nimo

שאלה נוספת,האם מחוייב במיסים כלשהם? עלות החלק 400₪

אתה יכול לבדוק לגבי הספיר ועוד אבני חן בבורסה בר"ג יש שם סוחרים באבני חן/וגם הרבה מאוד חנויות תכשיטים במתחם. לגבי האבנים ודרגות הניקיון/ליטוש וכיו"ב, הערכים בדיוק כמו בהתייחסות ליהלום. אבל..לדעתי אתה יכול לעשות קנייה זולה מאוד יחסית לדבר האמיתי, ומבחינת דרגות ניקיון וצבע,אין לזה כמעט מתחרים מאמא אדמה, ואם יש אז הם כנראה על איזה כתר במוזיאון.. יהלום או אבן חן שיוצרו במעבדה.

החביבה עלי https://armasblancas.mforos.com/933172/10159691-blue-moon/

וואו. תענוג לראות את הפרוייקט הזה!

חוזר לעדכן. אתמול בבוקר חזרתי לסט המקורי 15' לא ששמתי את הגלגלים על המשקל,אבל כצפוי ה16 פיזית הרגישו מאוד כבדים ביחס ל15. לאחר מכן עשיתי כמה נסיעות "מבחן". ככה, הצורה שאני יכול לתאר את התחושה בהבדלים היא, שהגלגלים הקטנים נותנים למנוע "לנשום" טוב יותר? משהו כזה שההילוכים עד 3000 סל"ד מרגישים שוב סבבה לגמרי ולא נגמר להם האוויר, כאילו המנוע לא מתאמץ שם ברצועה הזו והלאה, הדוושה והסל"ד זזים בקצב נכון, ולא כמו שהיה ב16, תחושה שאני סוחט עוד טיפה בכדי שהרכב יסחב ושעון הסל"ד מראה סימנים של קושי מסויים..התאמצות. ואת זה לא אהבתי. ואני מדבר רק על האצה. את החסרונות הנוספים כבר ציינתי. לאחר מכן הגעתי להחלטה שאין ברירה וחוזרים למידה הנכונה, למרות המראה הצנום שמבעס מעט. הצמיגים שבחרתי בהם Dunlop SP SPORT 01 84H 175/65R15 אני מקווה שהפוסט הזה ישרת הרבה אנשים ששוקלים החלפת גלגלים ואפילו במידה אחת שאולי זה נשמע זניח אבל זה מורגש ועוד איך.

טוב, מסכם את השבועיים עם המידות החדשות. תאוצה איטית יותר ואת זה אני מרגיש בבירור,בכל הילוך. משקל ההגה והחדות, בהחלט נפגמו. התחושה שהרכב יותר "יושב" על הכביש - על זה אני לא חולק. מרחק בלימה ועצירה..ברור שגדלו. הלוק עם ה 16 מאוד אהבתי במקום ה15 הצנומים. אבל.. כנראה שהמידות הללו מה לעשות,מכבידות על הכל בכללי וזה דיי מתסכל. ההתלבטות כרגע בין להתקזז על ה16 תמורת 4 צמיגים מעולים ל15 לבין החלפה ותוספת של 2000ש"ח+ תמורת OZ, שמבחינתי אין לי שמץ עד כמה באמת ישפרו את העניין.

Liviur - תודה על התגובה המפורטת. שורה תחתונה אני שואל,בשביל להבין האם התחושה של יציאה מהמקום והאצה,במקרה שלי זה רק בגלל שינוי רוחב הצמיג, או שגם ה3.200ק"ג שנוספו תורמים לא מעט אחוזים לשינמוך הזה? הoz 16 שוקלים 6.300 ק"ג. 900 גרם בלבד מעל ה15 הג'אנטים של הקופרs שהרכב נועל כרגע 8.600 ק"ג השאלה מיוחסת רק ליציאה מהמקום ותחילת נסיעה הילוכים ראשון שני. שאר הפרמטרים פחות רלוונטים.

ברור שהתנהגות הרכב שונה ומרחק הבלימה/עצירה גדל. כמו כן בכביש משובש וגם בכביש רגיל.. אבל אלו מידות שהיצרן מאשר 175/195/205 כך שאני מניח לגבי כל רכב שמוגדרות לו מידות ג'אנט שונות, הן לא מותנות בהחלפת מערכת בלימה או שינוי מכלולים כלשהם.. אבל לגבי הסוגיה של המשקל, פשוט אין וודאות מוחלטת. חלק גדול טוען שהמשקל זניח ביותר וספק אם מרגישים בו,רוחב הצמיג הוא זה שמשנה את התנהגות הרכב. להלן הלינק שצירף alf3 https://grassrootsmotorsports.com/ar...really-better/ ומעטים טוענים כי מאסה מתגלגלת בעשרות אחוזים, בהחלט משפיעה על האצת הרכב מעמידה ותחילת נסיעה.

פרוייקט תענוג לעיניים. רכב שהיה ונשאר מדהים.

אז תמיד יש מה למצוא ברשת, הסברים פיזיקליים כל מיני פוסטים על ניסויים שונים בהקשר להחלפת סטים של גלגלים עם מידות/רוחב/היקף/משקל שונים ועדייו להשאר קצת מבולבל.. לגבי הג'אנטים שאני מעוניין לרכוש, אמתין עוד כמה ימים ואמשיך לחרוש לשאול ולבדוק,כפי שמספר חברים בפורום ומחוצה לו ייעצו לי, ובצדק. אחרי הכל מדובר בתוספת של כמה אלפים וממש לא בא לי להתבעס אם השיפור, ספק אם ארגיש בו, יהיה מזערי ביותר. מה גם שדברתי עם מכרים שסך הכל החליפו גלגלים באותו הרדיוס רק הגדילו את הרוחב,והרכב התנהג אחרת לגמרי,בדיוק אותן תחושות והאצות שאני תארתי. ואז כבר התחלתי לבדוק גם לגבי סוגיית המשקל ללא שינוי גודל הגלגל אלא רק התייחסות למשקלו. וישנם כל מיני מבחנים, אבל בחרתי להעלות את הלינק הזה מאחר והמבחן היה דיי מושקע. http://www.nsxprime.com/forum/showthread.php/98186-Heavy-versus-Light-wheels-Acceleration-Tests-and-their-results

טוב חברים,עדכון סיכום ותובנות מסויימות. התייעצתי עם חבר של חבר,עם מיני קופרs שזכה להחליף לא פחות מארבעה סטים של ג'אנטים,באותה המידה! וכמובן הרעיון מאחורי ההחלפות היה נטו לשפר את ההאצה.. וחד משמעית אמר לי שאין יותר מדיי מה לנתח את העניין. גלגל כבד = מאט את הרכב משמעותית! ו3 ק"ג נוספים זה ים במשקל שמיד מרגישים. בוא תבוא ההחלפה והעדכון.

הנסיעה שלי היא דיי "רגילה" ולרוב בעיר.לי בכל אופן מרגיש אולי אמיתי ואולי בכאילו, שהרכב מתנהל קצת יותר "כבד" בתחילת נסיעה, וכך גם לגבי ההתנהלות עם דוושת הגז..בגדול מה שאני אומר, עם גאנט 15 בוודאות הרכב הגיב זריז יותר. לגבי הסעיף השני אין לי שום טענה כתוצאה מחתך הצמיג, מאוד מרוצה מהעברות המשקל ופלוס ענק להתנהגות בסיבובים.

גם העובדה הזאת נכונה לגמרי. בעיה.

עכשיו אני מבין שקוטר הגלגל זה השינוי העיקרי והמשפיע על התגובה בתחילת נסיעה. מכאן מעניין לדעת עד כמה "תורם" משקל הג'אנט לנתון הזה. מאוד מקווה שמזערי אם בכלל,מאחר ואני מאוד מעדיף את הג'אנט מבחינת מקוריות ומראה,על פני אחר. התוספת במחיר לקל יותר, פרמטר זניח.

"The diameter of a larger wheel means that its circumference is larger. ... So, alarger wheel will actually turn slower, but move a vehicle forward faster than asmaller wheel. The smaller wheel will take less torque to get moving, but thelarger wheel will give a faster overall speed תכלס יש בזה הגיון,ודבר נוסף שמסביר למה מרגיש לי כאילו אני צריך ללחוץ ממש טיפונת יותר ביציאה/תחילת נסיעה,מהסיבה הפשוטה שצריך יותר טורק בשלבים אלו בכל אופן. ועד כמה ה2 קילו ישנו ויקלו על הרכב בתחילת נסיעה? אין לי שמץ. אם זה מאוד זניח ברמות שלא ארגיש דבר,אין טעם שאשדרג. אבל אהיה חייב לדעת לפני שאחליט על החלפה נוספת לטובת המשקל.

קראתי ועדיין הדעות חלוקות שם בין המגיבים. לאבד כמה עשיריות בסיבוב, זניח ביותר מבחינתי.המבחן שנוגע לסוגיה שלי הוא האצה, ותחילת נסיעה. ולאור הדעות החלוקות עד כמה משפיע המשקל הנוסף במקרה של ההחלפה שלי (3.200 ק"ג) אעזר בכל המידע ששיתפתם וכמובן תודה לכולם, לפני שאחליף שוב. יש לי מרווח של זמן מסויים בכדי לקבל החלטה.

תודה רבה אריק, אבדוק עלויות ויותר מזה,אבדוק באמת את הדברים שפארקש ציין. ביומיים האלה חרשתי חזק באתרים ופורומים בחו"ל לגבי הסוגיה,מהם השינויים שאני מרגיש ברכב,אולי הם באמת רק התנהגותיים באחיזה,ביציבה של הרכב ולאו דווקא קשורים למשקל הגלגל והתאוצה,בדיוק מה שגם רז ציין. לכן אחפש עוד מגיבים ומידע בכדי להיות סגור על העובדות, לפני שאני מחליף שוב לג'אנטים קלים יותר במידה זו.

אין צורך בדגם ספציפי,הדבר הראשון שמנחה אותי כאן זה קודם כל לרדת ב2,2.5 קג לגאנט לפני הכל. על השאר אפשר כבר להתפשר.

מבין לגמרי. גם שכאני נוהג + נוסע + מיכל מלא,התגובה זריזה עם הגנט הקטן,אין לי ספק בזה. כאילו חוק המשקל המוקפץ שאמור להיות זניח,עובד ממש הפוך.אז מה שאתה אומר בעצם,שגנט קל יותר ב2+ קג לא יורגש שום שינוי..?

תודה על התגובה רז אכן קראתי על המושג "משקל בלתי מוקפץ" ואני מבין שזה אמור להיות משקל זניח יחסית למשקל הכולל של הרכב. אבל אין לי ספק שמשהו מרגיש לי "כבד יותר". לגבי התנהגות הרכב ציינתי,מורגש שינוי לטובה מלבד התאוצה. לא נראה לי שאני טועה לגבי זה. שומאכר תודה,יש לי אופציה לגבי הגנטים של oz אבל לא מצאתי עמודת נתונים,אשמח ללינק.

כן,אני כבר בודק עליהם רק מתסכל שכל היצרנים המהוללים האלה שמתהדרים בתארים גנטים קלים/קלים במיוחד,לא טורחים בכלל לציין משקלים. ואני מדבר על מותגים כביכול.

לאף אחד מחברי הפורום שקראו את הפוסט אין מושג לגבי יצרני ג'אנטים קלים יותר במידות שצויינו?

אמת - לרגע בלבלתי מושגים. אלו אכן מידות הג'אנט שציינת 6.5JX16 ET:48 ומחיפושים במשך שעות, מצאתי בכל מיני שנתונים ג'אנטים במשקל סביב 5.5 - 6.5 ק"ג, פערים של 2.5 עד 3 ק"ג לגלגל,זה המון! ואני לא מתמקד במקוריים,הם כבדים למדי.

בסופו של דבר רכשתי רבעיית ג'אנטים 16 מקוריים של מיני קופר S במחיר טוב, 4 הוספתי 4 צמיגים ויצאתי לדרך. האופציה להחליף אותם במידה ולא אהיה מרוצה, עדיין קיימת ויצא ש.. אני לא מרוצה. מבחינת התנהגות, ישנה הרגשה כללית שהרכב "יושב" טוב יותר. ובסיבובים, הנקודה החלשה של ה15', ה16 עושה עבודה מעולה,מבחינתי בכל אופן. אבל המשקל..המשקל של הג'אנט לעומת המקורי פשוט מכביד על הזריזות, ובגדול. ה15 שוקל 5.4 ק"ג ה16 שוקל לא פחות מ8.6 ק"ג. ל15 אני לא רוצה לחזור. לא אוהב את התחושה שהוא מעביר בנהיגה,מלבד הזריזות בגלל משקלו. לכן אני מבקש את עזרתכם במציאת ג'אנט במידה 16X195' 4ברגים ושיהיה קל באמת חייב לסגור את העניין הזה כבר מחר מאחר ואני יכול עדיין להחליף אותם. תודה למשיבים ושבוע טוב.

את הג'נטים הקודמים העפתי ביומיים,לא זוכר איזה יצרן אבל מה שבטוח הם הכבידו,ו+הספייסר בכלל.. ומה זה רוחב דיי סטנדרטי? אין דבר כזה. כל רכב יש לו מידות צמיג אופטימליות לכל הפרמטרים המיוחסים למשקל ואחיזה. אני רוצה להבין מדוע ישנו טווח אופציות שעל גבול המוגזמות לרכב הזה. ממידה 175 ל195 והקיצון 205. למה? מה השיקול? מה גם שלא מדובר בדגם הספורטיבי S,ששם המתלים והבולמים מכויילים בהתאם מבחינתי אם ג'אנט 16 מקורי ( שכרגע יש לי הזדמנות לקנות בכלום כסף)על 195 לא מכביד על המנוע והמכלולים,אשמח להרכיב. מבחינת צריכת דלק אין בעיה אם זה מתבטא בעוד כמה שקלים..