spidrman

הרובר היא אחת המכוניות היותר מדוברות כאן בפורום ושימוש באופצית החיפוש יניב המון תוצאות,המון דעות והמון איפורמציה. בכל מקרה,המלצתי היא למצוא רכב מטופל היטב עם היסטורית טיפולים מוכחת. היות ורובר סובלת מבעית תדמית קשה וסחירות נמוכה כפי שניתן להיווכח גם בדעות שמומעות כאן,נכון יהיה לנהל מו"מ עיקש עם המוכר ע"מ לרכוש אותה בפחות ממחיר המחירון כי ביום שתרצה אתה למכור,יעשו לך אותו הדבר. רובר שמורה במחיר הנכון אינה אסון...

כל מה ששמעת על האלמרה נכון. סה"כ רכב מצוין,אמין מאד וזול לאחזקה. ספורטיבי הוא לא,גם לא ניצב בחזית הטכנולוגיה אך מדובר במשפחתית באמת טובה. קשה למצוא אותה עם גיר ידני.

אם הבנתי נכון והרכב הורד מהכביש (להבדיל מהפקדת רשיון זמנית) אסור לנסוע איתו בכלל,אי אפשר להוציא לו אישור תנועה ולא לבטחו בביטוח חובה. אם מדובר ברכב לחלקים שלא צריך לנסוע איתו לתיקונים ומוסכים,הגרירה עדיפה,אתה מכוסה וחוסך סיכון וכאב ראש .

היות ואיש לא הגיב עד כה ולי אין ידיעה על חברה גרמנית כזו,הייתי ממליץ לבדוק אפשרות משלוח באמצעות החברות האמריאיות שפעילות בכל העולם כמו UPS או FED EX . יש להן סניפים בגרמניה ולא צריכה להיות שום בעיה למשלוח באמצעותם.

היה לי דוקאטי פאנטה 500 SL,דוקטי דארמה 900,דוקאטי 750 סופר ספורט,אלזורה (קג'יבה-דוקאטי) 650 וחבר שלי מחזיק את הסנטה מוניקה 750 שלו עד היום (אגב,הוא שוקל למכור). המחלה האיטלקית קשה היא...

אכן נוסטלגיה למי שהתבגר אי שם בין סוף שנות ה 70 לאמצע/סוף שנות ה 80. טוסטוס ואח"כ אופנוע היו החלום,הסתפקנו בכל מה שרק זז. מעבר להונדות 50 והג'ילרות ששלטו ללא עוררין,הגיעו אח"כ כלים מוזרים למדי,הקאסאל הספרדי,הגארלי והבנלי האיטלקיים ואח"כ הפאנטיק המעולה והאולטימטיבי.

היתה לי שירוקו 1300 מודל 1982. יפה? כן בהחלט! בנויה טוב? ניתן לומר. נהניתי ממנה? בהההה! מנוע ה1.3 בקושי זז,נוחות הנסיעה ותנוחת הישיבה לא היו להיט ולמרות העיצוב הספורטיבי היא נתנה תחושה של רכב פנסיונרים מובהק.

שיהיה ברור, לא התכוונתי דווקא אליך אלא לעקרון. לא פעם עולה הענין של רכישת רכב אספנות מהטעם החסכני ולא מהטעם האספני. מי שאספנות רכב "עושה לו את זה" נכנס לקטגוריה אחרת לטעמי אבל גם אז צריך לקחת בחשבון שהענין דורש השקעה,גם זמן,גם אנרגיה וגם כסף. זה קצת דומה למי שמאמץ בעל חיים.. צריך לקחת אחריות מסויימת ומי שלא מסוגל למשימה,לטעמי האישי,מוטב שימנע. ושוב,במה שכתבתי אין הכוונה לאדם ספיציפי אלא הדברים הם ברמת העקרון בלבד

היות והפורום הוא פורום אספנות אינני יכול שלא להרהר (ואולי גם לערער) על מה שקורה לפעמים כשרכב אספנות נרכש ע"י תלמיד/סטודנט צעיר ותפרן רק ע"מ לחסוך בביטוח. אין לי התנגדות שחברה צעירים יכנסו לתחביב,ההיפך הוא הנכון. אבל כשקונים רכב בן 30 רק כדי לחסוך בכסף,זה בד"כ פוגע בתחביב ובשאר האספנים וזאת מכמה סיבות ואמנה רק מעט מהן: לרוב כשאין כסף להשקיע,הרכב האומלל משמש את החסכן המצוי עד שהוא עוצר ואז נזרק/נגרט/מפורק ויורד מהכביש. לגבי חלק מדגמי רכבי האספנות מדובר באבידה של ממש. ריבוי של רכבי אספנות הנוסעים ביום יום ולפעמים נהוגים בידי נהגים צעירים חסרי ניסיון עלולה לגרום לריבוי תביעות ולכרסום בהטבות שניתנו או שיש סיכוי לקבלן במסגרת ההגדרה של "רכב אספנות". בד"כ התלמיד/הסטודנט "החסכן" יקנה רכב אספנות זול משמע,רכב שנראה די רע ושדורש השקעה כלשהי,אלא שהוא לא ישקיע בו וככל שהציבור יראה גרוטאות עם מספרי אספנות שנראות או נוסעות רע,הדבר יפגע בתדמית התחביב שלנו ורבותי,תדמית היא כמעט הכל! מה שאני בעצם אומר הוא שחסכן אין משמעו אספן והגם שמדובר בהגדרות שמתחרזות,הן אינן זהות,גם לא משתלבות. במעט יהירות אך גם בלא מעט זהירות הייתי אומר שהאינטרס של אספני הרכב ושל התחביב הוא לעודד אספנים אך לא בהכרח לעודד "חסכנים".

ניתן להגיש סרטון דיגיטלי כראיה אך הסרטון מוגש ברוב המקרים ע"י מי שהסריט או ערך אותו והמשמעות שתהיה צריך להעיד . העדות המילולית לגבי נסיבות הצילום,ומקום,זמן ואופן ביצוע העבירות חשובה לא פחות מהסרטון.

אם תריץ חיפוש תגלה שדובר ודוסקס המון על נושא זה. מבחינה מיכנית האנגליה פשוטה להפליא ולאחר ישור קו תהיה גם אמינה יחסית. משימה קלה יותר היא אחזקתו של רכב אספנות פופולרי כמו פורד אסקורט,וולוו,חיפושית,אופל קדט,פז'ו 504 ואם תמצא,גם פיאט 127/128 . בכל מקרה שיהיה בהצלחה.

מה שמענין הוא שבכותרת האתר שנקרא VESPA KING מצאו לנכון לשים תמונה של למברטה....

שבילים מפחידים ורכב קטן? סוזוקי גימיני כמובן...

לא בדיוק,צריך ניירות ותעודת זהות של הבעלים בדיוק כמו בהעברת בעלות. מעבר לברזל,התשלום הוא בעבור הורדת הרכב מהכביש ע"י בעליו.

מדהים מדהים מדהים! והיה גם המשוגע ששם מעל 14K דולר על הצעצוע,לפני הובלה והוצאות. שיפורי פיאט 500 או 600 היו נפוצים מאד בשנות ה 60 וה 70 ומעבר לגרסאות אבארט היו המון סדנאות שהציעו שיפורים שונים ומירוצי 500 ו 600 (500 בעיקר!) היו פופולריים....יאמי!

קטנטונת מוגבהת ושתיסע בשבילים..? ושתהיה גם זולה? פיאט פנדה כמובן (4X4 אך גם הרגילה נהנית ממרווח גחון סביר+) מודרנית,חמודה,חסכונית,נוחה ונעימה וגם האמינות סבירה.

נראה שהדיון סטה ממסלולו.... יחד עם זאת ראוי שהעולם יטיל סנקציות על מדינת טרור כמו אירן,השוק האירופי כמו גם מדינות מזרח אירופה שלוטשות עיניים לאיחוד האירופי צריכים להטיל חרם על תוצרת איראנית ושיחנקו הפרסים עם ה"גאונות המוטורית" שלהם.

אכן מחשבה מחרידה.. מצד שני אם מדובר בגריטת רגטות,טמפרות,אלפא 33 אזי האסון לא נורא כל כך. יש גם להניח שבאיטליה נגרטות גם פולסוואגן,פז'ו רנו ושאר פירות...

הלב אומר לנצ'יה דלתא,אחת היפות והמיוחדות שבמכוניות העממיות של שנות ה-80. אבל הצבעתי עבור הסיטרואן משום ש"הסיפור" שלה מענין יותר ועל הדלתא אני יודע כבר (כמעט) הכל. אגב,המותג לנצ'יה ראוי לכתבה מעמיקה שכן מדובר בהיסטוריה מענינת המשובצת בלא מעט הישגים הן במתכונת העצמאית והן תחת כנפיה של פיאט.

אני חושש שהוולוו יותר "מקצת" חריגה בעלויות האחזקה, אחזקה יקרה וצריכת דלק גבוהה. יחד עם זאת אם אתה מחפש בטיחות ברכבים בסדר גודל ממוצע של 27K זה לא יהיה זול,גם לא אמין במיוחד שכן היפניות של תחילת/אמצע שנות ה-90 לא הצטיינו במיוחד בתחום זה אם כי היה מדובר בבטיחות סבירה למקובל לפני 10 שנים. קורולה,ליאונה,לנטיס וניסאן אלמרה הן האופציות המקנות אמינות ושקט נפשי ברכבים בגיל ובעלות כנ"ל. הקורולה מעט צפופה מאחור אך אם מדובר בילדים קטנים הדבר אינו קריטי. לא משנה במה תבחר,אל תתפשר ובחר ברכב שמור ומטופל עם "היסטוריה" סבירה+

ניסאן אלמרה! תמורה מעולה לכסף,אמינות ללא פשרות,נוחות ואפילו התנהגות סבירה. עונה על הדרישות ההכרחיות שלך, ראוי לציין שבמשפחטומטיות יפניות ב 70K אין לצפות ליותר מדי "הנאה בנהיגה" אך גם להניע בבוקר ולהגיע לכל מקום ללא שום תקלה זו הנאה....

אין כל משמעות אמיתית לכך שהרכב יוצר בשעתו בישראל לענין מיסים (המשמעות היא כמו ביבוא רכב אירופי מארה"ב ואמריקאי מאירופה ומדובר באחוזים בודדים חסרי חשיבות אמיתית. רכב שאינו בעל רישוי ישראלי ואפילו יוצר או הורכב בישראל ישלם מיסים (בעליו כמובן) כמו רכב "זר" לכל דבר.

אתרום מניסיוני הדל ברכישה מ"מוסד",פעמיים בלבד בחיי רכשתי רכב ממקום "ממוסד" והוא הטרייד אין של פיאט/אלפא/לנציה (אינני יודע האם עדיין פועלים באותה המתכונת). המכוניות שרכשתי היו 2 לנציות תמה,אחת 92 אוטומטית ואח"כ 94 ידנית. קיבלתי היסטוריה מלאה על הרכבים,ה-92 היתה אחרי תאונה בה הוחלף מתלה אחורי והמחיר הורד ביוזמת הטרייד אין למרות שהתיקון היה מושלם. הכל עבד ברכבים ונראה כי טופלו והוכנו למכירה במובן החיובי. לא היתה אף אבל אף תקלה עם הרכבים למעט בעיה עם הקלאץ' של ה 94 ואז הלכו לקראתי ונשאו ברוב עלות החלפתו,האחריות שניתנה היתה ראויה אבל לא היה בה צורך ממשי למעט בענין הקלאץ' . למרות שמדובר בטרייד אין שאמור להרויח,רכשתי את שתיהן בפחות ממחירון ובמחיר מקביל לזה שהייתי משיג בשוק החופשי. מעבר לכך היתה הנוחיות של בחירה ממבחר רכבים,משרד ממוזג,קפה והעברת בעלות קלה ומהירה. הייתי מאד מאד מרוצה.

כן! תל אביב וכל מקום אחר בארץ...

תודה לעונים בינתיים,ניסיתי אצל קלוש במפרץ חיפה ואכן אצלו רכשתי את רוב החלקים אך את הנ"ל שביקשתי לא מצאתי אצלו. בוודאות מדובר בגומיה עם מחזיר שמן והיא בידי. הגומיות הקרובות לגלגלים (אותן מצאתי) הן גומיות עם שרוול מתכתי והן שונות מאלו שאני מחפש. אגב,מישהו יודע האם יש עוד 238 אחת שנוסעת עדיין בכבישי ישראל?