nimo
-
הודעות
704 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי nimo
-
אהלן מרק בכללי שמתי לב שחסר מעט ממתי שמילאתי עד לקו המקסימום מאז שעשיתי טיפול 10 לפני 3 חודשים. שוב, לא מדובר במשהו רציני ולפי ההסברים שנתת, האידוי/עודפים/ניקוז נוזל קירור במינונים הללו זו פעולה טבעית של המשאבת מים. אם כך יש מצב שאחכה עד לטיפול הבא ואז אשטוף ואחליף מאחר ואיני יודע איזה סוג נוזל ישנו כרגע במערכת.
-
אז כרגע כנראה שרק אוסיף מזוקקים מאחר ומדובר ב50-70 מילי ובעוד 8000 אחליף את כל הנוזל לחלופי שהצעת איתמר,גם מהסיבה שאין להשיג את המקורי שכנראה גם אם היה אפשרי לרכישה, מחירו היה מופרז. Zerex G48 בטיפול הבא. תודה.
-
90 צפיות ואין מענה :/
-
המון יצרנים של נוזלי קירור בשלל צבעים, אבל אין לי שמץ אם יש תקן מסויים מאחר וכל יצרן יש לו נוסחה משלו של אחוזי גליקול מים וכיו"ב.. צריך המלצה לנוזל שמתאים ספציפית לרכבים אלו. המק"ט של המקורי COOLANT - 82140031133 - MINI ORIGINAL
-
כל הכבוד על המחווה איגור -
נורא. מקווה שהמצב כיום טוב יותר ופחות פלאשבקים. לא ציפיתי לראות כאן בפוסט, סיפור כ"כ אישי וכאוב.
-
לגבי הפוליש שגיא, אני לא בטוח אלא אם כן זה חיתוך ממש ממש גס,אחרת הלכה פשוט לא תתפוס כמו שצריך ותתקלף אחרי חודשים ספורים.ממליץ גג 2000. עם עבודה טובה ומקצועית בלי לחפף, אמורה להיות לו הכנה מצויינת ללכה ותוצאה סופית מעולה.
-
מה שרשמתי בתחילת דבריי. אתה חייב להעלות עם המספרים לאט לאט עד שתגיע ל1200/2000 ובשביל לבדוק עד כמה העבודה שעשית נראית מספיק טובה תעביר סמרטוט נקי רטוב אחרי שניקית את הפנס מכל השיופים זה אמור לתת לך אומדן עד כמה השריטות העמוקות נעלמו ועד כמה הפנס חלק ושקוף.
-
בילי ג'ואל בהופעה..לחץ!
-
לינדזי נותן עבודה בהופעה חיה. תענוג של סולו. ולמה הקישור שאני מעתיק לא מופיע כאן כמו בשאר הלינקים, עם תמונה ונגן?
-
עושה רושם ע"פ התמונות שגם אם תנסר את מוט ידית ההילוכים עד ל10 מ"מ, הידית הזו תהיה ממוקמת עדיין גבוה מאוד.
-
היום יצא לי לראות אחת כזו על הכביש,נראית טיפה קרבית יותר עם גריל שונה ויציאות אגזוז כפולה מרכזית. האם זה רק קוסמטי או שיש מתחת למכסה מנוע עוד כמה סוסים?
-
בסרטון רואים מצויין איך שהוישר מגהץ יפה את החלון, והבטן הקטנה שהוא משאיר. עושה רושם שהגומיה דווקא היא זו שלא עושה את העבודה.
-
גנטים של ssii מיוחדים, עם אופסט שלילי טיפה בולטים החוצה. נראים מצויין על הרכב. 175/15
-
נייח. נוח עם מקלדת ומסך גדול/ענק דילוג קליל בין החלונות פתוחים ושום דבר שיושב לך על הרגליים ומטגן לך את את הביצים.
-
פנסים, חלקי פח וספיילר, לשלושתם הלכה הלכה. פח = ציפורים, כך זה נראה לפי קווי המתאר היפים. פנסים וספויילר, השמש נתנה עבודה עם השנים בלאי טבעי. פנסים אפשר לחדש, יש כאן מדריך לא קטן ואפשר להגיע לתוצאות מעולות! לגבי הספויילר אפשר לחדש את הלכה, תהליך קצר מאוד יחסית. חלקי פח זו כבר עבודה יותר מסורבלת ורצינית רק לבעל ידיים טובות, אדם מקצועי.
-
יש מצב שיש עיוות בגומיה של הוישר. תחזיר ותוודא עם המוכר בדיקה בזוג החדש, שזה לא פאק סדרתי.
-
תודה דני! אני אפנה אליו ואעדכן.
-
אוף טופיק מכיל ים של נושאים מגוונים ולכן תמיד יסקן יותר ומבחינתי הוא ה פורום השעה 06:40 עם 201 צופים איך אפשר להתחרות בו בכלל.. לוקח כל מכונית ספורט.
-
ראיתי כאן בלינק שצירף חגולי, מסכת טירטורים וניסיון לחמוק לקחת אחריות על התיקון.. פשוט בושה שלא תיאמן. מדובר בחיי אדם, משפחה, תקלה שהיצרן מודע לה ולקח אחריות עליה, והיבואן מנסה להתנער בכל דרך אפשרית. פשוט נבלות גמורות. בהצלחה שם ומקווים שיראו שאתה לא מתכוון לוותר להם. עוקב בתקווה לעדכונים חיוביים.
-
פחות מ24 שעות לאחר הקנייה, ועם תקלה שכזאת.. אני לא אהיה מופתע בכלל אם הקונה יבדוק היסטוריית טיפולים/תקלות ויגלה שזו הסיבה למכירה.
-
אוקיי חברים, אחרי יומיים התופעה חזרה. שמתי לב שהזזתי מעט את המגבר, היו רעשים מאוד חזקים מהרמקולים כמו חיבור שמשחקים איתו. אבל המינוס מחובר כמו שצריך שם. אעלה תמונות בהמשך.. מה לעשות לדעתכם? לפרק שוב ולהתחיל לנקות או שכדאי לעבור כבר על ההלחמות? יש מצב שמינוס לא מחובר כמו שצריך אבל בעוד נקודות בגוף המגבר?
-
כנראה שלא שייפת מספיק יסודי כל שכבה. כל נייר שאתה עולה במידה, אתה אמור לראות את השריטות דקות יותר, עד שבנייר 2000 לא תראה שום שריד לשריטות. עבודה טובה לוקחת זמן, אז לא למהר להחליף נייר. ומקווה שעשית את העבודה עם נייר רטוב והרבה מים תוך כדי שיוף.
-
סל"ד לא יציב ורעידות. פיג'ו 208 אוטומטית 1.2
nimo פרסם הודעה בנושא של Dark Muse בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
איזו אכזבה. מבעס אחרי כל הטירטורים הללו עד לכדי החלפת מנוע, וכלום לא עוזר. מקווה מאוד שימצא פיתרון בהחלפת רכב ושתהיה בראש שקט סוף סוף.
