500Abarth

אתה רואה בסוף אנחנו מסכימים. הרכב לא היה אמור להימסר ללקוח בצורה כזו. והאחריות היא על היבואן. התגובה של הלקוח למתן האופציות שהיה מקבל היא כבר נושא שנוי אחר במחלוקת (התנהגות של עם ישראל) אבל לא ניתן להשוות התנהגות שטמועה בעם לחברה כלכלית שמתיימרת לתת "שירות לקוחות". לחברה כלכלית אמורים להיות עקרונות מנחים כאשר הלקוח הוא בראש הפירמידה. ומה לעשות , לאור ניסיוני האישי ולא מעט פוסטים על אותו יבואן מדובר כאן, בפורום ובכלל בין מכרי הקרובים בחברה הזו זה לא מתנהל כך. אני לא מנסה להשמיץ חלילה, והלוואי שמישהו שם קורא את מה שכולם כותבים פה על מנת להסיק מסקנות ולבצע בדק בית פנימי. ואל תשכח, זה שאנחנו ישראלים, לא מותיר שום זכות לאף אחד להתייחס אלינו כלקוחות נחותים יותר.

התשובה שלך משעשעת. אבל למה אתה לא קורא מה שרשמתי? אם היו באים ללקוח ואומרים תראה יש פגם ומעמידים בפניו את האופציות להלן, 1- קבל את הרכב ככה ונסדר לך בעוד X זמן 2- סרב לקבל את הרכב והמתן עד שיתוקן ויימסר לך. אז את "אחותם" לא נראה לי שבא לי שימסרו לי אבל מאוד בא לי שיהיו אמינים ולא ינסו לעשות "מצליח". גם בתמונות רואים בבירור אץ הפגם על הג'נט \ הוא ממש לא נסתר וצורם לעיין. מישהו לפני המסירה בטוח ראה את זה אבל בכל זאת החליט למסור את זה ככה. אם עכשיו זה עדיין נראה לך הגיוני - אז תהיה בריא. אני לא מאחל לקבל רכב חדש עם פגם ולהרגיש את הטעם המר הזה בפה.

ידידי, כמו שקודמים לי אמרו כאן כבר, רכב חדש לא מוסרים עם פגם כזה. מה גם שאל לך להתעלם שאת הפגם מצא הלקוח - זה לא שאיש המסירה העיר את תשומת ליבו של הלקוח . באותה נשימה, רצוי לציין שהיבואן רשאי למסור רכב חדש ללקוח גם אם הרכב עבר פגיעה עד אחוז מסוים (כל רוכש רכב חדש חתום על זה) ככה שאם הם רצו \ היו מספיק יסודיים לבצע בקרה לפני מסירה - היו יכולים לתקן לפני המסירה ללקוח.

בר, לא התחמקתי ואמרתי שהייתי תמים ולקח לי קצת יותר מידי זמן להבין שלא קונים מהם סחורה כי הם פשוט לא יודעים להתייחס ללקוחות שלהם. אני מהם לא אקנה לעולם עד אשר רמת השירות שלהם תשונה לאלתר. מעבר לזה, איך אתה יכול לעגל פינות בצורה שכזו? הרי שאם אתה קיבלת מהם יחס הוגן לבעיה הספציפית שלך , לא נראה לך מוזר שעל כל אחד מרוצה כמוך יש כמה אנשים שממררים להם את החיים שם ? ועל שום מה? הרי שאתה משלם להם כסף (ולא מעט) והשירות? איין?

זה אולי נכון אבל היצע הדגמים של היבואן הנ"ל אינו עולה באיכותו על מכוניות של יבואנים אחרים. ההפך הוא הנכון, ראה ערך DSG שרלוונטי להיום ואם אתה ממש מתעקש אז כולם יוכלו להזכיר פה את פרשת החלונות הנופלים והדרך בה היבואן התייחס ללקוחות שלו. בכל אופן אני לא מנסה להתווכח. אבוי אם קונצרן בסדר גודל שכזה היה משחרר לאוויר העולם מכוניות עם רמת אמינות סינית. זו איננה הנקודה. מכוניות, ומה לעשות גם כאלו שנושאות את הסמל של פולקסוואגן מקדימה הן קודם כל מכונות, ומכונות זקוקות לטיפול ותחזוקה וגם אז לפעמים מתגלים כשלים. כאשר אתה צריך להתיחס לשורה שכתבתי מעל זו - היבואן הוא פקטור מאוד קריטי ברכישת מכונית חדשה כל שכן במכונית משומשת שנוטה להתקלקל וצורכת יותר תחזוקה. עכשיו כאשר אתה חושב לעצמך ששנתיים לפחות מיום קניית הרכב אותו יבואן אמור לטפל בך - אני הייתי חושב פעמיים. התהייה שלי מלתחילה הייתה, איך אנשים בוחרים שוב לחזור לאותו נותן שירות שמתעלל בהם? פשוטו כמשמעו.

אני לא מבין דבר אחד, כל כך הרבה תלונות קיימות בעבור היבואן המדובר. איך זה שכל כך הרבה אנשים עדין מסכימים לרכוש מהם רכבים? הרי רכב, הוא לא רק הקנייה. לפחות בתקופת החיים הראשונה של הרכב הלקוח דיי קשור ליבואן (טיפולים) בשל מסגרת האחריות. איך אפשר לסמוך על יבואן כזה ? שנית, הם לא אמורים להיות כפופים לחוקי המועצה לצרכנות? זה בפירוש מוצר פגום. בנוסף הם חתומים בכתב על הסכמה לפגם למה שלא תשתמש בקלף הזה ? ולסיום, אני חייב לציין איך אני הדרתי את רגלי מהיבואן הנ"ל. סיפור שהיה כך היה. בשלהי שנת 2000 רכשתי לעצמי חיפושית חדשה. לאחר שנת שימוש לערך, אחת ממנורות החזית נשרפה ומאחר ולא הצלחתי לאתר בעצמי את פתח החלפת הנורה נסעתי למוסך המרכזי. לתדהמתי, נאמר לי שיש להשאיר את הרכב לחצי יום עבודה מאחר והחלפת הפנס דורשת פירוק כנף. בתמימות של חסר ניסיון (מה לעשות אז הייתי בן 21), השארתי את הרכב במוסך. בעודי חוזר לשם בסוף היום, אני מקבל חשבונית על סך 490 שקלים לא כולל מע"מ כאשר מחיר הנורה שהוחלפה הוא 69 שקלים. שאלתי את איש השירות החביב איך זה יכול להיות ומה היה קורה אם הייתי נתקע בכביש הערבה עם נורה שרופה?! תשובה: זה המחיר שמשלמים בעבור העיצוב. עם סימני שאלה גדולים (אפילו מאוד גדולים) אני יוצא את שעריו את המוסך המרכזי. רצה הגורל, ולאחר כחודש ימים מהמקרה המתואר נשרפה המנורה המקבילה. בבעסה רצינית שעלי להיפרד שוב מ כ 500 שקלים התלוננתי בפני אחד מחברי. כשזה שמע את הסיפורת הצטמרר ואמר לנסות מוסך גדול מורשה אחר שלהם באזור תל אביב. הגעתי לשם וראו זה פלא, יועץ שרות: גש למחסן ותרכוש מנורה. (אפילו כרטיס עבודה לא נפתח) אני : קונה מנורה (69 שקלים) וחוזר אליו. יועץ שרות: שנייה אחת ואתה משוחרר - לוקח מכשיר דמוי פומפה - שואב את הפנס, מחליף " סע לשלום" תהנה. הייתי בשוק!!!! מיד כתבתי מכתב למחלקת השירות של "צXXX מXXXX" ותגובה לא קיבלתי מעולם. לקח לי עוד 3 או 4 מכוניות לרכוש מהם עד שהבנתי שאני הלקוח ומאז לעולם לא רכשתי דרכם. מוסר ההשכל, כוח הקנייה בידנו אבל משום מה בישראל ישנה התנהלות מזוכיסטית לא מובנת. בכל דבר אחר אנחנו לרוב מגיבים באגרסיביות אבל בנושא בזה לא ברור לי למה כולם ממשכים לפול בפח ( אגב, לא רק עם היבואן הזה).

בניגוד לרוב המכוניות הקטנות ששחור אינו מחמיא להן, ה 107 נראית מעולה דווקא בצבע הזה. הוא כורם לה להראות מאוד קלאסית למרות העיצוב הסופר הייטקי שלה. אם אני במקומך, שחור.

השרשור הזה בהחלט מעורר לי את בלוטות החשק שוב. אם היא היתה ידנית, במחיר הזה הייתי מאחסן אותה לנסיעות סופשבוע. לבעלים של ה3.2, יש מצב שאתה מוכר אותה?

הי רוני, מצאתי את השרשור הזה והייתי שמח לשמוע אם נפתרה בעיית השמע בעת שיחה דרך ה Blue & ME תודה.

שלום עומר, לי היתה GT ידנית משנתון 2008 נקודות שאהבתי בה: 1- הגה, מלהיב ודיי מדויק. 2- שילדה מצויינת ( כיף לנהוג ברכב והוא משדר המון אינפורמציה מהכביש) 3- מושבים קידמים מהטובים שהיו לי אי פעם 4- עיצוב - עוצר נשימה לדעתי 5- צליל - ממכר נקודות חולשה: 1- פלסטיקה בלוח השעונים וחיפויי הפלסטיק לא באיכות גבוהה 2- מיזוג אוויר דיי חלש 3- בשל תצורת הקופה - הגג מאוד נמוך, מעצבן וגורם לקצת חוסר שדה ראייה מקדימה 4- תצרוכת דלק גבוהה , בנהיגה רגועה בערך ליטר ל 7 קילומטרים (שלי הייתה ידנית) בסך הכל זו מכונית מדהימה בעיני. אני מכרתי אותה בשל הגודל (בעיות חנייה) ובשל העובדה שהיא מתרסקת במחיר. כחבילה, היא אחת המכוניות השוות אם לא השווה בסגמנט שלה. (לטעמי לפחות) כמו שאמרו קודמי, המנוע הוא אטמוספרי , ודי אנמי בסל"ד נמוך מ 3000, אבל מעל לזה הוא מתעורר ומתחיל לשיר גג שמש או סאנרוף , לא זכור לי שישנו כאופציה בדגם הזה (לא נמכר פה בארץ) בנוגע למחיר, אתה קונה אותה הרבה מתחת למחירה הראלי וככל הנראה תמכור גם ככה. שורה תחתונה , קח ותהנה, רכב מדהים.

שלום לכולם, מישהו יכול לתת הסבר לגבי ההבדל בין שני סוגי הדלק הללו? מה ההשלכות שלו לגבי מנוע טורבו בנזין? תודה מראש.

או שפשוט תרכוש רכב עם תיבת הילוכים ידנית. אין עליה

ממש לא תופעה חדשה ובטח שלא באה לידי ביטוי רק במקרה שאתה מתאר. לצערי, בישראל מלמדים אנשים לעבור טסט וממש לא מלמדים אותם לנהוג. על מנת לאמת את הדברים הללו ניתן להריץ חיפוש מהיר אפילו כאן בפורום וללראות סוג שאלות שמפחיד לקרוא. כמו כן אתה מתאר מצב בו הנהג הוא הגורם - תאר לך נהג לא מיומן שנקלע לסיטואציה שלך ? מפחיד... והמחדל הכי גדול של מדינת ישראל - אזרחים מוצאים רשיון בגיל 17 ורק בגיל 60 נקראים לבדיקות בריאותיות שוב. עצוב אבל זה מה יש

ואז הפקקים הנחמדים היו הופכים להיות עוד יותר ארוכים. זה לא חוכמה להוזיל את מחירי הרכב, קודם שיקחו את הכספים המתאימים לצור את התשתית ורק אז אפשר יהיה להגדיל את מספר כלי הרכב.

+1 דלק במדינה שלנו הוא לא מותרות. אם היינו חיים במדינה מערבית מתוקנת לתחבורה הציבורית היה מה להציע לאזרח הייתי מסכים איתך. אבל חייבים לזכור שבגדול אין אלטרנטיבה.

למיטב ניסיוני כל רכב בשנה הראשונה מאבד כ 20 % מהשנה השניה ואילך בין 13 ל 15 תלוי כמה הוא מבוקש.

הי, בשבוע שעבר גילתי מקום לרחיצה ידנית מעולה ופדנטית. מיקום, תחת הדלק "ל" קצת לפני הבסיס הצבאי אם באים מדרום. מצד שני ישנם שתי בעיות איתם, 1- המחיר - 70 שקלים. 2- נראה לי שהם לא ממחזרים מים , אין לי מושג איך עדיין לא קנסו אותם על זה. שורה תחתונה , הייתי מאוד מרוצה.

כמו שכתב כאן הבחור, למיטב ידעתי המערכת שהאוטומטית שמכוונת את אלומת האור היא הנושא הקריטי. ברכב שלי זה מגיע מהחברה. יום אחד שניסיתי לכוון את אלומת האור ולא מצאתי את הכפתורים המתאימים בתוך הרכב זה מה שנאמר לי במוסך. כמו כן, הבנתי שמערכת הכיוון היא מאוד יקרה - אולי זה מה שגורם לייקור התוספת.

אני חושב שמוסר ההשכל צריך להיות אחר. אני יודע שמה שאציין פה לא יחדש ואולי אף ישמע מיושן, אך בכל זאת ואולי בגלל שחברי הטוב ביותר נהרג כאשר הוא בכלל לא היה אשם אני רואה לנכון לחזור קצת על המנטרה. מכונית היא כלי רצח לכל דבר, היא אומנם לא מאיימת ויש לה מזגן אבל היא פצצה מתקתקת לכל דבר. לכן לפני כל עליה למכונית , אני לפחות מקיף אותה בסיבוב ובודק אם ישנם נזקים או מכשולים. לא מתעלם מנורות ביקורות מהבהבות. אם ההגה רועד לי אז אני לא מחכה לטיפול 10000 וחלילה לא משלם ל"מאכרים" שיעברו את המכונית טסט. מעבר לתקינות המכנית של המכונית, מה לעשות מי שמתפעל אותה הוא בן אנוש. וכבן אנוש שקיבל רישיון ומשתמש בכביש ציבורי שגם סבתא שלי נוהגת עליו לא נוהגים ב 140 קמ"ש גם אם אין תנועה מסביב, על אחת כמה וכמה אם הדרך לא מאפשרת זאת. הייתי מאוד שמח אם כל אחד שקורה את השורות האלו יחשוב פעמיים לפני שהוא לוחץ על הגז או מזגזג בין הנתיבים. תאמינו לי שאני נזכר בזה כל פעם מחדש שאני רואה את המשפחה שלו. על איך אדם חסר אחריות, שלא ידע לטפל בנשק שהוא מתפעל רצח אותו . אין מחיר לחיים. אלו ששואפים להתאבד, בבקשה תעשו את זה מה שנקרא בבית. הכביש הוא לא רק שלכם. ולפעמים, לפני שמתקינים תאורת אולטרה\ גלגלי מגנזיום\מערכות סאונד במחיר משולש משווי הרכב, רצוי לזכור שזו מכונה - וכל מכונה מתבלה עם הזמן ללא תחזוקה נכונה. שתהיה לכולם נסיעה בטוחה.

אין לי מושג, אני לא נציג מכירות של סיאט. מצד שני, אם אנשים רכשו את אותו דגם של מכונית ואחד קיבל מזגן מכני הייתי אומר שיש פה מקום להרים את הגבות גבוהה מאוד.

הלוואי ויחזירו את המותג הזה לחיים. זה פשוט מדהים כמה העיצוב של האוטו הזה (כמעט 30 שנה אחרי מהדגם המוצג בתמונה) נראה עדיין רלוונטי. אוי איטליה, איטליה.

זה פשוט מאוד. כיאה לכל מכירת חיסול היבואן מקבל "קצוות" על הזמנות שנשארו במלאי היצרן (ומשלם עליהם פחות - זו הסיבה למבצעים שלהם) כך שלכאורה אם היית רוצה להוסיף את חיישן הגשם המדובר היית עשוי להתבקש לשם סכום נכבד כיאה לחוסר הפרופורציות של תוספות במחיר. זאת בלבד אם אכן מדובר באותה מכונית מאותה רמת גימור.

הי, בנוגע לדגם זו החלטה שלך . אם אני לא טועה דגם הlounge עמוס בעוד כמה אביזרים שאין לך בדגם POP כמו כן סוגיית חלון הגג חלוקת דעות, יש הטוענים שהעדר אופציה לכיסוי מלא במצב סגור שורף את הפדחת בימי הקיץ החמים. בנוסף יש לקחת בחשבון כי בדגם הל lounge גג השמש נפתח למצב vent בלבד, כלומר אתה לא יכול באמת לראות את השמיים. חיוני אם אתה מעשן או על מנת לאוורר את הרכב בכביש מהיר ולהימנע מרעש החלון הפתוח. בנוגע לתיבת ההילוכים. לגיר הרובוטי של ה 500 צריך להסתגל, הוא לא ממש נעים וחלק בהילוך ראשון ושני וכמובן שאין להשוות אותו לגיר הידני בן 6 ההילוכים. העדפה אישית שלי (מתוך ניסיון נהיגה על השניים) לקנות את הידני בלבד. זאת כמובן אם אינך רואה בגיר ידני חסרון.

בהחלט יכול להיות. בחוזה שלך עם סוכנות הרכב ממש שם באותיות קטנות יש חתימה שלך עם ההסכמה הבאה: היבואן ראשי למסור לך מכונית חדשה גם אם יש בה נזק. הנזק הוא עד אחוז מסוים, אני לא סגור על האחוזים ואם הדבר משתנה מיבואן ליבואן.

כל הכבוד, עכשיו תהיה תחרות אמיתית והפנדה תוכל להימכר בכמויות לה היא ראויה.