petit nicolas

שטויות

גם אני מאוד אהבתי את "אפור שרק".

דיבורים כמו חול ואין מה לאכול... סתם תתחדש ותפרסם תמונות פנים כשתוכל

אם מישהו נדבק אליי בימני (דבר שאישית אני לא מבין אותו - הנה השמאלי, תעקוף!) אני פשוט לוחץ (בעדינות) על הברקס ומאט עוד קצת, מה שמגדיל מאוד מאוד את הסיכויים שהבחור יעקוף ויעזוב אותי במנוחה.

באמת אני לא מבין את הרעיון של גרסת ה-5 דלתות. אם היונדאי אקסנט (או I25) צריכה להיות "סופר מיני עם בגאז'" אז גרסת החמש דלתות היא "סופר מיני עם בגאז' בלי בגאז'". באיזה סגמנט היא אמורה להתחרות? סופר-מיני? משפחתיות? מה הולך כאן?

שימו לב שהלינקים "מפרט" ו"אבזור" מובילים למפרט ולאבזור של הRCZ. מילא אם זה היה מוביל בינתיים לאלה של ה-207 עד שהם היו מתארגנים על עצמם, אבל זה כבר ממש לעג לרש

דרך אגב - לידע כללי: החל מהשנה זה לא חוקי לנסוע בגרמניה כשיש שלג ללא צמיגי שלג (אני לא יודע אם החוק מפרט תאריכים או פשוט משאיר את ההגדרה יש/אין שלג לראות עיניו של השוטר), ככה שמוזר שבכלל הפקידה שאלה אתכם, כי בלי הצמיגים המיוחדים הייתם עלולים לקבל גם קנס יפה בתור מזכרת.

מזל טוב. ניצחת בתחרות ה"מי יותר ערס" שאתה עצמך התלוננת עליה. כל הכבוד.

דבר ראשון אני רוצה להגיד שלדעתי זה נחמד לראות שאופל חוזרת להיות בכלל אופציה מבחינת הקונה הישראלי. אחרי שאמרנו את זה, דווקא הקורסה היא הפחות מועדפת עליי מבין הדגמים ה"חדשים" (לפחות בישראל) של אופל. רואים בקלות שבעצם מדובר בדור הקודם של הרכבים, לפני שאופל עברה את המהפך שלה באירופה. לדעתי האישית הקבינה של הקורסה דווקא לא משדרת יוקרה אלא יותר ציעצוע מיותר וציפוי הכסף נראה פלסטיקי וזול ביחס לפולו שמרגישה יותר מכובדת. יחד עם זאת, זוהי רק דעתי ועל טעם ועל ריח אין להתווכח. אם הקורסה מוצאת חן בעיניך - לך על זה. בקשר לשירות של היבואן החדש קשה לי להאמין שתמצא מישהו שיוכל לחוות דעה (גם אם מישהו כאן קנה מהם רכב, קשה לי להאמין שהוא היה צריך לקבל מהם כבר איזה שירות רציני, חוץ מחווית קבלת הרכב עצמו). יחד עם זאת, שלמה SIXT היא חברה גדולה, ועושה רושם שהם החליטו להכנס (או יותר נכון לחזור) לשוק הזה בכל הכוח, ולא בתור איזה "פעילות צדדית" מוזנחת. בקשר למימון - תמיד כדאי לבדוק תנאים להלוואה מקבילה מהבנק שלך. הרבה פעמים הבנקים נותנים הצעות טובות יותר. מבחינת אבזור לפי מה שאתה אומר עושה רושם שלפני המתנות והתוספות הרכב לא מגיע מאוד מאובזר (חלונות חשמל קדמיים בלבד, ללא מחשב דרך) ולדעתי יש מקום לתת איזה קוועטץ' בכיוון הזה. בהצלחה.

אם אתה רוצה לשבת גבוה - אולי כדאי שתשקול את הגרסה המאובזרת של הניסאן ג'וק?

איפה בדיוק ראית שכתבתי את זה? כתבתי במפורש שלא הייתי מזיז לו את האופנוע.

בקשר ל"פנטזיית הנכה" שהמצאת - נניח שכל זה באמת היה קורה, ונניח שבאמת הייתי שם לב לזה ויודע באותו רגע בדיוק את מה שכתבת (כלומר שמדובר ברכב של נכה, שיש לו חניה שמורה קרובה והמטרה של החניה שלו במקום אחר היא לתפוס חניה עבור חבר שאמור לבוא - נניח שהייתי יודע את כל זה, לא יודע מאיפה). מן הסתם לא הייתי מזיז לו את הרכב כי אין לי איך (למען האמת בתור מישהו שהוא במקור ממרכז ת"א, עם כל העצבים כנראה שלא הייתי מזיז גם את האופנוע) אבל ועוד איך הייתי מתעצבן! יש לו חניה שמורה מסיבה אחת בלבד - לעזור לו להגיע בנוחות האפשרית מהבית לאוטו ובחזרה, ולא כדי "לקמבן" את כל השכונה. אם הוא יכול לחנות בנוחות בחניה אחרת, אולי כדאי לבטל לו את החניה השמורה.

המלצתי (בשיא הרצינות) - תישאר בארה"ב.

יש גם ב - 80K (והנחה נוספת של 5000 ש"ח במבצע לארגון המורים, שאני מאמין שכל מי שמפעיל קצת לחץ יכול לקבל) את הפיג'ו 206+. סופר מיני שמבוססת על המכונית מצליחה ביותר של פיג'ו. לדעתי שווה מאוד לשקול אותה בתקציב הזה.

אישית, אני באמת לא מבין איך אפשר לעזור לך. אם היית בא ושואל על תקציב מסויים (נניח 65K) מה עדיף לעשות - לקנות רכב מיני חדש או סופר מיני משומש, היה כל אחד יכול לבוא ולתת לך את דעתו (כמובן בהתאם לצרכים ולדרישות הספציפיים שלך). ברגע שאתה מציע שני תרחישים שאין ביניהם שום קשר - מיני חדש ב65K או סופר מיני משומשת ב20K השיקול נעשה כלכלי לחלוטין, שכן היתרונות של כל אחת מהאופציות כבר ברורים לכל אחד. מכיוון שאף אחד כאן לא יכול להכנס לך לכיס אתה צריך קודם כל להחליט על תקציב. כמה אתה רוצה להוציא על רכב? אחרי שתחליט כל אחד יוכל להגיד את דעתו, האם עדיף רכב חדש (כמובן אם התקציב שתחליט להוציא יאפשר את זה) או שעדיף לקנות משומש שייתן יתרונות על פני החדש בתחומים מסויימים.

דעתי היא שבתחום הזה אין הרבה מתחרות ברמת הנוחות והשימושיות לשלישייה הצרפתית - אני במקומך הייתי הולך לבדוק את הסיטרואן C4 פיקאסו, הפיג'ו 5008, והרנו סניק הגדולה (שכחתי איך קוראים לה. אולי סניק+ או גרנד-סניק? לא זוכר) לא לשכוח כמובן נסיעות מבחן, ומשם תוכל לבחור לפי הלב/מחיר/אבזור. שים לב שיש באתר וואללה! מבחן ארוך טווח על הסניק - אולי כדאי שתקרא אותו. בגזרת המזרח הרחוק לדעתי יש רק אופציה אחת והיא המיצובישי גרנדיס - מדובר ברכב מעט גדול יותר שיצרוך כנראה יותר דלק, אבל ייתן גם יותר מרחב. המאזדה 5 לדעתי אופציה פחות טובה. מדובר ברכב צר מלכתחילה ודלתות ההזזה רק מצרות את המרחב בשורות האחוריות עוד יותר. כאשר יש 7 נוסעים ברכב אין כלל מקום למטען - הדבר נכון לכל המועמדות במידה מסויימת (המקום למטען מוגבל מאוד כאשר יש 7 נוסעים ברכב) אבל באופן קיצוני במיוחד למאזדה.

תראו, אני יודע שרכב שיש עליו רק 30K קילמוטרים נשמע כמו מציאה, אבל אני חושב שבמקרה הזה זה ממש לא המצב. רכב שלא זז כלל (או כמעט כלל) 3 שנים הוא דווקא לא רכב במצב טוב כי אם הפוך מכך - יהיו ככל הנראה הרבה חלקים שיזדקקו ל"רענון" וזה יעלה כסף לעשות לרכב יישור קו. עכשיו, אם הייתם נכנסים לפורום עם השאלה "אנחנו מתלבטים בין קניית יונדאי גטס לבין קניית סיטרואן C3" אז הייתי אומר את אותו הדבר לגבי הסיטרואן הספציפית הזאת (לעמוד זמן רב זה לא דבר טוב לרכב) אבל באופן כללי ממליץ על סיטרואן (אחת אחרת)- לדעתי אין ספק שה"תשלום" במטבע האמינות (שבשנים האחרונות הוא תשלום פחות לעומת העבר) בקניית אירופאית מחזיר את עצמו בנוחות (וגם בצריכת הדלק במקרה הזה). יחד עם זה, זהו לא המצב כאן. יש לכם כבר רכב שאתם יודעים בדיוק את מצבו, ועד כמה שאני מבין הוא לא עושה בעיות מיוחדות. לדעתי באופן כללי לא מומלץ להחליף רכב מוכר ב"חידה", כאשר אין מטרה להשתדרג באופן משמעותי (כלומר אם היית שואלת על לקנות מאזדה 3 שנת 2008 הייתי מחשיב את זה כשדרוג. סיטרואן C3 שנת 2004 אינה שדרוג משמעותי בשום צורה לעומת גטס שנת 2006). על אחת כמה וכמה כאשר מדובר ברכב שעמד זמן רב, מה שרק מגדיל את החידה לגביו. אני הייתי נשאר עם הרכב הנוכחי ומחליף כאשר היו לי האמצעים (והצורך) לרכב גדול (אם צריך)/מפנק/חדש יותר.

אני אישית לא הייתי עושה את זה. כמו שאמרת בעצמך, בגלל ירידת הערך שספגת על הפאביה העסקה כעסקה בפני עצמה (כלומר רק ההחלפה של הרכב, אם מזניחים לרגע את עלות הדלק שתיגרר מזה אח"כ) היא לא כדאית - זאת תהיה עסקה (כמעט) בלי להרוויח כסף מצדרך, ובעצם תרד לרכב ברמה הרבה יותר נמוכה ולא תרוויח על כך דבר (שוב, הכוונה בשלב הראשוני של העסקה עצמה). לאחר מכן אמנם תישאר עם רכב שצורך פחות דלק, אבל לדעתי אתה תשלם על כך במטבע של נוחות ושימושיות ולדעתי האישית זה לא שווה. עדיף בהרבה (שוב לדעתי) ללמוד איך לנהוג בצורה קצת יותר חסכונית בדלק. אני חושב שזה בהחלט אפשרי להשיג תוצאות טובות יותר בפאביה, לאור העובדה שני בגולף 1.6 משיג באופן קבוע צריכה של 13.5 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת, וזה כאשר רוב החלק העירוני של הנסיעה הוא בעליות והירידות של חיפה, ותאמין לי שגם אני יכול לעשות יותר אבל יש דברים שאני לא יכול להתפשר עליהם.

לא רק שהשוויתי, אפילו עשיתי את זה בתור הבעלים הגאה של גולף 2009 (דור 6). מה אתה אומר על זה? אין מה לעשות - לאון זה גולף בתחפושת. תחפושת עלובה מאוד ביחס למקור? אולי זאת דעתך, אבל עדיין גולף בתחפושת weather you like it or not.

תתחדשו ותהנו ממנו! רק דרכים טובות

מעצם הכנסת הליאון לתחום האפשרויות, אני מבין שאתם לא נעולים על המותג "VW". אם ככה, למה לא להכניס רכבים אחרים גם כן לתחום האפשרויות? אני מבין שיש עכשיו מבצעים טובים על כל דגמי הסקודה פאביה דרך כרטיס האשראי של שופרסל. ניתן להשיג את הפאביה עם אותו מנוע 1.2TSI ואותה תיבת DSG במחיר נמוך משמעותית מהפולו. הפאביה היא פולו בתחפושת בדיוק כמו שהלאון היא גולף בתחפושת. השאלה רק אם התחפושת מוצאת חן בעיניכם ואם אתם חושבים שכדאי להתפשר על תחפושת פחות אטרקטיבית (בהנחה שהיא אכן כזו בעיניכם) עבור הנחה משמעותית מאוד במחיר ביחס לפולו.

אני הייתי הולך על הגולף בלי לחשוב פעמיים, אבל זה לדעתי רק עניין של העדפה אישית - בעיקר כשאתה מוציא את כל העלויות הנלוות (תחזוקה, דלק, איבוד ערך) מחוץ למשוואה. בצע נסיעת מבחן בשתיהן ולך עם הלב.

למה אתה מתעניין דווקא ברכב הזה? באותו תקציב תוכל לקנות רכב חדיש יותר, שיעשה לך פחות בעיות, התחזוקה שלו תהיה זולה יותר (גם מכיוון שהפוטנציאל לתקלות יהיה נמוך יותר אבל בעיקר בגלל שעלות תחזוקה של רכב יוקרה היא גבוהה יותר מטבע הדברים), הוא יצרוך פחות דלק, וגם יהיה קל יותר להסתדר איתו (חניה וכאלה). למה שתלך על רכב כ"כ גדול ויקר (ביחס לשנתון וביחס לקטגוריה?) אם הכוונה היא ליצור רושם, לא נראה לי שA4 בת יותר מ-15 שנה יוצרת על מישהו רושם. סורי. לדעתי בחירה גרועה למישהו במצבך, בעיקר אם אתה לא צריך את הגודל (וגם אם אתה כן צריך את הגודל מסיבה מסוימת שלא פרטת, עדיין יש אופציות טובות יותר לדעתי).

אני לא מבין, חשבתי שהמדיניות המוצהרת של צ'מפיון זה שאם אתה מוכן לחכות לזה (ולשלם על זה) הם יביאו לך מגרמניה כל מה שתרצה. האם הם סרבו להביא במיוחד את ה2L הידנית, או שאתה לא היית יכול לחכות כ - 3 חודשים?

אז אתה טוען שבחו"ל פולו ופאביה בעלי אבזור דומה עולים אותו דבר? זה ממש לא מה שאני מכיר...