nimo

ככה,עד כה מתקבל הרושם שאנטי רול יעשה את העבודה. גם עלותם יחסית לא יקרה. תודה חברים על כל המשובים,מה שעכשיו אבדוק הוא האם לנסות להתארגן על אנטירול של קופר מפירוק,או לקנות סט של אייבאך או מותג אחר ברמה זו?

האמת,אופציה לא רעה בכלל ויש מצב שאהיה מבסוט על התוצאה. לא שיש לי מישהו מהחברים עם אחת כזו,אבל אנסה להתארגן על זה.

האמת שהתחלתי ככה לבדוק לגבי אנטי רולים בלבד בשלב זה,לומד קצת יותר את הדברים וכנראה שאתחיל עם סט כזה נוכח התגובות,וגם כמובן עליות שיחסית זולות לשלב זה מול קפיצים וכו' ממה שהספקתי לבדוק טווח מחירים לחלקים בלבד, נע סביב 2300-2500 ולא מהמותגים שחברים ציינו כאן (אלא פחות מוכרים) אשמח לקבל מחירים ואולי אפילו המלצות להזמין מחו"ל,למרות שלאחרונה העניין התגלה לי כיקר,אולי כמו עליות סופיות בארץ.

המון תודה על המידע הזה morningstar אז אתה מבין על מה אני מדבר ומתכוון לגבי הסוויפט. אבל,כמו ציינתי אני בהחלט לא מעוניין לעשות את הרכב קשיח ברמות שכאלה. כשפתחתי פוסט לגבי החלפת מידת הג'אנטים לדוגמא,ציינתי שהרכב מתנהג הרבה יותר טוב בפניות כיכרות וכו',וזה הספיק לי. השאלה אם אנטירולים יכולים להעניק חוויה קרובה לתחושה הזו,מבלי להקשיח את הרכב יתר על המידה לטעמי כמובן.

באגירה - קצת פרטים על הרכב אכן mini one 2012 ידנית עם 102k תוכנת ניהול מנוע עברה עדכון של קופר ל 122כ"ס מבחינת קג"מ זה די זניח 1 בקושי יש שורט שיפט שרק הגיע , יותקן מתישהו בהמשך. הרכב בכללי במצב מצויין, מנוע מגיב נהדר ואין כל בעיות איתו. קלאץ'מפריד גבוה, לבנתיים לא נורא כ"כ מפריד מצויין ולא מחליק. אולי 100000 ק"מ עשו את שלהם והתישו מעט את הבולמים והקפיצים? פאבליק אני יכול לספר לך שמאוד נהנתי וגם סבלתי כשנהגתי בסוויפט, כשהייתי צעיר יותר כמובן לא ספרתי את עניין האבנים הקטנות על האספלט. אבל עם הזמן, איפה השרשור ההוא עם הכותרת "אתה יודע שאתה מזדקן כש.." אז כן, הסוויפט דיי תסכלה אותי עם הכיול הקשוח שלה. היא צעירה, אני 48 אני לא מעוניין להגיע לתוצאה של בלוק על הכביש שאני מרגיש כל גרגר. אבל את המצב הנוכחי אני חייב לשנות. רוכן בצורה לא נעימה בכלל לטעמי. אולי כדאי לי לנסות את מה שאריק הציע כאן - להתחיל עם סט אנטירול?

Tom - איני יודע את מידות האופסט המקוריות ועד כמה הושפעו עם החלפת הג'אנטים. לגבי הצמיגים,הוחלפו לאותן מידות אבל לאיכותיים הרבה יותר בכל מובן ממה שהיה במקור,סיני כלשהו.

מה שמצחיק זו העובדה שהג'אנטים הנוכחיים טיפה רחבים יותר מהמידה המקורית,באיזה 12 ממ אם לא יותר. וזה לא שינה דבר.. כך גם הרכב התנהג בגלגלים המקוריים. כבר אז זה הפריע לי.

בהחלט רעיון טוב לנסות קודם,אם תהיה לי הזדמנות שכזאת. אוכל לספר שלפני המיני היתה לי סוויפט אוטו 2008 והיא ישבה הרבה הרבה טוב יותר מהמיני,סיבובים וכיכרות הרכב היה מגהץ עד כמה שאולי זה נשמע מופרך,בכניסה וביציאה,תענוג! החיסרון הגדול שהיה שם,כיול יחסית קשוח מהיצרן. וזה עבר בהחלט לתא נוסעים. לא יודע אם אני מוכן לבומים האלה מכל מכסה ביוב או אבן, אבל איך שזה כרגע,פשוט בלתי נסבל,חייב לשנות שם משהו.

תודה לכל המשיבים. עכשיו,מהקל לכבד .. מה כדאי לי לנסות בשלב ראשון? וגם אולי לחסוך עלויות במידה ואחד מהם יפתור את הסוגיה?

אצל E&A הייתי ועשיתי עדכון תוכנת ניהול מנוע,אבדוק גם כאן בסביבה בחולון

זה בדיוק מה שאני מחפש. אין לי שמץ של מושג לגבי עלויות. כמה אמור לעלות שיפור שכזה, בכללי? וניקח בחשבון איכות חלקים ברמה טובה + עלות עבודה?

לאחר שהחלטתי להשאר עם המיני והחלפתי כמה פעמים מידות ג'אנטים וצמיגים,חזרתי למידה המקורית שהיא 175/65/15 והיא הכי מתאימה מבחינת האצה. החסרון הגדול לעומת המידות הגדולות והרחבות,מתבטא באופן לא נעים בסיבובים,פניות אפילו בקטנה. פשוט אין מה להשוות. לא נעים. לחזור למידות הרחבות והגדולות,אין מצב. הרכב מגיב לאט וזה מאוד מורגש. מה לגבי שיפורים אחרים? בולמים לדוגמא?

ואז יבואו אלה שיטענו, שגם בשביל ליצור סוללות בכמויות אדירות כתחליף לדלקים, נצטרך לשרוף המון אנרגיה כלשהי ואיכשהו נחזור שוב לדלקים מבוססי נפט. שלא לדבר על הערכות לפירוק נכון של מצברים שסיימו את דרכם.

מידות הג'אנט 15/175/65 כולל צמיגים במצב טוב ויש גם את הכאפות. 0522957141

הגיע השורט והוספתי עוד 197 ש"ח מס, שזה כמעט 50% מערך המוצר, כמו שציינו כאן חברים.

טוב..יצא כך ונשאר רק ללמוד להבא. עכשיו נראה מה עם השיפטר שתקוע אי שם בבידוק של המכס.

Nemesis רמאות ותחמנות עלמנת לקדם מכירות מוצרים. ממתי משלוח עם חברת שילוח בינלאומית זה משלוח סטנדרטי? ובנוסף, החבילה שלי נשלחה באקספרס המוכר על דעת עצמו שלח איך שבא לו. איפה הסטנדרטי בכל המשלוח הזה? לגבי DHL אין תלונות.

אז הנה העדכון הקטן לגבי הספויילר.. מה שהיה יכול לעבור בקלות,והיה שווה בהחלט משלוח רגיל בלי העמלות של החברות שילוח. מבחינתי עקיצה של המוכר נטו,שהסתיר את העובדה הזו,dhl .. כל המסביב כמעט שווה מחיר למוצר עצמו. (700₪) תמיד תבדקו היטב איך מתבצע המשלוח,בלי קשר לעלות משלוח שמצויינת באתר! במקרה הזה איביי. למרות שפעם ראשונה נתקלתי ברמאות/תחמנות שכזו.

mini one/cooper 2010-11

וואוו איזה יופי! באשר לעלויות אחזקה, אין ספק ש40% פחות זה לא מעט, זה המון. וזה רכב לשימוש יומיומי מה נותר להגיד? תתחדש ובטח תהנה!

כל משלוח שמגיע מחברת שילוח בינלאומית, פשוט זועק "תעצרו אותי!" כל החבילות הללו מנוטרות מהרגע שיצאו עם מספר מעקב, בשילוב עם דואר ישראל ורשויות המכס.. חבילה גדולה/קטנה, אין כל הבדל. המערכת בנוייה בצורה זאת כדי לפקח על המיסים והקנסות שחס וחלילה לא יחמקו מבלי לשלם. מבטיח לך שאם היו שולחים כמו "פעם", בדואר רגיל וסטנדרטי היה סיכוי גדול מאוד שלא היינו משלמים אגורה. יש לי חבר שייבא המון חלקים לרכב אספנות מכל מיני חנויות באיביי, וכולם שלחו בדואר חבילות רגיל! שום חבילה לא נעצרה, ואני מדבר על פנסים/בוכנות מכסה מנוע ומכלולים שונים מכאניים.. חבילה אחת הגיעה דרך UPS והופ נעצרה במקום. ספויילר לרכב. קישוט! לא מכאני ולא בטיחותי. החלק ישב יומיים עד שכבוד הבוחן שמגיע פעם בשבוע לתמחר עלויות, והוא יצא ב40 ש"ח למזלו.

ספויילר לרכב - לא יהיו בעיות. מה שיותר מדאיג אותי שיש לי גם שורט שיפטר בהמתנה.

איילי - כנראה שהפעם אשלם את השכר לימוד הזה, ויש מצב שעדיין אצא בזול יחסית. עשיתי לא מעט רכישות באיביי, ותמיד בדקתי עליות משלוח כמובן. מוכרים ש"דפקו מחיר משלוח" היה ברור שזה דרך חברת שילוח בינלאומית כלשהי DHL/UPS וכיו"ב. אבל החנות הספציפית הזו דאגה להסתיר טוב מאוד את הפרט הזה ועשתה משהו על גבול הרמאות לדעתי.

אהלן.. מתעלק על השרשור ברשותך, מאחר ואני באותה סיטואציה עם רכישה מאתר בריטי באיביי. קניתי ספויילר לרכב, באתר צויין שזה משלוח בינלאומי סטנדרטי. אמרתי אוקיי, נשמע משלוח רגיל וזה בסדר גמור. לאחר יומיים אני מקבל מספר מעקב וקישור לDHL .. עכשיו המוצר גם מעוכב במכס עד ששמאי יעריך את הסחורה.. וזה משלוח בטיפול אקספרס. הנבלות הללו לא מציינים את אופציות המשלוח ורושמים רק "משלוח בינלאומי סטנדרטי" וכנראה שגם אני אצטרך לשלם, ולא מעט מערך המוצר +עמלות שקר כלשהן.. כתבתי גם לאיביי וגם למוכר ואולו התשובות שקבלתי מהם..

מה המיסוי המטורף הזה על חלקי רכב? ולגבי השאלה הראשונה?