dalet11

למיטב זיכרוני יש כמה מדינות בארה"ב שאוסרות את השימוש במערכות מולטימדיה ללא כפתורים. לא זוכר בדיוק איפה קראתי על כך.

האם המערכת הזו הייתה חלק מהמפרט הכללי של הרכב או שזה היה תוספת כלשהי? במידה וזה תוספת כלשהי אז האחריות בדרך כלל היא מול המתקין של אותה התוספת, כמו שרכבים שבהם מותקן מובילאיי זה למעשה תוספת שנמצאת באחריות נפרדת מאחריות הרכב וכנל לאיתוראן שזה תוספת. אם המערכת הזו הייתה חלק מהמפרט המקורי של הרכב ולא תוספת אז אמור להיות כחלק מהאחריות של היבואן ולא אמור לעניין אותך מאיפה הם הביאו את המערכת הזו ושישברו את הראש. חכה לתגובות נוספות.

בביקור האחרון שלי במוסך ביקשתי לבדוק אם קיימים עדכונים, לאחר חיבור למחשב לא היו עדכונים לרכב שלי מלבד למערכת המולטימדיה, אך אצלי מדובר במודל 2015 אולי למודל 2013 כן יהיה עדכון כלשהו, הדרך היחידה לאמת זאת היא לגשת למוסך היבואן ושיבדקו בחיבור למחשב אם קיים עדכון.

תתחדש, יש לנו במשפחה סוניק סדאן 1.4 ואני לאחרונה רכשתי סוניק rs, התנהגות הגיר שאתר מתאר היא למעשה התנהגות התקינה של הגיר הזה, הוא אוהב למשוך הילוכים, להחליף אותם בזמנים שלא צריך, לשכוח להוריד/להעלות את ההילוך ולחיצה נדיבה על הגז גורמת לו לקחת פסק זמן ולחשוב קצת מה ההילוך המתאים. זה ידרוש קצת זמן הסתגלות, אבל כל עוד תלמד להיות עדין עם הדוושה הוא ישרת אותך נאמנה ופחות יעצבן אותך וירגיש לך כמו גיר רובוטי. בסוניק הרגילה שלנו בהחלט מרגישים זאת יותר בעיקר במהירויות עירוניות שבהם הרכב לעיתים מתחיל למשוך קצת סתם , ב rs הגיר מכויל טיפה אחרת וארבעת ההילוכים הראשונים מאוד קצרים ומרגישים את המשיכות הילוכים לעיתים רחוקות יותר. באשר לסלד הגבוהה בירידות, גם זה פעולה תקינה של הגיר ואגב אני נתקל בהתנהגות הזו בהמון רכבים לאחרונה, אם ממש מציק לך אתה יכול לעבור לשליטה ידנית ולדחוף הילוך קדימה.

לי גם כואב הלב על כל נגיעה שהרכב חוטף מדלת בחניה או שפשוט שמישהו דופק לי כל פעם באחד הטמבונים, זה מבאס, זה מתסכל וזה הכי מעצבן כשאתה עצמך עושה כל מה שרק אפשר כדי להימנע מזה. אני לאחרונה חוטף אחת לשבוע איזה שפשוף לאחר חניה במקום העבודה וזה מטמטם לי את המוח כי אני חונה בכוונה הכי רחוק שאפשר עם רווחים הכי גדולים שאני מצליח למצוא ובכל זאת עדיין זה קורה, הגעתי למסקנה שאין מה לעשות ופשוט חיים עם זה ואני אחכה ליום שיהיה משהו רציני יותר שכבר ממש מציק בעין ואטפל במכה אחת בכל מה שיש, אם כל נגיעה שיש על הפח של האוטו הייתי רץ לפחח לעשות תיקונים הייתי יכול לקנות בניין בתל אביב.

כאשר הרכב עומד במקום מן הסתם הסלד נמוך וזרימת המים ברדיאטור הפנימי נמוכה יותר, כאשר המפוח מעיף בכוח אוויר קריר לכיוון הרדיאטור הפנימי לכיוון פתחי האוורור ברכב זה עשוי לגרום לרדיאטור להתקרר וכך גם תפוקת החימום ברכב יורדת מעט וזה מורגש בעיקר כאשר מפעילים את האוורור ברכב על המהירויות הגבוהות יותר, בכל רכב שנסעתי בו כאשר מפעילים חימום במהירות גובהה, החום ירד מעט ולדעתי זה תקין. במידה וההפרש בעמידה לבין נסיעה גבוה זה יכול או להצביע על בעיה במשאבה שלא יוצרת סירקולציה מספיקה, או אולי סתימה ברדיאטור הפנימי.

ההודעות האלו מזכירות לי מקרה שהיה לי בנסיעה מאילת צפונה, במשך שעה וחצי נסעתי אחרי משאית עם ברזלים בולטים בצורה מאוד דומה למקרה שלך, מספר פעמים רכבים עקפו אותי בצורה מסוכנת במחשבה שיש מקום להיכנס לפני ואם לא הייתי מאט ומאפשר להם להיכנס בבטחה אני לא יודע מה היה קורה. חבר שישב לידי התקשר למשטרה כבר בתחילת הדרך, דווחנו על המקרה יחד עם מספר רכב מיקום ומה לא ולאחר מספר דקות קיבלנו הודעת SMS שהמקרה טופל וזאת כשאנחנו עדיין אחרי אותה משאית בלי שום שינוי. דיווחנו פעם נוספת, ושוב אחרי כמה דקות אותה הודעה רק שהפעם זה היה מצחיק מאוד כי חלפנו בדרך על פני 2 ניידות בשני מיקומים שונים. בשיחה השלישית למוקד 100 ציינו שאנחנו עדיין אחרי אותה המשאית והלנו על כך שהמקרה עדיין לא טופל, אמרו לנו שאין להם מה לעשות בנושא וביקשו מאיתנו לגשת לתחנה להגיש תלונה. כמובן שלא הגשתי תלונה, אך אני ממשיך להעביר דיווחים כאלו כאשר אני נתקל במקרים מסוכנים בתקווה שאלו כן יקבלו טיפול כלשהו ולא תשובה "אין לנו מה לעשות עם זה"

תא אחסון מתחת למושב נוסע ליד הנהג. היה לי ברכב הקודם ולא מצאתי לזה שימוש, יש לי בנוכחי וגם לא מוצא לזה שימוש - דף A4 סטנדרטי לא נכנס שם כך שלמסמכים זה לא ממש מתאים, ספר רכב ביטוחים וכו' נוח יותר שנמצא בתא כפפות ואם לא הוא אין לי מה לשים בתא כפפות, בקיצור מיותר.

המדיניות היא "אם תתאמץ תצליח"

למה פשוט לא להתקשר לעוד 2-3 חברות ביטוח ולהשוות? אם תמצא הצעה זולה יותר, צור קשר עם חברת הביטוח ותבדוק אם ניתן לבטל ותבטח במקום אחר.

מנסיון עם אסטרה טורבו של חבר ונסיון עם אותו מנוע בסוניק, המנוע חזק וסוחב הייטב בלי מאמץ רב, הגיר בסדר גמור ובכללי רכב נוח. צריכת הדלק סביבות ה1:11, שיוט רגוע לאילת הגעתי ל1:14. האסטרה אצל חבר הייתה שלוש שנים ו150K קילומטר ללא שום תקלה (שימש כרכב עבודה) הדבר היחיד שהוא שנא ברכב זה את כמות הכפתורים של מערכת השמע שמתאימה יותר למטוס.

היי חברים, ידוע כי קיים חוק האוסר התקנה של אזעקה ברכבים כיום, אך משומה נראה ששני רכבי שברולט סוניק שלנו שנתונים 2014 ו2015 הגיעו מהמפעל עם אזעקה מקורית מהיצרן וכאשר היא נכנסת לפעולה האורות הגבוהים מהבהבים בנוסף לצעקות צופר כאשר פותחית את אחת הדלתות בזמן שהרכב נעול ויתכן שבעוד מצבים שלא ניסיתי. אז השאלה היא האם החוק מחריג בצורה כלשהי מערכות שמגיעות מובנה מיצרן הרכב? במידה ולא, האם היבואן היה צריך לנטרל את המערכת הזו לפני מסירת הרכב? יש טעם לפנות ליבואן בבקשה לנטרל את המערכת/לשאת אחריות במידה ואקבל דוח עקב כך? תודה.

בדקתי את נושא הWIFI, כנראה התרגום לאנגלית הפוך כי כשאני מפעיל את הWIFI שידלק אוטמטי הוא לא נדלק וכאשר אני מכבה הוא כן נדלק.

מנסיון שלי - ברכב הקודם של אמא שלי עם נסועה של 10K-12K בשנה במצבר שנפ החזיק 7(!!!) שנים כאשר לרוב הרכב חנה בחניה סגורה בצל, לאחר החלפת מצבר הוא חנה באור יום בקביעות והמצבר מת אחרי 9 חודשים, הוחלף באחריות והרכב כבר נמכר מאז. ברכב הנוכחי שלה עם אותה נסועה שחנה גם הוא בחניה סגורה בצל עד ממש לפני שלושה חודשים יש את אותו מצבר מאז שהרכב יצא מהמפעל לפני 3 וחצי שנים ואין סימני גסיסה. רכב שהיה אצלי שנרכש עם מצבר בן שנתיים שרד אצלי עוד שנתיים והרכב נמכר כשהוא עדיין תקין ולא מראה חולשה. מסקנה שלי, אני חושב שאין שום חוקיות לאורך חיים של מצבר וזה משתנה מרכב לרכב, תנאי מזג אוויר/חניה, אופי נסיעה ומה לא. יכול להיות בר מזל ולהחזיק שנים ויכול להיות ביש מזל ולהחזיק שלושה חודשים.

אצלי הברירת מחדל היה שהוא לא ידלק לבד ולא שיניתי את זה, אנסה לבדוק מאוחר יותר מה קורה אם אני מפעיל את האפשרות הזו ומכבה ואם זה עובד או לא ואעדכן. הדבר הראשון שעשיתי לפני שהתקנתי אותה זה לעדכן את הגרסא לגרסא האחרונה 1.03 דרך האפליקציה, עבד חלק ובקלות.

מעדכן - רכשתי לאחרונה את המצלמה החדשה של שיומי המכונה Xiaomi 70 Minutes בעלות של 34 דולרים כולל משלוח (באמצעות קופון בגירבסט) המצלמה הגיע אתמול ואחרי כמה נסיעות, משחק באפליקציה וצפיה בוידאו על מסך גדול - חייב לשבח את האיכות. קודם כל המצלמה עצמה מאוד קלילה, קומפקטית וקלה להתקנה - מגיע פלים כזה שמדביקים לשמשה ועליו מדביקים את המצלמה כך שקל מאוד להתקין אותה ולקבע אותה במקומה ובעתיד גם יהיה קל מאוד להסירה, היא מגיעה עם כבל USB ארוך ומטען USB סטנדרטי כך שאפשר למעשה להחליף את השנאי בכזה עם USB כפול ולהנות גם מטעינה לטלפון למי שצריך ולא עושה התקנה קבועה. הוידאו באיכות מאוד גבוהה גם בלילה, אפשר בקלות לקרוא כמעט כל לוחית רישוי שנצפתה בדרך וזווית הצילום מעולה ואפשר לראות בשלמות את הנתיב מימין והנתיב משמאל. האפליקציה - זמינה באנגלית וקלה לתפעול, מתחברים לWIFI וניתן לצפות בשידור ישיר מהמצלמה, לצפות ולהוריד את כל הוידאו/תמונות שנשמרו, לשנות את הגדרות המצלמה, לעדכן קושחה והכל ממש בקלות. אגב, דווקא העובדה שאין לה מסך מובנה לדעתי יתרון - היא קומפקטית יותר ופחות יכולה להסיח את הדעת בזמן הנהיגה. החסרון היחיד ששמתי לב אליו כרגע זה שהיא מדברת רק בסינית כך שלהשתמש בפקודות הקוליות לא ממש רלוונטי עד שלא תצא גרסא שתומכת אנגלית. בקיצור - ממליץ בחום למי שמחפש פתרון זול ונוח, אעדכן בקיץ איך הסוללה שורדת

אני בסוניק גם חיפשתי משהו בסיסי שרק ישפר קצת את החוויה, התקנתי מגבר 4 ערוצים בסיסי יחסית של JBL GTO-504EZ שנודד איתי כבר מספר רכבים, מחובר לסאב בסיסי יחסית 10" בתיבה אטומה של Lighting Audio (חברת בת של רוקפורד) ובנוסף מחובר לזוג הקדמי המקורי של הסוניק. חייב להגיד שאחרי חיבור למגבר הזוג הקדמי מפתיע מאוד לטובה, לא חושב שאחליף אותם בזמן הקרוב. אתה מתכנן לרכוש מגבר וסאב ולבצע התקנה עצמאית? (שהיא אגב מאוד קלה ברכב הזה, חפש שרשור קודם שלי בנושא) או לגשת למתקין שיעשה את העבודה? במידה ואתה מאזור צפון יכול להמליץ על Audio M במעלות, יש לו ציוד מצויין ומבחר לא קטן והוא עושה עבודה מאוד מקצועית במחירים נוחים - חפש בפייסבוק.

אני בבקרים קרים לרוב מחכה משהו כמו דקה לפני תחילת נסיעה, בימים חמימים יותר או לאחר הנעה שניה/שלישית במהלך היום מחכה 10 עד 20 שניות ולא יותר, הטורים גם מתייצבים בהתאמה ב2 המקרים.. לגבי סיום נסיעה, לרוב אני מחכה בין 30 ל60 שניות, לפעמים יוצא שאני מסתובב בחניון על סל"ד סרק מספר דקות ואז אני לא ממש טורח להמתין..

חברים היום נתקלתי במקרה נוסף בחיפה של בבון שמנסה לחתוך בכוח משאית וכשלא הולך לו חוסם אותה, יוצא מהרכב, מזנק על נהג המשאית ומכה אותו ככל הנראה.. כל זה כמה רגעים אחרי שחתך אותי בצורה מסוכנת ביותר וכמעט נכנס בי.. לא רואים הרבה בצילום כי מייד כאשר הוא זינק מהרכב כבר חלפתי על פניו.. עוד מישהו פה נתקל במקרה? עקיפה מסוכנת: חותך משאית ומכה את הנהג

עשיתי בדיקה ומצאתי עטים מקוריים של ACDELCO עם הקוד צבע המקורי של GM שכוללים גם לכה וגם מברשת, עם משלוח מארה"ב יוצא 150 שקל שזה בהחלט מחיר בדיחה. אני עדיין מעדיף לשים עוד כמה שקלים ולתת למישהו מקצועי לעשות את העבודה הזו.. יש המלצות נוספות?

לפני כמה שנים השתמשתי בפחית כזו שפותחים ברכב ומפעילים עם מזגן בפול כוח ברכב סגור למשך איזה רבע שעה, עשה פלאים לתקופה של חודשיים ואחרי זה הרכב נמכר.. עלה משהו כמו 50 שקל, שווה נסיון בתור התחלה לדעתי.

מתעלק על השרשור, קיבלתי דוח חניה שהודבק לשמשה ביום מעט גשום.. ציפיתי לקבל את ההעתק בדואר ביום ה85 ממתן הדוח ראיתי שאין זכר למכתב בדואר ולבסוף אחרי מספר נסיונות הצלחתי לקרוא מהדוח הרטוב את מספר הדוח ושילמתי באינטרנט.. הכתובת שלי עדכנית, במקרה של הדבקה לחלון אחרי כמה זמן מקבלים בדואר? הרי אחרי 90 יום מתחיל להתווסף ריביות וכו'..

אחרי שגם המשכתי לקרוא קצת בנושא הבנתי שבאמת אפשר לעשות תיקונים עם מכחול.. שוב, בור לחלוטין בכל הקשור לצביעת רכב מעולם לא נגעתי בעולם הזה. לגבי קוד הצבע אני צריך לבדוק בשברולט רשום לרוב בתא מטען על המכסה של הגלגל חליפי, זה לבן פנינה בגדול..

היי חברים. הבוקר חטפתי שפשוף מנהג משאית בזמן שהשתלבתי לתנועה בפקק והוא החליט כנראה שאני בלתי נראה (או סתם התעצבן שאני "עוקף" אותו) ונתן לי נגיחה קלילה. הנזק מאוד קטן ולא מצדיק הפעלת ביטוח ואין לי כלכך כוח לסחבת של תביעות קטנות שלא בהכרח יצא לי ממנה משהו (אין תיעוד טוב והמיקום של השפשוף בצד ולא מאחורה כך שהאשמה לא ברורה, והוא בכלל ברח ואחרי שאותר דרך חברת המשאיות עם לוחית הרישוי כמובן הכחיש את המקרה) בקיצור, היה עוד שפשוף גם בצד השני של הטמבון מהבעלים הקודם שהתלבטתי אם לתקן ועכשיו הגיע הזמן ואני מחפש מקום מומלץ ומקצועי (גם אם יהיה מעט יקר יותר מאחרים) לעשות תיקון צבע בטמבון האחורי באיכות הגבוהה ככל שניתן. זה הנזק שנוצר הבוקר: בטמבון - ממש גירוד ושפשוף בפלסטיק שמתחת לצבע, בכנף - מריחת צבע שירדה מהמשאית, אין מעיכה וניתן לניקוי. זה הנזק בצד השני שהיה עוד קודם: לא יצא לי מעולם להתעסק בתיקוני צבע ואני לא מכיר כלל את התחום, אשמח להערכת מחיר לתיקונים שכאלו והכי חשוב המלצה למקום מקצועי אמין ואיכותי באזור מעלות/נהריה/עכו/כרמיאל/קריות/חיפה. תודה.

סבירות גבוהה לסליל הצתה נתקלתי בפורומים בחול בנוגע לסוניק שחולקת עם האסטרה אותו מנוע ושם נאמר שזה מחלה ידועה אך לא נפוצה במיוחד.