נמרוד רחמימוב

תמחור גרוע או טוב הוא בעיני המתבונן, אבל צריך לבחון מה מקבלים בתמורה לכסף שמשלמים. מהתרשמותי האישית, איכות הבניה וההרכבה של האקורד גבוהה משמעותית מאלו של המכוניות האחרות שהוזכרו בשרשור (פרט לוולבו החדשה עליה לא נהגתי) ולכן ההשקעה הכספית מוצדקת - לפחות בעיני. גם האמריקאים כנראה חושבים כך, וההונדה אקורד האירופית הנמכרת בארץ, משווקת בארה"ב כ Acura TSX (ברמת הגימור הגבוהה), ומתומחרת שם כמו מותגי הפרימיום. האקורד האמריקאית נמכרת במחירים נמוכים יותר המתחרים בקאמרי ואחרות. שיקול כלכלי נוסף - ירידת הערך של האקורד בארץ היא נמוכה יחסית, דבר שמאזן במקצת את מחיר הרכישה הגבוה. נמרוד

הרכב היומיומי שלי הוא הונדה אקורד מהדגם האחרון שקניתי חדש לפני כשנתיים וחצי. עשיתי עליו עד כה כ 97K ק"מ, ללא כל תקלה, עם עלויות אחזקה נמוכות מאוד. אין טעם להפליג בכל השבחים - אתה יכול לבד לקרוא בעתונות הרכב - האוטו מצויין. אציין את החסרונות (המועטים): צפוף במושב האחורי, המושבים הקדמיים תומכים מאוד אבל נוקשים, גלגל ההגה מסתיר את לוח השעונים בכל זוית של הטיה. זהו בערך. לפני 10K החלפתי את הברידג'סטון המקוריים ב TOYO ומאז ההגה סוחב מעט ימינה, ללא כל בעיה שניתנת לאיתור או כוון. נאמר לי שזה "ידוע עם טויו באקורד" ושעדיף לקנות צמיגים ללא כוון גלגול. מבין האפשרויות שהצעת, ומבין שאר האפשרויות בסכום הזה, ללא ספק הייתי קונה אקורד שוב. נמרוד

מתישהו ב 2002 נמאס למרינה ורולנד וולטר מחייהם המשעממים בגרמניה, ארזו את החפצים, וקנו בית חווה מוזנח בצרפת. בעל הבית הקודם התאבד והשאיר הרבה גרוטאות שהם החלו למכור. מאחר וזה הצליח, התחילו לקנות ולמכור מכוניות ישנות עד שהגיעו לאוסף מרשים של כ 500 מכוניות במצב שהם מגדירים בין 4 ל 6. כיום הם מוכרים מידי שנה כ 200 מכוניות באופן ישיר, דרך האתר שלהם, ודרך איביי. משיטוט בתמונות, יש שם לא מעט מכוניות בעלות פוטנציאל, שמצבן הכללי סביר. כמובן שכדאיות היבוא תלויה במחיר הרכישה, אבל מעיון בהיסטוריית המכירות שלהם באיביי, המחירים הגיוניים. וכמובן, יש גם את גולדי עצמה שבתור דוגמנית אספנות הייתי מגדיר אותה כמצב שלוש לפחות: נמרוד

גם אני מצטרף להמלצה, וגם אני מנסיון אישי. נמרוד

תתחדש! יפהפיה (לא אתה, האוטו) נמרוד

שלטי אריאלה, המסגר 13 נתניה. עשו לחיפושית שלי בגודל אמריקאי מאחור (שזה כולם עושים) וגודל אירופי מובלט מלפנים (שלא כולם עושים): נמרוד

הבעיה שעורכי דין יש כמו....נו...לא משנה. רק נגר טוב אי אפשר למצוא היום מזל טוב והצלחה מכל הלב! מבלי לפגוע בזכויות, נמרוד

זאת ממש תגלית מעניינת, מאחר ומדובר במשאית מימי מלחמת העולם השניה. יש כזו גם בשער הגיא, שהשתתפה בשיירות בדרך לירושלים הנצורה במלחמת העצמאות. אגב, רוב המשאיות האלה יוצרו דווקא ע"י GM ולא פורד. כמו הג'יפ MB, היא תוצר של מכרז ממשלתי לאספקת כלי רכב למלחמה, והיצור חולק בין חברות שונות. מאחל לתושבי הדרום שגם אתם תצאו בשלום מהמצור הנוכחי נמרוד

יש לך טעות בסיסית אחת: אתה לא מפרנס את כביש שש אלא הוא משרת אותך. ראשית, הדרך קצרה יותר ב 8.2 ק"מ, שאצלי באוטו זה חסכון של כמעט שני ליטר בנזין שנית, העליה עד למחלף עין-תות מתונה בהרבה מכוון כביש שש מאשר מואדי מילק שלישית, פחות צפיפות ורמזורים ויותר בטיחות. מצטרף? נמרוד

מחפש חישוקים 13 מסגסוגת עם ארבע חורים, רצוי cromodora מקוריים של פיאט משנות השבעים-שמונים. משהו כמו זה: או זה: נמרוד

17:33

סרט מרגש שמחזיר אותי ישר לילדותי, כאילו מישהו הסריט את הזכרונות שיושבים לי בראש. מעניין שחוץ מהסוסיתא מודל 1967 שמצולמת מבפנים - לא ראיתי אחרות. חבל רק שד"ר ריכטר ז"ל לא החליף חולצה כל ביקורו בארץ. יולי כאן זה לא כמו בבאזל. נמרוד

המספר הקטלוגי של החלק שאתה מחפש הוא C7SA-13A410-A זה מתאים למכוניות פורד גדולות משנת 1967 ואילך. נמרוד

ולבקש 20K זה לא נסיון לשפוך דם יהודי? הצרפתים האלה...כולם אותו דבר! נמרוד

כמילותיו של מקארתור: old soldiers never die, they just fade away בהצלחה, נמרוד

מצטרף להמלצה (הטובה) של רז. כאן יש אחת במחיר שמתאים לתקציב ומשאיר עודף. נמרוד

תצפית שלי על כביש 5 לפני כעשרה חודשים (אולי יותר, קשה לזכור בגילי): נמרוד

בבקשה: http://forum.w116.org/mechanicals/geabox-contactor-unit-service-and-repair/ אצלי הבעיה היתה בחוט שיוצא ממנו לסטרטר, ולא במתג עצמו. אגב, ניסית להניע ב N ולא ב P? נמרוד

יש מתג ניתוק בין הגיר לסטרטר, כך שאם אתה לא ב P או N, הרכב לא יניע. אם המתג לא תקין, לא יופעל הסטרטר מהסוויץ', אבל יופעל בחיבור ישיר. אני לא יודע אם זו הבעיה אצלך, זה מה שהיה אצלי וגרם בדיוק לאותה התופעה. נמרוד

המכתב הזה הוא כמובן בדיחה. "קנה מכונית על חשבונך, ואני אעביר לך את הסכום.....אנא סלח לי שאינני חותם על המכתב בעצמי כי אני ממהר לרכבת" במחשבה שניה, לאור גיל המכתב זה לא סתם בדיחה - זה בדיחה ישנה בכל מקרה, האוסף נפלא. נמרוד

סדרת הרישוי 630 ניתנה למכוניות במזרח ירושליים לאחר מלחמת ששת הימים, ואני מניח שהרכב היה ירדני לפני זה. בהצלחה בשיפוץ! ממה שידוע לי, 1958 שנה קשה לחלקים (בניגוד ל 1957). נמרוד

בדרך ממצפה רמון לכביש הערבה, 31 מעלות בחוץ, וממול מחזה סוריאליסטי: טרקטור מודל 1966, שועט בקצב של 22 קמ"ש בתוך נוף שלא זז מראשית הבריאה. לטרקטור יש חופה מבד שלמדתי שהיא מיוחדת ונדירה. פרט לחופה, הפינוק היחיד הוא זוג אוזניות, אבל המוראל גבוה והנחישות רבה. חשבתי על האנשים שהיו בחיי ואינם עוד, ועל דרך ההנצחה המיוחדת שמעידה הרבה יותר ממילים על גודל האבדן והגעגוע. נמרוד

גם אם תרצו, לא ניתן להשיג כיום דו-גלגלי עם חמש ספרות כי, בניגוד למכוניות, לכל האופנועים החליפו לשש ספרות בשנת 1960. בתמונה הזאת יש לוספה עדיין חמש ספרות: נמרוד

הסמל על הפקארד הוא של חייל הרפואה: האיש בתמונה דומה לד"ר חיים שיבא שהיה הקרפ"ר הראשון, אבל קשה לדעת: נמרוד

הלוחית היא מנדטורית מלפני 1936. JA זה יפו, ויש מספר גם בספרות רגילות וגם בעבריות שמציינות שבעל האופנוע יהודי. לערבים היה ספרות ערביות. זה מרגש אותי לראות את הלוחית הזאת כי יש לי לוחית אופנוע מנדטורית מהסדרה המאוחרת יותר ( 36-48 ), אבל לא ראיתי עד כה לוחית מהסדרה הזאת. נמרוד