Cerebral Cortex

אחד מהחוקים בחיים, אל תתחנן להיות בחברתם של אנשים שלא רוצים אותך. חד משמעית, כמו שאמרו, קח הוכחת העדר תביעות ביטוח ותעבור לחברה אחרת.

מה קורונה? מי קורונה? החרא הזה עדיין בשוק בחוץ ומדביק אנשים?

שני דברים אתה צריך לדעת על השליחים המטומטמים האלה. 1. אם הם עובדים בתור שכירים אצל מעסיק אז הוא משלם עליהם ביטוח יקר בהרבה. במילים אחרות יש הבדל משמעותי מעוד של כמה אלפי שקלים בין רוכב על דו גלגלי שנוסע לעיסוקו הפרטי לבין ביטוח של רוכב שעובד בתור שליח. ישנם לא מעט שליחים "גאונים" שמשקרים לחברות הביטוח ואומרים שהקטנוע משמש לעיסוק פרטי ולא למשלוחים ולכן בזה שהם חושבים שהם מרמים ומקבלים ביטוח זול הם מבצעים הונאת ביטוח. אם חס וחלילה תהיה תאונה ואין להם את הביטוח המתאים הם יקבלו "נקניק" ענק ואז הם לא ממש יצחקו. שלא נדבר על שליח "גאון" שבכלל אין לו ביטוח. הוא עלול לקלל את היום שהוא נולד במקרה של תאונה חלילה. 2. אם מדובר ברוכב או מעסיק שרוכב על דו גלגלי בלי ביטוח בכלל או בלי ביטוח מתאים יהיו לזה השלכות קשות מאוד בשעת תאונה. לפיכך במקום אותו שליח לא הייתי צוחק בכלל.

תתפלא, בגלל שאני גם אופנוען ומודע למגבלות של אופנועים אני יודע בדיוק איפה לחפש אותם במראה. יחד עם זאת, לא מעט פעמים אני אומר לעצמי שאותו רוכב אידיוט צריך לחגוג פעמיים בשנה יום הולדת כי בדיוק באותו מפגש איתי אלמלא תשומת הלב המוגברת מצידי הוא היה יכול לסיים את חייו. שוב, בתור רוכב ונהג מזה 31 שנים אני מודה ומתוודה שיש פסיכים על הכביש משני המינים. הן על דו גלגלי והן על 4. למרבה הצער, החוסר תרבות בישראל שנובעת גם כתוצאה מעליה מאסיבית בכמות האכולוסיה בישראל זולג אל הכבישים. אנחנו הופכים למדינה יותר ויותר צפופה, חסרת סבלנות, אגואיסטית וחסרת כבוד והערכה לאחר. זה בא למרבה הצער בכמות התאונות וההורוגים על הכבישים. שורה תחתונה, אני יכול רק לנסות לשלוט על עצמי, אני לא יכול לתקן אחרים. לכן אני קורא לכל אחד ואחד מאיתנו כאן. עשו את המקסימום מצידככם לא לקפח חיי אדם. במידה ואכן חלילה הייתם בתאונה שבה חיי אדם נגדעו וזה באמת אבל באמת לא היה באשמתכם אז לכו לישון במצפון נקי כי למרבה הצער יש אנשים בעולם הזה שאי אפשר להציל אותם מעצמם וזה לא אשמתכם.

כרוכב אופנוע ונהג רכב מזה 31 שנים אני מריח אנטי רציני נגד רוכבי דו גלגלי באוויר. זה מתחיל אפילו מהשם של השירשור עצמו שמסתיים בסימן שאלה. זה כאילו ששואלים האם לרוכבי דו גלגלי יש בכלל זכות קיום להימצא על הכביש. אני משתייך לשתי הקבוצות. אני רואה רוכבים שמפגינים יחס לא חיובי לנהגי מכוניות או בכינוי שלהם "נהגי פחיות" ורואה נהגים שמפגינים יחס לא חיובי לרוכבי דו גלגלי. אני קורא תגובות של רוכבים שמספרים יום יום על "חוויות סף מוות" שלהם שהם עברו בכבישים כתוצאה מנהגים מזלזלים ורואה מצד שני גם צורת רכיבה מסוכנת של רוכבים יום יום בזמן שאני נוהג ברכב לעבודה ובחזרה. לשני הצדדים יש טיעונים נכונים. מאוד חשוב ולא משנה במה אתה נוהג זה להבין שלהיות על הכביש זה לא צחוק ואסור לקחת את זה בקלות ראש. בחצי שניה של קלות דעת אפשר למחוק חיים שלמים. אני מודה בתור נהג ורוכב מזה 31 שנים שלפעמים ישנם מצבים בכביש שתופסים אותי בהפתעה. ולכן, אני רוצה לבקש מכל אחד על הכביש, בין אם זה רוכב דו גלגלי, מכוניות, משאית, אוטובוס וכולי גלו אחריות. שימו לב למה שאתם עושים. גלו אחריות בזמן שאתם על הכביש. עשו את המקסימום בכדי לחזור הביתה בשלום וגם לתת לאחרים את הזכות הזאת. אי אפשר לתקן את העולם ולכן כל אחד צריך לעשות את המקסימום מצידו.

איזה קטע, כמו שאני רואה אנטי אצל רוכבי אופנועים שקוראים לכם "פחיות" ככה אני רואה אנטי אופנועים אצלכם נהגי המכוניות. אני יוצא לעבודה כל יום בחמש לפנות בוקר. אני מקדים בכוונה כי ככה אני נהנה מהזכות להיות בכביש עם פחות תנועה ככל האפשר וזה גורם לי להנאה מרובה. לפעמים הכביש שאני נוסע עליו ריק כמו ביום כיפור ואז אני נהנה כפליים. מספיק שאני יוצא 15-20 דקות אחרי וכבר יש כמות של תנועה על הכביש. לו הייתי יכול לומר לכם כמה מטומטמים על הכביש יש בשעות הללו לא הייתם מאמינים לי. אני אודה ואתוודה. אולי זה בגלל הגיל שאני מחפש נוחות אבל בתור רוכב וגם נהג רכב אני מעדיף את השקט, הרוגע, הנוחות והביטחון שהרכב מעניק לי. לא אשקר. אבל שוב פעם, בתור נהג ורוכב אני רואה את החולי של שני הצדדים. כרוכב אופנוע אני יודע איפה לחפש אותם וזה נכון שקשה לראות אותם לפעמים וזה נכון שישנם כאלה מטורפים שחושבים שהם מעל חוקי התנועה והפיזיקה. מה שאני מבקש ממכם בתור נהגי מכוניות זה שתעשו את המקסימום שלכם. להיות על הכביש זאת ארחיות. לפני שאתם מחליפים נתיב קודם כל תאותתו. אחר כך תסתכלו טוב טוב במראות שהנתיב פנוי ואז ורק אז תחליפו נתיב. שכל אחד יעשה את המקסימום שלו לא לפגוע או להרוג בן אדם אחר ולא משנה אם זה ברכב או באופנוע. לפחות שהמצפון שלכם יהיה נקי. אם כבר הייתם מעורבים חלילה בתאונה לפחות שתוכלו לומר לעצמכם בצורה אמיתית וכנה שאתם עשיתם את המקסימום שלכם לנהוג בזהירות באותו רגע נתון. במידה ועשיתם את זה והמצפון שלכם נקי אז אף אחד לא יכול לבוא אליכם בטענות.

לא נכון, אלכוהוליסט, נרקומן, אנשים שחיים אורח חיים לא בריא של משקל עודף, צריכה מוגברת של מלח, שומן וסוכר משלמים כולם אותו תעריף לביטוח הבריאות וביטוח הלאומי. לגבי ביטוחים פרטיים זה משהו אחר.

מה לגבי כל האחים שנוהגים ברכב תוך כדי שהם משחקים בטלפון או עושים כל דבר אחר? לכל מטבע יש שני צדדים. במקרה אני גם נהג רכב וגם אופנוען. אני רואה את החולי של שני המגזרים. אף אחד מהם לא חף מפשע. אבל החטא היותר גדול בלהיות נהג רכב שגורם לתאונה עם אופנוע היא שבניגוד לתאונה בין שני רכבים, רוכב דו גלגלי משלם את המחיר הכי ייקר גם כשהוא חף מפשע. ולכן זה חטא כפול ומכופל להיות נהג מכונית שגורם לתאונה עם אופנוע כאשר הרוכב לא אשם. נהגים משחקים בטלפון, שמים אוזניות, מוזיקה בפול ווליום עם חלונות סגורים, עוקפים בלי לאותת ובלי להסתכל במראות. אל תציג את נהגי המכוניות כקדושים מעונים כי הם רחוקים מלהיות קדושים.

מעשנים משלמים מיסים כבדים במחיר מוצרי הטבק. שותי אלכוהול משלמים במחיר האלכוהול. רוכבי אופנוע משלמים בביטוח יקר כי הם עלולים לעלות ביוקר. אם נלך לפי ההיגיון שלך, זה ראוי שרוכב דו גלגלי ישלם ביטוח יקר כי הוא מהווה סיכון כספי למערכת הבריאות. אז למה אנשים ששותים כל היום קולה לא משלמים אקסטרה? אנשים שאוכלים הרבה שומן לא משלמים אקסטרה? אנשים שאוכלים אוכל לא בריא בעליל לא משלמים אקסטרה? נרקומנים לא משלמים אקסטרה? מתנגדי חיסונים לא משלמים אקסטרה? כמו שמתנגד חיסונים עושה בחירה מרצונו החופשי גם רוכב דו גלגלי עושה בחירה ולא תמיד מרצונו החופשי. גיסי הוציא רישיון לדו גלגלי בגיל 43 בגלל שהוא לא רצה לעמוד כל יום שעה וחצי בפקקים.

אז כמו שאתה לא רוצה שהנזקים של רוכבים אופנועים לא יתגלגלו על מערכת הבריאות למה מתנגד חיסונים לא מטופל? הנה דוגמה, בזמן מגפת הקורונה מתנגדי חיסונים תפסו במשך חודשים מיטות אישפוז במחלקות טיפול נמרץ. כתוצאה מכך, כל אדם אחר שהגיע למחלקת טיפול נמרץ לא יכול היה תמיד לקבל מיטה כל לא היו מיטות פנויות כתוצאה מכך, אדם שנפגע בתאונת דרכים או תאונת עבודה לצורך העניין והיה זקוק למיטה בטיפול נמרץ לא תמיד קיבל את המיטה הזאת ולכן הוא מת וזאת כאשר מתנגד חיסונים תפס כזאת מיטה יקרה במשך חודשים. זה נשמע לך תקין? אין בעיה, אף אחד לא מחייב אותך להתחסן. אממה, אתה צריך לשאת בתוצאות של החחלטות שעשית בתור אדם בוגר וחופשי. אז אנא ממך, אל תטיף לי שרוכבי דו גלגלי צריכים לשלם יותר ביטוח כי הם יותר מסוכנים.

אתה טועה ומטעה. המדינה מחייבת אותי בחוק לרכוש ביטוח לאופנוע כמו שהיא מחייבת אותי בחוק לשלם עבור ביטוח בריאות וביטוח לאומי. זה נגד החוק לרכוב ללא ביטוח חובה על כל כלי רכב. ואם כבר מדברים, החלום הכי רטוב של כל חברות הביטוח הוא לא לבטח אופנועים בכלל אבל בגלל שזה החוק מדינת ישראל אומרת לחברות הביטוח שהן חייבות לבטח את כולם כולל אופנועים אחרת לצאת מן המשחק.

איזה נפח תופס אופנוע על הכביש לעומת רכב? יש רוכבים דפוקים, אני לא מכחיש. אני לא יודע מאיפה הם שואבים את האומץ או הטימטום שלהם להתנהג ככה על הכביש. יחד עם זאת יש הרבה מאוד מטורפים על הכביש שנוהגים במכוניות, משאיות, אוטובוסים ומכוניות פרטיות. לתייג את רוכבי הדו גלגלי בתור סכנה הראשונה לציבור זה לא נכון כי עדיין היה ותמיד יהיו פחות מטורפים על דו גלגלי מאשר מטורפים על הכביש בכל כלי רכב אחר.

אתה צודק בהחלט, ביטוח זה סוציאליזם. זאת אומרת שהחזק משלם על החלש. אממה, בניגוד לביטוחי מכוניות ומשאיות שם ישנן הנחות בביטוחי אופנועים אין שום הנחה משמעותית. אם כאשר אני מעוניין לבטח את הרכב שלי חברות הביטוח יציעו לי הנחות מפליגות בביטוח אופנועים הן היו בכלל מעדיפות לא לבטח בכלל אבל הן לא יכולות כי המדינה מכריחה אותן. אני מודע לכך שאנשים שמעשנים או שותים אלכוהול משלמים מיסים כבדים במחיר המוצר שהם צורכים וזאת לגלם את העלות העתידית של הנזק שהם גורמים לעצמם. מקובל. אבל לא ייתכן שדווקא שזה מגיע לאופנועים המדינה מענישה אותנו כאשר לא עושים שום דבר למתנגדי חיסונים שמהווים נזק וסיכון עתידי לדוגמה. בסופו של יום צריך להכיר במציאות. הכבישים בישראל הם מאוד עמוסים. יש הפסד אדיר של זמן, אנרגיה וזיהום הסביבה. כל רוכב אופנוע מוריד לפחות 2 מכוניות מהכביש. האינטרס שלך בתור נהג מכונית היא שיהיו כמה שפחות מכוניות. אז למה לא לעודד רוכבים? שוב פעם, אני מודע לכך שאופנוע מטבעו מהווה סיכון ולכן הביטוח עולה כפי שהוא עולה אבל צריך להפריד את המטורפים מהשפווים וזה נעשה בכל ביטוח חוץ מאשר באופנועים.

אתה מתכוון אליי? אז אתה טועה. אני לא מקבל הנחה משמעותית לעומת רוכב בן 25. אתה מוזמן להזין נתונים כאוות נפשך ולגלות שאין הפרש משמעותי בפרמיה בין רוכב בן 25 עם 8 שנים וותק לבין רוכב בין 47 עם 30 שנות וותק. אני עובד במקום עבודה שמוביל חומרי נפץ במשאיות כל יום. לבטח כל נהג במשאית עם מנוע 11 ליטר דיזל עם 500 כוחות סוס שמובילה 26 טון חומר נפץ יותר זול מאשר לבטח כל רוכב בן 25 על קטנוע 300 סמ"ק אומלל עם פחות מ 20 כוחות סוס. https://car.cma.gov.il/

4 צמיגי מישלין לרכב משפחתי ממוצע יותר זולים מ 2 צמיגי מישלין לאופנוע כביש חסכוני. צמגים לרכב מחליפים כל 4 שנים אחרי 40 אלף ק"מ. צמיגים לאופנוע מחליפים אחרי בקושי 15 אם יש מזל. אתה מדבר איתי על חיסכון? ליטר שמן מנוע עולה פי 2 ויותר מאשר ליטר שמן מנוע לרכב ואתה מדבר איתי על חיסכון? אתה יודע מה, אני אמשיך בקו שלך. אם רוכבי אופנועים משלמים ביטוחים גבוהים כי הם מהווים סיכון מדוע נרקומנים, אנשים שצורכים סוכר, מלח ושאר דברים מזיקים לא משלמים יותר ביטוח בריאות? מדוע מתנגדי חיסונים לא משלמים יותר כי הם מהווים סיכון לחברה? אני מודע לכך שאופנוע הוא כלי לא בטוח והרוכב חשוף לפגיעות מרובות. אבל לא ייתכן שרוכב כמוני עם מעל 30 שנות רכיבה ועבר תעבורתי נקי ישלם סכומי עתק על ביטוח. ומה שלא פחות הזוי זה שגם אם הרוכב האומלל לא אשם כלל וכלל בתאונה עדיין הוא ישלם מכל הבחינות בגלל זה. אני מודע לזה ולא מכחיש לרגע שישנם רוכבים דפוקים בראש אבל לא צריך לדפוק את כולם בגלל זה.

אני לא האשמתי אותו אישית ספציפית. זה אולי נראה ככה אבל זה לא. ואם מישהו הבין אחרת אני מתנצל. אני פשוט לא מבין למה צריך 2 תווים לשתי מכוניות כאשר רק אחת משמשמת את הנכה בכל רגע נתון. אם חלילה הייתי זקוק לכזה תו תאמין לי שהייתי מעדיף את הטירחה של לקחת כל פעם את התו ולהעביר אותו לרכב שאני משתמש בו באותו רגע וכל זאת בכדי למנוע מאנשים לא הגונים להשתמש בתו לרעה. ושוב פעם, יש לי שכן באותו בניין שהוא נכה סיעודי. לא יוצא בכלל מהבית. הבת שלו משתמשת ברכב שרשום על שמו עם התג שלו וחונה בכל מקום שהיא רוצה. היא בריאה לחלוטין. המזל בכל הסיפור כאן שיש להם רק רכב אחד. או שבעצם אני רק יודע על רכב אחד. אני יודע רק מה שאני רואה. אתה מבין, אני לא צריך ללכת רחוק, אני רואה את סיפור הקומבינה הזאת מולי. לכן אני יודע בוודאות שהיא קיימת וחבל מאוד. מאוד מצוער לומר אבל "מגפת" הקומבינות לא פוסחת גם על ציבור הנכים וחבל מאוד.

עשית מקיף על פיאסטה ששווה 15 אלף? אני על סיוויק ששווה 30 עשיתי רק חובה וצד ג'. למה גם אתה לא?

יש לי חבר לעבודה שהוא מוגדר נכה על ידי ביטוח לאומי וכל זה ויש לו תג נכה. אממה, למרות שדי קשה לו ללכת הוא עדיין מסוגל ללכת. למרות התו הוא חונה בחניות רגילות ואת חניות הנכה הוא משאיר לאנשים במצבים קשים שבאמת באמת זקוקים לחניה הזאת. לו כל אחד היה חושב על הזולת מאשר קודם על עצמו הרי שהחברה הייתה רק מרוויחה מכך.

ומאיפה העירבון שאין שימוש בתו של הנכה כאשר הנכה לא ברכב? שני הורים לילד נכה? הילד נמצא רק ברכב אחד. מאין העירבון שההורה השני לא עושה שימוש לא ראוי בתו?

במקום להוציא את האנרגיה השלילית שלך על עצם העובדה שאני מעלה את הנושא ואני מרגיש אותה כאן אתה צריך לבוא בטענות לחלאות שדופקים את כל השאר. לא סתם אני מעלה את העניין. אני לא רוצה לחזור פעם שלישית על הדוגמה של השכן שלי שלא מסוגל לצאת מהבית והבת שלו "חוגגת" על ההנחה של הרישיון ועל החניה חינם שהיא מקבלת בכל מקום.

שאלתי אותו באופן אישי מדוע הוא צריך 2 תווים לשתי מכוניות כאשר הוא אמור להשתמש במכונית אחת? זה בסדר גמור שיש שתי מכוניות בבית. ישנן משפחות אפילו עם 3 מכוניות. אז מה? כל השלושה יקבלו תווים? הפירצה קוראת לגנב. אני אישית מכיר אנשים שמשתמשים לרעה בתו הזה. כמו שרשמתי, גיסי הוא אדם דתי שאסור לו לשתות חלב פרה. אז הוא שותה חלב סויה, שקדים וכיוצא בזה. בכדי שחלילה לא יגידו שהוא לא שומר כשרות הוא בחיים לא יישב במקום שמגיש בשר ויבקש לשתות נס קפה עם חלב סויה וכולי בכדי שחלילה לא יגידו שהוא עבר על חוקי הכשרות. יש מה שנקרא "אם יש ספק, אין ספק". אדם נכה עם 2 מכוניות לא צריך 2 תווים כאשר ישנם עוד אנשים שמשתמשים במכוניות.

תסביר לאותו חבר שלי ששואל מתוך סקרנות למה אדם נכה צריך 2 תווי נכה לשתי מכוניות כאשר הוא נמצא רק באחת מהן? אתה בא לומר שאם הנכה שולח קרוב משפחה לסופר ברכב השני כאשר הוא עצמו בבית אז אותו קרוב שהוא בריא לגמרי ומסוגל ללכת זכאי לחנות בחניית נכה? שכן שלי הוא נכה סיעודי. בקושי יוצא מהבית. הבת שלו "חוגגת" על הרכב שלו עם התו כאשר היא משתמשת ברכב לשימושה הפרטי ביום יום עם התו. אז יקירי, נכבדי, אדוני המלומד, אם אתה זועם וכועס על עצם התעוזה של החבר שלי לשאול מוטב קודם שתבוא בטענות אל אותם "צדיקים" ו"צדקניות" שמנצלים באופן בוטה את התו נכה שלהם. שלא נדבר על אותם נכים שיש להם חניה פרטית ליד הבית אבל בכוונה מחנים מלפניה או מאחוריה ותופסים בנוסף חניה רגילה בכדי לשמור לקרוב משפחה חניה. אדוני הנכבד, איןו היוצא מן הכלל מעיד על הכלל ואין הכלל מעיד על יוצא מן הכלל. השימוש לרעה בתו הנכה הוא הרבה יותר ממה שאתה מתאר לעצמך.הנה דוגמה אחרת, גיסי הוא אדם דתי חובש כיפה. הוא לעולם אבל לעולם לא יישב במקום בו מגישים בשר וישתה משקה עם חלב סויה פן מישהו יאמר שהוא בתור אדם דתי עבר על חוקי הכשרות ושתה נס קפה במקום לא כשר. מכאן נובע, זה לא בריא שאדם שמסוגל ללכת משתמש בתו נכה כי זה לא טוב למראית עין. למה לי ללכת רחוק? שכן שלי באותו בלוק הוא נכה סיעודי. לא יוצא מהבית. הבת שלו "חוגגת" על הרכב שלו עם התו נכה. מה רע? גם מקבלת בשמו הנחה משמעותית על רישיון הרכב וגם "חוגגת" עם התו. אני יכול לתת לך שם וכתובת. אז אנא ממך, תתעורר. אנשים מנצלים לרעה את התו ומי שנדפק מכל הסיפור אלה הם שבאמת זקוקים לו.

אם אני מציק לך בצורה כזאת או אחרת אני באמת מתנצל. סליחה שאני מתריע על משהו שמכאיב להרבה אנשים. אני על סיוויק 2010 עושה רק צד ג' וחובה בלבד וגם הוא התייקר.

שני רכבים עם תו נכה? מי "חוגג" על התו השני? שואל בשביל חבר.

אתם בוכים על עליה בביטוח מכוניות? מה יגידו רוכבי האופנועים (שאני נכלל בתוכם) שהעלו להם את הביטוחים בצורה דרמטית?