נמרוד רחמימוב

משתתף בצערכם הכבד, שהוא גם צערנו. החיילים הם הילדים של כולנו. נמרוד

קראתי כאן וראיתי במכוני רישוי שיטות שונות להחזרת השקיפות לחיפוי הפלסטיק של הפנסים: נייר מיים בדרגות שונות, פוליש, לכה ועוד. מדובר על לפחות שעה עבודה, ולומר את האמת - זה נראה לי כמו עודף השקעה... לכבוד הקייץ הרביעי של האוטו שלי על הכביש וכמעט 180K קילומטר של רוח וחול, לקחתי פוליש גס ופוליש דק, שני סמרטוטים, ועשר דקות של עבודת יד, והרי התוצאה: זה לא מושלם, אבל יחסית להשקעה התמורה טובה. נמרוד

הדה-שבו היא צ'רלסטון מקורית? נמרוד

תפרנים, לאחר שלוש שנות המתנה בתור, נסעו בזפרוז'יץ: ולעומתם בכירי השלטון נסעו בציס או בזיל: בשל חיבתו של סטאלין לפאקארד, הועתקו אלמנטים עיצוביים רבים בציס ובזיל משם, והגיר האוטומטי בשלמותו: קצת פחות חשובים נסעו בצ'ייקה שגם היא יוצרה בהשראת פאקארד: ואפילו ספורט מוטורי היה: זאת רק דוגמית קטנה של "יקום מקביל" שהתקיים במקום מסויים בתקופה מסויימת עקב תנאים פוליטיים מסויימים, ולי מזכיר קצת גם את תעשיית הרכב הישראלית. היום מוסקבה מלאה במכוניות יוקרה גרמניות ואמריקאיות שחורות, והפחות עשירים נוסעים במכוניות יפניות וקוריאניות - כמו רובנו בכפר הגלובלי. נמרוד תמונות מוקטנות שצורפ

וולגה דור שני. טוענים שההשראה באה מוולבו סדרה 140. כנראה צריך לא מעט וודקה כדי לראות את הדימיון. הוולגה שימשה את הפקידות הבכירה, ונחשבה מכונית טובה ומהירה. וולגה 4X4 עם סרן חי קדמי: מוסקביץ' - מכונית העם. התחילה בתור חיקוי לאופל ב 1945: ב 1956 הדגם היפה ביותר בעיני: אפילו גירסת 4X4: בשנת 1965 הופיע דגם 408 וממנו נמכר המוסקביץ' המליון: ואח"כ השניים, שלושה וארבעה מיליון: סבלנות...תכף יבוא עוד

כמי שגדל בעולם המערבי בתקופת המלחמה הקרה ואחריה, לתעשיית הרכב הסובייטית היתה בעיני תמיד תדמית ירודה מאוד. מכוניות ששילבו טכנולוגיה בסיסית עם עיצוב מיושן, תוך נסיון פתטי להציג את הגרוטאות-מלידה בתור שיא הפאר והקידמה. בשנים האחרונות התחלתי לראות את הדברים אחרת. זה לא השפעת סמים, אלא הבנה שמכוניות אלו היו כנראה נכונות לזמן ולמקום בו יוצרו. כמו שבשנות השישים מכוניות אמריקאיות באורך חמישה מטרים ותצרוכת דלק של 1:4 התאימו לכביש המהיר לשיקאגו, ופיאט 500 התאימה לסימטאות רומא, כך המוסקביץ' והפבודה התאימו לברית-המועצות בה חופש בחירה וכלכלה חופשית לא היו אפילו בתאוריה. מסיבה זו, ובראיה של ההיסטוריה המוטורית, הקדשתי כמה שעות לבקר במוזיאון מיוחד במוסקבה שנקרא רטרו-אבטו-מוזיאו, ובו אפשר למצוא על במת הכבוד כלי רכב שבשום מקום אחר לא מעריכים. המוזיאון משמר את הרוח הסובייטית לא רק במוצגיו, אלא גם בהוויותו. קל מאוד להגיע במטרו, אבל שעות הפתיחה המוצהרות אינן תואמות את השעות האמיתיות, ובפעם הראשונה כשהגעתי מצאתי רק שומרת גמדה קשוחה שנראתה כמו המחסלת מסרט של ג'ימס בונד שלא ידעה מילה באנגלית והסבירה למפגר שלא יודע רוסית ש"זפטרה רבוטה". הקפדתי לשמור מרחק מהנעל שלה, וכשהגעתי זפטרה מצאתי שורה ארוכה של הנגרים תעשייתיים מוזנחים, עם מ-א-ו-ת מכוניות רוסיות מכל הזמנים. יש גם כמה עשרות מכוניות אמיקאיות ואירופיות, אבל לא בשביל זה באנו. מראה כללי: מזכיר משהו? כמובן. זאת הגאז מודל A. לאמריקאים האלה אין בושה. אפילו את הלוגו העתיקו: גאז פובדה M20. פירוש המילה "ניצחון" , והיא יוצרה בין 1946-58: את הפובדה החליפה הוולגה שעוצבה על בסיס הפורד קסטומליין. כאן הדור הראשון עם גריל כוכב שכיום נדיר מאוד. לוולגות הראשונות היה אפילו גיר אוטומטי, אולם מחסור בשמן ממסרת גרם לחזרה לגיר רגיל. מתוך מחשבה שהכוכב האדום בגריל מונע יצוא למערב הדקדנטי אך בעל מטבע קשה, הוחלף הגריל ל"כריש", אבל הקפיטליסטים החזירים לא התלהבו: המשך בהודעה הבאה....

לא יפה לא לשתף. תבקש ממנה שתעלה את התמונות לפורום.

כששיפצת את 26453, שאלתי לתומי מדוע אתה משקיע את כל הזמן (והכסף) בזו במקום ב 26069, איתה יש לך מערכת יחסים רגשית ארוכת שנים. קיבלתי תשובה (קצת מופתעת) שאת החי אין צורך להחיות... האם ההשוואה עם הרך שנולד מחדש, גרמה לחי הותיק להראות קצת זקוק להחייאה בכל זאת? ומי בדיעבד צדק? נמרוד

מסכים, ומוסיף תוספת קטנה: רכב אספנות לא שווה את מה שהמוכר השקיע בו. אפשר לקחת סובארו מודל 1990 ולשפץ אותה במיליון שקלים למצב כמו חדש - עדיין לא תהיה שווה הרבה יותר מאחיותיה הבלויות. ומילה על הפורום - התשובה הראשונה שקיבלת היתה אמיתית ונכונה, אבל הגבת אליה בביטול. רוב הכותבים פה מבוגרים יחסית, מנוסים ורוצים לעזור, ואין כאן שיח מתלהם או מזלזל (בדרך כלל ). ברוך הבא, נמרוד

לי דווקא עזרו מאוד, במהירות ויעילות. הייתי צריך אישור החלפת דגם מנוע לGTI BX משנת 1989 (העלאת נפח) וקיבלתי בלי קושי. האם התכתבת עם שחר בסטר? נמרוד

הפוסטר מדבר אחרת, אבל אני זוכר בצורה די ברורה שזה החל רק ב 1971. נמרוד

בבקשה: [TABLE=width: 398, align: right] [TR] [TD]שחר בסטר | מנהל טכני והדרכה [/TD] [/TR] [TR] [TD]טלפון: 03-6710209 | נייד: פקס: 03-6710530 | דוא"ל: [email protected] נמרוד [/TD] [/TR] [/TABLE]

הלוחית היא לוחית יצוקה והיתה נפוצה בעולם הערבי בשנות ה 60-80. יש לא מעט כאלה מלבנון, פחות מסעודיה, ואם תמצא כזו מצרית היא שווה את משקלה בזהב (או לפחות בפול). מה שבתמונה זה הגודל האמריקאי. יש גם מאורכת בגודל אירופי. ב 1982 פירקתי כזו ממרצדס שהושטחה ע"י טנקים שלנו באזור בחמדון, והחלפתי לפני כעשר שנים דיפלומטית כזו עם אספן מאוסטרליה. נמרוד

בהתחשב ברמת הגימור המקורית של מפעלי אוטוקרס, הסוסיתא חוזרת למצב ה_ר_ב_ה יותר טוב מנעוריה. הסוסיתא שהיתה להורי בילדותי מעולם לא הבריקה (גם כחדשה) את חלונות ההזזה אי אפשר היה להזיז ואף פאנל לא היה ממש ישר - אפילו כילד ראיתי. בהצלחה! נמרוד

ג'יפ סופה מהדגמים הראשונים 92-93. זה עם הפרצוף שרק אמא יכולה לאהוב. נמרוד

נחום, עשית את התפקיד הקשה ולעיתים כפוי-טובה הזה במסירות, בחיוך ובנועם, והובלת את המועדון בזמנים טובים וזמנים טובים פחות - גם למועדון וגם לך אישית. כיתר חברי המועדון אני אסיר תודה על הזמן והמאמץ הרב שהקדשת כדי לקדם את ה"שריטה" של כולנו. תחת הנהגתך התפתחו מפגשי המועדון השונים, מוסדו השקות, תערוכות, טיולים ואירועים והפכו למה שהם כיום. היית נציג נאמן מול הרשויות, ובזכות התנהלותך החכמה זכינו להקלות שאינן מובנות מאליהן. תודה ענקית מקרב לב! נמרוד

נראה יותר טוב עם הפנסים מחכה לראות התוצאה. נמרוד

נעים, נעים. זה הטלפון במוסך שלו. לביישנים: [email protected] נמרוד

תתקשר לארנון נוימן 03-5405279. הוא ייבא אופנועי הונדה רבים, כולל CX650 טורבו שהוא משפץ עכשיו, ויוכל לענות לך על כל שאלה. נמרוד

אפילו החתול שלי יודע שלא משתינים איפה שאוכלים. נמרוד

כל הכבוד לאבי שפיזמן וחמי יובל על הסיוע לחבר המועדון. הבעיה בתהליך הוא העלויות הוודאיות מול חוסר הוודאות בתוצאה הסופית. את המרצדס קניתי ב 750 דולר בארה"ב - אמיתי ומתועד. במכס העריכו ב 4000. אחרי ויכוחים ירדו ל 2400. עם העלויות הנוספות שילמתי כ- 18000 ש"ח מכס. האם יש הצדקה להוציא כמה אלפי שקלים על שמאים ועורכי דין + זמן הריצות בשביל חסכון לא ודאי של כמה אלפי שקלים? אם לא מדובר בפער מטורף של כסף, רוב האנשים יוותרו על הערעור לדעתי. ככה אני עשיתי. נמרוד

עוד הוכחה שרכב אספנות זה בור בלי תחתית. נמרוד

??? אם נהג פיאט משתולל, זה מוציא שם רע לכל בעלי הפיאט? נמרוד

Vere domine

ומי יודע מאיפה הלוחית? נמרוד