.8. הכוונה מאיזה גלגל מתחילים קודם לנקז? ממה שאני מבין שעל מנת להחזליף נוזל בלמים והוצאת בועות אוויר דרך הקליפרים יש סדר מסוים שעל פיו מומלץ לעבוד. סטיה מההמלצה לא תניב את התוצאה הרצויה. כמו כן מדובר במערכת עם ABS. האם מישהו יודע לומר מהו הסדר הנכון לפיו צריך לעבוד? תודה מראש לעונים
  13. Cerebral Cortex
    שלום רב, האם יש חיי מדף למצבר של אופנוע שמגיע עם חומצה במיכל בנפרד כל עוד לא מכניסים את החומצה למצבר? מוכר המצברים אומר שאין הגבלה כמה זמן כזה מצבר יכול לשבת על המדף כל עוד לא שמים את החומצה בתוכו ובכך מתחילים את הריאקציה הכימית. האם זה נכון?
  14. Cerebral Cortex
    האם יש גישה למקור אור שמש? אם כן, ממליץ לך שימוש בפאנל סולארי.
  15. Cerebral Cortex
    צריך לבדוק לחץ אוויר בגלגלים שהם קרים. אני עושה זאת בבוקר לפני היציאה לעבודה. בערב לפני אני ממלא לחץ אויר גבוה מהמובקש ובבוקר אני מתקן ללחץ הרצוי על ידי הוצאת אוויר.
  16. Cerebral Cortex
    הכרטיס שלי שנותן לי קאשבאק מחייב אותי באותו יום או למחרת על כל הקנייה. מלבד העובדה שהכסף יורד לך במקום כמו מזומן כל קנייה מופיעה לי בפירוט בחשבון. ואז יש לך ים התרעות בדף החשבון שמן הסתם אתה מחוייב בעמלת שורה. לכן הבנתי שעדיף לי לשלם בכרטיס שלא נותן לי כסף בחזרה, גובה ממני עמלה של 1.5 אחוז על המרת מט"ח ומחייב אותי פעם בחודש. אני מעדיף את זה על פני כסף בחזרה.
  17. Cerebral Cortex
    אני הפסקתי עם הקניות במטח דרך כרטיסים שמבטיחים לי 5 אחוזים בחזרה כי עמלת המרת מטח הייתה מקזזת את הקאשבאק. כמו כן, כל קניה עם הכריס הזאת הייתה מופיעה לי בנפרד בחשבון בנק אז הבנק גם חייב אותי עמלות שורה. עכשיו אני משתמש בדיינרס שלי לקניות אונליין במטח ואני משלם 1.5 אחוז עמלת המרה.
  18. Cerebral Cortex
    ומה גרם להם לשנות את דעתם? למה כל הדראמה? ישנם נהגים מסוכנים על הכביש שמהווים סיכון ביטוחי גבוה. מיכון שבמדינת ישראל ביטוח חובה הוא דרישה מטעם החוק המדינה חייבת לאפשר לאנשים לעשות ביטוח גם אם הם מסוכנים לסביבה. לפיכך הוקם הפול שהוא בעצם גוף שמורכב מכל חברות הביטוח. כל אחת מחברות הביטוח אחראית לפול לפי גודלה בשוק הישראלי. ככה ישנו גוף שמציע ביטוח לכל נהג ונהג. הפול גובה סכומי פוליסה גבוהים יותר מחברת ביטוח רגילה כי הוא צריך לשקף את הסיכון הביטוחי של הנהג. אז כן, ביטוח רכב בפול יותר יקר מאשר ביטוח רכב בחברה רגילה. מה שמאוד מעניין זה שאופנועים נחשבים כל כך מסוכנים שהם אוטומטית נשלחים לפול. אין אף חברה שמבטחת אופנועים מטעמה. עוד דבר מעניין, בזמן שהפוליסות היקרות לרכב בפול מכסות את עלות התביעות כשזה מגיע לאופנועים הפול עצמו בהפסד (ככה הם טוענים). ולכן פוליסות ביטוח לאופנועים הם יותר יקרות מאשר פוליסות לביטוח משאיות שמובילות טונות של חומר נפץ. בנימה זאת, אני מבין בהחלט שישנם רוכבים מסוכנים. יחד עם זאת, ישנם רוכבים שהם שפויים ורגועים. אי אפשר להעניש אותם בגלל כל הסוררים. לא ייתכן שרוכב שלא הייתה לו שום תאונה במשך 30 שנים יממן רוכב שמתרסק כל שני וחמישי.
  19. Cerebral Cortex
    למרבה הצער, בית המשפט בישראל קבע שדינם של אופניים חשמליים כדין אופניים רגילים בכל הנוגע לתאונות. כלומר, אופניים חשמליים לא נחשבים ככלי רכב. לגבי השאלה שלך לממן מישהו אחר. לפי חוק פיצוי תאונות דרכים כל אחד משלם על עצמו. כלומר אם יש תאונת דרכים בין אופנוע לרכב לא משנה מי אשם, הביטוח של כל אחד מהם משלם על הנהג בלי קשר לאשמה. אממה, במקרה שלאחד הצדדים אין ביטוח, נוא יצטרך להוכיח מעל ומעבר שהאשמה תלויה בצד השני אז הצד הנפגע יקבל פיצוי גם אם אין לו ביטוח. אבל שוב פעם, הצד בלי הביטוח צריך להוכיח מעל ומעבר שהאשמה היא על הצד השני. היו מקרים כאלה. רוכב אופנוע ללא ביטוח נהרג והאלמה והיתומים תבעו את כל מי שאפשר כולל את הרשות העירונית שהתאונה הייתה בשטחה. בית משפט קבע לבסוף שהאשמה תלויה ב 80 אחוזים על הרוכב. כלומר הם קיבלו רק 20 אחוזים מכלל הפיצוי שהם היו יכולים לקבל. כמובן גם ביטוח לאומי נכנס לעניין אבל בסופו של דבר, אותו רוכב "דפק" את המשפחה שלו בכך שהם לא קיבלו את מלוא הפיצוי הפוטנציאלי לו הם היו זכאים לו היה לו ביטוח.
  20. Cerebral Cortex
    ואם מדובר ברוכב אופנוע שהיה לבד, נפגע בתאונה וצריך לעבור ניתוחים והליכים רפואיים?
  21. Cerebral Cortex
    האמת? אני לא ממש בטוח מי משלם על הניתוחים. אבל דבר אחד בטוח, ללא ביטוח לאחר התאונה במידה והנפגע איבד את כושר העבודה הוא ייקבל אך ורק קיצבת נכות מהביטוח הלאומי ומזה הוא יצטרך להתקיים.
  22. Cerebral Cortex
    "אותה חברת הפקות"? מדברייך נשמע כאילו מישהו ממציא אותה בכוונה בכדי שתבדיק אנשים או שזה בכלל פייק ניוז.
  23. Cerebral Cortex
    ספר את זה ליבואני המצברים שמכרו כמויות שיא בזמן הקורונה. עמידה במקום בסל"ד כמה דקות לא מחזירה למצבר את מה שנלקח ממנו וגם אם כן, זה יותר יעיל ובריא למנוע לא לעבוד במשך זמן במקום בסל"ד סרק סתם. עדיף כבר מטען מצברים חכם או פאנל סולארי. אם יש לך מקור לחשמל אתה יכול לקנות מטען מצברים חכם. המחיר שווה לכל כיס. לגבי פאנל ספציפי אין לי המלצה כי אני לא משתמש באחד כזה.
  24. Cerebral Cortex
    מיכוון שהשאלה היא לגבי המצבר אני אתייחס לכך בלבד ולא לאחסנה של רכב. הכי טוב והכי חכם זה לקנות מטען מצברים חכם. זה מטען שיודע להפסיק בזמן שהמצבר מלא ולהמשיך אחרי כמה זמן בכדי למנוע ירידה במתח המצבר. זאת הצעה מעולה בתנאי שיש גישה למקור חשמל ואין חשש שיגנבו את המטען. אופציה שנייה מעולה לא פחות היא לקנות פאנל סולארי ולחבר אותו למצבר או לשקע המצת. צריך רק שהרכב יהיה אל מול מקור שמש. בוסטר זה סבבה אבל זה מכשיר שנועד לעזור כאשר המצבר חלש לא בכדי להשאיר את המצבר טעון. ודבר אחרון, להתניע רכב ולתת לו לעבוד במקום רק בכדי למלא את המצבר זה לא ממש רעיון יעיל כי הכוח הדרוש להתניע את הרכב על ידי המצבר הוא יותר גדול מהכוח שהמצבר יקבל בחזרה מכך שהמנוע מונע בסל"ד סרק לכמה דקות. עובדה שבזמן הקורונה אנשים קנו מצברים בכמויות שיא. לאחותי לעומת זאת לא קרה כלום כי אני דאגתי שהמצבר שלה יהיה בטעינה תמידית על ידי מטען חכם.
  25. Cerebral Cortex
    תבדוק ב WESUERE. לא עשו לי בעיות מעולם על רכב מיושן.
×
×
  • תוכן חדש...