nimo

פריימר ושיוף קל עם 400/600 ולאחר מכן צבע. אם יש לך טאץ' אין כל בעיה לעשות עבודה יפה ללא נזילות, זה חלק קטן ונוח לצביעה ולדעתי בלבד כמובן, הרבה יותר יפה ממדבקה.

האמת שהיינו שם במוסך היום.. חבל שלא צילמנו עוד כמה תמונות,המנוע היה פתוח והראש היה ממש מונח מולנו. אבל יכולות להיות עוד סיבות כאלו ואחרות כמו שהבנתי, הזנחה של מצתים, טיפולים שלא בזמן, ובנוסף נהיגה חזקה של בעלים קודמים +כל מה שציינתי. לך תדע.

shugiflex אתה יכול להיות רגוע בעניין התוכנה. אכן התקין אותה אבל חוזר ואומר, הבנאדם לא לוחץ ולא קורע את הרכב, אפילו לא פעם בכמה חודשים. התקנת התוכנה נעשתה מהסיבה שציין, אין לו צורך בה כיום, וגם לא בעבר. מבטיח לך שהכשל הזה לא נעשה מנהיגה עצבנית או דוושה בסל"ד גבוה. אני נוטה לחשוד שאולי לא החליפו מנוע, אלא שיפצו ראש (השחיזו) ויצרו יחס דחיסה גבוה יותר.

חבר רכש את הרכב לפני כשנה, ממגרש כלשהו. ברכב הוחלף מנוע בחברה , כך טענו בפניו. ניירת וכל השאר, הוא לא בדק. ביום ראשון בבוקר בא להניע את הרכב, ונשמעו רעשים, למרות זאת הוא המשיך בנסיעה והרכב בקושי נסע, קירטע.. אישהו הגיע למוסכניק שלו, חיברו למחשב וערכו בדיקות ומה שעלה מזה טרם פתחו את המנוע, בוכנה אחת קרסה. היום נסעתי למוסך עם החבר, בכדי לראות מה קורה ולנסות להבין את הנזק. צלמתי כמה תמונות, ועדיין לא ברור לי איך יכול להיות מצב שכזה חלק מהסגסוגת מתחת לרינג, פשוט נשבר, קרס ולא מצליח להבין איך. הרכב עם 150K החבר בקושי נוסע איתו, לא בנאדם שלוחץ או מתגרזן מדיי פעם. אשמח מאוד לשמוע תובנות לגבי הנזק הזה והאם היו ריקולים בנוגע לכשל המדובר.

מקווה שהניקניים שלך לא מעיד על המצב האמיתי כמו שציין אחד לפניך, כנראה שהרכב עבר תאונה כלשהי ולא עשו שם עבודה טובה עם הפריימר/אם בכלל.. או שלא ניקו עם החומרים המתאימים לפני היסוד. כך או אחרת,אין מצב שהפריימר יעוף יחד עם הצבע הסופי. ואם לא עבר תאונה כלשהי וזו הצביעה המקורית וצדקת..אז זה כשל של היצרן. לכה שמתקלפת/נשרפת יוצא לכולנו לראות, מאז שנות ה80 לא יצא לי להתקל בצבע שמתקלף עד לרמת הפח בצורה כלכך יסודית ונקיה.

בתמונה השמאלית זה לא לכה שמתקלפת. הצבע לא קיים שם בכלל ולא נראה שעשו שכבת פריימר.

אם ניסית פוליש ולא עזר, כנראה שהציפוי נצרב עמוק יותר ולכן לא חוזר להבריק.

קצת קשה לראות, אבל נדמה לי שלא עשו לפני צבע יסוד. ובלי יסוד הצבע פשוט ימשיך להתעופף.

שתחלוף כבר האופנה המצועצעת הזאת של הפלסטיקה הפנימית+ חיפויי מראות ושאר שטויות.

גם אם אלרגי, לפחות יצא מזה משהו טוב

כל הכבוד על העיקרון בעיניין העור.

ראיתי כמה סירטונים והבנתי את הרעיון, באף אחד מאלה שעשו איפוס, לא ראיתי קוד תקלה אחר לאחר מכן. בכל אופן אני לא מתכוון לאפס לפני שאפרק את הגלגל ואראה מה מצב הרפידות.

זה מה שאני אעשה ידידי.

אהלן מאור אני אבדוק שוב את כל הדברים עלמנת להיות בטוח, ואז אדבר איתך לגבי מה שקבענו בגדול, לא צריכה להיות שחיקה עד למינימום אבל אני אעיף מבט השבוע ואצלם בנוסף. אעדכן אותך כמובן!

ברקסים. ובמקרה הספציפי הזה, אחוריים..נותן לי התרעה של עוד כמה קילומטרים כשבפועל יש לי הרבה מאוד כמו שציינתי. גם לקידמיים יש לעשות אבל שם המחשב מציין עוד 1600 וזה הרבה הרבה יותר.

שוגי, הרכב נבדק לפני כמעט שנה, מיד לאחר שקניתי אותו. וגם לפני 3 חודשים בדקתי רפידות, הכל שם בסדר. נשאר לי רק לשנות את התאריכים של ההתרעה.

תודה רבה מרק, התאריכים שנקבעו לטיפול, הם שנותנים לי את ההתרעה, ולכן אני מעוניין למחוק מאחר ויש לי עוד כמה אלפים לעשות איתם.

תודה רועי. אני לא חושב שחסר שמן ברקס ע"פ הפעם האחרונה שהסתכלתי במיכל, אני אבדוק שוב. במידה ולא, יש סיכוי שהחיישן ברקס מזייף מליכלוך כלשהו?

דולקת לי נורת שירות ליפט (בחיפוש על המסך יש התרעה על ברקסים אחוריים) תכלס יש לי שם עוד בשר ל4-5 K בלי בעיה, אני עם גיר ידני והברקסים בסדר גמור. מאחר ויש לי עוד 5K טיפול שמנים+פילטרים, אז אעשה את הכל יחד. לעניין, דולקת לי תחילה נורת שירות בהנעה ולאחר מכן נעלמת. אבל החיווי של בלם יד ממשיך להתריע קבוע. איך אני יכול להעלים את החיווי הזה? דרך מחשב הרכב/ סורק חיצוני? תודה.

מה אתם ברובכם קופצים על הבנאדם?! זה אביזר בטיחות, הוא אמור לעשות את העבודה כמו כל רכיב אחר אף אחד לא אומר שלא צריך להפעיל שיקול דעת בנסיעה לאחור ולהסתמך אך ורק על החיישנים! בדיוק כמו שציין ישה, לגבי שאר מכלולי הרכב. בוא נניח שאותו נהג סנע בזהירות, הביט במראה ועדיין מאחר והרכב חדש הוא לא אמד את המרחק נכון. ברור שזה היה יכול להיות נורא יותר, אבל זה המקרה לגופו של עניין ומזל שזה רק פגוש. אותו מתקין צריך לשאת ב100% מהאחריות, כי לשם כך הותקנו החיישנים ולשם כך נועדו. לתת איזושהי אינדיקציה. צליל כלשהו. החיישנים עבדו רק ברגע המכה? מי שהתקין אותם, עליו מוטלת האחריות מבלי צל של ספק.

20-40% תקע שם שבשבת ורוצה לללמד צורת נהיגה חסכונית / hyper mailer מי האנשים הללו?!

לבן עדיף, הפח לא רותח בקיץ לעומת כל צבע כהה. בנוסף הליכלוך פחות נראה.

7 שנים עם אותה בעיה חמורה מאוד, לא פחות מזה 27000 תלונות ועדיין לא עלו על הבעיה וממשיכים בייצור סדרתי?! מי יודע איזה סוגי שרפים/פולימרים רעילים אנשים נשמו לאורך אותה תקופה?? כאלה נבלות, זה לא גובל בחוסר אחריות אלא ברשלנות על גבול הפשע. מה עם תינוקות? קשישים? אנשים שסובלים מבעיות נשימה שנסעו והסיעו ברכבים אלו למשך תקופה ? על מחדל שכזה צריך לתבוע להם את התחת בתביעה ייצוגית וקנס דרקוני!

שאלה: mini one 2012 תת דגם n16a16b גם שייך לסדרה הבעייתית למרות שאינו טורבו? המנוע על 90K ועובד מצויין ללא כל בעיות. במידה והוא נכלל בקטגוריה הזו, יש טעם להתקין בכדי לחסוך בעיות בעתיד?

וואו. כל הכבוד. תענוג לקרוא ולראות את התמונות!