nimo

אחדד את השאלה,אני לא רוצה לשפשף את הבד ממש. מחפש תכשיר על בסיס ספריי קצף מומלץ, שיכול לעזור "להציף" את הליכלוכים ואוכל לנגב מבלי ממש לקרצף.

הבטנה קשיחה אבל היא עדינה לניקוי, והיא מלוכלכת מעט מפיח. עם איזה חומרים מומלץ לנקות, ובאיזה אופן? אני לא רוצה להתחרע או להרוס את מרקם המארג..

323 אני לוקח את הדברים בפרופורציות, שאכן יכול להיות כל מצב תיאורטי בדיוק כפי שציינת. את המותחן הישן לא אחזיר ולא אבדוק, פורק, נשאר במוסך ואולי חבל שלא לקחתי אותו איתי.. בכל אופן, כפי שציינתי לפחות המותחן החדש מקורי, ומקווה שלא אשמע ממנו בקרוב. משתדל לראות את חצי הכוס המלאה

תענוג לקרוא תתחדש ותהנה!

....... פשוט מבעס לחשוב שכך התגלגלו הדברים וזה אכן מה שקרה. כי הרעשים האלה אני חוזר ואומר,צצו ממש לאחר שהנעתי את הרכב יום למחרת הטיפול, וכך כל הנעה קרה זה השמיע את הרעשים הללו שמעולם לא היו קיימים. אני נוטה לצערי להסכים עם מה שכתבת כי זו השתלשתות האירועים מילה במילה. לאותו מוסך לא אחזור,(למרות שנחשב מאוד אמין ולא אפרסם את שמו) והחצי נחמה שלי זה שהחלק חדש ומקורי. זה אותו מותן חשמלי 1:1 עם הקונקטור הקטן. המון תודה על המידע.

אז כן,החליפו רצועת אביזרים. אבל כשפרקו את המותחן, הראו לי שכל העסק שם רוקד ומרשרש את אותם רעשי מנוע ששמענו. ומצד שלישי, לא היו רעשים שכאלה עד לאחרי הטיפול הראשון..

שרשרת תזמון? לא.. כמה ימים לפני זה הכנסתי את הרכב לטיפול רגיל,ושם נאמר לי שצריך להחליף את הפולי של המשאבת מים והרצועה שלו,מאחר והם כבר סדוקים. לגבי שרשרת אני לא יודע מה לעשות,אם ליזום החלפה+משאבת מים,כי שתיהם עד כמה שידוע לי,מקוריים. ולגבי השרשרת שמעתי/קראתי הרבה ברשת שהיו כשלים בדור הראשון2000-2007 ותוקנו בדור 2,שזה מ2008-13 והרכב שלי 12.אז לעת עתה מאחר ואין כל רעשים,הנחתי לזה לבנתיים.

הניק והרכב התערבבו,רותם מעלי תיקן.

ולי הסבירו שהמותחן אכן פקוד של המחשב. מה שכן אני יכול לומר בוודאות, הרכב בהחלט מגיע מהר לטמפרטורת עבודה! יכול להיות שמסתתר אצלי במנוע טורבו קטן שעדיין לא יצא לי להתקל בו?!

323 ואדם,קלעו בול בבעיה. המנוע חזר לעבוד עגול ושקט. רביד - הכל הוחלף למקורי. ונראה לי שהייתי מעדיף את הכשל בפילטר שמן. עלות החלק 930 ש"ח עבודה +מעמ 1450 סכה"כ. שאלה לידע כללי: האם החלק הזה קיים גם ביצרני רכבים אחרים מלבד פיז'ו/צרפתיות ? לא שיש לי ידע כ"כ עשיר במכונאות רכב,אבל לי זה נראה כאילו סדרו כאן "מתווך" למשאבת מים.

אז בסופו של דבר,היום לפנות בוקר הגעתי למוסך,המנוע היה כבר קר עד לשעת הפתיחה. הנעתי,והרעשים התפקדו מיד לתזמורת. אז.. לא מרימי שסתומים ולא חוסר תאימות שמנים. לא יודע איך קרה הדבר,אבל אותו חלק לא הרעיש כלל לפני שהכנסתי את הרכב בפעם הראשונה. לא רומז לשום דבר,פשוט סתם מתסכל. לענייננו.. במנוע ישנו חלק עם מותחן חשמלי וגלגלות,שאחראי על פעולת משאבת המים ועוד רצועה ופעולה כלשהי שאיני זוכר כרגע. החלק מעולם לא הוחלף,מקורי. ולא היתה ברירה אלא להחליף מאחר ויש סיכון להתפרקות והתוצאה התחממות מנוע. החלפתי למקורי. הלכו הרעשים ומקווה שלא יהיו עוד הפתעות שכאלה. ד"א כשהוצא המותחן עם הגלגלות,היה ניתן לנער את החלק ולשמוע בדיוק את הרעשים ששמעתי בנסיעה.

כן אריק, זה הדבר הראשון שעשיתי שניה אחרי ששמעתי את הרעשים. המדיד מראה סימון מלא.

יודע שהרעשים יכולים וכנראה נובעים מהחלפת השמן,השאלה האם זה יכול לפגוע בשסתומים או כל חלק אחר במנוע לאורך זמן? אייל - מחר אהיה שם שעה וחצי לפני שפותחים, יודע שכבר אני את הרכב לאחר פרק זמן זה, הוא ירעיש בוודאות.

הרכב:nimo one 2012 במשך 3 שנים לא היו לי כל רעשים לאחר החלפת שמנים/טיפולים. הרכב הוכנס למוסך ביום רביעי,הוחלפו שמן מנוע,שמן ברקס ופילטרים. השמן הקודם היה motul 8100 X-cess מעולם לא הוספתי תוסף, הפעם הציעו לי מאחר והמנוע היה לפעמים משתהה עם המצערת לרבע שניה. שאלתי אם אין סיכון כלשהו לגומיות/מכלולים ונאמר לי שאין. כרגע המנוע מגיב מצויין, נעלמה ההשהיה לגמרי. השמן שמילאו לי הפעם היה יותר מתאים כביכול למנוע, לא יודע את שמו מחר בבוקר אברר הכל. מחירו זה למוטול.(160שח) הרעשים מתחילים מיד, כשהמנוע קר. לאחר 10 דקות עבודה הרעשים נעלמים. הגעתי כבר בחמישי בבוקר שוב למוסך, עלמנת לאבחן את העניין אבל התיקתוקים כבר לא היו, מניח בגלל שהמנוע היה חם. נאמר לי להגיע שוב אם אני עדיין אשמע את התיקתוקים, ומכל מקום הסבירו לי שעל סמך פעולת המנוע כרגע, זה לא נובע משרשרת תזמון, שזו הדאגה הכי גדולה שלי, אבל גם פגיעה בשסתומים עד כמה שהבנתי, יכולה להגיע במקרים כאלה. מחר כאמור אהיה שם על הבוקר. מצורף לינק לנסיון לאבחון מקור הרעש/סיבתו.

מבחוץ :/ חזית גריל מזכירה מאוד אפילו את הקורבטים הישנות. אבל סביבת נהג/נוסע/סלון..לא פחות ממדהים לטעמי.

שבוע שעבר שודרה בערוץ 12 כתבה די נרחבת על אנשים שבחרו לצום לתקופות ארוכות,ימים.. וכל מה שהם מכניסים לגוף מסתכם במים. בין האנשים שרואיינו והסבירו, היה גם שלמה לחיאני וסיפר על 35 ימים שבחר לצום בדרך זו. תוכנית מעניינת. מה שבטוח, הצום הזה לא לכל אחד, ובטח שמחייב מעקב רפואי ועוד המון אמצעי זהירות.

תודה מקס

לא זוכר איזה מורכבים אצלי, וכל האופציות באיביי לגבי המיני, היו אלה בלינק https://www.ebay.com/itm/10x-Nylon-Car-Fender-Panel-Moulding-Trim-Clip-Fit-For-BMW-Mini-Cooper-2002-2012/293206538281?hash=item444478b829:g:olAAAOSwxgBdaJT2

הזמנתי כמה חבילות של קליפסים, עד אז כנראה שלא יהיה טעם להתחיל בפירוק. תודה.

לפני 8 חודשים בערך, החלפתי רמקולים סטוק שהיו בדלתות (mini one 2012) הסאונד השתפר ודי מרוצה מהתוצאה. אבל עם הזמן החלו להשמע כל מיני רעשים של חיכוך חלקי פלסטיק שונים מהדלתות, ספק אם מדובר בסגירה ראוייה של הברגים. בקרוב אפתח שוב את כיסוי הדלתות, פשוט מציק וחייב לפתור את העניין. אשמח לטיפים/כלים נכונים ע"מ לטפל בבעיה בצורה יסודית מבלי לחזור עליה שוב עוד כמה חודשים במקרה הרע. אם ישנן חומרים שאצטרך לקנות, סיליקון נוזלי/גומיות אטימה או כל טיפ מקצועי בעניין עד לרמת טורק סגירת הברגים. תודה למשיבים.

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5601901,00.html#autoplay

ליאב, למה שלא תלך על opc? d

מבעס תחת. רכב שהיה יכול להיות כאן להיט בין כל הקטנות החמימות לייט.

חג שמח לכולם מעלה שוב את הנושא, מאחר ולא היה ברור לי כ"כ אם זה אפשרי לייבא הגה כזה, בגלל העניין עם כרית האוויר ותקנות משרד התחבורה בסוגיה זו.

אם כל הרכב באופן כללי מוצא חן בעינייך+ הצבע, לדעתי כדאי לך לקחת אותו. אני מסתובב עם מיני בצבע קקי מטאלי, ודי מבסוט מהגוון הייחודי ושאין הרבה כאלה על הכביש. אחרת זה באמת היה מרגיש לי חרא..