500Abarth

אתה מדבר מניסיון? אני עושה חשבון פשוט, רכב ששוקל מעל 1400 קילו יהיו לו קשה בנסיעה בין עירונית. זו פיזיקה פשוטה. בעבר הרחוק היתה לי A3 טורבו 180. זה כמעט 80 כס יותר מהמדוברת וגם היא לא היתה מכונית כזו דינאמית. המרכב כבד והמנוע חלש מידי בשביל רכב שכזה. חוץ מזה סקודה אוקטביה 1.2 לא עולה 140 אלף שקל ״במבצע״.

ידידי הכל טוב ויפה. זה יכול להיות אוטו לאשה , לסופר, לשואו בבית הקפה השכונתי בתל אביב. כרכב בינעירוני יהיה לו מאוד קשה לתפקד. כמאמר קודמי, לקנות רכב פירימיום שבעלייה סוחב כמו סופר מיני (נראה לי שגרוע ממנה) זה קצת מביך. עכשיו על כל הפסקה הקודמת הוסף את מחיר ״המבצע״ והרי לך חבילה עלייק פרימיום במחיר חסר תקדים. מוכן להתערב שבעוד חודשים נראה את ״המבצע״ במחיר הרבה יותר אגרסיבי במחלקת הטרייד אין של היבואן.

+1 זה מחזיר אותנו בדיוק למה שאמרתי קודם. יש מלאי X שככל הנראה קרוב לשנה של התייבשות בבעלות צמפיון בבונדד. הם מנסים להרוויח כמה שיותר "במבצע" לפני שהיחידות האלו יעבורו לאוטו דיל באמת במבצע. מחיר ראלי לרכב הנ"ל לא יותר מ 120 אלף וגם זה בלחץ, מאוד בלחץ.

חגי אף אחד לא אמר שלא יזיז את הרכב. העיניין הוא למצב "מבצע" ב 140 אלף שקל על מנוע TSI ..1.2 זה כמו לתת לארנולד שוונצנגר לאכול מטרנה זה הכל.

לא התכוונתי למרכב התכוונתי למנוע. גודל המרכב עושה את זה רק יותר גרוע.

אהה, תודה. היא כבר לא ממש חדשה. חוץ מזה כמו שכבר ציינתי, יופי הוא בעיני המתבונן. אני ממש לא חושב שהיא מדהימה. לדעתי הניפוחים והמדבקות המיותרות גורמות לה להראות יותר מידי מצועצעת. נראה לי שבקרוב אני אוריד אותם. לצערי היבואן לא מייבא אותן ללא מדבקות הרמזור הללו.

מי מדהימה?

ועל כן כל כך תהיתי מה המבצע פה לעאזאזל?! אני מהמר שישנה כמות מסויימת של יחידות מ"המבצע" הזה בבונדד שדיי ברור להם שהם לא יצליחו למכור או לחילופין גילן מתקרב לשנה ובקרוב ממילא יאלצו להעבירם למחלקת הטרייד אין של אוטו דיל במחיר תחתונים

יכול לספק שאתה קונה פולו , איביזה, פאביה במחיר של סביב ה 100K פלוס מינוס. לא שאתה משלם 140 ועוד במבצע!!

מישהו יכול לשפוף קצת אור על ה POLO GTI? לא רק מבחינת תהתמחור, אלא יותר לכיוון אחיזה והתנהגות הכביש שלה. תודה

105 כ"ס על מרכב ששוקל כמעט טון וחצי? נראה לי שהסזוקי אלטו מאיצה יותר טוב ועולה בערך שליש.

מה בדיוק המבצע ב1.2 tsi? הרי אם הסמל מקדימה היה סיאט או סקודה המחיר היה צונח ב 30%. חוץ מזה למיטב זכרוני ה A3(טורבו 180) שהיתה לי היא מכונית מאוד כבדה. איך מנוע כזה חי איתה? בעיני, לא אטרקטיבי בעליל.

אם העניין נכון ואכן הפאביה נמכרת מעל למחיר המחירון שלה איך זה שאני לא רואה הצפה שלה על הכביש? הרי כל בעל דעת היה רוכש עסקה כדאית שכזו. ולגבי רכישה כרכב ציבורי. מכוניות לשירות ציבורי (מונית , ניידות משטרה ורכבים צבאיים) נרכשים משיקולים כלכלים נטו! מתוך 100% אולי 20 מופנים לשיקול טיב המכונית. ולראייה פיאט פונטו כיכבה ובגדול כרכב צבאי. איך אתה מסביר את זה? הצבא קונה סוג ב׳? לסיכום, אני באמת לא אאמין עד שאשמע בעצמי את המוסכניקים שציטטת כאן. כאמור שום מכונית מודרנית אבל אף אחד אינה חסינה מקילקולים. בגרף אחד עם עליית הטכנולוגיה במכונית כך צצות גם הבעיות. אני לא מכיר שום מותג מכוניות מודרני שקילקולים פסחו עליו. מאידך, כפי שכבר ציינתי לקונצרן פולקסוואגן התפתחה בשנים האחרונות בעיית אמינות חמורה ומוכחת ועם זאת לא ניתן להתווכח.

בדיוק כמו שאמר הקודם. שילמת במיטב כספך, בין אם יהיו סובלניים או לא אותך זה לא ממש אמור לעניין. בדוק את שלמות הרכב ב10 עיניים ואל תתיחס להערות מצידם (במידה ויהיו). ולמיטב ניסיוני , הם נחמדים מאוד במעמד המסירה. טיפ קטן, הרץ חיפוש והדפס לך צ'ק ליסט לבדיקה (יש כמה ברשת). תעבור על הסעיפים. שיהיה במזל טוב.

לא טענתי ולו לרגע שפיאט היא המכונית היפה ביותר. יתרה מכך, אני חושב שאפילו האבראט שלי מכוערת במידה מסויימת. לכן כל ניסיון לנסות להכניס לי מילים לפה הוא מיותר. בנוסף לכך עוד בתגובתי הראשונה ציינתי שאני ממש לא מעוניין לגונן או להלל יבואן כזה או אחר כך שגם זו עובדה לא מדוייקת. אני מאמין שכל אחד צריך לרכוש את הרכב בהתאם לצרכיו וזו הסיבה שהגבתי פה בכלל. SITO פשוט העלה כל מיני טענות שונות ומשונות שכל קשר בינן לבין המציאות הוא הזוי לחלוטין. בנוגע לנדיקות הפונטו, אני מציע לך בדיקה נוספת. הפאביה אולי נמכרה בכמיות נכבדות אבל ממש לא הגיעה למכירות של הגרנדה פונטו. אני מקווה שאתה לא מחשיב פאביה סטיישן מונית ולגבי נושא המכירה, יכול להיות שאני טועה אבל למיטב ידעתי הגרנדה פונטו היא בין המכוניות המבוקשות ביותר ביד שנייה. שתנסה למכור את הפאביה , עדכן אותנו בהתפתחות. (לא בציניות, באמת אשמח לשמוע)

נראה אותך אומר את זה שתנסה למכור את הסקודה שלך , אני מעריך 3 חודשים או לחילופין 15% מתחת למחירון או הפתרון הידוע קניית פאביה חדשה וטרייד אין של 7% מתחת למחירון.

באמת שאין לי אינטרס להגן על אי אלו יבואניות רכב. אבל אני באמת שואל אותך מאיפה הבאת את המסקנה האזוטרית הזו "אמינות שנויה במחלוקת" מול "איכות גרמנית" מתי בפעם האחרונה קראת את סקרי שביעות הרצון של קונצרן VAG בעולם? רק כדי לחדד - הוא בירידה דרסטית. צא מהסרט של "פולקסוואגן זה איכותי", לא הסקודה שלך ולא כל פולקסוואגן אחרת דומה לחיפושית של פעם והיא מתקלקלת בדיוק ואולי יותר מכל גרנדה פונטו ממוצעת. מעבר לזה, כמדומני הישראלי הממוצע הוא ממש לא אמת מידת לטיב של מכוניות (ע"ע מזאדה ודומיהן) ובאירופה הגרנדה פונטו נימצאת במקום מאוד גבוהה בטבלת המכירות. מי שרוצה לשלם כמה אחוזים יותר על אוטו שהדביקו לו סמל מבית היוצר של VAG מקדימה - שיהיה לו לבריאות, אך באותו נשימה שלא תחשוב לרגע שקנית מוצר אמין , טוב יותר או משובח יותר מכל יצרן אירופאי אחר. אז זה שפה לפיאט אין הצלחה. אפשר להתווכח וזה כבר דיון אחר.( ע"ע - יבואן , דעות קדומות וכדומה). אז בבקשה מ

להיפך, הוא בהחלט עירוני עם נתוני המנוע הללו. מתאים במיוחד לאלו שצריכים עלויות של סופר מיני בגרסה מוגדלת (עיין ערך , עגלות תינוק, קניות בסופר ...) כרכב שני שמרבית חייו ממילא מבלה בפקקים עירוניים הוא אלטרנטיבה מצוינת עם יותר בגאז'. אף אחד לא יכול להעלות על דעתו נסיעות בן עירוניות תכופות מאחר ואני מניח שבהיצע המנוע הזה , האצות הביניים (לשם עקיפות) יחייבו מחשבה מאוד מוקדמת.

אם לומר את האמת מערכת ה ECO סתם מסורבלת. לי בכל אופן אין סבלנות לבדוק את הנתונים האלו כל פעם מחדש. ברוב המקרים אני משתמש במחשב הדרך לגבי תצרוכת הדלק (למרות שככל הנראה היא לא עדכנית כמו הECO) בנוגע לשידרוג מערכת ה BLUE & ME בגדול, אם אין לך בעיות עם הגרסה הנוכחית , אל תשדרג כי לפעמים זה דופק דברים שכבר עובדים. אני מסתכנכן עם אייפון למערכת הזו שהוא ככל הנראה המכשיר הכי מסובך למערכת (בשל חסימות של אפל). בכל מקרה, אם אתה צריך לעדכן אז ככה 1- הכן מראש disk on key שיהיה ריק לחלוטין 2- מצא את הרכב הספציפי שלך האתר הרשמי תחת הלינק הבא http://www.blueandme.net/blueandme/index.aspx?brand=fiat&lang=en#/support/download 3- עקוב טוב טוב אחר ההוראות המצורפות בלינק. אם אתה בכל זאת מתעקש, אתה יכול לגשת למרכז השירות ותבוצע ההתקנה ללא תשלום.

שילוב הצבעים והצורות מזכירות לי במקצת את ה 127 המיתולוגית משנתון 83/82

מזל טוב . נ.ב , חייב להודות שאני מקנא. אחלה אוטו.

יאללה, הנה עוד סיבה לשלט בשדרות רוטשילד ואני לא ציני.

הם מנסים ככל גוף כלכלי לשמור על מתח הרווחים השמן שלהם - לגיטימי. אבל הלקוחות ממשיכים לקנות - למה? כי זה טויוטה.

אני מהמר על 89990 לא כולל אגרת רישוי וכל החראטה מסביב.. ואז הקונים הפוטנצאלים יקנו פולו.

חברים יש תחליף לכל דבר ופולקסוואגן מעבר ליבואן הגרוע שלה, כבר מזמן לא מייצרת מכוניות עם אפקט וואו. אני לא בא לגונן על מותגים אחרים אבל הי, יש יותר טובים ויש גם באותה רמה. אני לא מצליח להבין את המזוכיזם הזה והחתונה הקתולית עם המותג הזה כדבר הגיוני. מצטער.