500Abarth

דווקא מבורך אפשר לרדוף אחרי גנבי תיקים בסימטאות של רומא. עם למבורגיני קצת קשה לעשות את זה

Vw, זה שיש להם במלאי זה עדיין לא אומר שהם יעשו הנחה. את החוק שאסור ליבואן להחזיק רכב מעל שנה אתה מכיר? במידה וציפינו מחזיקה רכב מעל שנה, היא חייבת למכור אותו כיד ראשונה ואז לחתוך המחיר. במקרה של הפולו, ככל הנראה למרות שיש מלאי זה לא המצב. ועשה לעצמך טובה, אם אתה לא קונה את הפולו רק בגלל שאתה ממש אוהב את המראה שלה, יש לך המון אלטרנטיבות אחרות בחוץ. כדאי לצאת מהשבלונה.

באופן אישי, לא מתחבר במיוחד לעיצוב המוחצן של השירוקו ועל אחת כמה וכמה לוולוסטר. לדעתי היא מאוד מגושמת. אבל עיצוב זה עיצוב וכל דבר יפה בעיני המתבונן, כך שזה לא רלוונטי. מצד שני, בכמה כתבות שקראתי על הוולוסטר, נאמר כי יש מחסור בכוח זמין. זה נושא שלא הייתי מתפשר עליו.

זה ברור. הרי זו חברה כלכלית. המרתון הוא כדי למשוך אנשים לאולם בראש ובראשונה. שנית, למכור יותר מכוניות שנתח הרווחים עליהם גדול יותר או כאלו שתקועות הרבה זמן כבר בבונדד ובקרוב ככל הנראה יעברו למחלקת המבצעים של אוטו דיל. הפולו היא יחסית ״זולה״ וברוב המקרים גם אין מלאי זמין. מי שחשב שיציעו את הפולו בעשרת אלפים שקלים הנחה , חי בסרט.

אפרופו קרטל. על מנת לשנות את מצב שוק הרכב בארץ, הוא האתגר הראשון שצריך למוסס את כוחו.

ואללה אז שתף מה המקום - אולי נעשה את זה ברכב של אחותי

גם אני רציתי לשלם. העיניין הוא שהפתרון היחידי הוא לצבוע את כל הג'נט. עזוב את הכסף , זה לא החלק הקריטי. פשוט נראה לי שזה לא יחזיק כמו המקור. אם זה מה שאתה מחפש , כל צבעי רכב יסכים לעשות זאת תמורות כמה מאות שקלים.

אהלן, לפני כמה חודשים אחותי חנתה את הרכב שלי וכדרכה הרביצה שפשוף עצבני על השפה של הג'נט. זה נראה נורא עד כדי ששקלתי לרכוש אחד חדש. לתדהמתי המחיר הוא כמה אלפים לאחד בודד מייד ירדתי מהעינין והפכתי עובד עצות. עד אשר הגעתי לבחור מדהים שעזר לי לטשטש את זה עד לרמות של כמעט בלתי נראה" אז ככה, הגנט שלי הוא לא צבוע, הוא בצבע טיבעי עם ציפוי לכה. אם אתה רוצה , עקוב אחרי השלבים הבאים: 1- פרק את הגלגל 2- פרק את הצמיג 3- קנה נייר שיוף מעובי 0.8 עד ל אפס (נייר מיים) 4- בעזרת נייר השיוף שייף את האזורים הפגועים , בעדינות על מנת לא ליצור כרסום בבשר של הגנט 5- ייבש את גנט לגמרי והסר כל עודפי שומן או לכלוך 6- רסס צבע כסוף (בצבע הגנט) 7- לאחר שהתייבש רסס שכבה של לכה זה עובד.

יפיפיה בתכלת הזה.

צודק, לא היה ויכוח שילם והיה צריך לקבל מושלם אך החליט לקחת ככה. זה שעכשיו לא מצליחים לפתור את הבעיות או שזה לוקח יותר זמן ממה שנראה לכולנו פה , זה עדיין לא אומר שאפשר לתבוע. הבחור צודק וליבי איתו, אבל נכון לנתונים שהוא מציג כאן - אין קייס לתביעה.

אני לא מבין מה קורה? יש תקלה, הלקוח הסכים לקבל את הרכב בצורה הזו והחברה מצידה התחייבה לתקן. לא ראיתי את פותח השירשור מתלונן על יחס מזלזל או התחמקות מהתיקונים. העובדה שלא הצליחו לפתור את הבעיות שלו אחרי 5 ביקורים במוסך היא נושא לשירשור אחר (אולי מקצועיות המוסך הספציפי). מעבר לזה אני לא רואה פה שום קייס לתביעה, זה הוא שהסכים לקבל את הרכב כך ואילו הם הבטיחו לתקן. בשום מקום לא הוזכר שהבעיות יפתרו בביקור אחד.

הי, לא רוצה להיות נביא זעם אבל על מה בדיוק אתה רוצה לתבוע אותם? הרי שביום מסירת הרכב ראית את הליקויים והסכמת לקבל את הרכב לבעלותך. עצם ביצוע האקט הזה , הבעת הסכמה, שהיבואן יתקן את הליקויים במסגרת כתב האחריות. אני שואל, איך אפשר לתקל שריטה עמוקה בצבע אם לא על ידי צביעת כל האזור הפגוע? בכל אופן, כמו שהזכירו כאן קודמים. אין לך שום סיכוי לתבוע ולזכות עד שלא תוכיח כי אבדה כל תקווה לתקן את הליקויים או שהיבואן מתרשל \ מתחמק מהאחריות. זה לא קורה כרגע , לפחות ממה שאתה מספר.

נראה שמקור ההשראה היה סיאט איביזה

אמת. הטיפולים צריכים להתבצע במוסך היבואן או לחילופין מורשה יבואן.

מותר גם מותר. באילת הסיפור זהה, כחול לבן תקף גם לשישי שבת.

עזוב אותך הויכוח כנראה עקר. משום מה במקום תשובות עיניניות קייבלנו השוואה למכוניות שלא קשורות בכלל לדגם המדובר. אני איתך לגמרי , לאודי הזו אין שום יתרון והיא גולף / לאון / אוקטביה עם תחפושת של שלושת העיגולים. כל קשר בינה לבין פרימיום הוא מקרי לחלוטין. חוץ מזה אותי לימדו שאיפה שיש מבצעים יש גם ריח רג של סירחון. אין מתנות חינם.

אם הניסיון שלך היה להוכיח לי שA3 נימכרת במחיר שפוי על ידי השוואה למחיר האבארט, נכשלת. אלך בדרך שלך, לGTI אבארט וכל שאר המכוניות שהכנסת כמשווה ישנו ערך מוסף מוכח ששנינו לא מתווכחים עליו. לאודי הזו פשוט אין. היא פשוט גולף עם סמל של אודי בלי שום פרימיום ושום נעליים שנמכרת במחיר מופקע מעבר לכל פרופורציה הגיונית.

בשורה התחתונה, לדעתי לפחות אני לא מסופק מהתשובות שלך כמו שכנראה אתה לא מסופק משלי. פשוט נראה לי הזוי לדחוף מכוניות לא קשורות לכותרת הדיון. הדיון הוא A3 לא רנו לא פולקסווגן ולא אבארט. לא מצליח להבין את זה שבנאדם מבין דעה אוביקטיבית ואז דוחפים לו ישר את התמונה שיש לו בסימלון.

יהונתן זה השם. ואם תעיין בכמה הודעות אחורה תראה שנהגתי על מנוע 1.2 TSI ועוד ברכב הספציפי הזה. המנוע הזה הוא פרטנר נהדר על פלטפורמת הפולו, פאביה , איביזה. הוא ממש לא מתאים לפלטפורמה של הגולף , A3, אוקטביה. יכול להיות שהרף שלי גבוה, לא יודע. לי הן פשוט נראות עצלות. חוץ מזה, אני לא רואה כל טעם להכניס בכל תגובה את האבארט. זה רכב מסגמנט אחר עם מינוסים ופלוסים בקטגוריה שלו.

על מנת שסמל של מותג מסויים יחשב לפרימיום, הרכב מעבר לסימלון המודבק לו בחרטום חייב לכלול גם מערכות פרימיום. רכב עם סמל פרימיום ובלי שום אביזרי פרימיום זה תחפושת וזה בדיוק מה שהאודי הזה .

כי אותה לא הציגו במחיר״מבצע״ בקטגוריית פרימיום.

שים לב שהפרימיום אצלי מופיע במרכאות. כלומר ריפודי עור , פנסי קסנון מערכת blue &me חלון גג ממש לא משקפים פרימיום בעיני. כל שאמרתי שבארבארט אתה מקבל אותם במחיר ״ שפוי״ (עע חבילת משודרגת בgti או במיני). האבארט מתיימרת להיות מכונית ספורט נקודה. את זה היא עושה ובגדול. אם אתה מנסה ולו לרגע לרמוז שהיא מכונית show no go , אנא בצע נסיעת מבחן ותחזור עם רשמים. זו מכונית הכי קרובה לקארטינג במחיר הכי ״שפויי״ בשוק היום. לגבי תשומת לב, מסכים איתך. גם אני לא אוהב את מה שהיא משדרת והייתי אף מעדיף אותה חלקה ובלי סימני האבארט הצועקים. אך כחבילה היא מספקת בדיוק את מה שהיא מתיימרת.

ידידי הרשו לי להשיב, 1- משום מה הכנסתם את האבארט לתשובות שלכם (לא ברור לי למה) אבל אני ארכב על הגל. אין ספק שגם תמחור האבארט הוא שערורייתי אך בל נשכח שהיא לפחות מספקת את מה שהיא מתיימרת לספק. ובנוסף , האבארט על מחירה הבלתי שפוי נותנת בקטגוריה שלה תוספות ״פרימיום״ שאצל המתחרות לא קיימות בכלל או לחילופין ניתנות בתוספת של עשרות אלפי שקלים. אז בואו נכניס פרופורציות ונשווה תפוחים לתפוחים. לקחת אותי כדוגמאות ולנסות להאיר אותי כ״מתנשא״ ( מצטער אבל זה מה שנשמע מהתגובות שלכם) זה לא פייר. 2-כן, נהגתי על ה A3 המדוברת ויתר על כן ציינתי שהיתה לי אחת פרטית עם טורבו 180 כס. המכונית הזו היא מאוד כבדה ומגושמת ובגרסה המוצעת היא מאוד עצלה. נתוני היצרן של האצה ב 10 שניות יפים על הנייר, בפועל זה לא ממש זה. אני אוהב מכוניות מהירות אבל ברור לי שלא כולם נוסעים לנס הרים ויש כאלה שרוצים רכב רגיל. הענין שגם את זה לא מקבלים פה. נניח שנוסעים שלושה בוגרים באוטו הזה בכביש בין עירוני במהירות של 100 והנהג מתכנן עקיפה. אני ניסיתי את זה , נסו גם ותחזרו אלי עם תשובות. קשה לו להאיץ נקודה. בנוסף, הגרסה המוצעת דלת איבזור והיא דיי אפרורית מפנים. וזה לא פרימיום, מצטער. אין לי בעייה עם מחירים מופקעים (הרי תמיד יהיו כאלו שישלמו) רק מה , פה אין שום מבצע ושום פרימיום. זו גם הסיבה ל״מבצע״ שלא אתפלא אם 35 היחידות שמוצעות כרגע הן כל מה שהוזמן ופשוט לא נמכר.