נמרוד רחמימוב

גדי - כרגיל עבודה יפה ומרשימה. בתמונה משאבת הבלם המרכזית והבוסטר ממוקמים על הדופן - ב90 מעלות לכוון הלחיצה על דוושת הבלם, ובצד השני של תא המנוע. איך מועברת תנועת הרגל של הנהג למשאבה? נמרוד

התשובה כאן. לגבי ה title , אני צופה בעיה. ה registration של המכונית הזאת פג קרוב לודאי לפני שנים רבות, ואני משער שמופיע על שם הבעלים הקודמים. מעבר לזה, המוכר ציין במכירה במפורש שיש clear title , ולא ציין אפשרות אחרת - גם לא בטקסט. אם לא היו לו כלכך הרבה פידבקים חיוביים, הייתי חושד בהונאה. מה שאני מציע זה לקבל את העתק המסמכים ASAP ולהגיש למשרד התחבורה לקבלת רשיון יבוא. במקביל, לפתוח תלונה ב resolution center של איביי/פייפל, ולרשום במפורש שאם לא תקבל רשיון יבוא בגלל העדר האינפורמציה בליסטינג - תדרוש לבטל את המכירה לקבל בחזרה את הכסף. נמרוד

כנראה שמכוניות קבורות זה די נפוץ. את זאת מצאו קבורה מתחת לרפת. המכונית היתה כנראה נשמרת יותר טוב אם שתן פרות לא היה מושפע מהגרביטציה. עדיין, היה שוקמה היטב: נמרוד

לכל הרופאים משולמות השעות הנוספות, פרט למנהלי בתי החולים וסגניהם, מנכ"ל משרד הבריאות ובכירי המשרד האחרים. רופאים בכירים מקבלים מראש תשלום של 10 שעות גלובליות, ולכן רק מהשעה הנוספת ה 11 יש תשלום נוסף. אני מסכים ששעון נוכחות זה אובססיה של האוצר/נציבות שירות המדינה, ולא מדובר במשהו שנשען על צורך אמיתי. מעבר לזה, זה גם מזיק כי לרופאים זה סוג של עלבון. זה כמו שתיקח מ"פ ביחידה קרבית ותעמיד אותו בשלשות עם הטבחים והאפסנאים ותבדוק גילוח צחצוח - זה לא מסתדר עם האחריות, המסירות והראש הגדול שאתה מצפה מהאוכלוסיה הזאת. נמרוד

אני שמח ששנה לאחר ההסכם, הביקורת נשמעת אחרת, והעובדות מראות שמתחיל שינוי. יותר רופאים נקלטים בפריפריה יותר רופאים נקלטים במקצועות שבמצוקה עומס התורנויות פחת שכר הרופאים עלה מאידך, הנהגת שעון הנוכחות חשפה עובדה מביכה מבחינת המעסיקים. על פי נתוני משרד הבריאות, כל רופא עבד בממוצע 6 שעות נוספות בחודש, אבל התפוקות לא גדלו לעומת התקופה שלפני השעון. המשמעות היא שגם לפני השעון הרופאים עבדו הרבה יותר ממה שנדרש, רק איש לא מדד את זה. אני רואה את זה על עצמי: אני עובד בדיוק כמו מקודם, אבל כל חודש מסיים עם 15-20 שעות נוספות. אף אחד לא התכוון שמומחים ימשיכו לעשות תורנויות עד הבוקר. כוונת ההסכם היתה להוסיף מומחים בתורנויות מקוצרות עד 2300. הסיבה היה שתורן מלא עד הבוקר הולך למחרת הביתה ולא נמצא ביום העבודה שאחרי התורנות בבית החולים. אחרי תורנות מקוצרת עובדים למחרת כרגיל. התורנוית המקוצרות למומחים החלו לפעול רק לאחרונה, ועדיין מוקדם להעריך את השפעתן. עדיין יש לנו בעיות, בעיקר עם ישום ההסכם. המענקים למעבר לפריפריה לא משולמים כמו שצריך, לא פתחו מספיק תורנויות חצי, אירגון שעון הנוכחות עדיין לוקה בחסר, במקומות מסוימים לא פותחים תקנים מספיקים להורדת כמות התורנויות, ועוד ועוד. עדיין, התמונה הרבה יותר אופטימית משהיתה. נמרוד

אמרתי לך כבר לפני איזה שנתיים שיש לי מכשיר כזה בבית. שלח לי את המילים שאתה רוצה לרשום, ואייצר לך. נמרוד

האלינור שהושקה היתה באמת מדהימה. אני לא יודע אם 700 כ"ס זה מדוד על דינמומטר אבל, כמו שהוסבר, זה ממש מסנוור את האוזן לשמוע . גם השיפוץ הקוסמטי היה ברמה גבוהה ביותר, והיה מעניין לשמוע פרטים על התהליך. יותר מדהים מזה, היה האירוע עצמו. לא תיארתי לי שיש כל כך הרבה מוסטנג בארץ, ומרגש לראות את כמות המוסטנגים הישראלים ה"מקוריים" שעברו שיפוץ יסודי ומקיף. פעם היה אפשר לזהות מכונית שעברה את חייה בישראל מקילומטר. היום עומדות זו לצד זו מיובאת טריה ועולה ותיקה, ופרט ללוחית קשה להבדיל ביניהן. אני חושב שזה אחד מהביטויים להתפתחות המוטורית הגדולה שעברנו בעשור האחרון. הסטנדרטים עולים משנה לשנה כי ההבנה מה נחשב שיפוץ טוב חודרת יותר ויותר, וכמות הכסף שמוכנים להשקיע בתחום גדלה. יש כמה פרויקטים שקורים לאחרונה, ובראשם הרובר של ישראל, שלא היו אפשריים כאן בעבר, וזה בעיני נהדר. נמרוד

אין בעד מה. לשוטר אגב, קוראים Joseph Masucci. הוא שירת במשטרת בוסטון משך 40 שנה, ופרש לגימלאות ב 1991. הוא נפטר ב 30/9/2011. אני לא יודע מה עלה בגורל הניידת, אבל אני מניח שגם היא כבר לא עמנו. נמרוד

1960 International Travelall נמרוד

מזל טוב למרות שאתה ירושלמי עד 120! נמרוד

תמונת מילואים אופיינית : אם היו מלמדים בצבא להוריד לחץ אויר בצמיגים, הרבה זיעה היתה נחסכת. נמרוד

שתי אפשרויות: autocheck carfax איזה אוטו זה (אם זה לא סוד)? נמרוד

האם בזמן התנעה במנווע חם, אתה לוחץ את דוושת הגז עד הרצפה ומחזיק אותה לחוצה כל זמן ההתנעה? אצלי זו הדרך היחידה להניע בחם. נמרוד

ב 270 $ , קניה מיידית: http://www.ebay.com/itm/1937-ROVER-WOOD-METAL-TOOL-KIT-IN-DRAWER-VERY-RARE-/140495667522?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20b631c142&vxp=mtr נמרוד

תודה על הסרטון! גם אני לא ידעתי שככה זה נפתח בקמארו. בפיאט זה נמרוד

בעניין הכתם - זה היה בהומור. אני לא יודע אם זו אותה המערכת כמו בסטיישן. תפקידה לשמור את הרכב מאוזן גם בהעמסה רבה בתא המטען. בניגוד לסיטרואן, כאן זה רק בגלגלים האחוריים כמו ברולס רויס. נמרוד

בפעם הקודמת, ההצעה הגבוהה ביותר על המרצדס 280 W123 הזאת היתה $1525 וזה לא הגיע לרזרב ולכן לא נמכר. הפעם אני מניח שהוא ירד מעט: למה לא: דגם 4 דלתות נפוץ שלעולם לא יהיה אספני מאוד מערכת הידרופניאומטית בעיתית ומיותרת דורש השקעה מכאנית בעלות לא קטנה כנראה אפשר להשיג בארץ יחסית בקלות כי המוכר כנראה דביל שלא מבין שלא מצלמים מכונית למכירה מעל כתם של נזילה למה כן: ה 280 הזרקה לא נפוץ בארץ בכלל ההשקעה המכאנית משתלמת כי בד"כ אח"כ יש שקט להרבה זמן הבודי של זאת מצויין, וזה שווה הרבה מכונית אספנות שיכולה להיות יומיומית: חזקה ונוחה, אם כי שתיינית למדי. נמרוד

פושע! מדבקה תקופתית היא נכס על רכב אספנות. אני משמר כאלה עד כמה שניתן. בזמנו דיברתי עם גידי אשכנזי ז"ל על פרוייקט של צילום ויצור מחדש של מדבקות תקופתיות כגון מדבקת טסט, יום השבתה, נהג זהיר וכו. מהרעיון נשארו לי כמה מדבקות מקוריות שמחכות לגרפיקאי מסור שיסרוק ויעשה עריכה להדפסה חדשה. בעניין הדיטיילינג, פניתי פעם למקום בפתח תקווה שפירסם עצמו בפורום. הם לקחו הרבה ועשו מעט. אם ולדי עושה עבודה טובה, יש לי כמה מכוניות שמחכות לו. נמרוד

1954 Desoto Adventurer II Coupe קונספט נבנה על בסיס שלדה של קרייזלר אימפרייל. נמרוד

יפה מאוד כרגיל. ה 127 מתקשר לשרשור על פופולריות הדגם בשטחים. אני מניח שעוד כמה שנים יצוצו שם גם כל האונו. רפואה שלמה לאמיר! נמרוד

בכירורגיה נוצר לעיתים מצב דומה, בו בצד אחד של חתך ניתוחי יש עודף עור יחסית לצד השני. הפתרון גם הוא דומה, ומבוסס על זה שבעזרת תפירה נקודתית כל פעם "מכווצים" קצת מעודף, ומחברים אותו למקטע מעט קטן יותר בצד השני. למזלנו, בניגוד לפחחות, בעור תהליך הריפוי ממשיך גם לאחר הניתוח ופותר את הבעיה סופית תוך מספר חודשים. נמרוד

למיטב הבנתי, שתי הבדיקות אינן חופפות. בטסט בודקים את תפקוד מערכת הבלמים, בעוד שבמוסך בודקים הסתכלותית. מקרה שהיה לי: ה LTD בלמה היטב ועברה טסט ללא קושי, אבל הבלמים האחוריים שרקו. במוסך כשפירקו את התוף האחורי גילו שרפידות הבלמים שחודשו בארה"ב חוברו עם מסמרות וללא הדבקה, ונסדקו. אינני יודע כמה זמן זה היה עוד מחזיק, אבל שמח שהבדיקה העלתה מבעוד מועד בעיה בטיחותית פוטנציאלית. נמרוד

קאדי זה קיצור של קאדישא . תתחדש! נמרוד

161 גרם\ק"מ בדיזל (שזה לגמרי לא רע באופן יחסי) 231 גרם\ק"מ בבנזין אתה כבר תגגל לבד

בלוק קטן/גדול מתייחס לגודל הבלוק ולא לנפח הצילינדרים. לגופו של עניין, אני לא חושב שצריכה להיות לרכב אספנות עם מנוע תקין בעיה לעמוד בסטנדרד שקבע לו היצרן במקור - לזה הרי תוכנן. מעבר לזה, זיהום האויר ממכוניות אחראי על תמותה ותחלואה רבים. ההצדקה המוסרית שלנו לנסוע במכוניות כאלה בכלל, היא כמות הקילומטרים האפסית שהן עושות בשנה. נמרוד