dalet11

את הציריה בדקתי ממש לא מזמן והחלפתי גומיה גם שנקרעה.. אני לא יודע מתי הוחלף שמן הגיר, הרכב עבר 143 אלף והגיע אלי כשהיה על 136 - לפי איך שהמצב נראה שם למטה (יבש לחלוטין אך לא נראה כאילו עבר טיפול כלשהו) הייתי אומר שלא הוחלף מעולם. נתקלתי בגיר כזה שעבר החלפה בגיל קצת זקן אחרי שלא עבר החלפה מעולם והתחיל מייד להחליק עם השמן החדש.. לא יודע אם כדאי לקחת את הסיכון.

היי חוזר לעדכן, לגבי החברה של התושבת לא זוכר אני צריך לחפש את זה בהזמנות מאיביי. הייתי במוסך לכמה דברים קטנים אחרים וביקשתי לנסות לבדוק מה גורם לזה.. אחרי כמה נסיעות מבחן, הרמה על ליפט, בדיקה של כל התושבות, חופשים במתלה וכו' נראה כי הרעש מגיע מתוך הגיר עצמו. אגב, כדי לבדוק את השמן פתחנו את הבורג ניקוז להוציא כמה טיפות שמן והוא נראה במצב מצוין. הערכות מה בתוך הגיר עשוי לגרום לתופעה?

הגיר הוא אכן זה למיטב ידיעתי.. או אולי 4T40E שהם אותו דבר בתכלס. התושבות נרכשו ביבוא אישי מארה"ב, הם חליפיות איכותיות.. בבחינה ויזואלית הם נראות תקינות העליונה ימינית במיוחד שכן היא הנגישה ביותר למראה עין. האם יש משהו נוסף שעשוי לגרום לתופעה הזו מלבד תושבות? תפוחים, משולשים, ציריה?

היי חברים. באלרו 2002 מנוע 2200 לאחרונה (חודש אחרון) החלה תופעה שכאשר אני בזמן נסיעה (יותר קורה בנסיעה עירונית איטית, פקקים) כאשר אני מוריד רגל מהגז לכמה שניות (סלד יורד) ולאחר מכן נוגע שוב בגז (גם כשזה ממש עדין) נשמעת נקישה כמו התנגשות של שני מתכות שמורגשת גם בעדינות בדוושה. ככל שעובר הזמן, נראה שהנקישות מופיעות יותר ויותר. אם יש צורך אעלה הקלטה של הצליל הוא נשמע בבירור. מבחינת הגיר, הכל עובד חלק הילוכים תקינים אין החלקות ואין דפיקות.. אגב, נקישה דומה נשמעת כאשר אני משלב גיר D ולאחר מכן מעביר לR. אציין כי חודש וחצי בערך לפני שהתופעה החלה הוחלפו כל התושבות מנוע וגיר ברכב (פלוס רדיאטור + מיכל מים), הם אומנם תחליפיות אך מאיכות טובה והצצתי השבוע על כולן והם נראות תקינות לחלוטין (אין קרעים או עיוותים). לפני החלפת התושבות אפשר לומר שנסעתי בלי תושבות (כולן היו קרועות לחלוטין) והתופעה לא הייתה כלל כך שאני בספק שיש קשר לתושבות. בנוסף, בעיה נוספת שקימת כבר כמה חודשים אך לא מפריעה לי יותר מידי: לפעמים (ורק לפעמים) בזמן נסיעה בסיבובים בן אם חדים ובין אם לא כאשר מאיצים תוך כדי סיבוב או עיקול מורגשות רעידות בכל המרכב.. זה לא קורה כל הזמן, זה יכול להיות אחת לשבועיים יום שלם של רעידות בסיבובים ושבועיים בלי להתקל בתופעה בכלל (כל יום נוסע אותה נסיעה) בהקשר הזה אציין שהצמיגים הקדמיים בלויים ויוחלפו בלי קשר, אבל אני לא חושב שהם קשורים לכך. אשמח לרעיונות, תודה.

אני כבר מעל חודש עם התופעה הזו, לא הצלחתי לאתר שום נזילה, המפלס לא ירד בסנטים אפילו. עוד רעיונות?

היי חברים. לפני חודשיים בערך התגלה סדק קטן במיכל נוזל קירור, ומכיוון שגם הרדיאטור כבר היה די בלוי החלפתי את המיכל ואת הרדיאטור בחדשים תחליפיים. שבועיים לאחר מכן, הבחנתי בחוסר מים של בערך ליטר וחצי, השלמתי את החוסר - דבר אופייני מהנסיון שלי אחרי החלפת רדיאטור וכו'. משהו כמו חודש לאחר מכן,שמתי לב שכאשר מפעילים חימום (אפילו מעט מעל הקר ביותר) במיזוג הרכב, יוצא ריח שמלווה בסוג של אדים מפתחי האוורור. חששתי שכמובן שמדובר ברדיאטור פנימי שנוזל, לא הצלחתי לאתר שום נזילה, לא מתחת לדאש ולא מבחוץ - גם היום כבר חודשיים אחרי מפלס המים לא זז מילימטר. הריח חזק מאוד וחריף, אני לא מצליח לקשר את הריח לריח של הנוזל קירור אז אני לא יודע להגיד אם זה שייך בכלל. גם אחרי התנעה קרה, הריח הזה קיים (האדים לא) הערה נוספת לגבי האדים - אחרי הפעלה ארוכה של המיזוג על קירור ועוצמת אוויר נמוכה, גם מתחיל לצאת לעיתים אדים אבל ללא ליווי ריח בכלל ועוצמת האוויר נחלשת. להערכתי, הצטברות של לכלוך במערכת כנראה מוביל ליצירת גוש קרח, שמפשיר אחרי שמכבים את הקירור ל2-3 דקות. יכול להיות שאין בכלל קשר גם בין האדים לבין הריח שיוצא בחימום, שכן אולי החום מפשיר את הקרח ולכן אני רואה אדים. אשמח לעצות או רעיונות מה עשוי לגרום לכך, מה לבדוק ואיך אפשר לפתור זאת. תודה.

הפכתי את הספר רכב אתמול בערב ולא מצאתי בשום מקום את הנורה הזו או משהו שדומה לזה.. זה למה הגעתי לכאן.. מבחינת נורות בדקתי כבר כל הנורות חזית (אור דרך, חניה, גבוה) נורות אחורה (דרך, בלימה, רוורס, ערפל) ואיתותים (חזית, אחור, צד)

אם היא הייתה דולקת הכל היה ברור יותר, אבל לא.. אין גם שום תחושה בנסיעה של משהו לא תקין.. גיר לא משהו כרגיל ומנוע עצל כמו שתמיד היה

דווקא חשדתי בכיוון הזה ועשיתי בדיקה, לא ראיתי מנורות שרופות כנל חניה ואיתותים.

אהלן חברים, בשברולט סוניק 2014 של המשפחה בכל פעם שמניעים מופיע סמליל קטן של מין ספר עם סימן קריאה, ובמקום קילומטרז מופיע מספר 24. אני מניח שמדובר בהפניה למספר שגיאה 24 בספר רכב או משהו, אבל בספר רכב לא הצלחתי למצוא כל אזכור לסמליל הזה, או אפילו לטבלה כלשהי עם קודי תקלה. כאשר לוחצים על אחד הכפתורים שקשורים במחשב דרך ההודעה נעלמת ולא מצאתי דרך לראות אותה שוב מלבד הנעה מחדש. אצייין כי ההודעה לא נעלמת מעצמה בשום שלב. מצורפת תמונה אשמח לדעת אם מישהו מכיר, תודה.

חיפה קריות, נמצא גם הרבה באזור מעלות/נהריה/כרמיאל

חיפשתי המון, נתקלתי במס שיטות חלק מהן זה כמה פעולות עם סוויצ והחזקת כפתור ברכב בכמה ורסיות שונות שיטה נוספת זה לקשר 2 פינים במחבר הOBD, אך שום דבר לא עבד.. בקוואליר שהייתה לי היה 2 פינים בתא מטען שהיה צריך לחבר ביניהם והרכב נכנס למצב תכנות אך זה לא קיים כאן. נתקלתי בהרבה מקומות גם שרושמים שמ2001+ באלרו נדרש כלי מיוחד לצורך תכנות שלטים (TECH II או משהו כזה) אך אין לי מושג מה כבר נכון..

רעיון מישהו?

לא עובד...

קניתי חדשה לבדיקה, בשלט של הסיטרואן היא עובדת אז זה לא בעיה של סוללה

אכן בפנים רשום שלאיפוס יש ללחוץ במשך 7 שניות צמוד לרכב, אך זה לא עובד.. אני חושב שהבעיה כאן שהשלט יצא מסנכרון לחלוטין מהרכב (הרי לחיצה על שלט 7 שניות ליד רכב מן הסתם לא יסנכרן את השלט לרכב)

כן, לא עובד.

לא חרוט כלום אצלי, חיפשתי גם ברשת לא נתקלתי בשום דבר דומה למה שתיארת.. רעיונות נוספים?

לא רשום לי משהו כזה על השלט, יש רק מספר סיריאלי דגם ומקום יצור. מדובר בשלט מקורי כמו בתמונה המצורפת.

היי, אשמח לעזרתכם, הגיע לידי שברולט אלרו לאחרונה עם שלט מקורי שיצא מסנכרון לרכב, חיפשתי ברשת ונתקלתי במספר מדריכים כיצד לסנכרן אותו אך אף אחד מהם לא עבד.. מישהו מכיר או יודע איך עושים את זה נכון ברכב הזה? מדובר באלרו 2002 מנוע 2.2 תודה מראש.

עדכון בוצע החלפת שמן גיר, לא עזר.. אותו מצב.. נראה שעכשיו אולי אפילו זה קורה במהירות נמוכה יותר. רעיונות?

אני שוקל להחליף את הרכב, כרגע רוצה לראות אם אולי יתברר זה משהו קטן (אולי החלפת שמן) שתפתור את זה ונסחוב איתו עוד חודש חודשיים.. אשמח אם מישהו מכיר את התופעה הספיציפית הזו ואולי יכול לשפוך קצת אור על הנושא.

היי חברים, זקוק לעצה בנוגע לגיר עמלק הזה. לפני משהו כמו חודש במהלך נסיעה בפקק לפתע הורגשה מכה חזקה והופיעה הודעת כשל בגיר, הנעה מחדש פתרה את הבעיה והרכב המשיך לנסוע פרפקט במשך שבועיים בכל תנאי הדרך ללא שום שינוי.. אחרי שבועיים הבעיה התחילה להופיע שנית, הפעם בתידרות הרבה יותר גבוהה, כמעט בכל נסיעה הגיר מעלה את ההודעה, נכנס למצב בטוח וננעל בהילוך שלישי, לפעמים זה מלווה במכה מהגיר לפעמים ההודעה פשוט קופצת בלי שבכלל מרגישים שקרה משהו (בעיקר בשיוט ב90+ קמש ואפילו לא מוריד את ההילוך מ4 ל3 כשזה קורה) ניסיתי לעקוב אחרי התופעה, אם זה קורה במהירות מסויימת, העברת הילוך ספיציפית, פעולה מסויימת שמתבצעת אך לא מצאתי שום דבר.. זה קורה רמדומלי לחלוטין, זה יכול להיות בהאטה, האצה, התדרדרות במדרון, עליה.. מה שכן זה לא קרה לי בעמידה במקום אף פעם. אני יודע שהנושא חפור, קיים מידע בפורום ויש פיצר חיפוש - הבעיה היא שכל מה שמצאתי בפורום כולל גם נורות ספורט ושלג מהבהבות או דלוקות מה שאצלי לא קורה כלל באף אחת מהפעמים, ואף לחיצה על הכפתורים האלו מגיבה כרגיל (מלבד זה שהם לא באמת עושים משהו), מעבר לזה שהגיר במצב בטוח אפשר להמשיך לנסוע (עם כמה שזה מעצבן), הילוך רוורס משתלב חלק. התחלתי לחשוד אולי בבעיה חשמלית, עשיתי נסיון אתמול וניתקתי מצבר לכמה שעות בנסיון לאפס למחשב תמוח, חיברתי חזרה וזה מה שקרה: 1. פתאום הריזיסטור של המזגן נדפק מאז (לא ניתן להפעיל, בעיה מוכרת בשנתונים האלו למי שמכיר) וחשבתי שזה פשוט צירוף מקרים. 2. במשך 50 קילומטר הראשונים הרכב נסע פרפקט, ואף התגובה של הגיר השתפרה כאילו החזרתי אותו כמה שנים לאחור. 3. לפתע שוב חזרה הבעיה באמצע נסיעה בכביש מהיר, הדבר הכי מוזר שבפעם הראשונה שהיא חזרה והגיר נכנס למצב בטוח פתאום המזגן חזר לפעול כאילו הכל תקין, אחרי הנעה מחדש שוב הפסיק המזגן לעבוד, הגיר חזר לעבוד אך ההודעה חזרה להופיע לסירוגין בדיוק כמו שהיה קודם לכן. אשמח לעצה כלשהי או רעיון איזה כיוון לבדוק, אם מישהו נתקל בתופעה בעבר אשמח לדעת מה פתר אותה. אציין שהבעלים הקודם החליף את השסתומים בגיר בסביבות ה160-190 אלף ק"מ, היום הרכב 230. תודה.

היי חברים, החלק הוחלף אתמול, בינתים בוצעו מספר נסיעות אומנם לא ארוכות כלכך אבל בהחלט עושה רושם שהבעיה מאחורינו.. מקווה שהחבר יחליף את המוסכניק החאפר..

המערכת הזו בלתי נסבלת.. לא אתפלא אם בגללה איהיה מעורב בתאונה. כל הזמן התראות בלי סיבה שסתם מכניסות ללחץ בעיקר בשיוטים בשעות הלילה, כל פעם שנוסעים באזור עם עבודות בכביש המערכת מתחרפנת כאילו היא לא מכירה צבע כתום ומתריאה בלי סוף על סטיות נתיב שלא היו.. אני לא מבין אין אנשים חיים עם הדבר הזה, ועוד יש כאלו שסומכים עליה יותר מעל העיניים שלהם.. כשיבוא היום שאצטרך לקנות רכב חדש, מבחינתי אם יש מערכת כזו זה מוריד משווי הרכב יותר ממה שהיה מוריד אם עבר תאונה.